A háború előtt itt fejlesztették ki pontosan a visszahúzódást egy megrakott hordóval. Sokat írtak Kurchevsky kalandorról és M. N. Kondakov információi rendkívül szűkösek.
Sőt, Kondakovot, Kurchevsky -vel ellentétben, nemcsak elnyomták, hanem változatlan maradt 1954 -ben bekövetkezett haláláig, mint egy erős tüzérségi tervező iroda vezetője (először KB Artakademiya, majd - OKB -4Z).
Kondakov a világon elsőként hozta létre a visszahúzódó automatikus ágyút. A pisztoly automatikája a gázelvezetés elvén működött. Lehetetlen figyelembe venni Kurchevsky automatikus ágyúit, ahol a töltényt a lövő izomereje vagy a hengerből származó sűrített levegő miatt táplálták.
1934 januárjában Kondakov és Tolochkov projekteket javasoltak az automatikus 76 mm-es visszacsapó nélküli légágyúkra. Az AU -ban a projektet általában jóváhagyták, de a versenytársaknak kezdetben felajánlották, hogy hozzanak létre egy kisebb mintát a rendszerből 45 mm és 37 mm -es kaliberben, ami az OKB AU -ban történt.
A 45 mm -es ágyút gyártották és sikeresen tesztelték. A 76 mm-es és a 45 mm-es fegyvereknek is volt csövük, de ezzel véget is ért a Kurchevsky DRP-hez való hasonlóságuk. A pisztoly automatikája úgy működött, hogy eltávolította a porgázokat a furatból. Az étel cserélhető. 6 kagyló van a klipben. Tűzálló sárgaréz hüvely. A lövés után a hordó 450 mm -rel előrehaladt, majd a használt patron tokját kivonták, és a következő patront betáplálták.
1935-1936 között. Kondakov létrehozott egy 37 mm-es RPTR rakétahajtású fegyvert (valójában ágyú volt). Jelentősen hozzájárult a fegyver kialakításához S. E. Rashkov.
Ezt az automatizálási elvet alkalmazta Kondakov 45 mm-es repülőgépekben és 37 mm-es páncéltörő fegyverekben.
A 37 mm-es RPTR-t a betöltött hordóséma szerint hozták létre.
A csatatéren a rendszert kerekeken szállították. Ezenkívül könnyen szétszerelhető volt, és emberi és lovas csomagokban hordták.
Kaliber mm: 37
VN szöges jégeső: -10 ° - + 15 °
Szög GN jégeső: 60 °
Hordóhossz tölcsérrel mm: 1550
A rendszer teljes hossza, mm: 1650
A rendszer súlya égetési helyzetben: 63 kg.
Gyakorlati tűzgyorsaság, fordulat / perc: 30
Az RPTR prototípusának tesztelését 1936 végén kezdték el a NIAP -nál. Egy szabványos 37 mm-es páncéltörő lövedék a 37 mm-es páncéltörő pisztolyból. 1930 A lövedék súlya 0, 674 kg, MD-5 biztosíték. A NIAP-nál az RPTR ugyanolyan tűzpontosságot mutatott, mint a 37 mm-es PTP mod. 1930 g.
A lövedék tömege, kg 0, 674
Töltési súly, kg 0, 175
Kezdeti sebesség, m / s 545
Csatorna nyomás, kg / cm2 2450
A 7. számú üzem megrendelést kapott egy 30 RPTR -es ágyúból álló kis sorozatra. Az RPTR azonban nem indult tömeggyártásba a visszacsapó fegyverek elleni általános előítélet miatt. Előtte panaszok voltak a gázsugár súlyára (!) És a leleplező hatására.
De Kurcsevszkij fegyvereivel ellentétben Kondakov automatikus visszarúgás nélküli fegyverei egészen jól működtek. A projektek 45 és 76, 2 mm -es kaliberű rohamlövegeket tartalmaztak, amelyek valóban használhatóak a Szovjetunió repülésében.
Sajnos, Kurchevsky kalandor hozzá nem értő tervei nagymértékben veszélyeztették a visszahúzódó fegyverek gondolatát. Shirokorad azt írja, hogy 1943 -ban, miután megjelentek a német 75 mm -es és 105 mm -es visszacsapó fegyverekről szóló információk, Sztálin ez alkalomból azt mondta: „A piszkos vízzel együtt kidobták a gyermeket.”
A Poklonnaya -hegyi múzeumban van egy nagyon érdekes fegyver, amelyet nem tudok azonosítani. Valószínűleg ez Kondakov egyik kísérleti fegyvere a fegyverkocsin.
Folytatás és kiegészítés más forrásokból:
A GKO 1944. szeptember 17 -i 1454. számú rendelete szerintAz OKB-43 kifejlesztette a 76 mm-es DRP-76 automata repülési ágyút. A fegyver 8,75 kg súlyú egységes lövéseket adott le. Egy 4,6 kg tömegű lövedék kezdeti sebessége 530 m / s volt. A fegyver elsütési sebessége 80 fordulat / perc volt. Az étel szalag. 6 kör van a szalagban. A DRP-76 gyári földi tesztelésére 1949-ben került sor a légierő gyakorlóterén. A tesztek megerősítették a fegyver viszonylag magas tervezési adatait, beleértve a jó pontosságot is, de a légierő lemondott róla. Az OKB-43 hajórendszerré alakította át. 1951-1952 között. A DRP-76-ot hajóvadászon (MO) tesztelték, de a haditengerészet nem akart foglalkozni a DRP-vel.
