Az első észak-koreai rakétarendszerek természetesen a szovjet BM-13 Katyusha voltak, amelyeket a koreai háború idején szállítottak a KNDK-nak. Hogy hányat szállítottak közülük, nem tudni pontosan, azonban a koreai háború befejezésének időpontjában, 1953. július 27-én a KPA-nak 203 BM-13 rakéta tüzérségi harci járműve volt.
Jelenleg a berendezéseket a KPA kivonta az üzemből, és az alvázuk, az amerikai Studebakers már rég nem üzemel, de a takarékos észak-koreaiak vezetőket szereltek fel egy négykerekű utánfutóra, lehetővé téve a vontatást. bármilyen teherautó vagy traktor. Ezeket a hordozórakétákat áthelyezték az RKKG -ba.
Ezenkívül egyes jelentések szerint a Szovjetunió a háború alatt elfogott német rakétavetőket szállított - a híres Nebelwerfer -t. Igaz, ki használta őket, a KPA vagy a kínai önkéntesek, nem tudom.
A Szovjetunió repülőgépeinek szállítása a háború után is folytatódott. 1955 és 1956 között Kétszáz 200 mm-es BMD-20-at szállítottak-az MD-20 "Storm-1" nagy hatótávolságú, 200 mm-es többszörös kilövő rakétarendszer harci járműveit, amelyek továbbra is a KPA-ban szolgálnak.
A BMD-20 vezetők egy részével az észak-koreaiak ugyanazt tették, mint a BM-13 vezetőkkel, ezeket 4 kerekes pótkocsikra szerelték fel. Hasonló berendezések kerültek át az RKKG -hoz.
Az 1956 és 1959 közötti időszakban. A BM-24 többszörös indítórakéta-rendszer kétszáz 240 mm-es harci járművét szállították, maximális lőtávolsága 17 500 méter. Jelenleg a BM-24-et eltávolítják a forgalomból és áthelyezik az RKKG-hez.
A 60-as években megkezdődött a 107 mm-es, 12 csövű, 63-as típusú rakétarendszerek szállítása, amelyek maximális lőtávolsága 8500 méter. Az észak -koreaiaknak annyira megtetszett a 63 -as típus, hogy a 75 -ös típus megnevezéssel engedély alapján saját gyártásba kezdtek.
És elkezdték telepíteni a különböző alvázakra is, könnyű mobil többrakétás rakétarendszert kapva. Jelenleg a "Type 75" MLRS van telepítve:
-20 csöves változat észak-koreai gyártású Sungri-61NA teherautókhoz. Ezt az opciót elsősorban az RKKG -ban használják.
Ezen kívül van egy lehetőség a MANPADS segítségével:
- Az észak-koreai gyártmányú M-1992 úszó kerekes páncélozott járművön a hordók száma 24-re nőtt. Alig tudom elképzelni a használatuk taktikáját. És miért jobb, mint egy egyszerű (és olcsó) teherautóra szerelni, bár terepen? Nem, a foglalás természetesen hasznos, és megmenti a repeszektől az akkumulátorok tüzelése során, például a múlt század közepén, de mégis? Ezenkívül kétlem, hogy az autó képes lebegni - egy magasan elhelyezett berendezés felboríthatja az autót a vízben …
- A "Sinhun" VTT-323 páncélozott szállítójárművön 18 hordós reaktív rendszer telepítésével. A páncélozott terepjáró úszó alváz használata azonban bevallom némi zavarba ejtést okoz. Ilyen gépekben fognak támadni, vagy mi? Nem, elvileg a legénység megfelelő hozzáértésével ugyanazt a szerepet tölthetik be, mint amit az amerikai Calliopes végzett - a hirtelen felmerülő fenyegetések elfojtását, de a "tartály nélküli" alváz nyitva hagyja a létesítmény biztonságának kérdését egy alkalmazás. Ha felülről nézi az autót, az nem ad egyértelműséget. Látható egy hatalmas forgótányér, amelynek szélén szinte az MLRS található. Mi lehet az? Vagy egy nagy toronnyal elintéztek valami sikertelen dolgot, vagy továbbra is támadni fognak, és szükségük van egy forgótányérra, hogy amikor az indító a kívánt azimut felé fordul, a PC kipufogó sugara még mindig elhalad a hajótest mellett. Elvileg persze ez is megoldás, de én hajlok arra a lehetőségre, hogy a futóművet újrahasznosítsam olyasmiből, ami még nem került gyártásba.
1965 és 1966 között A 16 csövű, 140 mm-es BM-14 rakétarendszer 100 egységét a Szovjetunió szállította.
A 70-es években érkezett meg a Szovjetunióból az első 122 mm-es 40 csövű BM-21 Grad harci jármű, amely alapján az észak-koreaiak kifejlesztették saját harci járműcsaládjukat.
Az első MLRS-t 1973-ban dobták piacra, a BM-11-et-a BM-21 Grad 30 csövű változatát, amelyben 30 hordó 2 darab 15 darabos blokkra oszlik.
Az autót számos ZiS-151 alvázon gyártották, a ZiL-157-FAW Jiefang CA-30 kínai példányán (a felső képen), a japán Isuzu HTW 11-en, amelyet a KNDK-ban gyártottak.
Az MLRS -t aktívan exportálták a világ különböző országaiba, és "szimatoltak puskaport":
Az Isuzu HTW 11 alvázon vagy a palesztin PLO alakulatokhoz vagy a szírekhez szállították, és részt vett az 1982 -es libanoni háborúban.
