A múlt század húszas éveiben megfigyelhető fantasztikus fejlődés a repülésben arra késztetett, hogy új szemszögből nézzük a légierő fegyveres konfliktusokban betöltött szerepét. A gépek magabiztosan szárnyaltak az égen, és győzelemhez vezettek. A különc katonai teoretikusok egy része már megjósolta a klasszikus fegyveres erők küszöbönálló eltűnését - az égből érkező záporok dönthetnek minden háború kimeneteléről.
Nem meglepő, hogy a tengerészek érdeklődni kezdtek egy ígéretes típusú fegyveres erők iránt - repülőgép helyett tüzérségi ágyú … miért ne? A repülőgép -hordozók gyorsan népszerűvé váltak - a repülés félelmetes eszköznek bizonyult a tengeren. A cirkálók és a csatahajók alkotói felhajtani kezdtek - a hajók fedélzetét tucatnyi légvédelmi ágyúcső díszítette.
A helyzet látszólag nyilvánvaló - egy tüzérségi hajó gyenge a jól képzett legénységgel rendelkező repülőgépek ereje előtt. A repülőgép harci sugara tízszer nagyobb, mint egy tüzérségi fegyver lőtávolsága. Valószínűleg érdemes volt minél több erőt küldeni a repülőgép -hordozó hajók építésére?
Spithead Marine Parade, Egyesült Királyság, 1937
Azonban semmi ilyesmi nem történt: még a második világháború alatt is a vezető tengeri hatalmak folytatták a szupercsatahajók és cirkálók tömeges építését: V. György brit király, Észak-Karolina, Dél-Dakota, Iowa, hihetetlen japán Yamato … az általánosságban megépített cirkálók száma több tíz egységben volt - 14 Baltimors, 27 Cleveland -osztályú cirkáló … Ne felejtsük el 1200 Kriegsmarine tengeralattjárót és 850 amerikai haditengerészeti rombolót.
Jelenleg állandó tévhit alakult ki, miszerint a csendes-óceáni műveleti színház fő műveleti ereje a hordozó-alapú repülőgépek voltak. Egymás után jelennek meg ennek az elméletnek abszurd "bizonyítékai" - például hirtelen kiderült, hogy a cirkálók, a csatahajók és a tengeralattjárók "segédszerepben" vannak, és a "komoly" stratégiai feladatokat kizárólag repülőgép -hordozók oldották meg.
Pearl Harbor, Midway, Doolittle Raid. Gyönyörűen szárnyaló repülőgép, amelyet a fedélzeti személyzet vastapssal kísért - ennek a képnek kevés köze van a csendes -óceáni valódi háborúhoz.
78 nagyszabású kétéltű támadóerő. Brutális tüzérségi párbaj a Savo -sziget mellett és a Surigao -szorosban, századharcok, a part mindennapi ágyúzása, rombolók csatái, halálos tengeralattjárók, amelyek elsüllyesztettek mindenkit, aki az útjukba került.
A híres Midway és a Korall -tengeri csata csak ritka kivételek, amikor a helyzet a repülőgép -hordozó hajóktól függött. Minden más esetben (hónapokig tartó zabkása a Guadalcanal-on, a Kwajalein elleni támadás, egy okinawai húsdaráló stb.) A műveleteket különböző légi- és haditengerészeti erők hajtották végre, a tengerészgyalogosok és a hadsereg egységeinek támogatásával, ersatz segítségével repülőterek és földi repülőgépek, a parancsnokság szállítja a hajózást és a kisegítő erőket. A légifuvarozók egyszerűen elvesznek ennek a hatalomnak a hátterében.
Csak egy repülőgép-hordozó képes megoldani a stratégiai feladatokat … Milyen kár, hogy Karl Doenitz nem tudott erről, aki havonta több száz U-botot küldött az Atlanti-óceánra. Feladatuk a legsúlyosabb volt - a Brit -szigetek tengeri blokádja. A legegyszerűbb áruk hiánya. Burgonya a Buckingham -palota gyepén.
