Az új fegyverek és felszerelések létrehozása nemcsak a különböző sikerek rendszeres elérésével jár, hanem a különböző összetettségű nehézségekkel is. Ennek egyik közvetlen következménye az egyes projektek és általában a nagyobb programok végrehajtásának időzítésének eltolódása. Egy példa erre a helyzetre a Redut család legújabb, hajón szállított légvédelmi komplexumainak fejlesztése. Ezek a rendszerek még több éves fejlesztés és tesztelés után sem szabadultak meg minden hiányosságuktól, ami többek között akadályozza a hordozórakéták indításának ütemtervének végrehajtását.
Különböző források szerint a 9K96 Redut légvédelmi rendszer projekt fejlesztése körülbelül két évtizede kezdődhet meg. A projekt célja egy új, hajón szállított légvédelmi komplexum létrehozása volt, függőleges kilövővel, és képes légi célpontokat elfogni legalább 50-70 km távolságon belül. Az új rendszer fejlesztését az Almaz Tudományos és Termelési Egyesület szakemberei végezték, amely ma az Almaz-Antey Aerospace Defense Concern része. A "Redoubt" témára vonatkozó tervezési munkálatok legkorábban az elmúlt évtized közepén fejeződtek be. Ezt követően megkezdődött a komplexum egyes elemeinek tesztelése, majd a teljes rendszer egészének ellenőrzése. Ezenkívül egy bizonyos időtől kezdve a Redut komplexum volt az alapja a Vityaz szárazföldi légvédelmi rendszer új projektjének. A jövőben a "Vityaz" alapján létrehozták a hajóalapú 9K96-2 légvédelmi rakétarendszer "Polyment-Redut" egy másik projektjét.
Corvette "Intelligens" projekt 20380
2011 -ben a hazai hajógyártó ipar befejezte az első Redut komplex telepítését szabványos hordozóra, amely a Project 20380 Soobrazitelny corvette volt. Számos 9M96 irányított rakétát is gyártottak tesztelésre. Jövő év tavaszán jelentések jelentek meg a hazai médiában arról, hogy hamarosan megkezdődnek a hordozóhajóról indított új rakéták tesztelése. Feltételezték, hogy 2012 végéig az ipar és a flotta befejezi az új légvédelmi rendszer tesztelését, amely megnyitja az utat a sorozatgyártás és a teljes működés előtt.
Ennek ellenére különböző okok miatt a "Savvy" részvételével zajló tesztprogram súlyosan késett. Ezenkívül szükségessé vált további tesztindítások elvégzése földi állványok használatával. 2013-ban az első 9K96-2 Polyment-Redut komplexumot, amely különbözik az alapfelszereltségtől, egy szabványos hordozóra szerelték fel, amelyet a Szovjetunió flottája, Admiral Gorshkov fregatt képviselt (22350-es projekt). A tervek szerint a második modell komplexumának tesztelését azonnal megkezdték, miután a szállítóhajót a megfelelő készenlétbe hozták.
Néhány évvel ezelőtt a "Redoubt" család két légvédelmi rendszerével kapcsolatos helyzet kétértelműnek tűnt, azonban általában nem adott különösebb aggodalomra okot. Később azonban világossá vált, hogy mindkét projekt a legsúlyosabb problémákkal szembesült, amelyek megakadályozhatják gyors és teljes megvalósításukat. Ilyen vagy olyan okok miatt a Redut és Polyment-Redut rendszerek még mindig nem állnak készen a működésre. Ezenkívül a légvédelmi rendszerek problémái megakadályozzák a szállítóhajók üzembe helyezését, ami már többszöri eltolódáshoz vezetett átszállításuk időpontjában.
