Az északnyugati Szíria lakossága azonosította a "Medve" (Tu-142M3) tengeralattjáró-ellenes megjelenését a Közel-Keleten a 4 15 000 lóerős NK-12 MP turbopropelleres motorok "saját" mélyhangja, valamint a jellegzetes körvonalak alapján. a repülőgép vázának kiemelkedő, ventrális csepp alakú, rádióátlátszó PPS "Korshun-N" radarállomásával. Ez csak egyet jelent: a világ a globális konfrontáció útjára lép, és elindítja a hadműveletek haditengerészeti színházát. Miután két amerikai AUG megérkezett a Földközi-tenger keleti részén az ISIS elleni álharcra, a katonai kontingensünk Tartusban és a Khmeimim légibázison kellemetlen, rossz tudatos helyzetbe került, mivel az amerikai AUG-k, beleértve a tengeralattjáró-összetevőt is, a szíriai parttól jelentős távolságra (több mint 500 km) helyezkedtek el, és hagyományos hajóradarral és hidroakusztikus eszközökkel nem lehetett megtudni, hogy mi történik csoportjaikban. Helytelen tengerészeti felderítést végezni a taktikai Szu-34 erők részvételével, amelyek részt vesznek az IS állások elleni rakéta- és bombacsapások végrehajtásában. Az egyetlen és legmegfelelőbb megoldás a Tu-142M3 rendszeres járatai voltak. Nem titok, hogy a járművek manapság a korszerűsítés több szakaszán mennek keresztül, amelyek az avionika frissítésével kapcsolatosak, és a sorozatos "Medvék" továbbra is teljes felszereléssel rendelkeznek a tengeri felderítéshez. A fejlettebb "Zarechye" rádió-hidroakusztikus rendszer képes egyszerre fogadni és elemezni 8 RSL-16-ról származó információkat, amelyek mindegyike 64 frekvenciasávon képes egyidejűleg működni. Ezenkívül az alacsony hangú passzív RSL-26 és az aktív-passzív RSL-36 egyesül a rendszerrel; A Zarechye 108 rádiócsatornával rendelkezik az ilyen típusú bóják akusztikus információinak fogadására, ami lehetővé teszi számos észlelt víz alatti célpont egyidejű követését
Évek óta egyre gyakrabban talál megerősítést az a tény, hogy a szíriai műveleti színházból lassan kialakul a hidegháború új elhúzódó fordulója, amelyet a mi és nyugati katonai szakértőink, politológusok és a média is eltúloztak. Annak érdekében, hogy megvédje az orosz haditengerészet stratégiai fontosságú haditengerészeti infrastruktúráját Tartusban, Avb Khmeimimben és a SAR kormánycsapataitól a Törökország és az ISIS-t támogató arab koalíciós államok esetleges agressziójától, a SAR légterét rendszeresen körözik a legjobb sorozatú, több szerepből álló légi fölényharcosok. generációjának „4 ++” Su-35S, valamint a nagy hatótávolságú légi és földi felderítés és célmegjelölés céljából AWACS A-50U repülőgépeket és Tu-214R optikai-rádió felderítő repülőgépeket használnak. Mint tudják, az utóbbi gép többszörösen felülmúlja az E-8C "J-STARS" amerikai analógját, mivel az AFAR MRK-411 radarkomplex többfrekvenciás szkennelési módjai lehetővé teszik a felszín alatti radarok használatát. katonai infrastruktúra észlelése a talaj, homok és hó vastagságában. Ez az Orosz Föderáció vezérkarának a legteljesebb képet adja a katonai egységek Szíriával szomszédos, az Egyesült Államokkal barátságos államokban zajló mozgásáról. De ott van a Vörös és a Földközi -tenger is, amelynek veszélyessége hamarosan meghaladhatja a "piros jelzést", ami nem okozhatott mást, mint a szíriai égbolton a stratégiai légiközlekedés e típusának teljesen szokatlan megjelenését.
Tehát a szíriai Idlib város felett a helyi lakosság által biztosított videón egy nagy hatótávolságú tengeralattjáró-ellenes Tu-142M3 típusú repülőgép látható, amely csak 65 km-re van szolgálatban a Földközi-tenger partjától. A helyi lakosok szerint egy ilyen repülőgép ötödik alkalommal jelenik meg a tartomány felett, ami Szíria partjainak és tengeri határainak rendszeres járőrözését jelzi. A Tu-142M3 használatának fő előnye a Földközi-tenger keleti részén az Il-38N-nel szemben az előbbi stratégiai hatótávolsága, ami 6500 km. A „Bear-F Mod 4”, amely felszáll a Krasznodar terület légibázisaiból, és a Kaszpi-tenger, Irán és Irak felett repül, több órán keresztül lebeghet Szíria felett tankolás nélkül, visszatérve az Orosz Föderációba (leszállás a szíriai légitámaszponton szintén nem kötelező), az orosz repülőterek távolsága csak körülbelül 2500 km. A második előny a 13.500 m -es nagyobb gyakorlati alkalmazási plafon az ellenség AUG -jének megfigyelt rádióhorizontja miatt. A megfigyelés minden eddiginél fontosabb, amikor a NATO OVMS felszíni hadihajóit és tengeralattjáróit jelentős távolságban tartják Szíriától, Ciprus nyugati partja közelében, a bástyák jelenléte miatt a SAR -ban. Tartus közelében szolgálatra kényszerítve, SC és IPC nem tudja megbízhatóan kideríteni a távoli KUG összes tevékenységét és összetételét, és különösen annak víz alatti burkolatát, amely az akusztikus megvilágítás második távoli zónáján kívül található (több mint 140 km).
