Minden hadtörténeti rajongó figyelmébe ajánlom a "Tengeri csata: Repülés a csatahajók ellen" nyomozó következő sorozatát. A Yamato csatahajó elsüllyedéséről szóló korábbi történet sok kritikát váltott ki: az olvasók megkérdőjelezték egy ilyen nagyméretű és jól védett hajó megsemmisítésének lehetőségét a hordozóalapú repülőgépek korlátozott erői miatt. Valószínűleg érdemes felidézni a vita főbb pontjait:
A történelem legnagyobb hadihajója, a Császári Haditengerészet Yamato csatahajója meghalt az amerikai haditengerészet 58. hadműveleti alakulata hordozóalapú repülőgéppel folytatott csatában. Általánosságban elmondható, hogy itt nincsenek kétségek és kérdések, a Ten-Go öngyilkossági akciójának eredménye előre eldöntött volt. A japánok az egyenlőtlen csatába indultak, Bushido ősi kódexétől vezérelve - a harcos módján.
Más dolog, hogy az amerikai haditengerészet 5 nehéz és 4 könnyű repülőgép -hordozója fellépett a japán század ellen (csatahajó, cirkáló és 8 romboló). Kilenc repülőgép -hordozó egy csatahajó ellen! Az arány lenyűgöző. Természetesen ez háború, nem utcai harc - az őszinteségről beszélni itt nem illik, az nyer, akinek a legtöbb ereje és erőforrása van. És mégis, ez árnyékot vet a hordozóra épülő repülőgépre - kiderül, hogy képességei enyhén szólva túlzóak?
Alapos elemzés után a következő tények merülnek fel: 227 repülőgép vett részt közvetlenül a japán csatahajó elleni támadásokban (összesen 280 repülőgépet küldtek, amelyek közül 53 nem ért célba). Azt is meg kell jegyezni, hogy a hordozóra épített repülőgépek egyharmada vadász volt, akiknek a hadműveletben való részvételét meglehetősen korlátozta a japán tengerészekre gyakorolt pszichikai nyomás-az 50 kaliberű golyók nem jelentettek veszélyt a csatahajó félméteres páncélzatára. Ennek eredményeképpen kétszáz hordozó -alapú repülőgép süllyesztette el az egész japán századot 2 óra alatt - a pilótáknak nem is kellett visszatérniük egy második csapásra.
A fentiekre tekintettel a következő tények jelennek meg:
1. Az amerikaiak erői egyértelműen túlzóak voltak. Minden repülőgép -hordozó a rendelkezésre álló négyből csak egy századot küldött. Ugyanakkor még 227 repülőgép is elegendő volt a feladat elvégzéséhez.
2. Kétszáz repülőgép nem egyszerre támadott, hanem több "hullámban", amelyek közül a legnagyobb 150 repülőgépből állt.
3. Az adott helyzet körülményei alapján az amerikaiaknak legalább 12 órányi nappali fény tartalék volt. A japán vegyületet éjszaka fedezték fel, a repülőgép -hordozóktól 300 mérföldnyire (550 kilométer). A jenkik jól aludtak, bőségesen reggeliztek, és pontosan 10 órakor felszállt az első fedélzeti repülőgépük. Délután 2 órakor mindennek vége volt - a "Yamato" az oldalán feküdt és halálra készült. A csatahajó 14: 23 -kor robbant fel.
Nyilvánvaló, hogy a pilótáknak még rengeteg ideje maradt - szükség esetén tankolhattak és megismételhették a támadást.
4. A Yamato elleni razzia során az amerikaiak vesztesége 10 repülőgépet ért el (négy torpedóbombázó, három bombázó, három vadászgép). További mintegy 20 jármű megsérült a légvédelmi tűzben, de vissza tudtak térni a hajóikhoz. Nem feltételezem, hogy megítélem a sérülésük súlyosságát és a gyors javítás lehetőségét - tegyük fel, hogy mindegyik nem működik. 30 a 227. Elég megfelelő veszteség.
Ezt a 4 pontot összegezve arra a következtetésre juthatunk, hogy elméletileg két Essex-osztályú repülőgép-hordozó elegendő volt a Yamato és kísérőjének gyors megsemmisítéséhez. Valójában akkoriban körülbelül 100 hordozóalapú repülőgép épült mindegyik "Essex" -re, négy századba (két vadászgép, bombázó és torpedó). A hajó tartályai 230 000 gallon repülőgép -benzint (több mint 800 000 liter) tartalmaztak, a tankolórendszer percenként 3750 liter üzemanyagot biztosított a pilótafülkébe. A repülőgép -hordozó bunkerei 625 tonna lőszert tartalmaztak: bombák és rakéták ezreit, ötven torpedót, egymillió lőszert repülőgép -géppuskákhoz.