A feladat egyébként teljesíthetetlennek és elvileg lehetetlennek bizonyult - a Kriegsmarine, valamint Nagy -Britannia és az Egyesült Államok ellentétes haditengerészetének erői túlságosan összehasonlíthatatlanok voltak.
Bunker német tengeralattjárókhoz, Bordeaux
A fentiek bizonyítására szeretnék röviden áttekinteni két legvarázslatosabb legendát. Az első az, hogy "a Yamato csatahajó elsüllyedése a hordozóra épülő repülőgépek által két óra alatt". A második történet "hogyan hat escort repülőgép -hordozó verte meg a japán századot". Kezdjük vele.
A Samar Island -i csata, 1944. október 25
Az egyik legfurcsább tengeri ütközet (azonban minden tengeri csata egyedi jelenség), nyilvánvaló erőegyensúllyal és első látásra nyilvánvaló befejezéssel. Az amerikaiak még mindig azon tűnődnek, hogyan került egy 23 zászlóból álló nagy japán század az amerikai flotta legsebezhetőbb pontjára, a Fülöp -szigetek partraszálló zónájába. Úgy tűnik, hogy a tengeri kommunikáció ellenőrzéséért felelős amerikai haditengerészeti fuvarozó-alapú légi közlekedés hülyén "elmulasztotta" az ellenség megjelenését.
Október 25-én kora reggel, a hajnali órákban a St. Lo kísérő repülőgép-hordozóról felszálló tengeralattjáró-ellenes járőr hirtelen meglátta az eső fátylán a hajó felépítményeinek pagodáit és a lengető japán zászlót ("húsgombóc")., amerikai tengerészek szerint). "Japán!" - a pilótának csak a kilégzésre volt ideje.
A következő másodpercben óriási vízoszlopok lőttek fel az amerikai kísérő repülőgépek - a Yamato, Nagato, Haruna, Kongó, a Haguro, Chokai, Kumano, Suzuya, Chikuma, Tone, Yahagi és Noshiro csatahajók - között 11 romboló, tüzérségi hurrikánt nyitott az amerikai haditengerészet területén. Jó reggelt Amerika!
És akkor általában egy megható történetet követ, hogyan hat kis kísérő menekül 16 csomós sebességgel a rossz japán csatahajók és cirkálók elől, gonoszul csattanva a repülőgépeiken. Egyenlőtlen csatában meghal a "Gambier Bay" kísérő repülőgép -hordozó, a másik öt kis hős biztonságban megmenti magát, és megmenti az egész leszállási műveletet a Fülöp -szigeteken. A japán század három nehéz cirkálót veszít el, és szégyenkezve az ellenkező irányba megy. Boldog vég!
Ahogy az olvasó már sejtette, a valóságban minden némileg más volt. Pontosabban egyáltalán nem így volt.
Felismerve, hogy szorosan "szögezték" őket, az amerikaiak egy jellegtelen harci technikát alkalmaztak számukra - önfeláldozást.
- A jobb mosogatómban lévő fiúknak tegyünk füstvédőt a férfiak és az ellenséges cirkálók közé.
- Clifton Sprague, az Egyesült Államok haditengerészetének admirálisja
Johnston, Hoel, Heerman és Samuel B. Roberts kísérő repülőgép -hordozó megsemmisítői öngyilkossági parancs végrehajtására indultak. A heves japán tűz ellenére a kis hajók makacsul kúsztak előre, védőfátyollal borítva a repülőgép -hordozókat.
Az amerikai rombolók azonban korántsem voltak passzív célpontok az ellenséges fegyverek nullázására. Okos harci fordulat - és mindegyik romboló egy 10 torpedó salvót küld ajándékba a japánoknak.
Pár perc múlva ismertté váltak az eredmények: a Johnston romboló két torpedója lefújta a Kumano japán cirkáló orrát. A nyomorék hajó abbahagyja az üldözést, és eltűnik a köd fátyolában. Egy eggyel kevesebb ellenség.
A kilőtt torpedók kikerülése érdekében a japán cirkálók és csatahajók megtörik az alakulatot, és ostobán szétszóródnak a tenger felszínén. Az amerikai repülőgép -hordozók hosszú pihenőt kapnak.