A tisztviselők legfrissebb jelentései szerint nem is olyan régen a "Gorshkov admirális" fregatt tervezett áthelyezésének időpontja ismét jobbra tolódott. Korábban azt feltételezték, hogy a hajót 2016 őszének végén adják át, de később az időpontokat ismét elhalasztották. Tavaly december végén jelentették, hogy a hajó a következő hónapokban belép a haditengerészetbe. Január 25 -én a hazai sajtó új nyilatkozatot tett közzé az Egyesült Hajógyártó Társaság elnökétől, Alekszej Rakmanovtól. A szervezet vezetője elmondta, hogy a fegyverek tesztelésének folytatásának szükségessége miatt a 22350 -es projekt vezető fregattjának szállítását július végére halasztják.
A vezető hajóval fennálló problémák, valamint néhány egyéb tényező negatívan befolyásolják a 22350 projekt első sorozathajójának építésének időzítését. A Kasatonov flotta admirális fregattja még építés alatt áll. A tervek szerint nyáron hozzák tesztelésre. A hajót legkorábban 2017 végén adják át az ügyfélnek. Ha figyelembe vesszük, hogy Gorshkov admirálist még 2006 -ban alapították, és Kasatonov admirális építése 2009 -ben kezdődött, akkor a jelenlegi helyzet a pesszimizmus oka lehet.
"Gorshkov admirális" fregatt projekt 22350
A Project 22350 fregattok építésével és tesztelésével összefüggésben a fő tényező, amely negatívan befolyásolta a munka időzítését, éppen a Polyment-Redut légvédelmi komplexum problémái voltak. Tavaly július közepén a média beszámolt a fegyver tesztelésének felfüggesztéséről. A felfüggesztés oka a projekt jelenlegi állása, nevezetesen az, hogy lehetetlen megszerezni a szükséges jellemzőket. A Katonai-ipari Bizottság meg nem nevezett forrásaira hivatkozva azt állították, hogy nem sikerült megszerezni a 9M96, 9M96D és 9M100 rakéták előírt jellemzőit. Közölték, hogy a légvédelmi rendszer akkori utolsó tesztjeire júniusban került sor, de nem adták meg a várt eredményt. A következő tervezési hibák azonosítása nem tette lehetővé a tesztek megszakítás nélküli folytatását.
Tavaly augusztus elején Dmitrij Rogozin miniszterelnök-helyettes, aki felügyeli az ígéretes típusú fegyverek és felszerelések fejlesztését, azt mondta, hogy az Almaz-Antey-től kapott katonai-ipari komplexum kollégiuma egy dokumentumcsomagot érint, amely ígéretes anti- repülőgép -rendszerek a haditengerészet számára. Az átadott dokumentumokból származó információkat azonban nem hozták nyilvánosságra.
Augusztus 10 -én - néhány nappal a dokumentumok átadásának bejelentése után - ismertté vált, hogy az Almaz NPO igazgatótanácsa döntött a vállalkozás vezérigazgatójának megváltoztatásáról. A Vitaly Neskorodov főigazgatójának helyét Gennagyij Bendersky vette át, aki korábban a Lianozovo Elektromechanikai Üzemet vezette. A vállalkozás sajtószolgálatának hivatalos közleménye szerint a főigazgató -váltás oka a konszern vezetőségének utasításainak szisztematikus elmulasztása, a munka elhanyagolása és a bizalom elvesztése volt.
Hamarosan a "Lenta.ru" internetes kiadás információkat közölt az Almaz NPO vezetésében bekövetkezett változások lehetséges okairól. A védelmi ipar meg nem nevezett forrásaira hivatkozva azt állították, hogy V. Neskorodovot éppen a Redut család projektjeivel kapcsolatos problémák miatt, és különösen a komplexumok üzembe helyezésének ismételt késedelme miatt bocsátották el. A tisztviselők azonban semmilyen módon nem kommentálták az ilyen híreket.