Az "Essex" repülőgép -hordozó két pneumatikus katapultával és 8 kompresszorral volt felszerelve: a repülőgépek műszaki termelési üteme elérte a 42 másodpercet - természetesen valós körülmények között többször is alacsonyabb volt. De ami figyelemre méltó: a statisztikák szerint a hajó fedélzetéről indított rakományok 60% -a katapultok segítsége nélkül történt - a háborús évek harcosainak és bombázóinak az elején még nem volt szükségük segítségre. Mindez nagyban leegyszerűsítette a kilövési eljárást, és lehetővé tette a sztrájkcsoport gyors levegőbe emelését.
Az utolsó cikkben azt javasoltam, hogy egy jól védett csatahajó-osztályú célpont elpusztításához erőteljes légvédelemmel és egy tucat romboló kíséretével 100-120 repülőgépből álló csapáscsoportra lenne szükség-a csatahajó valószínűleg nem elsüllyedt egy rakétában, de a repülőgépek, az üzemanyag és a lőszerek száma lehetővé tette a két repülőgép -hordozó számára, hogy sokszor megismételjék a sztrájkot, és elérjék a csatahajó halálát. Ez a kijelentés bizalmatlanságot ébresztett sok olvasóban és jogos kérdést: „Lehetséges? A csatahajó légvédelmi lövészei úgy lőnek le erre a több száz repülőgépre, mint egy csirkeinfluenza nyája, és nem lesz semmi, ami megismételné a rajtaütést - az anyagok és a pilóták az első támadásban meghalnak …"
Be kell vallanom, hogy múltkor kissé túlbecsültem a szükséges repülőgépszámot az első "hullámban" - valójában egy 30-40 repülőgépből álló csoport elegendő egy csatahajó -század megtámadásához. Nehéz elhinni, de a második világháború idején a haditengerészeti légvédelmi fegyverek még annyi repülőgép támadását sem voltak képesek visszaverni.
Ma nem fogok bonyolult számításokat végezni és kijelentéseket tenni. Mondok egy példát egy valós esetre - egy tengeri csatára 1944. október 24 -én. Azon a napon az Egyesült Államok haditengerészetének 38. munkacsoportja egy japán csatahajóból és nehéz cirkálóból álló századot aprított fel. A több órás tengeri harc során a hordozóra épített repülőgép elsüllyesztette a Yamato osztály első hajóját-az utánozhatatlan Musashit, a császári japán haditengerészet szupercsatahajóját.
"Musashi" halála
Anélkül, hogy hosszas részletekbe bocsátkoznánk a csendes -óceáni műveleti színházban és a japán század Szibuyan -tengeren (Fülöp -szigetek) való megjelenésének okaiban, azonnal megjegyezzük, hogy a japán hadművelet kudarcra volt ítélve - vadászfedél nélkül maradt, a második hadiflotta. Takeo Kurita admirális biztosan találkozott volna amerikai repülőgép -hordozókkal …
A japán század a következőket foglalta magában:
Yamato és Musashi szuperhivatkozók. A legnagyobb és legerősebb hadihajó a bolygón. A teljes vízkiszorítás 70 ezer tonna (összehasonlításképpen: a modern nagy nehéz nukleáris rakétacirkáló "Nagy Péter", az orosz haditengerészet északi flottájának zászlóshajója, teljes kiszorítása körülbelül 26 ezer tonna)!
A gigantikus hajók fő kalibre 460 mm. A csatahajók fegyvereit és mechanizmusait megbízhatóan holt fém védte - a kormányállás páncélzatának vastagsága elérte a fél méter páncélacélt, a fő kaliber tornya - 650 mm! Egy áthatolhatatlan 65 centiméteres acéllemez - el tudod képzelni?
Szuperhivatkozók légvédelmi fegyverei-12 ikerberendezés 127 mm kaliberű és 130 automatikus légvédelmi ágyú (34 egyszeres és 32 hármas 25 mm-es kaliberű berendezés). Ezenkívül 6 közepes kaliberű (150 mm) ágyú és 2 koaxiális géppuska volt. *
Ki tudott ellenállni az ilyen hajóknak?
