Az orosz hadsereg reformja során az egyik kiemelt feladat az, hogy modern fegyverekkel és katonai felszerelésekkel szerelje fel. A fegyveres erők páncélozott járművekkel való felszerelése területén a vezető szerepet az Uralvagonzavod Tudományos és Termelési Társaság (NPK UVZ) vertikálisan integrált struktúrája kapja, amely öt ipari szövetséget, kutatóintézetet és tervezőirodát egyesít Oroszország öt szövetségi kerületében. Az UVZ az ország legnagyobb diverzifikált gépgyártó komplexuma, amely több mint kétszáz féle katonai és polgári terméket gyárt.
SZEPTEMBER 12. - TANKER NAP
A válság dzsungelén keresztül
Kezdetben az NPK UVZ integrált struktúrájának létrehozását az okozta, hogy a páncélozott és tüzérségi fegyverek és felszerelések létrehozásában részt vevő technológiai, tervezési, tudományos és gyártási fejlesztéseket kellett összpontosítani. A vállalatba a védelmi termékek ismert fejlesztői tartoznak, akik évtizedek óta dolgoznak a fémek, anyagok, berendezések és technológiák kutatása területén. A védelmi iparban rejlő csúcstechnológiák lehetővé teszik a termelés mobil módon történő újjáépítését, hogy megfeleljenek a piaci kihívásoknak, és új, ígéretes termékeket hozzanak létre, beleértve a polgári termékeket is. A vertikálisan integrált struktúrába történő egyesülés nagymértékben kibővítette a vállalat képességeit a termelési problémák megoldásában. Az UVZ mozdony szerepét kapta, hogy a vállalatba belépő vállalkozásokat új fejlettségi szintre emelje. Az üzem rendelkezik a szükséges lehetőségekkel a probléma megoldásához.
A Defense News amerikai kiadvány szerint Uralvagonzavod a világ száz legnagyobb katonai-ipari komplexuma közé tartozik. 2009 -ben katonai teljesítményét tekintve a 80. helyen állt, és az orosz gyártók körében a harmadik volt e mutató tekintetében.
Ugyanakkor az UVZ pénzügyi lehetőségei nem korlátlanok. A vállalat vezetőjének, aki minden nyereségét a termelési létesítmények fejlesztésébe és a különböző programok végrehajtásába fektette, amelyek az egész RPC számára kiemelt fontosságúak, gyakorlatilag nem rendelkeztek pénzügyi tartalékokkal.
Szakértők szerint a tavalyi év volt a legnehezebb az UVZ számára az üzem történetében. A vállalkozás a nemteljesítés határán egyensúlyozott. Ez bizonyos mértékig a globális pénzügyi és gazdasági válságnak köszönhető, de a legfőbb ütést az Orosz Vasút OJSC (RZD) érte. Az orosz vasúthálózat infrastruktúráját birtokló társaság az Uralvagonzavodból származó polgári termékek fő vásárlója. Miután módosította terveit, az Orosz Vasút az összeomlás szélére helyezte az üzemet. Az UVZ előállítása nagyrészt polgári, nem pedig katonai termékek előállításán alapul, amelyek részesedése a rendelési portfólióban több mint 80 százalék. Az orosz vasutak igényeinek kielégítésére az UVZ kapacitása lehetővé teszi évente több mint 20 000 (!) Járműkészlet gyártását. 2009 elején az Orosz Vasút felhagyott az Uralvagonzavod termékek nagy volumenű beszerzésével. Abban az évben a Nyizsnyij Tagil vállalkozás vasúti dolgozók megbízásából kevesebb mint 4500 gondola- és tartálykocsit gyártott.
Egy ilyen csekély megrendelés mellett néhány szakértő szemérmetlenül biztosította, hogy állítólag minden probléma a vállalkozás szervezeti felépítésében és az UVZ Nikolai Malykh akkori vezetőjének helytelenül felépített pénzügyi politikájában rejlik.
A társaság jelenlegi főigazgatója, Oleg Sienko, akit 2009 áprilisában neveztek ki erre a tisztségre, azonban kitalálta a helyzetet, és valójában ragaszkodik az ország legnagyobb gépgyártó holdingjának korábbi fejlődési irányához. Az irányítása alatt végrehajtott válságellenes intézkedéscsomagot a szakemberek sikeresnek értékelik.
Az állam sem állt félre. Pénzügyi segítséget nyújtott a társaságnak. 2009 szeptemberében a kormány 4,4 milliárd rubelt különített el az Uralvagonzavodnak chartertőkéjének növelésére. 2009 decemberében úgy döntöttek, hogy további 10 milliárd rubellel növelik az alaptőkét. A kormány támogatásával megrendelések portfóliója alakult ki, amely lehetővé teszi a vállalat kivezetését a pénzügyi és gazdasági válságból.
Túl korai azt mondani, hogy a holding jól olajozott mechanizmusként működik, de ennek ellenére a vállalat szakemberei bíznak abban, hogy számos projekt megvalósítása alapvetően új termékeket kínál a fogyasztóknak, bővíti a vállalat képességeit és elvégzi munkáját stabilabb. 42 beruházási projektet hajtanak végre sikeresen. Közülük többen befejezték az idei évet, és állami szinten magas pontszámot kaptak.
Páncélozott vektor
Az NPK UVZ helyzetének stabilizálása után a következő lépés a katonai programok végrehajtása. Az orosz tanképítő iskolát joggal tekintik a világ vezetőjének. Ezen a területen az NPK UVZ vezető szerepét az OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering bízza meg. Jelenleg a vállalat a T-90A tartály korszerűsítésén dolgozik, amely a "hatékonyság-költség" kritérium szerint 2-3-szor felülmúlja az összes modern külföldi tartályt.