A rombolók merész trükkje nem maradt büntetlen - a nagy kaliberű japán lövedékek széttépték a fedélzetet, megégették a harci állásokat és leállították a legénység nagy részét.
… Valami artikulálatlan sziszegte a telefonos kommunikációt, haldokló tisztek vonaglottak a vértől elázott kormányállásban. A szártól az archisztevnyaig minden fedélzet tele volt törmelékkel, a szakadt hajótestből lángnyelvek szivárogtak … és ennek ellenére a rombolók fegyverei rendszeresen körről körre küldték a japán század felé. A túlélő tüzérek lőszerekkel etették a fegyvertálcákat, és valahol a hajótest mélyén az Mk.37 tűzvezérlő számítógép zümmögött, folyamatosan számolva a japán hajók helyzetével, automatikusan bevetve az ágyúkat az egyetlen mellékesen fennmaradt radar szerint.
Mark I tűzvédelmi számítógép. Súly 1363 kg. Analóg számítógépben nincsenek elektronikus chipek, de vannak giroszkópok, relék és pontos mechanika
Az egyedülálló tűzvédelmi rendszer meghozta az eredményét-két torpedótól eltekintve a "Johnston" romboló 45 darab 5 hüvelykes kört ültetett a "Kumano" nehézcirkálóba, megsemmisítve a teljes felépítményt, valamint a radarokat, légvédelmi ágyúkat és távolságmérő oszlopokat, majd kagylókat etetett a "Kongo" csatahajónak …
A rombolók, Samuel B. Roberts és Heerman sebészeti precíziós tüzet nyitottak a Tikuma cirkálóra. A csata fél órája alatt "Samuel B. Roberts" az ellenség összes lőszerét lőtte - 600 darab öt hüvelykes lőszert. Ennek eredményeként a Tikum négy fő kaliberű tornyából három nem működött, a repüléshíd összeomlott, és a kommunikációs és tűzvédelmi rendszerek nem működtek.
De a "Kalinin Bay" kísérő repülőgép -hordozó tüzérei különleges sikert értek el - egyetlen 127 mm -es fegyverből jól irányzott lövés találta el a "Chokai" cirkáló torpedócsövét - szörnyű robbanás fordította kifelé a hajótestet. Néhány perccel később az égő cirkálót a hordozó-alapú repülőgépek fejezték be.
A japánok összesen három nehéz cirkálót vesztettek el a csatában, és további három hajó súlyosan megsérült.
Az amerikai haditengerészet hivatalos veszteségei: a "Gambier Bay" kísérő repülőgép -hordozó és három romboló (amelyek közül az egyik egy kísérő), 23 repülőgép és 1583 halott és eltűnt.
A Gambier -öböl kísérő repülőgép -hordozója tűz alatt áll a japán cirkálóktól
Az amerikai haditengerészet váratlan győzelmének következő okaira hivatkoznak:
1. A rombolók ügyes és bátor cselekedetei, akik haláluk árán késleltették a japán századot.
2. A japán hajókat több mint 500 hordozó -repülőgép koncentrált támadása érte - a környék minden tájáról érkezett járművek hat kísérő repülőgép -hordozó segítségére repültek. Az amerikaiak légiereje hatalommal egyenlő volt ÖT csapás repülőgép -hordozóval.
Meglepő módon ebben a kedvező helyzetben az amerikaiaknak csak három cirkálót sikerült elsüllyeszteniük - a japán század többi tagja biztonságosan elhagyta a csatát és visszatért Japánba, köztük a Kumanót leszakított orral.
3. De ez még nem minden! A harmadik fontos körülmény a Leyte -sziget légibázisa. A "fedélzeti" repülőgépek tankoltak, töltöttek lőszert, és ismét visszatértek a tengerre, hogy megtámadják a japán századot. Ennek eredményeként a kísérő repülőgép -hordozóknak nem kellett a szélhez igazítaniuk az irányukat, és fel- és leszállási műveleteket kellett biztosítaniuk - különben irreális lenne menekülni a cirkálók és a csatahajók elől.
