A taktikai repülés fejlesztése az Egyesült Államok légierejében érdekes eredményekhez vezet. A jelenlegi 5. generáció két vadászgépének jelenléte és egy alapvetően új repülőgép projektje ellenére a Pentagon nagyszámú modernizált F-15EX Eagle II gépet kíván vásárolni. Ezek a repülőgépek formálisan az előző 4. generációhoz tartoznak, de a belátható és távoli jövőben szolgálniuk kell.
A probléma és megoldása
Jelenleg az amerikai légierő vadászrepülőinek sajátos összetétele van. A fegyverzet egyidejűleg négyféle felszereléssel és hét módosítással van felszerelve. A legrégebbi repülőgépeket a hetvenes -nyolcvanas évek fordulóján építették, és a modern technológia utolsó szállításai idén történtek.
A légi fölényért való küzdelem feladata a 2000-es évek eleje előtt épített F-15C / D / E vadászgépek, valamint az újabb F-22A. A The Military Balance szerint a légierőben mintegy száz régebbi F-15C / D van, és kb. 220 újabb F-15E. A harcra kész F-22A számát 165 egységre becsülik. A Nemzeti Gárda körülbelül 140 F-15C / D és 20 F-22A típusú.
Ugyanakkor a vadászflotta állapota sok kívánnivalót hagy maga után. Az F-15C / D erkölcsileg elavult és közel van az erőforrások kimerítéséhez, az F-22A-t pedig 10 évvel ezelőtt beszüntették. A csapatok teljes cseréje a szükséges képességekkel, ígéretes NGAD vadászgép formájában csak az évtized végére várható.
Más légierő és nemzeti gárda vadászgépek, mint például a régi F-16C / D vagy az újabb F-35A, rendkívül hatékonyak az első vonal bombázóinak, de korlátozott képességeik vannak a hódítás és az erőfölény harcosaként. Ezenkívül az F-16C / D elavult, és a modern F-35A gyártása elmarad a kívánt ütemtervtől.
A Pentagon felsőbbrendűségi harcosainak jelenlegi helyzetét elfogadhatatlannak tartják, és sürgős intézkedéseket igényel. 2018-ban a Boeing mélyreható modernizációs projektet javasolt az amerikai légierő számára, az F-15X-et, amelynek középpontjában a légi ellenállás képességei állnak.
A jelenlegi helyzetre való tekintettel a légierő fenntartásokkal hagyta jóvá ezt a javaslatot, ennek eredményeként a Boeing megrendeléseket kapott a projekt teljes körű kidolgozására és az azt követő berendezések építésére. A régi repülőgép új verzióját F-15EX jelzéssel látták el. Nem is olyan régen az Eagle II nevet kapta - az alapvető módosítással analóg módon.
Tervek és munka
Tavaly júliusban a Pentagon és a Boeing keretszerződést írt alá az ígéretes F-15EX sorozatgyártásáról. Összköltsége eléri a 22,9 milliárd dollárt, és a berendezések beszerzését 2030 -ig végzik. Korábban arról számoltak be, hogy a légierő 144 új repülőgép vásárlását tervezi. A későbbi hírekben, amelyek még nem kaptak hivatalos megerősítést, már 200 egység szerepel. technológia.
A keretszerződéssel egy időben aláírták a megállapodást a nyolc vadászgépből álló első "kis" tétel (LRIP) gyártásáról, melynek költsége kb. 1,2 milliárd dollár. Az első kettőt legkésőbb 2021 első negyedévében tervezték átadni az ügyfélnek. A többit 2023 -ra várják. Az első tételt a légierő szakemberei tesztelik. Szállítása után megkezdődik a teljes körű tömeggyártás, amelynek célja a harci egységek újbóli felszerelése.
Az első F-15EX-eket a St. Louis-i Boeing gyárban építik. Az első tétel vezető repülőgépe ez év elején elkészült, és február 2 -án megtette első repülését. A gyári tesztek körülbelül egy hónapig tartottak, és március 10 -én hivatalosan is átadták az autót az ügyfélnek. Másnap az Eglini légibázisra repült, és tagja lett a 40. tesztosztagnak, amelynek el kell végeznie az összes szükséges ellenőrzést, mielőtt üzembe helyezi a berendezést.
Úgy tűnik, hogy a fegyveres erők légierejének és a nemzetőrség harci egységeinek újbóli felszerelése 2024-25-ben kezdődik. Az új F-15EX-el az Eagle II felváltja az elavult C és D F-15-ösöket. Emlékeztetni kell arra, hogy a hadseregben az ilyen felszerelések teljes száma eléri a 240 egységet. Ennek megfelelően a 144-200 új Eagle II vásárlása nem tesz lehetővé mennyiségileg egyenértékű utólagos felszerelést. A számszerű veszteségeket azonban minőségi növekedéssel lehet kompenzálni.
