Ebben a cikkben a háború előtti időszakban a hazai harckocsierők szervezésének néhány jellemzőjét vizsgáljuk meg. Kezdetben ezt az anyagot a "Miért vesztett a T-34 a PzKpfw III-ra, de megnyerte a Tigrisek és Párducok" ciklus folytatásaként fogták fel, amely szemlélteti a vörösök szervezetével, szerepével és helyével kapcsolatos nézetek változását. A hadsereg páncélosai a háború előtti és háborús években, a T-34 fejlődésének hátterében. De a cikk túl terjedelmesnek bizonyult, miközben nem lépte túl a háború előtti éveket, és nem is érte el a "harmincnégyet", ezért a szerző úgy döntött, hogy külön anyagként ajánlja fel a tisztelt olvasóknak.
Azt kell mondani, hogy a páncélos csapatoknak, amelyeket 1929 -ig gépesített csapatoknak, 1942 decemberétől pedig páncélozott és gépesített csapatoknak neveztek, a háború előtt nagyon összetett és ráadásul folyamatosan változó szerkezetük volt. De röviden a leírását a következőre lehetne szorítani. A páncélos erők szerkezetében két irány jól látható:
1. Egységek és alegységek létrehozása a puska- és lovashadosztályokkal való közvetlen kölcsönhatáshoz;
2. Nagy gépesített alakulatok létrehozása, amelyek képesek önállóan megoldani a problémákat operatív együttműködésben a nagy kombinált fegyveres alakulatokkal, például a hadsereggel vagy a frontdal.
Tehát az első feladat megoldásának részeként nagyszámú különálló harckocsitársaság, zászlóalj, gépesített század, páncélozott páncéloshadosztály és ezred alakult meg, amelyek általában névlegesen a puska- és lovashadosztályok vagy dandárok részét képezték. Lehet, hogy ezek a formációk nem tartoznak a hadosztályok állományába, hanem külön -külön léteznek, megerősítésük eszközeként, egy adott művelet időszakára vonatkozóan. Ami a második feladatot illeti, annak megoldására 1930 -tól kezdve gépesített brigádokat, 1932 -től pedig gépesített alakulatokat alakítottak ki.
A gépesített hadtest gerincét két gépesített dandár alkotta, amelyek mindegyikében 4 harckocsizászlóalj, egy önjáró tüzérzászlóalj, egy puska-géppuska és sapp-zászlóalj, egy felderítő és vegyipari társaság állt. A brigád összesen 220 harckocsival, 56 páncélozott járművel, 27 fegyverrel rendelkezett. A meghatározott összetételű gépesített brigádokon kívül a gépesített hadtestben volt egy puska- és géppuskás dandár, valamint számos támogató egység: egy felderítő zászlóalj, egy vegyi zászlóalj, egy kommunikációs zászlóalj, egy sapper zászlóalj, egy légvédelmi tüzérségi zászlóalj, egy szabályozó társaság és műszaki bázis. Az is érdekes, hogy a gépesített dandároknak, amelyek a gépesített hadtest részét képezik, saját botjaik voltak, különböztek az egyes gépesített brigádoktól.
Az 1932-34-es tanítások azonban. kimutatta, hogy az ilyen gépesített hadtestek túl nehézkesnek és nehezen kezelhetőnek bizonyultak, ezért 1935 -ben megreformálták a vezérkarukat.
Alapjuk továbbra is két gépesített brigád volt, de most új összetételűek. A tény az, hogy addigra már felmerült az igény, hogy összetételben egyesítsék őket külön gépesített brigádokkal, de furcsa módon ez ebben a pillanatban nem volt lehetséges. Ezekben a formációkban csökkent a harckocsik száma, míg a T-26-os harckocsikat kizárták a hadtest gépesített brigádjaiból, és most kizárólag BT-vel látták el. Ennek ellenére, amint a leírásokból is megérthető, a hadtest gépesített brigádja továbbra sem volt egyenlő az azonos típusú különálló vegyülettel.