4. Klasszikusok. Japán kagyló. A páncélozott célpontok megsemmisítésére tervezték őket, mint a rétegelt lemezeket. A Kalinin Bay repülőgép -hordozó 12 közvetlen ütést kapott 203 mm -es héjjal, és a csata végére szivárgó szita volt. Meg kell jegyezni, hogy ha valódi Essex-osztályú repülőgép-hordozók lennének a kíséret helyett, a japán harci pontszámot egyszerre hat trófeával lehetne pótolni. A 37 … 64 mm vastag páncélozott fedélzet nyilvánvalóan nem volt elegendő a 8 hüvelykes lövedék megállításához, de elég volt a biztosíték aktiválásához és a hajó tüzes pokollá alakításához.
Ezek a megjegyzések a szamári szigeten zajló csatáról. Ez úgy néz ki, mint egy legenda arról, hogy "kísérő repülőgép -hordozók üldözték a japán csatahajókat a farokban és a sörényben"?
Az utolsó utazás "Yamato"
Fentről jövő halál volt a sorsa
Torpedó számok.
Fekete a repülőgépektől
Ég.
Acél óriás
Lezuhant a mélység előtt
A kötelesség teljesítve.
Az események lényege: 1945. április 6-án a tengeri történelem legnagyobb csatahajója, a Yamato szuperhajó a Yahagi könnyűcirkáló és nyolc romboló kíséretében elhagyta a kurei haditengerészeti bázist azzal a feladattal, hogy áttörjön a sziget szigetére. Okinawa. Csak az egyik végén volt elegendő üzemanyag - a szigethez közeledve a tengerészek szándékában állt elárasztani a csatahajót a sekélyen, és legyőzhetetlen tüzérségi üteggé alakítani.
Igazságosan el kell ismerni, hogy a Yamato -nak gyakorlatilag esélye sem volt - 1000 amerikai haditengerészeti hadihajóból álló csoport, köztük 5 tucat repülőgép -hordozó manőverezett Okinawa partjainál abban a pillanatban. Titoktartásról szó sem lehetett-a kurai haditengerészeti bázis helyzetét a B-29-es alapján nagy magasságban felderítő tisztek gondosan figyelemmel kísérték.
Egy nappal később, április 7-én a századot elsüllyesztette az amerikai haditengerészet hordozó-alapú repülőgépe. A második világháború legnagyobb hajója mindössze 2 óra alatt darabokra szakadt. A japánok 3000 embert vesztettek. Amerikaiak -10 repülőgép és 12 pilóta.
Nem ez a bizonyíték a hordozóalapú repülőgépek hihetetlen erejére, amely képes bármilyen tengeri ellenséggel szembenézni?
Kiderül, hogy nem.
Néhány megjegyzés a vonal hajójának haláláról:
1. A Yamatot az 58. amerikai haditengerészeti munkacsoport süllyesztette el. A legerősebb század, amely valaha felszántotta az óceán hatalmas területeit, egy teljesen mindennapi név mögött rejtőzik. Támadó repülőgép -hordozók "Essex", "Hornet", "Hancock", "Bunker Hill", "Bennington", könnyű repülőgép -hordozók "Bellow Wood", "San Jacinto" és "Bataan" … összesen 11 repülőgép -hordozó a "Missouri", New Jersey, Massachusetts, Indiana, Dél -Dakota, Wisconsin, két csatacirkáló, Alaszka, Guam, öt könnyűcirkáló és 21 romboló gyorscsatahajói.
Nyolc repülőgép -hordozó légszárnyai vettek részt a Yamato elleni támadásokban.
Nyolc egy ellen! Tudományos szempontból a kísérletet helytelenül hajtották végre. A kölcsönhatásba lépő komponensek egyensúlya felbomlott, az amerikai repülőgép -hordozók száma meghaladta az összes ésszerű határt. Ezért a kísérlet eredményeit nem lehet megbízhatónak elismerni.
A "Yamato" roncsok helyzete a földön
2. Feltételezés azonban, hogy a minimálisan szükséges repülőgép -hordozók száma nem különbözött túlságosan a valóságtól. A hatékony légicsapásnak hatalmasnak kell lennie. A támadó repülőgépek szükséges sűrűségének biztosításához sok leszállópályára van szükség - elvégre azok, akik már felszálltak a levegőben, nem várhatnak egy órát a fedélzeten lévőkre. Az üzemanyag -ellátás szigorúan korlátozott. Ezért 8 repülőgép -hordozó képes volt "csak" 227 repülőgépből álló csapást létrehozni.