A jövőben megjelenhetnek külföldi megrendelések. Így február végén a Boeing részt vehetett egy indiai pályázaton egy modern vadászgép vásárlására. Hogy az F-15EX érdekes lesz-e az indiai légierő számára, később kiderül. Ha sikeres lesz az Egyesült Államokban és Indiában, az új Eagle II számíthat más országok figyelmére.
Előnyök és korlátozások
Valójában az F-15EX vadászgép ideiglenes intézkedés, amelynek segítségével a légierő egyik sürgős problémájának megoldását tervezik. Mint gyakran előfordul, az ilyen megoldás kompromisszumnak bizonyul, és nemcsak előnyöket, hanem korlátokat is kínál. A hivatalos nyilatkozatok alapján a Pentagon megérti ezt, és kész bizonyos "áldozatokat" hozni a meglévő problémák megoldása érdekében.
Az amerikai légierő F-15EX vadászgépét a korábban Katar számára készített F-15QA projekt alapján fejlesztették ki. Az Eagle II a korábbi módosításokkal különbözik a továbbfejlesztett repülőgépváztól, amelynek élettartama 20 ezer repülési óra. Konformális üzemanyagtartályokat használtak, amelyek növelték a hatótávolságot és a harci sugarat. A nyílt architektúrájú rádióelektronikai berendezések frissített összetételét használják. Az alapvető harci tulajdonságok javítása érdekében egy modern, AN / APG-85 típusú AFAR radart vezetnek be.
A fejlesztő azt állítja, hogy a korszerűsített repülőgép kompatibilis a meglévő és jövőbeli repülőgép -fegyverek széles skálájával. A kijelölt feladatoktól függően az F-15EX akár 22 levegő-levegő rakétát is képes szállítani a külső hevederen. Ezenkívül lehetőséget biztosít a szárazföldi célpontok megtámadására. Ebben az esetben a vadászgép képes lesz lőszereket használni, legfeljebb 6 láb hosszúságban és 7000 fontot (3, 8 tonna), beleértve. hiperszonikus fegyverek.
Mivel egy régi repülőgép fejlesztése, a modern F-15EX nem feltűnő, ami hátránynak számít, és bizonyos korlátozásokat ír elő. Az Eagle II nem lesz képes hatékonyan dolgozni az ellenséges légvédelem által lefedett területeken. Külföldi területen való használata csak akkor lehetséges, ha a légijármű-rendszereket más repülőgépek, például az F-35A előzetesen megsemmisítik.
Azonban nemcsak az új F-15EX, hanem a régebbi F-15C / D / E is szembesül a láthatóság és a korlátozott harci érték problémájával. Ugyanakkor a modern Eagle II számos technikai és harci előnnyel rendelkezik elődeivel szemben. A várható előnyök meghaladják az esetleges hátrányokat.
Múlt és jövő
A távoli múltban az amerikai légierő azt tervezte, hogy több száz ötödik generációs F-22A vadászgépet szerez be, és segítségükkel lecseréli az öregedő F-15C / D / E-t. Ebből kifolyólag nagy flottát akartak létrehozni a légi felsőbbrendű harcosok közül, amelyek bizonyos képességekkel támadják a szárazföldi célpontokat. Nyilvánvaló okokból azonban az F-22A beszerzéseit élesen csökkentették, és ezekből a gépekből kevesebb mint 200 érkezett az egységbe-ami nem tette lehetővé a régi F-15-ösek cseréjét.
A repülőgépek építésének és a légierő korszerűsítésének további folyamatait sem különböztette meg az egyszerűség és a nagy sebesség, aminek következtében máig komoly problémák halmozódtak fel. Számukra a megoldást nem az új projektekben, hanem a régi légiközlekedési berendezések korszerűsítésében kellett keresni. Ez egy másik módosítása volt a régi vadászgépnek - az F -15EX Eagle II -nek.
Figyelembe véve az F-15EX projektet, az amerikai harci repülés további fejlesztésére vonatkozó tervek elég érdekesnek tűnnek. Javasoljuk, hogy folytassák az összes módosítás F-35 teljes körű gyártását a hadsereg különböző ágainak, beleértve a légierőt is. Ezzel párhuzamosan a légierő és a nemzetőrség új F-15EX-et épít a régi platformra. És a jelenlegi évtized végéig a légierő csak ilyen típusú felszerelést kap - a soros NGAD -ok megjelenéséig.
Így a Pentagon mégis talált kiutat az elmúlt évtizedekben kialakuló nehéz helyzetből. A túlságosan ambiciózus tervek a légierő „jövő technológiájára” való áthelyezéséről nem valósultak meg teljesen, és most vissza kell térnünk az előző harcosgenerációhoz. A korlátozások és az esetleges hírnévvesztések mellett ez a lépés lehetővé teszi számos technikai kockázat megszabadulását és a légierő további felfegyverzésének veszélyét.