Ezenkívül a tengeri "Medve" sokáig szolgálatban lehet a Szuezi -csatorna melletti légtérben, nyomon követve az amerikai haditengerészet repülőgép -hordozó csapáscsoportjainak bevetését a Vörös -tengerbe. A medvék a kevésbé nagy hatótávolságú Il-38N-nel együtt egy sorban tengeralattjáró-ellenes védelmet alakíthatnak ki, tekintettel arra, hogy az Ilyushins jelenleg fejlettebb PPS (keresési és célzási rendszer) Novellával van felszerelve, amely képes akusztikus információkat gyűjteni a legtöbb típusból Az ismert és aktív-passzív RSL fejlesztésénél, elemezze és továbbítsa a haditengerészet és a légierő más objektumaihoz kódolt rádiócsatornákon keresztül taktikai információk cseréje céljából. A tengeralattjáró-ellenes "Medve" Szíria felett nagyon fontos esemény, a közeledő globális katonai-stratégiai feszültség egyik előhírnöke. És itt való megjelenése abszolút megfelelő aszimmetrikus válasz az amerikai AUG-ek többségének hirtelen mozgósítására, valamint a hordozóra épülő taktikai harcosok alkalmazására az ISIS fellegvárai elleni rakéta- és bombatámadások végrehajtásában, ami először a hadművelet óta Az Iraqi Freedom (2003) nyugat-ázsiai harci küldetésre emelkedett a Nimitz-osztályú nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó CVN-75 USS "Harry S. Truman" fedélzetéről. Az amerikai haditengerészet egy újabb bemutatót mutatott be: tudunk a koalíciós taktikai repülés "hatékonyságáról" Szíriában, de milyen eseménylánc rejtőzik az AUG "Harry Truman" Földközi -tengerbe érkezése mögött, sokkal érdekesebb utána járni.
A "Defense News" ügynökség szerint az amerikai haditengerészet illetékes személyére hivatkozva a flotta parancsnoksága 4 év után először úgy döntött, hogy 4 AUG -t küld "globális" szolgálatra egyszerre. Így a bevetett csoportok teljes száma 6-ra nőtt. Most, a CVN-75 "Harry Truman" által vezetett AUG megerősítése érdekében a CVN-69 USS "Dwight D. Eisenhower" által vezetett AUG-t a Földközi-tenger partjára küldik. az Egyesült Államokban. A CVN-76 USS repülőgép-hordozó által vezetett AUG Ronald Reagan a Yokosuka haditengerészeti bázisról a Csendes-óceánra költözött, nyilvánvalóan a Kelet-kínai-tengeren való áthaladás és járőrözés céljából, míg a Dél-kínai-tenger továbbra is a CVN-74 USS felügyelete alatt áll "John C. Stennis". Az AUG nagy részének telepítésének ilyen operatív módszerével Washington okosan megpróbálja átvenni az irányítást az amerikai érdekek listáján szereplő forró pontok (Szíria vonatkozásában), valamint az ellenséges államok körében (az ezt szinte lehetetlen Oroszországgal megtenni, de Kínával meglehetősen sikeres).
A CVN-70 USS "Carl Vinson" és a CVN-73 USS "George Washington" repülőgép-hordozók, miután elhagyták az Egyesült Államok csendes-óceáni és atlanti partvidékén található haditengerészeti bázist, hadgyakorlatokra indultak, a CVN-77 USS repülőgép-hordozó pedig A "George HW Bush", amely már a The 7th AUG tagja, és amelyet a közeljövőben telepítenek, előkészítő előkészítés alatt áll. Ahová a 3 adott repülőgép -hordozó csapáscsoportot küldik, az amerikai haditengerészet parancsnoksága hivatalosan nem jelentést tesz, de már van néhány súlyos elgondolás erről a témáról.