Ami a többi egységet és alegységet illeti, a gépesített hadtest megtartotta a puskát és a géppuskás dandárt, de a támogató egységek nagy részét kivonták összetételükből - csak a kommunikációs zászlóalj és a felderítő harckocsizászlóalj maradt. Az állam gépesített hadtestének tankjainak száma jelenleg 463 egység (korábban több volt, de a szerző nem tudja, mennyi). Összesen a gépesített alakulat 384 BT-ből, valamint 52 lángszóró és 63 T-37 harckocsiból állt.
Általánosságban elmondható, hogy a gépesített hadtest egyensúlytalan alakulat maradt, amelyben sok tank mellett páncélozott járművek, motorkerékpárok is voltak, de gyakorlatilag nem volt fegyver (csak 20 egység) és motoros gyalogság. 1444 autó állt egy ilyen gépesített alakulaton. Összesen 1932 óta 4 ilyen gépesített alakulat alakult.
1937 -ben került sor a modernizáció következő körére. Először is, a Vörös Hadsereg összes gépesített brigádját fokozatosan tankbrigádokká nevezték át (a folyamat 1939 -ig húzódott), és most könnyű és nehéz harckocsik dandárjaira osztották. Személyzetük és a katonai felszerelések száma megváltozott. A harckocsik száma 157-ről 265 harci és 36 kiképző harckocsira nőtt a T-26-al felszerelt dandárokban, vagy 278 harci és 49 kiképző harckocsival a BT brigádok számára. Most a harckocsi brigádnak 4 harckocsizászlóaljat (54 tank és 6 önjáró ágyú) kellett volna tartalmaznia, valamint egy felderítő és motoros puskazászlóaljat, a támogató egységeket nem számítva. Csak most sikerült egységesíteni a hadtest és az egyes harckocsidandárok összetételét, most egy gépesített hadtest tankjainak száma 560 harci és 98 kiképzés volt.
De aztán valami furcsa dolog kezdődött.
Úgy tűnik, hogy a Vörös Hadsereg fokozatosan a helyes útra lép: egyrészt azzal, hogy nagy független harckocsi alakulatokat kezd formálni, másrészt fokozatosan felismeri, hogy ezeknek nem pusztán harckocsi alakulatoknak kell lenniük, hanem sajátjuknak is mobil tüzérség és motoros gyalogság. És hirtelen, miután tett egy lépést előre, a hadsereg vezetése két lépést hátrál:
1. A bizottság 1939 júliusában hozta létre a csapatok szervezeti és személyzeti felépítésének felülvizsgálatát, bár javasolja a harckocsi brigádok és a gépesített hadtest megtartását, de támogatja a motoros puska- és puska-géppuskás dandárok és zászlóaljak kizárását. fogalmazás.
2. 1939 októberében a Vörös Hadsereg átszervezésének tervét elküldték a Szövetségi Kommunista Párt (Bolsevikok) Központi Bizottságának és a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsának, amely szerint a gépesített hadtestet javasolják fel kell oszlatni, és ismételten hangsúlyozták annak szükségességét, hogy kivonuljanak a motoros puska és a puska-géppisztolyos egységek harckocsizó brigádjaiból.
Feltételezhető, hogy a motoros gyalogság elutasításának oka elsősorban a rendelkezésre álló járművek kis számával függ össze. Mint már mondtuk, ugyanazon gépesített alakulat államának csaknem 1,5 ezer autót adtak, és ez sok. Emlékezzünk vissza, hogy az 1941 -es modell német tankosztálya 16 932 fős személyzettel, azaz felülmúlja a szovjet gépesített hadtest mod. 1935 -ben a katonák és tisztek számát tekintve másfélszeres volt, 2147 autó állt a személyzetben. De valójában az autók voltak az örök Achilles -sarok a Vörös Hadseregben, soha nem volt elég belőlük, és feltételezhető, hogy a brigádokban és a gépesített hadtestekben a tényleges számuk jóval alacsonyabb volt, mint a szokásos.