MLRS BM-11 és T-34-85 PLO alakulatok Bejrútban
Az MLRS BM-11 megsemmisült Bejrútban, 1982
Több trófea került Izraelbe:
Trófea észak-koreai MLRS BM-11 az 1982-es izraeli trófeakiállításon
Iránba is szállították, ahol részt vett az iráni-iraki háborúban. Közülük néhányan továbbra is az iráni hadsereg szolgálatában állnak.
MLRS BM-11 és BM-21 "Grad" az iráni hadsereg felvonulásán
Az MLRS -t Líbiába is eljuttatták, ahol a polgárháborúban részt vett és részt vett.
Az iszlamisták által elfogott MLRS BM-11
Kadhafi csapatainak MLRS BM-11, a NATO repülőgépei megsemmisítették
Van egy másik változata is a BM-11-nek a ZiS-151 alvázán, ahol 30 hordó található sorban, és nincs két részre osztva.
Az 1980-as évek vége óta az észak-koreaiak korszerűsítették a BM-21 Grad-ot az Isuzu HTW 11 teherautó meghosszabbított bázisára szerelve, amelynek 40 rakétája van a kabin és a vezetőcsomag között, azaz a csehszlovák MLRS RM- 70, a fehérorosz "BelGrad" és a kínai "Type 90" -hez hasonló újratöltéshez. Ezenkívül a hordókat ismét két blokkra osztották, mindegyikben 20 hordót.
Nyilvánvalóan az MLRS ezen verziója a fő a KPA -ban.
A tökéletességnek nincs határa, és a következő felvonuláson az észak-koreaiak egy új, 8x8-as terepjáró alvázon mutatták be a változatot, a "Tatra 813" -hoz hasonló teherautó-alvázon "M-1992" néven.
A KNDK ismét megosztotta technológiáit Iránnal, ahol hamarosan létrehozták a MAN 26.372 alváz hasonló MLRS HM-20-at, de gyorsított újratöltő rendszer nélkül.
Iráni MLRS HM-20
2012. április 19-én, a következő felvonuláson az észak-koreaiak egy változatot mutattak be 12 vezetővel, már a saját gyártású Sinhun VTT-323 lánctalpas páncélozott alváz alvázán.
Valószínűleg a TOS -1 "Buratino" funkcionális analógjával van dolgunk - a harcmező közvetlen tűzének járművével. A kaliber azonban cserben hagy minket - nyilvánvalóan vannak rendes 122 milliméterek, és csak 12 cső van (nyilvánvalóan, ha több van, nem hajlandó úszni), de ha figyelembe vesszük a közvetlen tüzet, ahol a diszperzió még nem volt ideje nagy szerepet játszani, akkor ez senkinek sem tűnik elégnek … Különösen, ha az egész akkumulátor dühöngni kezd. Ami érdekes: a rakodást csatában biztosítják, ehhez van egy nagy nyílás, amelyből a rakétákat betöltik a kilövőbe. Úgy vélem, hogy a kocsiban nincs több, mint egy tucat rakéta - a második üdvösségre. Ezek közül a gépek közül hány áll az észak -koreai hadsereg szolgálatában - mint általában, nem ismert. De gondolom ez alig sok. Ha megbecsüljük a már bemutatott katonai felszerelés típusok számát (és rájövünk, hogy nem mindegyikük mutatta be), akkor nem lehet sok minden típus. Nem lesz elég észak -koreai. De ez az autó, bevallom, nagyon érdekes.
De a legexotikusabb minden bizonnyal a 18 122 mm-es sínekből álló csomag felszerelése egy kéttengelyes traktorplatform utánfutóra, 4 fős személyzettel. Igaz, ez a rendszer az RKKG szolgálatában áll.
"Békés" észak -koreai traktorok
1984-ben létrehozták a 240 mm-es 12 csövű MLRS "M-1985" -et, amelynek maximális lőtávolsága 43 km.
Az MLRS-t Iránba szállították, és részt vett az iráni-iraki háborúban.
Irán már a kilencvenes években elindította ennek az MLRS-nek a sorozatgyártását az országban gyártott teherautók alapján, Fajr-3 néven.
További fejlesztése az MLRS "M 1989" volt a kínai Shaanqi SX2150 teherautó alvázán.
90-ben készült az "M 1985" változat, amely már 22 hordóval rendelkezik a teherautó alvázán, hasonlóan a román ROMAN-hoz.
A sajtó egy 240 mm-es MLRS 18 vezetővel ellátott változatáról és még egy 300 mm-es észak-koreai MLRS-ről is ír, amely a BM-30 "Smerch" analógja, de jelenlétükre nincs fénykép vagy videó.
Úgy gondolják, hogy az észak-koreai katonai-ipari komplexum csak 8 féle többszörös rakétarendszert állít elő. Számukat 2500 rakéta tüzérségi harcjárműre becsülik (107, 130, 122, 200 és 240 mm-es kínai, szovjet és hazai minták rakétáival), több ezer 107 mm-es és számos 140 mm-es rakétavető …
Több észak -koreai videó:
RKKG felvonulás, vannak "békés" traktorok
KPA gyakorlatok, amelyeken Kim Dzsong Il-2 és Kim Dzsong-3 vett részt
Észak-koreai tüzérség lövöldözése Kim Dzsongun jelenlétében, beleértve a 170 mm-es önjáró "M 1978" "Koksan" és 240 mm-es MLRS "M 1985" lövegeket
Végül eljátszok egy kis huligánt …
Szia te báb délről! Van rizsed? És ha megtalálom?