Az orosz hadsereg tankflottájának átszervezését és újbóli felszerelését ma az egyik fő katonai prioritásnak tekintik. A harckocsi erők számának csökkentésével egyidejűleg a korábbi modellek harckocsijait is korszerűsítik, amelyek továbbra is harci alakításban maradnak.
Ugyanakkor a harckocsi flotta frissítését tervező Honvédelmi Minisztérium olyan berendezések beszerzésére törekszik, amelyekben a hazai tartálygyártók legújabb fejlesztéseit valósítják meg. Az új megjelenésű orosz hadsereg harckocsi alegységeinek és egységeinek mennyiségi összetételének csökkenésével sürgősen szükség van a hazai harckocsik taktikai és műszaki jellemzőinek jelentős növelésére.
Meg kell jegyezni, hogy a fegyverek és katonai felszerelések minden mintáját szigorú ellenőrzés alatt, az orosz védelmi minisztérium tervei, műszaki előírásai szerint és a munkák szakaszos fizetésével fejlesztik. Fontos, hogy kellő időben tájékozott döntést hozzon arról, hogy célszerű -e folytatni ezeket vagy azokat a fejlesztéseket, azok javításáról vagy végrehajtásának megtagadásáról.
E tekintetben a tartályok területén számos projekt finanszírozását befagyasztották. A Honvédelmi Minisztérium felülvizsgálja a különböző témákban meglévő programokat kilátásaik és az új megjelenésű hadsereg létrehozásának szükségessége tekintetében.
A korábban felvázolt tervek végrehajtásának bizonyos késedelme, valamint a Honvédelmi Minisztérium vonakodása, hogy idő előtt közölje a kilátásokat a harckocsik témakörében, időnként idő előtti következtetésekre ad okot a szakértői közösségben, különféle feltételezések alapján messze vannak a dolgok valódi állapotától.
Ezen a nyáron Nyizsnyij Tagilban, a VI. Nemzetközi Védelmi és Védelmi Technikai Kiállításon, "Védelem és védelem-2010", Viktor Khristenko, az Orosz Föderáció ipari és kereskedelmi minisztere az NPK UVZ fejlesztésének kilátásairól beszélt, azt mondta, hogy 2011 meghatározó év lesz a vállalkozás számára. Hosszú távú programot készít számára az orosz védelmi minisztérium.
Egységesítés és modernizáció
A Moszkva melletti Zsukovszkijban megtartott "Technologies in Mechanical Engineering-2010" nemzetközi fórum keretében, a CSTO Nemzetközi Katonai-Gazdasági Együttműködési Bizottságának Üzleti Tanácsának ülésén a 46. Központi Kutatóintézet vezetője az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma, a műszaki tudományok doktora, Vaszilij Burenok vezérőrnagy professzor beszélt az országok fegyvereinek és katonai felszereléseinek modernizálásának fő irányairól - a szerződésben részes felekről.
Az intézet szerint a T-72B, T-72B1, T-80B harckocsik korszerűsítésével általános harci potenciáljuk 1,23-szorosára nő.
Vladimir Domnin, az OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering főigazgatója - főtervezője jelentést készített a páncélozott járművek fejlesztésének kilátásairól a CSTO -tagállamok kollektív biztonsági rendszerének erőinek és eszközeinek felszerelése érdekében. Beszélt a CSTO-országok szolgálatában álló T-72 tartályok javasolt korszerűsítéséről. Teljes megvalósítása növeli az élettartamot, javítja a T-72 harci és technikai jellemzőit a modern harmadik generációs tankok szintjére, és számos paraméterben felülmúlja azokat.
Ezenkívül az UKBTM javasolja a T-72 átalakítását páncélozott tűzvédelmi járművé. Ez úgy valósul meg, hogy fegyvermodult telepítenek egy harckocsitámogató harci járműhöz, és felszerelik azt moduláris reaktív páncéllal a harmadik generációs harckocsik számára.
Itt tisztázni kell, hogy az UKBTM -nél létrehozott tűzvédelmi harci járműnek nincs analógja a világon. A világ szakértői nagyon aktívan vitatják a modern hadviselésben való felhasználásának kilátásait. Mindez annak köszönhető, hogy a gép megalkotásakor az alkalmazás teljesen új koncepcióját alkalmazták. Kezdetben a harckocsik támogatására helyezték el az ellenséges páncéltörő fegyverek megsemmisítése érdekében. Jelenleg feladata a motoros puska alegységek, a támadó vagy védelmi egységek tűzsegítése. Mindazonáltal a csapatok harci alakulataiban való felhasználásának jól átgondolt koncepciójának végéig nem létezik.
Másik lehetőségként a T-72 javasolt átalakítását páncélozott BREM-72 járművévé, a sorozatban gyártott BREM-1 jellemzőivel.
V. Domnin beszédében a fő hangsúlyt a vásárlók termelő létesítményeinek korszerűsítésének lehetőségére helyezte. Az együttműködés ezen aspektusa nagy érdeklődést váltott ki a rendezvény résztvevői körében, valamint a CSTO -ban kifejlesztett vita a minősített szolgáltatásokkal kapcsolatos államközi együttműködés szükségességéről, az alkatrészellátásról, a technológiai dokumentációról és a katonai felszerelések javításáról. országok.