Valószínűleg volt olyan helyzet, amikor a rendelkezésre álló járműpark egyszerűen nem volt elegendő még a meglévő tankok kiszolgálására sem, és nem volt semmi, ami a motoros gyalogságot szállíthatta volna, aminek következtében a gépesített hadtestek és dandárok csak részben motoros alakulatok. Vagyis ugyanaz a brigád választhat mobil csoportot összetételéből, de nem volt teljesen mobil. Innen a bizottsági tagok vágya, hogy "megszabadítsák" a gyalogságtól annak érdekében, hogy legalább a harckocsizászlóaljak mobilitását biztosítsák összetételében.
Ami a gépesített hadtest feloszlatását illeti, itt nincsenek rejtélyek, talán nem. Mire a végső döntés megszületett róluk, és ez 1939. november 21 -én történt, a 20. gépesített hadtestnek (pontosabban már tankhadtestnek) sikerült harcolnia a Khalkhin Gol ellen, és a 15. és 25. részt vett a Felszabadítási kampány Nyugat -Fehéroroszországba és Ukrajnába. Így a Vörös Hadsereg kipróbálhatta magasabb harckocsi -alakulatainak valódi harci képességét és mobilitását, és sajnos az eredmények csalódást okoztak. Kiderült, hogy a kommunikáció és a harci kiképzés meglévő szintjével, valamint a harckocsihadtest parancsnokságának valós képességeivel egyidejűleg három dandár irányítása nagyon nehéz, és a szerkezet túl nehézkes. Furcsának tűnhet, de az előrehaladás mértékét tekintve a 25. páncéloshadtestnek Fehéroroszországban és Ukrajnában nemcsak a lovasság, hanem még a gyalogos alakulatok is veszítettek. Ugyanakkor az egyes tankdandárok szignifikánsan jobb eredményeket mutattak.
Ennek a cikknek a szerzőjének nagyon gyakran olyan szemszögből kellett találkoznia az internetes megbeszélések során, hogy 1939 -ben a Szovjetunióban leépítették a páncélos erőket, és a gépesített hadtestet elhagyták a harckocsi brigádok javára. De ez természetesen téves, mert a múlt század harmincas éveinek legvégéig az egyes gépesített (később - harckocsi) dandárok alkották a Vörös Hadsereg harckocsierőinek gerincét.
Így például 1938-39. a Vörös Hadsereg legalább 28 harckocsi dandárt tartalmazott (ennyi gépesített brigád kapott új számot a név megváltoztatásakor), de közülük csak 8 került a gépesített alakulatba. Így a Vörös Hadsereg 4 gépesített hadtestén kívül legalább 20 harckocsizó dandár volt, de nagy valószínűséggel 21 volt. Más források szerint 1937 végére elérte a 28 különálló harckocsi brigádok számát, amely azonban, több kétséges volt, de 1940 májusára már 39 -en voltak.
Más szóval, annak ellenére, hogy a gépesített hadtest jelen van, és nem vesszük figyelembe a puska- és lovassági hadosztályok tankjait, a Vörös Hadsereg páncélosainak fő csatlakozási módja egy harckocsi -brigád volt, és e tekintetben a feloszlatási döntés. a tankhadtest semmit sem változtatott. Ezenkívül szem előtt kell tartani, hogy az 1939 novemberében elfogadott határozat értelmében négy feloszlatandó harckocsitest helyett a Vörös Hadsereg 15 motoros hadosztályt kapott.
Az új egység létszáma 9000 fő volt. (eredetileg ezerrel többre tervezték, de amikor elkezdtek kialakulni, már 9 ezer ember volt) békeidőben. Ez nem különbözött túlságosan a gépesített hadtest államaitól, amelyekben az 1935 -ös állapot szerint 8965 embernek kellett volna békeidőben tartózkodnia. személyzet. Ha azonban a gépesített hadtest brigádszerkezettel rendelkezett, akkor a gépesített hadosztály 4 ezredből állt, köztük egy harckocsiból, egy tüzérségből és két puskás ezredből. Így megközelítőleg azonos létszám mellett a gépesített hadosztály tankjainak száma a gépesített hadtesthez képest 560 -ról 257 egységre csökkent, de a motoros gyalogság és tüzérség száma jelentősen megnőtt.