Augusztus végén új jelentések érkeztek a Redoubt család projektjein folyó munka előrehaladásáról. Hosszú kudarcok után a katonaságnak és a rendszerfejlesztőknek mégis sikerült hatékony lövöldözést végezniük. Augusztus 25 -én a Soobrazitelny Corvette sikeresen elfogott egy gejzír kis rakétahajóról indított célrakétát. A feltételes ellenség elektronikus ellenintézkedéseket alkalmazott, ezért a "Redut" komplex számításának nehéz zavaró környezetben kellett működnie. Ennek ellenére a feltételes célpontot észlelték és sikeresen elfogták.
Rakétaindítás: Corvette "Savvy"
Meg kell jegyezni, hogy nem ez volt az első eset, amikor a Redut rakétákat sikeresen használták egy hagyományos célpont legyőzésére. Így 2015 folyamán a katonai osztály ötször számolt be a rakétatüzelésről, amely a tervezett célpont legyőzésével végződött. Négyszer az „intelligens” korvetta elpusztította a hagyományos célpontokat különféle típusú cirkálórakéták formájában. Különösen érdekesek a 2015. október 1 -jén elvégzett tesztek. Ezen lövések során a Redoubt rakéták célpontja nem egy légi tárgy volt, hanem az ún. tengeri pajzs felszíni platformra szerelve. A nehéz elakadási helyzet ellenére a légvédelmi rakéta sikeresen eltalált egy ellenséges hajót utánzó célt. Így a gyakorlatban megerősítést nyert a meglévő légvédelmi rakéták alkalmazásának lehetősége és a hajó elleni rakéták szerepe.
Amint azt a legújabb események és jelentések mutatják, a "Redut" és a "Polyment-Redut" projektek bizonyos problémákkal szembesülnek, amelyek még nem teszik lehetővé, hogy ezeket a komplexumokat a haditengerészet elfogadja. Ennek eredményeként egy kellően nagy számú hajónak még nincs lehetősége a szükséges jellemzőkkel és képességekkel rendelkező légvédelmi fegyverek beszerzésére. Ezenkívül az ilyen problémák észrevehető késésekhez vezetnek a már megépített és tesztelt hajók szállításában.
Nyilvánvaló okokból a katonai osztály és a védelmi ipari vállalkozások nem sietnek a tesztek menetéről és a felmerülő problémákról szóló részletes információk közzétételével. E tekintetben a témában minden ismert adatot közzétett a hazai sajtó meg nem nevezett forrásokra hivatkozva, ami kétségeket kelthet megbízhatóságukban. Ugyanakkor van néhány lehetőség annak meghatározására, ha nem is a problémák lényegére, de legalább arra a szférára, ahol megfigyelik őket.
A 9K96 Polyment és 9K96-2 Polyment-Redut légvédelmi rendszerek részeként többféle típusú irányított rakétát kell használni. Ezek a 9M96, amelyet az S-400 szárazföldi légvédelmi rendszerből kölcsönöztek, a 9M96D módosított változata és az újabb 9M100 magasabb jellemzőkkel. Az egységes rakéta használata azt sugallja, hogy a 9M96 termékkel nincsenek jelentős problémák, mivel kialakítását már tesztelték egy korábbi projekt keretében. Így a probléma forrása az egész programra nézve két másik típusú rakéta lehet, amit pletykák és az érintett körökben az elmúlt években keringő, hivatalosan nem megerősített információk is megerősítenek.
A Redoubt család projektjei keretében javasolt a hordozórakéta felszerelése egy univerzális függőleges hordozórakétával a rendelkezésre álló helynek megfelelő számú cellával. A hajó típusától és méretétől függően lehetőség van 4-12 rakéta befogadóképességű hordozórakéta használatára. A létesítmény kialakítása lehetővé teszi más típusú és kisebb méretű rakéták elhelyezését minden cellában, ennek megfelelően megváltoztatva a használatra kész lőszerek összetételét és méreteit. Az indítást hideg módon, kezdőpor töltéssel végezzük. A főmotort a rakéta elhagyása után indítják el a cellából.
