A Dozor-B páncélozott szállítójármű egy páncélozott jármű, 4x4 kerék elrendezéssel, amelyet személyzet és különböző rakományok szállítására terveztek. A. A. Morozov.
A Dozor-B hatékonyan használható a fegyveres erők különleges egységeinek (gyorsreagálású erők és katonai rendőrség) felszerelésére a felderítési, járőrözési és békefenntartó műveletek során, és fő eszközként használható harci körülmények között (beleértve a tömegfegyverek használatát is) megsemmisítés).
A páncélozott szállítószekrény elrendezése az autóipari rendszer szerint készült, amely lehetővé teszi a magas sífutási képességeket, miközben megtartja a munka kényelmét, valamint a személyzet fel- és leszállásának biztonságát. A motorháztetős elrendezés kényelmes hozzáférést biztosít az erőmű elemeihez, a kormányzáshoz, a fékhez és a levegőrendszerekhez karbantartásuk és javításuk során.
Szerkezetileg az autó két rekeszre oszlik: motor-váltó és lakható.
A motor-sebességváltó rekesz elfoglalja a hajótest íját és középső részeit, és lezárt rezgés-zajszigetelő válaszfala választja el a lakható rekesztől. A rekesz tartalmazza a motort szervizrendszerekkel, sebességváltóval, fő kormányzási elemekkel, lég- és fékrendszerekkel, valamint a lakható rekesz légkondicionáló- és fűtési rendszereinek elemeivel.
A lakott rekesz a hajótest középső és hátsó részeit foglalja el, és az emberek elhelyezésére, a munkájukhoz szükséges berendezések felszerelésére, a felszerelések, a lőszerek és a pótalkatrészek csomagolására szolgál. A feltételesen lakható rekesz parancsnoki, harci és légtérre van osztva.
A vezérlőrekesz a lakható rekesz előtt helyezkedik el, és tartalmazza a vezető munkahelyét a páncélozott hordozó kezelőszerveivel, valamint a parancsnok munkahelyét telepített kommunikációs és navigációs berendezésekkel.
A harctér a pilótafülke középső részén található, és tartalmazza a lövész munkahelyét, célzó- és géppuska -vezérlő testekkel.
A csapatrekesz a lakható rekesz hátsó részében található, és a leszálláshoz szükséges helyeket, periszkopikus megfigyelőeszközöket a partraszálláshoz és a kiskaput a csapatok személyi fegyverekből való kilövéséhez.
A lakott rekesz tartalmaz egy szűrőegységet, valamint a szellőző, fűtő és légkondicionáló rendszerek fő elemeit.
A páncélozott páncélos páncéloshadtest védelmet nyújt a legénységnek, a csapatoknak és a belső felszereléseknek a kézi fegyverek, a gyalogsági aknák és a tömegpusztító fegyverek hatása ellen [a forrás nincs megadva 345 nap]. A deformáló színezés csökkenti a láthatóságot és csökkenti az észlelési tartományt.
A test páncélozott acélból készült. A páncélozott hordozó páncélozott üvegezése a fő páncélvédőhöz hasonló védelmet nyújt. A páncélozott hordozó alja páncélozott acélból készült, hengeres alakú, amely védelmet nyújt az aknákkal szemben.
A "Dozor-B" szűrőegységgel van ellátva, amely a külső levegőt tisztítja a mérgező anyagoktól, a radioaktív portól, a biológiai aeroszoloktól, tisztított levegőt juttat a lakott részbe, és túlnyomást hoz létre, valamint a lakott rekesz szellőztetését porgázok égetés közben.
A fő fegyverzet egy 12,7 mm-es légvédelmi géppuska tartó, távirányítóval a jármű belsejéből. A vezetési szögek függőlegesen - -3 ° és + 68 ° között, vízszintesen - 360 °. A lőszerek 450 töltényt tartalmaznak (3 darab 150 darabos szalag). A légvédelmi géppuska tartó PZU-7 optikai monokuláris periszkópikus látómezővel van felszerelve, amelynek nagyítási aránya 1, 2 és látómeze 50 °.
Megfigyelő eszközök
A terep megfigyelése történhet páncélozott dupla üvegezésű ablakokon, valamint nappali megfigyelő eszközökön keresztül. A vezető éjjellátó eszközzel szabályozhatja a páncélozott járművet rossz látási viszonyok között vagy éjszaka.
Teljesítménypont
Erőműként az IVECO 8142.38.11 vagy DEUTZ BF 4M 1013 FC motorok használhatók, amelyek mindegyike négyütemű, négyhengeres soros dízelmotor, turbófeltöltéssel és a feltöltött levegő hűtésével.
Erőátvitel
Erőátvitel - mechanikus, állandó nyomatékátvitelt biztosít a motorról az összes kerékre. A hajtómű sebességváltót, sebességváltót, kerékcsökkentő fogaskerekeket, első és hátsó fő fogaskerekeket és légcsavarokat tartalmaz.