Más szóval, az 1939 -es motoros hadosztály nagyon közel állt a harckocsiharc egy ilyen tökéletes eszközéhez, amely az 1941 -es modell német tankosztálya volt. Igen, természetesen a német TD -nek még több személyzete volt - közel 17 ezer ember. 12 ezer ember ellen a szovjet MD a hadiállapotnak megfelelően, és még kevesebb harckocsi volt benne - 147 -ről 229 -re. De ennek ellenére az új szovjet alakulat nyilvánvalóan sokkal közelebb állt a harckocsik, a tüzérség és a motoros gyalogság ideális kombinációjához, mint a világ bármely országának hasonló tankcsatlakozása 1939 -ben
De hogyan történt az, hogy a jövőben a Vörös Hadsereg ahelyett, hogy javított volna egy ilyen sikeres harckocsiképzési típuson, óriási gépesített alakulat alakításának útján haladt, amelynek 3 hadosztálya és több mint 1000 harckocsija volt?
Nyilvánvalóan a következő történt.
Első. Azt kell mondanunk, hogy a motoros hadosztályok a nézőponttól függően vagy kissé későn születtek, vagy éppen ellenkezőleg, sokkal megelőzték korukat. Tény, hogy előnyük a sokoldalúságuk volt, vagyis elegendő harckocsijuk, tüzérségük és motoros gyalogságuk volt a független és hatékony harci műveletekhez. De sajnos a Vörös Hadsereg személyzetének általános képzettségi szintje 1939 -ben az voltegyszerűen nem tette lehetővé számunkra, hogy teljes mértékben kihasználjuk azokat az előnyöket, amelyeket egy motorizált részleg felépítése elméletileg nyújthat. A „kiváló” finn háború megmutatta, hogy az akkori szovjet gyalogság gyengén képzett, és nem tudta, hogyan kell működni sem a harckocsikkal, sem a tüzérséggel együtt, és ez utóbbiak nem különböznek egymástól való magas szintű interakciójukban.. Hasonló, teljesen elviselhetetlen helyzetet okoztak a harci kiképzés hiányosságai, ráadásul a Vörös Hadsereg súlyos személyi hiányt tapasztalt minden szinten illetékes tisztek és ifjú parancsnokok tekintetében. Itt egyébként nem a mitikus sztálini elnyomásokat kell hibáztatni, hanem azt, hogy a Szovjetunió fegyveres erőinek létszáma sokáig nem haladta meg az 500 000 főt, sőt ezek közül is jelentős számban területi csapatok voltak. A hadsereget csak a harmincas évek végén igyekeztek bővíteni, de erre nem volt személyi tartalék. Más szóval, négy ezredet egy hadosztályba összehozni egy dolog, de biztosítani kell, hogy harci készen álló eszközzé váljanak, amely képes 100% -ban kibontakoztatni potenciáljukat. Ekkor a Vörös Hadseregnek sem parancsnokai, sem parancsnoksága nem volt képes hatékonyan vezetni egy ilyen hadosztályt, és nagy hiány volt az egyes egységei és alegységei parancsnokairól, nem beszélve a Vörös Hadsereg rangjáról.
Második. A motorizált hadosztályok kialakulását az 1939-1940 közötti szovjet-finn "téli háború" erősen "homályossá" tette, mivel létrehozásuk már 1939 decemberében, azaz katonai műveletek során megkezdődött. Így a motoros hadosztályok nem tudták, egyszerűen nem volt idejük megfelelően megmutatni magukat a csatában - egyszerűen nem voltak készen.
És végül, a harmadik - a szovjet -finn háború nagy hiányosságokat tárt fel a Szovjetunió harckocsierőinek szervezetében, amelyek azonnali felszámolást igényeltek, de nem oldhatók meg a fenti állam motoros hadosztályainak felépítésével.
Amint fentebb említettük, a múlt század harmincas éveiben rendkívül szükségesnek tartották a puska- és lovashadosztályok tankokkal való telítését, amelyeket egy harckocsik vagy zászlóaljak és egy ezred között csatoltak a harckocsi -alakulatokhoz. Ez megint elméletileg teljesen helyesnek bizonyult, ugyanakkor - idő előtti döntés.
