2016. július 14. A Voronezh régió Podgorensky kerületében lévő ukrán Builovka falu szomszédságai. Felhőtlen ég, +35 fok és teljes nyugalom. Öröm, mondjuk valami más. De van vagy egy tucat "kis hajó" a vízen, vagyis hajók, és a partok tele vannak emberekkel. Az egész területen elterjedt az információ, hogy "ugyanazt a tartályt" emelik fel.
Mondjuk őszintén: mindenki tudta, hogy a falu környékén egy tank van a Don alján. Az, hogy hány csavart hajlítottak meg rajta, hány horgot és csalit hagytak rajta, a helyi halászok számára nem volt titok a környéken. A környező Russkaya és Ukrainskaya Builovki falvakban mindenki tudott a tankról.
És így, a több mint 700 mérföldre található Patriot Park expedíciója után döntöttek a felemelkedésről. Sőt, a parancsot nem senki adta, hanem első földrajztudósunk és Shoigu honvédelmi miniszter. És persze a folyamat elkezdődött. Még mindig nem szabad menni, mivel minden le van kötve.
Általánosságban elmondható, hogy hazánk folyói és mocsarai mentén sajnos sokkal több katonai felszerelés van eltemetve. Miért fekszik ez a tank a Don aljában, az ördög tudja, hol?
Az Orosz Fegyveres Erők Központi Sportklubjának víz alatti búvárklubjának búvárainak expedíciója, a Vadim Zadorozhny Múzeum és a Patriot Park szakembereivel együtt, miután megvizsgálták a tankot, arra a következtetésre jutottak, hogy a tank nem egyszerű.
Kiderült, hogy a tank egyedülálló. Ezenkívül az egyetlen, kevesebb mint 1000 darabot gyártottak a Sztálingrádi Traktorgyárban 1941–1942 között, amely napjainkig fennmaradt.
Úgy döntöttek, hogy felemelkednek.
A résztvevők a Patriot Park, a Zadorozhny Múzeum, a keresőmotorok, a hadsereg búvárai és a Nyugati Katonai Kerület mérnöki csapatainak képviselői voltak. Utóbbiak, valamint a vészhelyzeti minisztérium képviselői segítsége nélkül nem valószínű, hogy bármi érdemleges kiderült volna.
És természetesen hazánk mintegy 30 sajtóorgánumának képviselői. A "katonai felülvizsgálat" természetesen nem nélkülözte. Nem fogjuk megvitatni az "NTV" képviselőinek megjelenését a Don -parton, elzavarva a "Gengszterpétervár" -tól, a "Rendőröktől" és más törött lámpáktól, mondjuk, hogy ez a mi dolgunk.
Természetesen a jelenlegi körülmények között nem volt könnyű forgatni, a helyi lakosok, hallva az emelkedésről, úgy döntöttek, mindent a saját szemükkel látnak, és bevallom, sokat avatkoztak a forgatócsoportba.
Általában minden hasonlított valamiféle katonai művelethez. Csónakok (köztük rendőrségi csónak és a vészhelyzetek minisztériumának hajója), az emelőpont fölött lógó helikopterek, sok katona … Azonban ezt maga is láthatja. A fotók természetesen dinamikájában rosszabbak lesznek, mint a második római videója, de …
Így nézett ki a Don vízterülete az emelkedő helyére.
A vészhelyzeti minisztérium csónakja rendbe hozta a dolgokat, némileg szétszórta azokat, akik elgondolkodni akartak a harckocsi emelésén.
Az emelési folyamat megkezdődött.
Itt meg kell jegyezni, hogy a katonai búvárok és mérnökök sok munkát végeztek az emelkedő előtt. A tartályt beakasztották és felhúzták a partra, így a legérdekesebb dolgot kaptuk - leszállni.
A kábelek feszülten csengtek, ami némi aggodalmat keltett. Ez nem vicc, 30 tonna tartály súly, plusz víz, plusz iszap, ami nagyjából ragadt az autóra.
BREM, a katonai mérnökök munkája.
A kábeleket többször vissza kellett akasztani.
És végül, fél óra múlva a harmincnégy partra ért.
A podgornyi tűzoltók aktívan öntözték az agyagpartot, hogy megkönnyítsék a feljutást.
A kábelek újabb összekapcsolása. Hatodik sorban.
A célban.
És itt van a T-34 sík felületen.
A tűzoltók megpróbálták tisztítani az iszapot, és belülről önteni kezdték az autót.
Hűvös fickó a helyiből, mindenkit vízzel kezelt egy helyi forrásból. Nagyon jól jött, mert nagyon meleg volt, és gyorsan elfogytak a készletek. Az orosz lélek széles, szerencsére szomjas.
Először is mindenkit aggasztott a kérdés: van -e személyzet a tankban. És mindenekelőtt a szakértők bementek a speciális eszköz segítségével kinyitott nyílásokba, hogy pontosan megtudják ezt a problémát.
A válasz tagadó volt, minden tanú örömére. A tankban nem volt személyzet.
Általában azt feltételezték, hogy a személyzetnek sikerült elhagynia a tartályt, mivel az autó elsüllyedt a ponton sérülése következtében az átkelő bombázása során. Mindenki nagy örömmel hallotta ennek megerősítését. A nép szívből örült.
Megkezdődött a lőszer kitermelése. Az autó tele volt lőszerrel. A képen a DT egyik lemeze látható, "Degtyarev-tank".
Ki megy a kagylókért?
Tekintettel arra, hogy hány néző volt, úgy döntöttek, hogy a kagylók eltávolítását másnapra halasztják. Csak abban az esetben.
De ott kezdtek géppuskás korongokkal dolgozni, anélkül, hogy elhagyták volna a tankot. A patronok működőképesek voltak, 1936 -ban gyártották, főleg a 60 -as számú üzemet.
A kagylók kirakása után a tankot egy platformra töltik, amely már a közelben várt, és a Moszkva melletti Alabino -i Patriot parkba küldik. A park szakemberei bíznak abban, hogy a tartályt nemcsak helyreállítják, hanem elindítják. Nos, ahogy ígértük, és megígérték, hogy megmutatják az "ARMY-2016" kiállításon, amelyet természetesen meglátogatunk, elmondjuk azt is, hogy barátunk hogy van.
Az igazi szakemberek segítsége kellemes, a Honvédelmi Minisztérium és személyesen Shoigu figyelme kellemes. Mint tudjuk, július 15 -én személyesen fog beszámolót hallani erről a műveletről.
És szeptemberben elmondjuk, hogy ez a T-34 milyen helyet foglal el a Patriot Park kiállításon. Tehát ha elbúcsúzunk a sztálingrádi tartálytól, nem tart sokáig.