Az Egyesült Államoknak egyáltalán nem kell fedeznie az észak -amerikai kontinenst a repülőgép -hordozó flotta erőivel. Az észak-amerikai repülőgép-védelmi parancsnokság (NORAD,-North American Aerospace Defense Command) felépítésében tevékenykedő F-15C "Eagle" és F-22A "Raptor" 4. és 5. generációs légi fölény meghódításának harcosai mivel a kanadai F / A-18C "Hornet", amelyet több mint 15 E-3C AWACS repülőgép koordinál, eléggé képes fedni az USA területét a stratégiai rakétahordozók által indított ellenséges stratégiai cirkáló rakéták korlátozott támadásaitól, valamint a többcélú nukleáris tengeralattjárók. Természetesen az amerikai haditengerészet nem lesz képes teljes körű óceáni rakétavédelmi rendszert kiépíteni repülőgépeinkből és az orosz haditengerészet tengeralattjáróiból, még akkor sem, ha figyelembe vesz egy tucat Ticonderoga osztályú rakétavédelmi rakétarendszert és két-három tucat Arleigh-t A Burke-osztályú EM URO, tekintettel az erőteljes tengeralattjáró-ellenes védelemre, elég sokáig bírják majd, ezért a fent említett 3 AUG-t kiosztják az eurázsiai kontinens stratégiailag legjelentősebb OH-i számára.
Abból a tényből kiindulva, hogy a NATO Közös Fegyveres Erők vegyesen megerősített mediterrán AUG -je, amelyet mind az amerikai repülőgép -hordozók, Harry Truman és Dwight Eisenhower, mind a francia Charles de Gaulle képvisel, képes megtartani az irányítást Szíria egy része felett és egyúttal részt vesz a jemeni régóta tartó katonai konfliktusban, a fennmaradó 3 csoportból egy sem nyugat-ázsiai partokra irányul, de megállhat a Bengáli-öbölben (az Indiai-óceán északkeleti része, India és Indokína között). Ez a terület stratégiai jelentőségű az amerikai haditengerészet számára az Égi Birodalommal való szembenézés során. A titok abban rejlik, hogy a Bengáli-öböl mindössze 1500 km-re található a Dél-Kínai-tengertől, ami lehetővé teszi az F / A-18E / F hordozóalapú multirole vadászgépeket, a Carl Vinson vagy George W. Bush fedélzetén. hogy támogassa a repülőgép -hordozó légszárnyát. John Stennis”, amely most Biendongban van. Mivel az Egyesült Államok és Thaiföld 2015 óta meglehetősen "feszült" kapcsolatokat alakított ki a Phuket-i légitámaszpont használatával kapcsolatban, a Fülöp-szigeteki katonai repülőtereknek szükségük lesz az amerikai légierő utántöltő repülőgépeinek támogatására, amelyek képesek lesznek a hordozó-alapú vadászgépek feltöltésére. a Thaiföldi -öbölön át a Dél -kínai -tengerig … Itt illik megemlíteni korábbi cikkünk lényegét: ha az amerikaiak megtartanák és népszerűsítenék az F-14D + -t a flottában, akkor nem lenne szükség légi tartályhajókra, a PTB-vel ellátott Super Tomkats harci sugara elérheti az 1700 km-t.
A Bengáli -öbölben található amerikai AUG tagadhatatlan előnyökkel rendelkezik a Dél -kínai -tengeri baráti társaságokkal szemben. Ez az AUG lehetetlen lesz megsemmisíteni a kínai tengerparti SCRC YJ-62A / C, sőt a DF-21D közepes hatótávolságú, akár 2000 km-es hatótávolságú hajó elleni ballisztikus rakétákat is. Előbbi számára a Bengáli-öböl elérhetetlen, míg utóbbinak le kell győznie a vietnami S-300PMU-2 által végrehajtott rakétaelhárítást, amely ebben az esetben az amerikai flotta kezébe kerül. A Kínai Népköztársaság déli stratégiai irányában az amerikai haditengerészetnek sokkal erősebb csoportosulásra lesz szüksége, mint a keleti SN -hez, mivel nincsenek fejlett flottái a Koreai Köztársaságnak és Japánnak, India pedig igyekszik nem avatkozni a konfliktusba. Spratly szigetcsoport nemcsak katonai-taktikai, hanem geopolitikai szinten is.