Kétségtelen, hogy a gyaloghadosztály részeként képzett és hatékony harckocsizászlóalj jelenléte jelentősen növelte képességeit mind védekezésben, mind támadásban. Ehhez azonban a hadosztály jóváhagyott személyzetén és bizonyos számú tankok személyzettel való ellátásán kívül szükség volt:
1. Valahonnan el kell vinni a hadosztályok parancsnokait és a hadosztályparancsnokság tisztjeit, akik jól ismerik a parancsnokságukra bízott harckocsizászlóalj képességeit és igényeit, valamint magukat a harckocsikat. Vagyis nem volt elegendő a gyalogos hadosztály parancsnokának bizonyos mennyiségű páncélozott járművet adni, szükség volt arra is, hogy megtanítsák ennek a páncélozott járműnek a használatára.
2. Hozzon létre feltételeket a tartályok működéséhez - vagyis legalább szerelje fel a bázisállomásokat, hozzon létre javítási szolgáltatásokat, gondoskodjon a pótalkatrészek időben történő beszállításáról stb.
3. Feltételek megteremtése a harckocsik normál harci kiképzéséhez a gyalog- és lovashadosztályokban.
Tehát valójában a fent említett pontok közül egyet sem teljesítettünk. A Vörös Hadseregnek krónikus hiánya volt legalább néhány tájékozott puskahadosztály -parancsnokból. Sokan azok közül, akik képzettségük szerint betöltötték ezeket a tisztségeket, még egy tisztán gyalogos alakulatnak sem tudtak hatékonyan parancsolni, aztán voltak tankok … miféle harckocsik, amikor a rádióállomás tisztjeinek jelentős része ferdén nézett? Ez persze nem jelenti azt, hogy a Vörös Hadseregben egyáltalán nem voltak olyan hadosztályparancsnokok, akik képesek voltak hatékonyan vezetni a hadosztályokat a hozzájuk csatolt tankokkal, csak túl kevesen voltak.
Ugyanakkor még a hadosztályokban (zászlóaljparancsnokok és az alatta) szolgálatot teljesítő tartályhajók gyakran maguk is hiányosak voltak az oktatásban, és nem tudták, hogyan kell megfelelően megszervezni a komplex berendezések karbantartását, és nem rendelkeztek tapasztalatokkal a gyalogsággal való kölcsönhatás kialakításában. és a tüzérség, nem tudta, hogyan kell harci kiképzést létrehozni … És ha tehetnék, akkor gyakran szembesülnek azzal a ténnyel, hogy ehhez az anyaghoz nem volt elegendő anyag - karbantartási alkatrészek stb.
[ce
És mindez együtt vezetett ahhoz a tényhez, hogy a gyalogos alakulatokban harckocsizó egységek voltak, de ennek szinte semmi értelme nem volt, a hadosztályparancsnokok nem tudták, hogyan kell harckocsikat használni a csatában, a puskaosztályokhoz átadott anyagok egyszerűen nem voltak használták, hogy ne fejlesszenek erőforrást, vagy gyorsan kiestek, ha valaki mégis komoly előkészületeket próbált végrehajtani. Ezért a páncélos albizottság (1940. április 20.) "téli háború" eredményeiből levont következtetés egyáltalán nem meglepő:
„A korábban meglévő és újonnan létrehozott alakulatok harci körülmények között történő felhasználása alapján: az SD különálló harckocsizászlóaljai, az elülső ezredek különálló harckocsitársaságok MRD-je, az SD harckocsi ezredei, a bizottság ezeket a szervezett egységeket teljesen nem létfontosságú. Az ilyen szervezeti formák csak a harci járművek teljes szétszóródásához, azok helytelen használatához vezetnek (a főhadiszállás és a hátsó szolgálatok védelméig), az időben történő helyreállításuk lehetetlenségéhez, és néha a használatuk lehetetlenségéhez."
Nagyon kellemetlen fiaskó volt. Valójában azt mondták, hogy a Vörös Hadseregnek szállított harckocsik jelentős részét nem lehet rendeltetésszerűen használni, és ha mindent úgy hagynak, ahogy vannak, ez a kopásukhoz vezet, anélkül, hogy észrevehetően növekedne a puska- és lovas egységek harci hatékonysága. Mit javasolt az albizottság?