Indító tüzelés közben
A család komplexumai különféle radarberendezésekkel kereshetnek célokat és irányíthatják a rakétákat. A légi célpontok kezdeti észlelését a hordozójármű szabványos radarjával végzik. Ezenkívül a "Polyment" és "Furke-2" típusú radaroknak, amelyeket különböző projektek hajóin való használatra javasoltak, kölcsönhatásba kell lépniük a légvédelmi rendszerrel. A közép- és nagy hatótávolságú komplex rakétáinak kombinált irányítást kell használniuk a tehetetlenségi és rádióvezérléssel, amikor belépnek a célterületre, majd az aktív radar-állításra kell váltaniuk. A 9M100 termék, amelyet rövid távú célpontok elpusztítására terveztek, állítólag fel van szerelve egy infravörös keresővel, amely közvetlenül a kilövő kilépése után céltárgyat szerez.
Rövid hatótávolságú, 1 és 15 km közötti hatótávolságú támadásokhoz kifejlesztették a 9M100 irányított rakétát. A közepes hatótávolságú légi célpontok elleni harcot (egyes források szerint 40-50 km-ig) a 9M96 rakéta segítségével kell végrehajtani. A 9M96D projekt és a közepes hatótávolságú rakéta más változatai feladata, hogy az erőmű fő jellemzőit olyan szintre emeljék, amely lehetővé teszi, hogy körülbelül 100-120 km távolságban célozzon.
Az elmúlt hónapok hírei szerint a 9K96 Redut és a 9K96-2 Polyment-Redut haditengerészeti légvédelmi rendszerek projektjei komoly problémákkal szembesültek, nyilvánvalóan az új típusú rakétákkal kapcsolatban. Ez észrevehető késedelmekhez vezetett a meglévő tervek végrehajtásában, és ismételt késedelmek voltak mind a projektek, mind a közvetlenül kapcsolódó programok befejezésében. Nyilvánvalóan éppen a Polyment-Redut komplexum problémái miatt a flotta továbbra sem tudja fogadni a 22350-es projekt vezető hajóját, a Szovjetunió Gorshkov admirálisát. Ezenkívül, ha a fennálló problémák egy ideig fennállnak, hasonló következmények lehetségesek a "Kasatonov flotta admirálisára".
Ennek ellenére a jelenlegi helyzet, amely komoly aggodalomra ad okot, továbbra sem mentes a visszafogott optimizmus előfeltételeitől. Számos kudarc és a fejlesztési szervezet vezetésében bekövetkezett változás után két ígéretes projekt pozitív eredményeket mutat. A különféle terveket még ki kell igazítani, de most reális lehetőség nyílik az újonnan megállapított határidők betartására.
Jelenleg nyugodtan kijelenthető, hogy az orosz haditengerészet már nem adja fel a Redoubt család légvédelmi rendszereit. Minden probléma ellenére az új légvédelmi rendszereket üzembe helyezik, teljes körű sorozatgyártást és új hajók üzemeltetését. A korábbi problémák azonban még megszabadulásuk után is emlékeztetni fognak magukra. Először is egy hajócsoport későbbi, új fegyverekkel történő megalakulása formájában fognak megnyilvánulni. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy az új projektek elhagyása a jelenlegi szakaszokban már nincs értelme, ezért a fegyverek fejlesztését a szükséges eredmények eléréséig folytatni kell.
Az összes létező és azonosított probléma ellenére a két típusú légvédelmi rendszert továbbra is üzembe helyezi a flotta, bár ennek időzítése továbbra is vita tárgya lehet. A legfrissebb adatok szerint a nyár közepén adják át a flottának a "Polyment-Redut" komplexum első mintáját az "Admiral Gorshkov" szállítóhajóval együtt. Egy új típusú, fejlett fegyverzetű ólom fregatt szállítása fontos esemény lesz mind a Redoubt család projektjeivel összefüggésben, mind az orosz flotta teljes modern történetében.