Tehát még hátra kell találni, hogy a 2 fennmaradó amerikai AUG hol fog szolgálatot teljesíteni. Számukra a legelőnyösebb irány lehet az Atlanti -óceán északi része, ahol öt nagy sarkvidéki állam (Oroszország, USA, Kanada, Norvégia és Dánia), valamint további 12 nyugat-, közép- és észak -európai ország érdekei ütköznek a vitában. a sarkvidéki polc. Itt az amerikai flotta fő célja az lesz, hogy támogassa a NATO haditengerészetet az Orosz Föderációval való sarkvidéki összecsapásban, valamint figyelemmel kísérje új tengeralattjáróinkat és felszíni hajóinkat, amelyek a Severnaya Verf, Sevmash és Admiralty Shipyards területéről az óceánba vezető utat hajtják végre. a Földközi -tenger és a Fekete -tenger. Ne feledkezzünk meg a NATO blokkon belüli „rostélyairól” sem, ahol az amerikaiak valószínűleg nem akarják kihagyni a sarkvidéki polcnak az Atlanti-óceánnal szomszédos részét, amiből egyértelmű következtetést vonunk le: Washington nagyszerű támogatást nyújt a polcokkal kapcsolatos kérdésekben. Nagy -Britannia a modern repülőgép -hordozóival és a Daring osztályú rombolókkal ", nevezetesen Dánia, mivel utóbbinak van egy hatalmas Grönland -szigete, amely közvetlenül kapcsolódik az Északi -sarkhoz, és ezen vannak a korai előrejelző rakétavédelmi rendszer amerikai elemei. telepítik, különösen az AN / FPS-132 EWR radart. Itt sok finomság van, és ezek áttekintése évekbe telhet. És a legérdekesebb az, hogy az amerikai flotta minden repülőgép-hordozó csapáscsoportja mögött először 1-2 Aegis RRC URO osztályú Ticonderoga, 3-4 URO osztályú romboló Arlie Burke és Los Angeles 1-3. osztályú MPS -ek, amelyek 12-36 Tomahawk cirkáló rakétát hordoznak (az Oliver Perry fregattokat és támogató hajókat nem veszik figyelembe, mivel ma csapásuk és védekezési potenciáljuk enyhén szólva "a járdaszegély szintjén"). Most érdemes megnézni a számokat.
A "szabad úszásban", az AUG -n kívül 20-30 Arleigh Burke EV, 5-10 Ticonderog és legfeljebb tucat Los Angeles található. Egyenletesen eloszthatók az államok és a NATO számára legveszélyesebb stratégiai erőkön - a Csendes -óceán északi részén, az Északi -sarkvidéken és a Balti -tengeren -, amelyek hatalmas erőfeszítéseket tesznek szükségessé haditengerészetünktől a megfelelő stratégiai "ellensúly" létrehozása érdekében. Ez különösen észrevehető lesz az erők összehangolásakor, miután megkezdődött az amerikai "Aegis" rombolók modernizálása, ígéretes X-sávos többcsatornás AMDR radarral, amely mind a Kh-55SM-en, mind a "Calibers" -en sokkal hatékonyabban képes működni, mint a elavult AN / SPY-1D egycsatornás radarral "Spotlights" AN / SPG-62. És az északi flottában csak a világ egyik legjobb, többcélú nukleáris tengeralattjárója van, a 885 K-560 projekt "Severodvinsk" ("Hamvas" osztály) és több mint 5 működő "Anteyev", nyilvánvalóan érdemes gyorsítani. Ma Kazan, Novoszibirszk, Krasznojarszk, Arhangelszk és Perm is készül a leszállásra. Ezeknek a tengeralattjáró rakétás cirkálóknak a szintje már meghaladja a jeles tengeri farkast, de ez a szám határozottan nem elegendő. Nagy erőfeszítéseket tesznek ebben az irányban a kínai oldalon is.
Mi az ígéretes program arra, hogy a 093-as és 095-ös típusú többcélú nukleáris tengeralattjárókat szuperszonikus YJ-100 típusú hajó elleni rakétákkal szereljék fel, amelyek képesek elpusztítani az ellenséges felszíni célokat akár 300 km-re is. A Bohai (Sárga -tenger) hajógyárban épülő 93 -as típusú "Shan" többcélú nukleáris tengeralattjárók az előző "Han" projekthez képest alacsonyabb akusztikai zajokkal rendelkeznek, valamint sokkal fejlettebb hidroakusztikus komplexummal és modern BIUS -al rendelkeznek. Ha megnézi a 93T típusú módosítást a kínai interneten bemutatott vázlatokban, akkor annak mindkét oldalán 4 nagy passzív akusztikus antenna tömb látható, amelyek segítségével víz alatti és felszíni célpontok észlelhetők a akusztikus megvilágítás. A hatlapátos légcsavar nagyobb hatékonyságot mutat a hét lapáttal összehasonlítva (a 093-as és a 093A-as típusoknál), de magasabb a zajszintje, ami hátrányt jelent, ha minden amerikai URO hajó erős SQS-53 (V) 2 / SQS-53C az AN / SQQ-89 család tengeralattjáró elleni harci rendszereinek részeként. Ennek a tengeralattjárónak az előnye egy mini tengeralattjáró jelenléte az "SDB" harci úszók szállítására. A tengeralattjáró 6 533 mm-es torpedócsővel van felszerelve, amelyek több mint egy tucat 4-lengésű YJ-100 típusú hajó elleni rakétát tudnak indítani a víz alatti rezsimből az amerikai AUG-n (bővebben később). De a kínaiak nem állnak meg a Shan osztálynál, és a stratégiai csapás alatti tengeralattjárók adatbázisa alapján a Type 095 projekten dolgoznak, amely ötvözi a Shan tengeralattjárók legjobb tulajdonságait az orosz és európai csendes koncepciókkal. modern dízel- és nukleáris tengeralattjárók.