A "Nagato" csatahajó. Acél szörnyeteg, amelyet még egy atomrobbanás sem győzött le (nukleáris kísérletek a Bikini -atollon, 1946). 20 évvel a Sibuyan -tengeri események előtt a "Nagato" volt a világ legjobb csatahajója, a japánok voltak az elsők, akik meg merték telepíteni a hajóra a 400 mm -nél nagyobb kaliberű ágyúkat. A Nagato nyolc 410 mm -es fegyvert kapott, ami új mércét állított fel a Main Caliber számára világszerte. Ezenkívül a csatahajó fegyverzete a következőket tartalmazta:
18 x 140 mm-es közepes kaliberű ágyúk, 8 x 127 mm-es légvédelmi ágyú, 98 hordó légvédelmi ágyú.
Akárcsak korábban, a legyőzhetetlen Nagato rettegést keltett ellenfeleiben. Mit árthatnak a kicsi, törékeny repülőgépek egy áthatolhatatlan szörnyetegnek? Több száz légvédelmi tüzérségi hordó hasít szét mindenkit, aki a levegőből mer támadni egy japán csatahajóra. Legalábbis a japánoknak így tűnt …
Sok érdekes hajó volt a japán században: a régi, de még harcra kész Haruna csatahajó (nem egészen a helyes kifejezés - a "Harune" akkoriban alig volt 30 éves, sok modern hajó normális kora) cirkálók "Tone", Chikuma, Mioko … csak 7 csatahajó, 11 cirkáló és 23 romboló!
Minden japán cirkáló 100 hordó légvédelmi ágyút szállított, a romboló-több mint 30. Mindezt elméletileg egy áthatolhatatlan légvédelmi tűzfalat kellett létrehoznia. Annak ellenére, hogy a japánok késleltetik a légvédelmi tüzérségi és tűzvédelmi rendszerek tervezését, logikus lenne feltételezni, hogy a létesítmények számának minden bizonnyal a minőségnek kell megfelelnie. Pedig a dolgok drámai fordulatot vettek sokkal hamarabb, mint azt várni lehetett.
Mészárlás
A japán század ellensége sem volt kevésbé komoly. 38. amerikai haditengerészeti munkacsoport (más néven Task Force 58). Amint azt az előző cikkben már említettük, az 58 -as munkacsoport (ebben az esetben "38" indexű volt, de nem a lényege), annak ellenére, hogy meglehetősen gyakori neve volt, a legszörnyűbb század volt, amely valaha szántotta az óceánokat. Két tucat sztrájkoló repülőgép -hordozó gyors csatahajók, cirkálók és több száz romboló leple alatt.
1944. október 24 -én a Sibuyan -tengeren nehéz repülőgép -hordozók voltak: Essex, Intrepid, Franklin, Lexington és Enterprise, valamint 5 könnyű repülőgép -hordozó: Independence, Cabot, Langley, San Jacinto "és" Bellew Wood ".
Miután üzenetet kaptak a japán század közeledtéről, az amerikai haditengerészet haditengerészeti pilótái, mint általában, jól aludtak, bőséges reggelit fogyasztottak, és reggel 9 órakor a levegőbe emelték torpedóbombázóikat és merülőbombázóikat.
1. támadás. 12 bombázó és 13 torpedóbombázó az Intrepid és Cabot repülőgép -hordozók 19 vadászgépének leple alatt. A japán század tűzlavinával találkozott velük, a zaklatott pilóták gyorsan torpedókat dobtak a legközelebbi célpontra, és három repülőgép elvesztése után gyorsan elhagyták a veszélyes területet.
A "közvetlen célpont" a Musashi szuperhivatkozó volt - megkapta első torpedóját a fedélzeten. A kár nem volt nagy, a vízáramlást gyorsan sikerült ellenőrzés alá venni. A második áldozat a nehéz cirkáló Mioko volt.
2. támadás. Fél órával később a japánokat a Lexington és az Essex repülőgép -hordozók repülőgépei támadták meg. A japánok szerint mindössze 30 autó. Musashit 2 bomba és egy torpedó találta el. Az első bomba eltalálta az előrejelzőt, átszúrta a vékony 25 mm -es fedélzetet, és a csatahajó hajótestén keresztül -kasul átszúrva oldalról kirepült. A második bomba két fedélzetet átszúrt, és olyan erővel robbant fel, hogy a kazánház hálózata hatalmas agyrázkódástól tört ki.
3. támadás. Az "Enterprise" és a "Franklin" repülőgép -hordozók akcióba léptek - 80 fuvarozón alapuló repülőgép hatalmas támadást intézett a japán alakulat ellen. Meglepő módon a koordináció hiánya ellenére Musashi ismét a főcsapás alá esett - orrát összetörte egy torpedó.