„A puska- és motoros puskahadosztályok összes különálló harckocsizászlóalja, külön könnyű harckocsi ezredek és hadosztályok, az 1. és 2. OKA, valamint a személyzeti lovassági hadosztályok kivételével, - feloszlatni és tank brigádokat létrehozni … … kategorikusan megtiltani minden tartályegységek alakulatai, kivéve a harckocsi brigádokat … Ha szükség van tankokra, csak egész brigádokban küldje el őket."
Ez azt jelentette, hogy a harci műveletek elemzése kimutatta, hogy a dandár optimális a harckocsi erők számára? Nem. Mint tudjuk, semmi ilyesmi nem történt. Éppen ellenkezőleg, kiderült, hogy a harckocsi brigádok, tisztán harckocsi alakulatok lévén, nem tudnak hatékonyan működni a gyalogság és a tüzérség támogatása nélkül (nem emlékszünk a légierőre). Így például 1939. december 17-19-én a 20. nehéz harckocsi brigád, T-28-as fegyverzettel, sikertelenül próbált áttörni a finn Summa-Hotinen erődített területen. A probléma az volt, hogy bár a 20. TBR -t állítólag támogatnia kellett az 50. lövészhadtestnek, valójában ezt nem tudta megtenni - mindez az előrenyomuló harckocsik gyalogosok alkalmi és gyenge támogatására vezethető vissza.
Más szóval, ha a puskahadosztályok nem tudták összetételükben használni a harckocsitársaságokat és a zászlóaljakat, akkor honnan szerezték meg a hadművelethez csatolt harckocsi brigáddal való interakció képességét? Ugyanakkor a tartályhajóknak sem tüzérsége, sem motoros gyalogsága nem volt, a teljes körű ellenségeskedés végrehajtásához csak a harckocsikra kellett támaszkodniuk, ami természetesen nagy veszteségekhez és a harci küldetések időszakos megszakításához vezetett.
Feltételezhető, hogy az albizottság tagjai mindezt tökéletesen látták és megértették, így egyáltalán nem akarták feladni a motoros hadosztályokat arr. 1939 Ajánlásaik a következők:
„Fenn kell tartani a motoros osztályok meglévő szervezetét. Ahhoz, hogy 3-4 ilyen hadosztályt alakítson ki a békeidőknek megfelelően, ellenőrizze őket a különböző irányú gyakorlatokon és harci műveleteken, majd végezze el a megfelelő tisztázást az új alakulatok számára."
Más szóval, így alakult. 1940-ben a harckocsi brigád volt a Vörös Hadsereg páncélosereinek leginkább harcra kész egysége. A gyalogság és a lovasság egységeihez átadott társaságok, zászlóaljak, ezredek alacsony hatékonyságot mutattak, a nagyobb gépesített alakulatok túl ügyetlenek és rosszul voltak irányítva, a motoros hadosztályoknak pedig még nem volt idejük bizonyítani. Ugyanakkor a harckocsi -brigád, bár határozottan nem volt egy harckocsi -alakulat ideálja, ennek ellenére már elsajátított, a hadsereg számára érthető alakulatot képviselt, amelyet megtanultak irányítani, békeidőben fenntartani, kiképezni és használni a csatában.
Ennélfogva - a bizottság természetes és abszolút ésszerű javaslata: vonja ki az összes (pontosabban majdnem) harckocsit a puskaosztályokból és egyesítse őket dandárrá. Ugyanakkor a gyakorlatban folytassa a páncélos erők optimálisabb kombinációjának keresését, amely pontosan a motoros hadosztály volt. És csak később, amikor egy ilyen hadosztály felépítése, személyzete és irányítási kérdései kidolgozásra kerültek, lehetőség lesz a páncélos erők fokozatos új átszervezésére. Általában véve a Vörös Hadseregnek nem volt más ésszerű lehetősége, mert a harckocsik külön társaságokban / zászlóaljakban tartása a puskaosztályokban tovább jelentette a pénz elvesztegetését a karbantartásukra, de olyan motoros hadosztályok tömegét kellett kialakítani, amelyek képesek voltak "elsajátítani" a ben kivont tankokat. ez az út lehetetlen volt. És ugyanazok a T-26-osok nem voltak alkalmasak motoros hadosztályokra. Ezen kívül természetesen senki sem avatkozott bele az újonnan alakult dandárok további felhasználásába a puskatest közvetlen támogatása érdekében.
