Mint kiderült, Anatolij Szerdjukov védelmi miniszter megengedheti osztályának, hogy drága külföldi autókat vásároljon, amelyek mindegyikének fenntartása évi 6 millió rubelt fog fizetni a költségvetésnek. És ez annak ellenére, hogy több száz tiszt nem tud évekig várni az ígért lakásokra, és a katonai egységeknek nincs elég pénzük ahhoz, hogy tisztességes életkörülményeket biztosítsanak a katonáknak. Arról, hogy Anatolij Szerdjukov "nyereséges helyet" csinált a Honvédelmi Minisztériumból - írja a The Moscow Post tudósítója.
Úgy tűnik, hadseregünk a világ leggazdagabb hadserege. Nem hiszed ezt? De csak a honvédelmi miniszterünk tud a fegyveres erők finanszírozásával kapcsolatos vitás helyzet ellenére vásárolni három páncélozott járművet a vezetés szállítására, öt E és 13 luxusautót - F osztály, négy BMW 525 IA állami pénz. 264 mentőautóhoz, 73 Ford Focus, 81 GAZ, Toyota Land Cruiser járművezetőhöz és karbantartáshoz van szükség.
Általánosságban elmondható, hogy 10,3 milliárd rubelt fordítanak arra, hogy a védelmi osztály 566 járművet biztosítson a sofőrökkel, és hogy az államkincstártól szolgáltatást nyújtson.
Egyébként ezek a számok tartalmazzák az összes autó javításának és karbantartásának költségeit, az üzemanyag és kenőanyagok, valamint a biztosítás költségeit. A vezetési szolgáltatásokat is beleértve, egy ilyen autó éves karbantartása évente 6 millió rubelt tesz ki.
Nem gyenge? Más országok hadseregei, úgy tűnik, irigyelhetik az oroszokat a védelmi ipar állami beruházásainak szintjét tekintve. De nem…
Hiszen nyilvánvalóan ez a pénz az "egyenruhások" zsebébe kerül.
Az ő hibájuk volt az, hogy 2009 -ben az állam 1 milliárd rubel kárt szenvedett az állami vásárlások során a védelmi parancsok területén. Ezt a számot jelentette be a Legfőbb Ügyészség igazgatótanácsában Szergej Fridinszkij katonai főügyész. A hadsereg tehát a fegyverek vásárlására szánt pénzek felét rossz címre költi. Bár ez a fele nemcsak a nem elkülönített kiadásokat tartalmazza, hanem azokat a költségeket is, amelyeket el lehet kerülni. Figyelembe véve azt a tényt, hogy tavaly mintegy 200 milliárd rubelt különítettek el ezekre a célokra, a túlköltekezés hatalmas lehet. Ennek eredményeként a hatóságok bizonyos szervezeti következtetéseket vontak le, és a kormányzati szerződések számát 2010 -ben 12 000 -ről 5000 -re csökkentették.
De mi az oka a korrupciónak a katonai kormányzati parancsok végrehajtásában?
A lényeg az, hogy ebben az esetben a FAS -nak nincs hatalma a Honvédelmi Minisztérium felett. Valójában Anatolij Szerdjukovra sem lehet panasza a monopóliumellenes hatóságoknak. Hiszen minden, az államvédelmi rendrendszerrel kapcsolatos panaszt el kell fogadnia és meg kell vizsgálnia a 2004 -ben létrehozott és a Honvédelmi Minisztérium alárendelt Rosoboronzakaznak.
Így a már kialakult hagyomány szerint a katonaság magát ellenőrzi.
És a FAS összes állítására a Honvédelmi Minisztérium azt válaszolja, hogy szerintük van Rosoboronzakaz, és "az antimonopolisták, ne aggódjanak".
Így működik „vitéz” Anatolij Szerdjukov, akit nem az FAS irányít.
Éppen ezért az olasz gyártó, az Iveco LMV M65 páncélozott járművei már szolgálatba álltak, a hazai "Tigers" pedig munka nélkül maradt. Ennek eredményeként a hazai autóipari óriás, a GAZ nagy megrendelést veszített el, a dolgozók pedig további bónuszokat.
Egyébként azt mondják, hogy az Iveco kiválasztásakor az orosz „egyenruhások” jó „visszarúgást” kaptak.
Figyelembe véve a közelmúltbeli botrányt, amikor a német Daimler autóipari konszern munkatársai sikeresen megvesztegették a Honvédelmi Minisztérium képviselőit, már nem meglepő, hogy az olaszok is használhatják ugyanezt a technikát.
Az azonban, hogy a Honvédelmi Minisztérium nem engedelmeskedik az FAS -nak, már nem csak az autópiacon botránysorozathoz vezetett. Különösen a kommunikációs piacról beszélünk. Mint tudják, most a katonaság szabályozza a 790-862 MHz és 2,5-2,7 GHz közötti frekvenciákat. Valójában a Honvédelmi Minisztérium ellenőrzése akadályozza meg a 3G és a 4G fejlesztését Oroszországban.
Úgy tűnik, hogy a polgári kereskedelmi vállalatoknak kell felelniük a szélessávú internet fejlesztéséért? De nem…
Végül is létezik a Voentelecom, amely úgy döntött, hogy versenyezni fog az MTS, a Megafon, a Vimpelcom és a Rostelecom számára a 2G, 3-2, 4 GHz frekvenciatartományt használó 4G kommunikációs hálózatok irányításáért.
Ezt a tartományt szeretné megszerezni az Osnova Telecom, amelyben a minisztériumnak alárendelt Voentelecom rendelkezik a részvények 25,1% -ával. Így Anatolij Serdyuv beosztottjai a Rádiófrekvenciák Állami Bizottságában (SCRF) lobbiznak az Osnovy Telekom érdekeiért.
Az üzleti folyamatba való ilyen beavatkozás egyértelműen "hivatali visszaélés", így Szerdjukov minisztert könnyen büntetőjogi felelősségre lehet vonni az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyve 286. cikke alapján. Ezenkívül maga a tény, hogy a honvédelmi miniszter részt vesz az üzleti tevékenységgel kapcsolatos gazdasági műveletekben, sérti a közalkalmazotti jogot.
A közelmúltban a Honvédelmi Minisztérium általában "mohó polip" -ként mutatkozott meg, mindent lapátol. A Honvédelmi Minisztérium és a Roszkoszmosz közötti konfliktus miatt a katonaság sok űrobjektum tulajdonát lopta el. Ennek eredményeként a GLANASS programot megzavarták a hadügyminisztérium Roscosmos elleni támadása.
Úgy tűnik, hogy Anatolij Szerdjukov szándékosan pusztítja a hadsereget, és hétköznapi üzleti struktúrává változtatja. Érdemes tehát egy ilyen személy elfoglalni a védelmi miniszteri posztot?