Délben a jenkik bőségesen ebédeltek, és tovább verték a japán flottát. A sorban a 4. leghatékonyabb és legkeményebb támadást az Intrepid repülőgép -hordozó pilótái hajtották végre - 14 Hellcat vadászgép, 12 Helldiver merülőbombázó és 9 Avenger torpedóbombázó. A "Musashi" csatahajót három torpedó és négy nehézbomba találta el - a hajó felépítményei lángoló romokká változtak, a légvédelmi ágyúk lőszerterhelése felrobbant. A csatahajó víz alatti részén sok helyiséget elöntött a víz, beleértve a hidromotorok rekeszét is, a Musashi sebessége 16 csomóra csökkent - ettől a pillanattól kezdve a hajó el volt ítélve. A japán rend messze előre ment, a haldokló Musashi mellett csak a Tone nehézcirkáló és 2 romboló volt.
5. támadás. Az Essex és a Lexington repülőgép -hordozók 27 torpedóbombázót és 15 bombázót küldtek 16 vadász leple alatt. Ez a támadás elhaladt a Yamato mellett - a japán flotta más csatahajóira lőttek. Ez a razzia nem volt olyan sikeres-néhány bombázó 227 kg-os bombákat szállított, amelyek nem voltak hatékonyak a szuper védett úszó erődökkel szemben. Öt sérült repülőgép alig érte el hajóit és landolt a vízen, a kísérő rombolók kiemelték a személyzetet a vízből.
6. támadás. Az utolsó támadást aznap az Enterprise és a Franklin repülőgép -hordozók pilótái hajtották végre. A süllyedő Musashit 4 torpedó és 10 légi bomba találta el, végül romokká változott a császári haditengerészet büszkesége. Este 7 órakor a csatahajó orra teljesen elmerült a vízben az első toronyig, minden gépház nem volt rendben, és kikapcsolták az áramot. A legénység elhagyta a hajót. Fél órával később 70 ezer tonna égett szemét, amely egykor a "Musashi" csatahajó volt, felborult és a víz alá került. A napnak vége. Jó valakinek. Egyeseknek nem. 1288 embert mentettek meg a lassan süllyedő csatahajóból, további 991 tengerész halt meg a csatában, és egy hatalmas hajó testében vitték őket a fenékre.
Aznap összesen az amerikai támadás áldozatai voltak:
- a "Musashi" szupercsatahajó elsüllyedt.
- "Yamato" szuperhivatkozó - két bombát talált, az egyik a hajó orrában lévő helyiségek elárasztásához vezetett. A Yamato 2000 tonna vizet kapott, a tekercset kiegyenesítették, a sebesség csökkent, és harci hatékonysága megmaradt.
- a "Nagato" csatahajó súlyosan megsérült. Két bomba robbanása tönkretette az 1. számú kazánház levegőbeszívó nyílását, a rádióállomás, a fő kaliberű torony és 4 közepes ágyú nem volt rendben. A sebesség 21 csomóra csökkent, és nagy tüzek törtek ki a pilótafülkékben. Figyelemre méltó, hogy a "Nagato" sérüléseit néha "kisebbnek" nevezik. Lehet azonban így, hogy 52 ember halála a csatahajó legénységéből kétségeket ébreszt ezzel kapcsolatban. Például a "Sheffield" romboló elsüllyedése során egy fel nem robbant rakétából (a modern hajók védelmével foglalkozó kétkedők kedvenc epizódja) csak 18 tengerész halt meg. De ez egyébként.
- nehéz cirkáló "Mioko", torpedóütés. A víz beáramlását ellenőrzés alá vették, a tekercset a szemközti oldalon lévő rekeszek elárasztásával kiegyenesítették.
- a "Fujinami" romboló - elsüllyedt egy légi bomba közeli robbanása miatt.
- a "Kiyoshimo" romboló - közvetlen lökés egy légi bombából, a pusztító középső részében lévő összes mechanizmus és fegyver megsemmisült.
- az "Urakadze" romboló - a hajótest tömítettsége megtört a közeli robbanások miatt, a kommunikáció nem működött.
Ezek az 1944. október 24 -i tengeri csata fő eredményei. A hadtörténészek körében az a vélemény, hogy a több órás légitámadás után a japán század megőrizte harci hatékonyságát, ezért az amerikaiak nem érték el a kívánt eredményt. Talán, talán … De mi van a bolygó két legnagyobb hajójának egyikének elsüllyedésével? Mindenesetre számomra a csendes -óceáni háborúnak ez az epizódja tisztán technikai szempontból érdekes - a gépek kis csoportokban támadták a csatahajó -századot, és észrevehető sikert értek el.