Az YJ-81 (YJ-100) hajó elleni rakéta az egyik legfejlettebb kínai hajó elleni rakétának tekinthető. Figyelembe véve a 4 repülési sebességet, valamint azt a lehetőséget, hogy UVPU és UVPU EM típusú 052D típusú tengeralattjárókat is használhatunk, arra a következtetésre juthatunk, hogy ennek a rakétának kell biztosítania a kínai flottának jelentős előnyöket az amerikai haditengerészethez képest a tengeren konfrontáció akár 300 km távolságban … Az alábbiakban egy új kínai torony típusú UVPU szkennelt képe látható bányalapú többcélú nukleáris tengeralattjárók számára
A 95 -ös típusú nukleáris támadás tengeralattjáró cirkálóiról nem sokat lehet tudni. Van egy vázlat, valamint információk az új tengeralattjáró fegyverek komplexumának architektúrájáról, amelyből továbbra is építkezni fogunk. Az első dolog, amire érdemes odafigyelni, egy függőleges típusú univerzális silóvető, amely stratégiai körutazási és hajóellenes rakéták indítására alkalmas. Hasonlóságot mutat a hazai dízel -elektromos tengeralattjárók UVPU -jával, a 677. "Lada" pr. az elmozdulás, és ennek megfelelően a belső térfogatok … A kínai tengeralattjáró hossza körülbelül 110 méter, szélessége 11 méter, ami a többi termékhez képest az egyik legkompaktabb többcélú nukleáris tengeralattjárót jelenti. Tehát hasonló elmozdulásban vannak az amerikai "Sea Wolf" és a brit "Estute". Például a 885 "Ash" projekt hossza 139,2 m, a hajótest szélessége 13 m, elmozdulása 13 800 tonna. A Bohai újdonság maximális merülési mélysége nem ragyog, de nem is az alsó rúdon: megközelíti a 450 m -t, ami észrevehetően jobb, mint a brit Astute (300 m), és egyenlő a francia Barracuda osztállyal MPS (400 m). A kínai gyártó által ígért 095 -ös típusú sebességnek víz alatti üzemmódban el kell érnie a 33 csomót, ami valamivel magasabb, mint a hamu (31 csomó), és alacsonyabb, mint a Sea Wolfé (35 csomó). A paraméterek tisztességesek. De mi a helyzet a kínai "repülőgép -hordozó gyilkos" zajával?
Itt a kínai szakértők úgy döntöttek, hogy eredeti vízsugárhajtóművet terveznek, ahol az orosz és nyugati tengeralattjárók számára szabványos gyűrűs vízsugár -kialakítás helyett 2 elülső vízbeömlővel, egy hosszúkás vízvezetékkel, belső járókeréket (légcsavart) és egy kis fúvókalyukat használtak, amelynek területe jóval kisebb, mint a vízbevitel teljes területe. Nyilvánvaló, hogy a 2 vízi út a légcsavar előtt egy nagy vízvezetékben egyesül.
Ennek a rendszernek számos előnye van a szokásos "gyűrűs" vízsugaras berendezésekkel szemben. Először is, a járókerék nem külön gyűrű alakú burkolatban van, hanem a tengeralattjáró hajótestében, ami lehetővé teszi annak konstruktív eltávolítását a vízbevezető és fúvókanyílásoktól, és ez jelentősen csökkenti a víz hidrodinamikai zavarait és a tengeralattjáró; Ezenkívül a hajótest zajának csökkentése érdekében nagyobb mennyiségű hangelnyelő anyag használható, amelyek a "gyűrűs" vízsugár fúvókájának szélein csak a tengeralattjáró hossztengelyéhez képest kis szögben fedik le a légcsavart: a hátsó féltekén a hossztengelytől számított 150-160 fok a passzív ellenség GAK látótávolságán belül van. A hidroakusztikus rezgések akadályok esetén is jól elterjednek, és ezért a hangok részben a levegőbeszívó nyílásból is terjedhetnek. A 095 típusú MAPL -n a vízbevezetések egyrészt nagy nyúlásúak, másrészt a hajótest hátsó részének szűkülése miatt enyhe konstruktív hajlítás van, a hangok terjedése ezekből a geometriailag összetett csatornákból minimális.