Ennek ellenére a hazai harckocsi erők fejlesztése más utat járt be - 1940. május 27 -én a honvédelmi népbiztos a vezérkari főnökkel együtt memorandumot küldött a Politikai Hivatalnak és az SNK -nak a tankosztályok felállítására vonatkozó javaslattal, amely két harckocsi ezredből, valamint tüzérségi és motoros puskasezredekből, valamint légvédelmi tüzérzászlóaljból áll, és ismét visszatér a gépesített vagy harckocsihadtesthez. Nehéz megmondani, hogy mi okozta ezt a döntést: egyrészt az ötlet, hogy több mint 1000 harckocsival rendelkező alakulatokat hozzanak létre, M. V. marsall visszaemlékezései szerint. Zakharov, akit nem más, mint I. V. Sztálin. De ugyanezek a visszaemlékezések szerint ez május végén történt, amikor az NKO és a vezérkari főnök gőzerővel dolgoztak a tankosztályok és hadtest alakításának ötletén, ezért nem valószínű, hogy Joseph Vissarionovich kezdeményezője volt ennek a folyamatnak.
Valószínűleg a Vörös Hadsereg vezetését lenyűgözte a Wehrmacht lengyel hadjárata, valamint tankosztályainak és hadtestének feltűnő ereje. Ugyanakkor az egyik német harckocsihadosztályban 1939 -ig 324 harckocsi volt (1940 -ben és azon túl kezdődött a létszámleépítés), két ilyen hadosztály hadtestvé egyesítve már összesen csaknem 700 harckocsit adott. Így volt ez a valóságban is, de hogy milyen információkkal rendelkezett a Vörös Hadsereg vezetése 1940 májusában, azt nehéz megmondani - sajnos a hazai hírszerzés nagymértékben eltúlozta a német tankipar képességeit. De mindenesetre a német harckocsitest tényleges méretében is sokkal erőteljesebb és veszélyesebb alakulatnak tűnt, mint a különálló harckocsi brigádok vagy motoros hadosztályok. Lehetséges, hogy éppen ez vezetett parancsnokaink vágyához, hogy egyenértékű "tankököl" -et kapjanak.
Ennek ellenére az NKO 1940. május 27 -i memorandumát elutasították: a harckocsi erők felépítését véglegesíteni kellett annak érdekében, hogy a Vörös Hadsereg rendes létszáma 3 410 ezer fő legyen, amit a kormány. A javaslatokat átdolgozták, és a gépesített hadtest új vezérkarát 1940. július 6-án jóváhagyták a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa 1193-464ss számú határozatával. Ugyanez a rendelet állapította meg a tartályosztály személyzetét, a motorosnál pedig a személyzetet fogadták el, amelyet az 1940. május 22 -én elfogadott 215 cm2 -es altiszti rendelet hagyott jóvá.
A gépesített hadtestnek összesen 2 harckocsi- és 1 motoros hadosztályt kellett tartalmaznia, és ezek mellett egy motoros ezredet, egy légszázadot, egy közúti zászlóaljat és egy hadtest kommunikációs zászlóalját. Ezenkívül ugyanazzal a rendelettel minden MK-hoz egy légi brigádot rendeltek ki, amely két rövid hatótávolságú bombázó és egy vadász ezredből állt. Ez utóbbit azonban nem hajtották végre.
Ebben a formában az MK és a nagy honvédő háborúig létezett, a szerkezet változásai minimálisak voltak. Így például a 1193-464ss sz. Rendelet értelmében a tankosztálynak 386 harckocsival kellett rendelkeznie, de ekkor személyzete kissé megváltozott, és valójában számuk 413-ra emelkedett, de később 375 egységre csökkent.