Kommunikációs és navigációs lehetőségek
A külső kommunikáció biztosítása érdekében az R-173M rádióállomást és az R-173PM rádióvevőt (működési frekvenciatartomány-30 000-75 000 kHz) telepítették a belső kommunikáció biztosítására-az AVSK-1 kaputelefont és a kapcsolóberendezéseket.
A rádiónavigációs berendezést úgy tervezték, hogy a GLONASS és a GPS NAVSTAR rendszerek műholdjainak rádiójeleinek felhasználásával, a világ bármely pontján folyamatosan meghatározza az objektum abszolút sebességének helyét, idejét és vektorát. az időjárási viszonyokról, a szolgáltatási problémák megoldásáról, a navigációs paraméterek feltüntetéséről.
Lakossági rendszerek
A Dozor-B szellőzőrendszerekkel, fűtési rendszerekkel és légkondicionálóval van felszerelve. A kényszerlevegő -keringtetésű szellőzőrendszert úgy tervezték, hogy biztosítsa a friss levegő bejuttatását a személyzettel ellátott rekeszbe, és eltávolítsa a porgázokat, amikor kézi lőfegyverből lövöldöző erővel támad, amikor a szűrő szellőztető egysége ki van kapcsolva.
A folyadék típusú fűtési rendszer kényelmes életkörülményeket biztosít a páncélozott személyzet szállító személyzetének és csapatainak a hideg évszakban azáltal, hogy felmelegíti a levegőt a személyzettel ellátott rekeszben, és meleg levegőt fúj a szélvédő ablakain.
A klímaberendezés kényelmes életkörülményeket teremt a legénység és a leszállók számára a forró évszakban a páncélozott szállítószekrényben lévő levegő hűtése vagy szellőzése miatt, miközben:
- léghűtés 20-55 ºC külső hőmérsékleten;
- a levegő szellőztetése hűtés vagy melegítés nélkül a páncélozott szállítószekrény teljes üzemi hőmérséklettartományában.
Különleges felszerelés
A Dozor-B páncélozott szállító speciális felszerelései közé tartozik a központi gumiabroncs-feltöltő rendszer és a csörlő.
A központosított gumiabroncs -feltöltő rendszer biztosítja a megadott gumiabroncsnyomás automatikus karbantartását, lehetővé teszi az abroncsnyomás vezérlését és megváltoztatását a vezetőülésből, az útviszonyoktól függően.
A csörlőt elakadt páncélozott jármű önálló visszakeresésére, valamint más, hasonló tömegű elakadt járművek kihúzására tervezték.
A Dozor-B jármű következő változatai állnak rendelkezésre.
- páncélozott személyszállító
-páncélozott autó
-Sugárzási és kémiai felderítő jármű
-parancsnoki autó
- felderítő és járőrjármű
- légi jármű
-Önjáró páncéltörő rakétarendszer
-tüzet tartó jármű (120 mm-es önjáró habarcs)
-általános célú gép
-orvosi gép
-rendőrautó
Harci súly, kg 6300
Legénység (leszállás), emberek 11 (3 + 8)
Kerékképlet 4x4
Maximális sebesség, km / h 90 … 105 (erőműtől függően)
Motor
Típusú dízel, turbófeltöltéses és közhűtéses
Hengerek száma 4 4 6
Maximális teljesítmény, kW (LE) 90 (122) 100 (136) 145 (197)
Sebességváltó mechanikus mechanikus mechanikus automata
Különleges és opcionális felszerelés
Fegyverzet
NSVT-12 típusú géppuska, 7
Távirányító
Irányszög, fok
függőlegesen -3 és +68 között
vízszintes 360
Lőszerek, töltények 450
Kollektív védelmi rendszer szűrőegysége
Műholdas navigációs rendszer SN-3003 Basalt
A légkondicionáló rendszer hűtőteljesítménye, kW 4, 4
Az infravörös éjjellátó készülék maximális látótávolsága, m 180
VHF rádióállomás kommunikációs hatótávolsága, 20 km
A WARN XD 9000i csörlő húzóereje, N 41 000
ÁLTALÁNOS TULAJDONSÁGOK
Méretek:
Kerékképlet 4x4
Szélesség, mm 2400
Bruttó súly, kg 7, 100 + 3% kg
Helyek száma:
legénység 3
leszállás 8
Lakott terekbe való belépés / kilépés módja:
fő oldalsó ajtókon, hátsó ajtón
vészhelyzet a napfénytetőn keresztül
Magasság, mm 2280
Magasság fegyverekkel, mm 2650
Sín, mm 1950
Magasság, mm 400
Tengelytáv, mm 3100
Hossz, mm 5400
Lehetőség van közúti, vasúti, tengeri és légi közlekedésre.
A MOBILITÁS ÉS A SZÁLLÍTÁS JELLEMZŐI
Brod, mm 1000
Maximális sebesség, km / h 120
Fal, mm 400
Roll 25 °
Színátmenet 31 °
Hajózás a boltban, 700 km