Annak a ténynek köszönhetően, hogy a légcsavar a hajótest belsejében van elrejtve, a tengeralattjáró radar aláírása is csökken a valószínű felszíni utazási mód idején. Ugyanebből a célból a kormányállás méreteit mintegy kétszeresére csökkentették, és kifejlesztettek egy eredeti kompakt farokegységet, amelyet egy függőleges stabilizátor képvisel vízszintes vezérlő síkokkal. Az edénybe épített vízsugaras telepítés lehetővé teszi a vízhűtéses nukleáris reaktorok hűtési rendszerének javítását is, mivel a vízbevitelből közvetlenül megnövekedett a hidrodinamikai fej.
Az ígéretes kínai MAPL leírásának elején megígértük, hogy közelebbről megvizsgáljuk annak fegyverkezési komplexumát. A tervek szerint már a 095 típusú tengeralattjáró is felfegyverzi az YJ-100 hajó elleni rakétákat (a második név YJ-81). A többcélú nukleáris tengeralattjárók új univerzális hordozórakétájának szkennelt vázlata szerint, amelyet a "Military Parity" talált a kínai interneten, a B-203A / B-204 típusok kissé módosított és továbbfejlesztett VPU-ja áll előttünk, amelynek rögzített változata ma telepítve van a kínai URO Type 052S "Lanzhou" rombolókra. Az új UVPU további 2 központi indítócellát kapott, és 8 cellás lett. A "Katonai paritás" bloggerekre és más internetes megfigyelőkre hivatkozva azt mondta, hogy egy 095-ös típusú tengeralattjáró csak 4x8 UVPU (32 hajó elleni rakéta) fedélzetére képes, azonban a rajzok azt mutatják, hogy mind a 16 indítómodul "tölthető" egy UVPU -val 8 indítócellához, pl az egész siló 128 hajó elleni rakétát képes szállítani, amelyek képesek teljes körű amerikai AUG-t kiirtani a haditengerészeti műveleti terület bármely részéről. Tekintettel arra, hogy ez a tengeralattjáró nukleáris és rendkívül csendes, még a Poszeidonok mellett is, az amerikai demokrácia fő haditengerészeti "műholdjai" életükben utoljára láthatják a több száz nagysebességű YJ-100 víz alatti üdvösségét távolról alig több mint száz kilométerre a Világ -óceán bármely részén.
Az YJ-100 maga egy nagy sebességű hajó elleni rakéta, amely akár 4200 km / h sebességre is képes. A nagy oldalarányú test nagy kifejlesztett szárnyakkal lehetővé teszi a magas szuperszonikus sebesség fenntartását még az erőmű elégetése után is. A légbeömlő nyílások nem láthatók a hajó elleni rakétarendszeren, ami azt jelezheti, hogy cirkáló turboreaktív motor van jelen a cél eléréséhez transzonikus sebességgel. A legvalószínűbb, hogy a rakéta ballisztikus repülési pályával rendelkezik, amely kilép a sztratoszférába, 4 M-es gyorsulással és 2-3 repülési sebességgel merül. Nem lesz nehéz lehallgatni az YJ-100-at a továbbfejlesztett Aegis-szel, de számuk és az indítás közelsége nem teszi lehetővé a kísérő repülőgép-hordozót, Ticonderogst és Arleigh Burkes-t, és "nyafogni", hogy az AUG-ből mennyit semmisítenek meg. Az YJ-100 aerodinamikailag hasonló a Kh-58U radar elleni rakétánkhoz, ezért látjuk a kínai rakéta magas repülési jellemzőit. Felismerve azt a tényt, hogy a hajóellenes rakéta ballisztikus pályája egyáltalán nem ígéretes oldala az YJ-100-nak, feltételezhető, hogy egy turboreaktív bypass főmotor és egy szuperszonikus harci szakaszban használt szilárd hajtógáz-gyorsító már arra fejlesztették ki. Hasonló elvet alkalmazunk a Caliber - 3M54E cirkálórakéta hajó elleni módosításában is. Az egyetlen részlet az, hogy a kínai hajó elleni rakétarendszer indítósejtjeihez szükség van az YJ-100 speciális változatára, amelynek összehajtható aerodinamikai síkjai kisebbek.