1940 -ben összesen 8 gépesített hadtest létrehozásáról döntöttek. Ebből a célból vezették be a páncélos erők új struktúráját, amely 18 harckocsi, 8 motoros hadosztály, valamint 25 harckocsi dandár létrehozását jelentette, nem számítva a többi egységhez csatolt egységeket. Ugyanakkor 16 harckocsi- és 8 motoros hadosztályt 8 gépesített hadtest kialakítására szántak, 2 harckocsihadosztály különvált, és a harckocsi brigádokat a puskatestület megerősítésének eszközének tekintették. Ez a terv még túl is teljesült: 1940 végén a Vörös Hadsereg rendelkezett: 9 gépesített hadtesttel, 2 különálló harckocsihadosztállyal, 3 motoros puskahadosztállyal, 40 T-26 harckocsi dandárral, 5 BT harckocsi dandárral, 20 motoros dandárral, 3 motoros páncélzattal. dandárok, 15 harckocsi ezred lovashadosztály, 5 páncélos hadosztály a hegyi lovashadosztályok, valamint más, kisebb egységek tankokkal.
Azt kell mondanom, hogy addig a gépesített alakulat megalakulása ésszerűnek és logikusnak tűnt. Először is a meglévő egységek alapján hozták létre őket, így azonnal kiderült, hogy "teljes vérűek", vagyis telítettek mind a felszerelésekkel, mind a személyzettel. Ezenkívül a páncélos erők összetételében számos dandár is maradt, amelyek feladata a puskatest közvetlen támogatása volt. De aztán a Vörös Hadsereg vezetősége sajnos megváltoztatta az arányérzéket, és 1941 tavaszától kezdve újabb 21 MK -t kezdett alkotni annak érdekében, hogy összlétszámukat 30 -ra emeljék. De gyakorlatilag a karcolás, és ennek eredményeként szinte bármilyen megmaradt technikát kaptak. És beleértve természetesen azt is, amelyiknek külön harckocsidandárja volt.
Az ilyen megközelítések eredményeként a következők történtek: először is, a puskahadosztályok megfosztották a harckocsitámogatástól, és az újonnan alakult alakulatok között olyan furcsa alakulatok jelentek meg, mint például a 40. páncéloshadosztály, amelynek tankflottája 19 főből állt. T -26 és 139 T -37.
Más szóval, a Vörös Hadsereg páncélosainak fejlődését az 1930 -as években a prioritások sarki változása jellemezte. Ha a 30 -as évek elején a fő prioritás a puska- és lovassági egységek tankos egységekkel való telítettsége volt, akkor a háború kezdetéhez közelebb a gyalogságot gyakorlatilag megfosztották ilyen támogatástól, és az óriás gépesített hadtest kezdte játszani a fő szerepet. A harmincas évek elején a gépesített (a továbbiakban tank) dandárok voltak a harckocsiképítés fő típusai, amelyek a feladatok független megoldására szolgáltak más típusú katonákkal való operatív együttműködésben, vagyis valójában a harckocsiharc fő eszközei voltak.. 1940 -ben azonban a harckocsizóbrigádok a puskatestületek támogatására szolgáló eszközzé váltak a puskahadosztályokból kivont harckocsizászlóaljak helyett, majd teljesen eltűntek a harckocsi erők közül. Ugyanakkor ennek az eltűnésnek az oka semmiképpen sem a harckocsibrigaz hasznosságának tagadása volt, hanem a hatalmas számú gépesített hadtest háború előtti megalakításának prioritása. A harckocsizó brigádok szolgálati és harci felhasználása jól fejlett volt, ugyanakkor a Vörös Hadsereg vezetésében sokan jól megértették, hogy a harckocsi brigád nem az optimális alakulat a modern harckocsiharchoz. Éppen ezért a harmincas években is folytatódott a harckocsi brigádnál nagyobb alakulatok, de ugyanakkor a harckocsik és a motoros tüzérség, valamint a gyalogság keresése. Így létrehozták az 1932-35-ös modell gépesített alakulatát, amelyet a motoros hadosztályok javára elhagytak, majd a gépesített hadtestet ismét helyreállították, de teljesen más szervezeti szinten.