Ezenkívül érdemes megfontolni, hogy azoknak az éveknek a repülőgépei nem tudták elérni a célt - annak érdekében, hogy 227 repülőgépből álló csapáscsapatot érjenek el a cél felett, az amerikaiaknak 280 repülőgépet kellett a levegőbe emelniük - 53 repülőgép off eltévedt, és nem találta a célt.
3. A Yamato gyors halála nem elegendő kritérium a tüzérségi hajók légi támadások előtti gyengeségének megállapításához.
A háború végére Japán komolyan lemaradt a tűzvédelmi rendszerek fejlesztésében - a japán tengerészek nem rendelkeztek olyannal, mint az LMS Mk.37 vagy a Ford Mk. I Fire Control Computer.
Amerikai légvédelmi lövedék radar biztosítékkal.
A fő know-how a rádiócsövek volt képes ellenállni a 20 000 g-os túlterhelésnek, ha fegyverből lőtték.
Ha a japánoknak számítógépeik lennének a légvédelmi tűz vezérlésére, az öt hüvelykes Mk.12 típusú légvédelmi lövegek, az automatikus 40 mm-es Bofors ágyúk, a kis kaliberű Oerlikonok övadagolással és a Mk.53 radar biztosítékkal (minden akkoriban az amerikai haditengerészet alapfelszereltségű hajói voltak) - Attól tartok, a "Yamato" megölte volna az amerikai repülőgépeket, mint a madárinfluenza nyája, és meghalt egy "becsületes" tüzérségi csatában hat amerikai csatahajóval.
4. A Yamato légvédelmi rendszer gyengesége nemcsak technikai okokkal függ össze. Általában nem említik, hogy a japán légvédelmi lövészek, kornák, nem tudtak lőni.
A légvédelmi tüzéreknek képzésre van szükségük - amerikai vitorlázók kiképzett vontatott kúp lövöldözésre. A japánoknak még a harci küldetésekhez sem volt elegendő üzemanyaguk - ennek eredményeként a Yamato légvédelmi személyzet a légágyakon gyakorolt. Őszintén szólva, rossz szimulátor olyan körülmények között, amikor a repülőgép sebessége meghaladta a 600-700 km / h-t.
Az 58. munkacsoport repülőgép -hordozói. Hány közülük van szükség a magányos Yamato elsüllyesztésére? Mi lenne, ha a Yamato helyett az Iowához hasonló hajó lenne?
Van még néhány "apróság", amely valamilyen módon befolyásolta a hajó gyors halálát: például a szükséges üzemanyag -mennyiség hiánya - ennek eredményeként a Yamato kénytelen volt kikapcsolni néhány kazánt és csökkentse a sebességét. Vagy a Treadfin és a Hackleback amerikai tengeralattjárók, amelyek éjszaka fedezték fel a Yamato századot, amikor elhagyták a kurei bázist, és azonnal figyelmeztették erre a repülőgép -hordozókat.
A fentieket figyelembe véve a Yamato "referencia" elsüllyedése egy olyan történetté változik, amely rendes veréssel teljes mennyiségi és minőségi fölénnyel rendelkezik. Az amerikaiak azonban jobban tudják ezt, mint te és én - a japán szupercsatahajó gyanúsan gyors halála soha nem kapott nagy jelentőséget.
Elfogadta a halált
Remélem nem fakul.
A császárnak, A haditengerészet nevében.
Az admirális árnyéka
Vártam rá.
Az utolsó terjedésben
Tornyok - búcsú.
Viszontlátásra, Egy lovag, akit senki sem győzött le.
A test legyen a tiéd
Robbanóanyagok szakították szét
Alul fekszik
De a mai napig ott, Ahol a hullámok fölé emelkedett
A temetési füst oszlopa -
Az aranyvirág ég
Kísérteties fémre
/ Felix Brenner "Yamato haláláról"/