A rádióelektronikai technológiák gyors fejlődése a Közép-Királyságban az elmúlt két évtizedben lehetővé tette, hogy nagyságrenddel felgyorsítsák a haladást a katonai radarok és a hidroakusztikus rendszerek területén. A kínai MAPL-ekre telepített, elosztott, H / SQS-207 szintetikus apertúrájú hidroakusztikus komplexek a KNK haditengerészeti technológiáinak valódi koronájának tekinthetők. A szoftverkomplexum nyitott architektúrája lehetővé teszi, hogy tetszőleges számú akusztikus antennát integráljon a hajótest oldalán, egy orr-aktív passzív HAC-t, valamint egy vontatott HAS-t, amely a farok-stabilizátor burkolatából áll ki. Az új 095 -ös típusú tengeralattjáróhoz a fedélzeti akusztikus antenna tömbök bármilyen konfigurációja választható, amely a Shan osztályú tengeralattjárók bármely verziójának megfelelően elfogadható. Tehát, ha a 093 típusú tengeralattjáró 6 passzív akusztikus AR -val van felszerelve (3 mindkét oldalon), akkor a 095G típusú módosítás 4 AR -val rendelkezik (2 mindkét oldalon, míg az első AR rekesznyílása 4 kis rácsnak felel meg, ami miatt a 093G típus nem kevésbé tökéletes, mint a 093T típus). A 93G típus a "Shan" osztály első nukleáris tengeralattjárójának is tekinthető, amely moduláris UVPU-val van felszerelve hajó- és hajóellenes rakétákhoz, ütési potenciálját a 095-ös típushoz hasonlítva.
A felső képen a Type 093G Shang, a kínai haditengerészet többcélú nukleáris tengeralattjárója oldalsó vetülete látható, az alsó a következő generációs 095-ös típusú fejlett MPSS 3 vetületét mutatja. Mint látható, az egész Shan osztály klasszikus szögletes és keskeny profilú kormányállás, a tengeralattjáró hajótestének profilja kerek … A 095 típus egy igazi új generációs termék. Először is, a hajótest részének kissé lapított alakja, a hajótest generációjának sima átmenetével a széles fedélzeti ház felé. Másodszor, a fedélzeti ház egyértelműen lopakodó technológiát használ. Geometriájában észrevehető a derékszög kizárása, és a homloklap ferde. Számos kompozit és rádióelnyelő bevonat létezik. A vázlat alapján a kormányállás fel van szerelve egy lőrésmodullal a jó látás érdekében felszíni üzemmódban. A hajótest oldalainak alsó részének hosszának kétharmadát (a sugárberendezés vízbeömléséig) nyitott hidrodinamikai mélyedések foglalják el a közvetlen vízáramlás érdekében
Ne felejtsük el, hogy a kínai 93/95 típusú MPSS fejlesztési program óriási sikere kizárólag a 671 "Ruff" és a 671RTM (K) "Pike" 2. generációs torpedó -tengeralattjárók orosz projektjeinek köszönhető (a NATO besorolásának megfelelően - " Victor-I "és" Victor-III "), amelyek sorozatba kerültek a 60-as évek végén. Ezeket a tengeralattjárókat már akkor is megkülönböztették a 600-650 m -es maximális merülési mélységgel, a fejlett CIUS -szal, valamint a 31 csomós víz alatti sebességgel. A "Shchuk" SJC "Skat" -ra telepítve képes volt hangkibocsátó célpontot észlelni akár 230 km-es távolságban (az akusztikus megvilágítás második távoli zónája), és saját zajszintje olyan alacsony szinten maradt, hogy 1996. február 29-én rendkívüli helyzet állt elő, amikor a Hebrid-szigetektől több mint 250 km-re a tengeralattjáró-ellenes gyakorlatokat folytató NATO KUG nem tudta észlelni a K-448 Tambov orosz nukleáris meghajtású torpedó tengeralattjáró jelenlétét, amíg az utóbbi felszínre nem került azzal a kéréssel, hogy a személyzet egyik tagját szállítsák egy brit klinikára hashártyagyulladás kezelésére, amely a vakbélgyulladás eltávolítására irányuló műtét után keletkezett. Érdekes, hogy kezdetben a brit média szándékosan eltorzította a fel nem fedezett orosz tengeralattjáróval kapcsolatos információkat, és a modernebb 971 Schuka-B projekthez rendelte hozzá. Később kiderült, hogy tengeralattjáróról van szó, amelynek projektjét 20 évvel ezelőtt dolgozták ki, és amely végül eloszlatta a nyugati mítoszokat az orosz tengeralattjáró -flotta technológiáinak elmaradásáról a NATO OVMS -ben elértektől.
Kína megsokszorozhatta projektünk összes előnyét, különösen a zaj nagyobb csökkentése és a sztrájkpotenciál növelése érdekében, miközben megtartotta a legénység létszámának fölényét az amerikai Los Angeles-i tengeralattjárókkal szemben (105 versus 127)). A 093 -as és a 095 -ös típus arra kényszeríti Washingtonot, hogy hosszasan és fájdalmasan mérlegelje haditengerészetének tevékenységét a Dél -kínai és a Kelet -kínai -tengeren, mielőtt megsértené a Spratly melletti felségvizeket, és különösen "aktív lenne" a Diaoyu partjainál, mert most és már nem maga az Égi Birodalom közelében, hanem abszolút az óceánok bármely pontján. Ez lehet az egyik kiváltó oka a legtöbb amerikai AUG mozgósításának is, amelyek a kínai haditengerészet IATR -ben végzett tengeralattjáró -tevékenységének figyelemmel kísérése alapján proaktív cselekvésre köteleznek. A Bohai Hajógyártó Nehézipari építkezés egyedülálló helye, ahol Kína legújabb nukleáris meghajtású többcélú tengeralattjáróit összeszerelik, szintén valódi pánikot kelt az amerikai hadseregben. Szinte az összes szerelési létesítmény és csúszda egy mély földalatti helyiségben található, ahol a "földalatti kikötő" is található. Ez a kialakítás lehetővé teszi ígéretes tengeralattjárók indítását az ellenséges felderítő műholdak megfigyelésén kívül. A földi célmegjelölésű repülőgépek, mint például az E-8C "J-STARS" és a P-8A "Poseidon", amelyek dél-koreai légibázisokról repülnek, nem tudják figyelni az állományokat, mivel mély elhelyezésük nem teszi lehetővé, hogy radaruk centiméteres hullámai áthaladjanak a talajon. Az amerikaiak egészen a közelmúltig teljesen nincsenek tisztában a Kínai Népköztársaság stratégiai tengeralattjáró -támadó rakétacirkálóinak riasztásban történt módosításával.
Nagyon fontos, hogy akár 5-10 típusú 093G / 095 típusú tengeralattjáró is képes teljesen megváltoztatni az erőviszonyokat az Indiai és a Csendes-óceánon, nehéz helyzetbe hozva az amerikai AUG-t, és még több amerikai feszegeti az új indítás ütemét. Kínai felszíni hajók és tengeralattjárók, amelyek nem maradnak el a termelékenységtől az amerikai hajógyárak, valamint a Bath Iron Works és az Ingalls Shipbuilding, amelyek tömegesen gyártják az Arley Burke rombolókat és a Ticonderoga rakétacirkálókat.
Tekintettel Kína nehéz földrajzi helyzetére, amikor az amerikai haditengerészet fenyegetése mind a déli, mind a keleti stratégiai erőkből fakadhat, az ígéretes szuperszonikus lopakodó YH-X stratégiai bombázó-rakétahordozó sokféle feladat megoldására lesz alkalmas, és kétségtelen, hogy fő célja még az is lesz, hogy ne végezzen hatalmas rakétatámadásokat az Egyesült Államok területén, hanem hajóellenes küldetéseket hajtson végre az amerikai AUG-ok felkutatásával és megsemmisítésével kapcsolatban Kína távoli óceáni megközelítésein. Ha hisz a lt.cjdby.net forrásból származó információnak, az új bombázó minden „tengeri vadász” tulajdonsággal rendelkezik. A "stratéga" maximális sebessége 2M (kb. 2100 km / h) lesz, a rakétafegyverek tömege a belső rekeszekben akár 30 tonna, hatótávolsága pedig 6000 km, mi lehet jobb a gyorsaság érdekében hozzáférést az ellenség haditengerészeti alakulataihoz? A hatalmas, 18 000 m -es mennyezet, amely a "repülő szárny" típusú vitorlázógép (350 m2) nagy teherbírása miatt lehetséges, hozzájárul az üzemanyag -fogyasztás maximalizálásához. A nagy mennyezet lehetővé teszi a nagy hatótávolságú rádióhorizont előnyeinek kihasználását is: bármely KUG / AUG a radar- és kommunikációs hullámok erőteljes sugárzási forrása, amely nemcsak a készülék aktív üzemmódjával érzékelhető fedélzeti radaron, de működésének passzív módjában is, valamint más légi elektronikus hírszerző komplexumok működése során. Az YH-X a kínai technológia újabb csodája idézőjelek nélkül. A tervek szerint minden egyedi fedélzeti elektronikát, fegyvert és négymotoros erőművet "csomagolnak" egy kompakt, nem feltűnő, 34,5 m hosszú és 32,9 m szárnyfesztávú vitorlázógépbe, és négyszögletes profilja van az infravörös láthatóság csökkentése érdekében
Katonai-stratégiai szempontból minden bevetett amerikai repülőgép-hordozó csapáscsoport megnehezítheti a kínai felszín-víz CMG-k műveleteit a Világ-óceánon, de az alacsony zajszintű tengeralattjáró-flotta nagyszabású fejlesztése fokozatosan megváltoztatja a egyensúlyt a PLA felé, amelyet később megerősítenek az ígéretes kínai YS-X szuperszonikus, lopakodó stratégiai rakétahordozók megjelenése. H-20 nagy hatótávolságú bombázók, valamint a hiperszonikus UAV-k a nagy pontosságú fegyverekhez, amelyek nemcsak a A "három lánc" koncepció 3. működési övezete (Hawaii), de maga az Egyesült Államok területe is.
