2019. május 2 -án ünnepli 500. évfordulóját Leonardo da Vinci halálának, egy olyan embernek, akinek nevét kivétel nélkül mindenki ismeri. Az olasz reneszánsz legnagyobb képviselője, Leonardo da Vinci 1519 -ben hunyt el. Mindössze 67 évet élt - a mai mércével mérve nem sokat, de akkor az öregség volt.
Leonardo da Vinci igazi zseni volt, és ugyanolyan tehetséges a tudomány és a művészet szinte minden területén, amelyben részt vett. És sokat tett. Művész és író, zenész és szobrász, anatómus és építész, feltaláló és filozófus - mindez Leonardo da Vinci. Ma ez az érdeklődési kör meglepőnek tűnik. Valójában olyan zsenik születnek, mint Leonardo, századonként többször.
Közjegyző és képzőművész fia
Leonardo da Vinci 1452. április 15 -én született Anchiano faluban, Vinci város szomszédságában, nem messze Firenzétől. Valójában a "da Vinci" azt jelenti, hogy "Vincitől". Egy 25 éves közjegyző, Piero di Bartolomeo és szeretett parasztasszonya, Caterina fia volt. Így Leonardo nem házasságban született - a jegyző nem fog feleségül menni egy egyszerű parasztasszonyhoz. Leonardo gyermekkora első éveit édesanyjával töltötte. Apja, Pierrot eközben feleségül vett egy gazdag lányt köréből. De nem volt gyermekük, Piero úgy döntött, hogy a hároméves Leonardót viszi nevelésre. A fiú tehát örökre elvált anyjától.
Tíz évvel később Leonardo mostohaanyja meghalt. Az apa, özvegy maradt, újra férjhez ment. 77 évet élt, 12 gyermeke született, négyszer volt házas. Ami a fiatal Leonardot illeti, Piero először megpróbálta bevezetni fiát az ügyvédi hivatásba, de a fiatalok teljesen közömbösek voltak iránta. És apja végül lemondott, és a 14 éves Leonardót Verrocchio műhelyébe adta a művész tanítványaként.
A műhely Firenzében - az akkori művészetek és tudományok központjában, Olaszország kulturális fővárosában - volt. Itt értette meg Leonardo da Vinci nemcsak a képzőművészet alapjait, hanem a humán és műszaki tudományokat is. A fiatalembert rajz, szobrászat, rajzolás, kohászat, kémia érdekelte, irodalmat és filozófiát tanult. Verrocchio műhelyében Leonardo mellett Agnolo di Polo, Lorenzo di Credi tanult, és Botticelli gyakran járt. A tanfolyam elvégzése után 1473-ban a 20 éves Leonardo da Vincit a mester befogadta a Szent Lukács Céhébe.
Így a képzőművészet továbbra is Leonardo fő hivatásának tekinthető. Egész életében ezzel foglalkozott, és a rajz volt a fő megélhetési forrás.
Milánóban élni: zseni lesz
Húszéves korában Leonardo önállóan kezdett dolgozni, mivel erre minden lehetőség megvolt. A festészet és a szobrászat nyilvánvaló tehetsége mellett széles körű kilátásokkal rendelkezett a bölcsészettudományok és a természettudományok területén, kitűnő fizikai felkészültséggel - kiválóan kerített, nagy erőt mutatott. A tehetséges emberekkel túltelített Firenzében azonban nem volt helye Leonardónak. Leonardo tehetsége ellenére a várost irányító Lorenzo Medicinek más kedvenc művészei is voltak. Leonardo da Vinci pedig Milánóba ment.
Leonardo da Vinci Múzeum Milánóban
Milánóban telt el a nagy művész életének következő 17 éve, itt fiatalemberből érett férj lett, és széles hírnévre tett szert. Érdekes, hogy itt da Vinci feltalálóként és mérnökként valósította meg magát. Így a milánói herceg, Lodovico Moro nevében elvállalta a vízellátás és a csatornázás fektetését. Aztán da Vinci a Santa Maria delle Grazie kolostorban kezdett dolgozni az "Utolsó vacsora" freskón. Ez volt az egyik legsikeresebb műve.
Érdekes alkotás volt egy lovast ábrázoló szobor is - Francesco Moro herceg, Lodovico apja. Ez a szobor sajnos nem maradt fenn a mai napig. De van egy da Vinci rajz, amellyel el lehet képzelni, hogyan nézett ki. 1513 -ban da Vinci Rómába érkezett, részt vett a Belvedere -palota festésében, majd Firenzébe költözött. Itt festette a Palazzo Vecchio -t.
Da Vinci találmányai
Nagyon érdekesek Leonardo da Vinci forradalmi ötletei a maguk idejére, amelyek mindegyike nevezhető ragyogó futurisztikus projektnek. Így Leonardo da Vinci kifejlesztette a vitruviai ember fogalmát, a római gépész, Vitruvius arányai alapján. Da Vinci vázlata mára az egész világon felismerhető - egy komoly férfit ábrázol, tökéletes izmokkal.
Leonardo másik ragyogó találmánya az önjáró kocsi. Da Vinci már akkor, több mint ötszáz évvel ezelőtt elgondolkozott azon, hogyan lehetne olyan járművet létrehozni, amely önállóan, lovak, öszvérek vagy szamarak segítsége nélkül mozoghat. És kifejlesztette egy fa „proto-car” kialakítását, amely a rugók és a kerekek kölcsönhatásának köszönhetően mozdult el. Már a mi korunkban, Leonardo rajzai szerint a mérnökök újra elkészítették a kocsi pontos másolatát, és látták, hogy valóban képes önállóan vezetni.
Leonardo volt az első ötlet, hogy kifejlesszenek egy modern helikopter prototípusát. Természetesen a szerkezet aligha emelkedhetett a levegőbe, de ez nem csökkenti a szerző bátorságát a tudományos keresésben. Egy négyfős csapatnak kellett volna ilyen gépet üzemeltetnie. Ugyanilyen lenyűgöző a csapkodó siklóernyők fejlesztése. Da Vinci számára az ember föld feletti repülése igazi álom volt, és remélte, hogy valaki meg fogja valósítani. Évszázadok teltek el, és ami hihetetlennek tűnt a 16. században, valóra vált. A férfi nemcsak az égbe, hanem az űrbe is repült, nemcsak siklóernyősök, repülőgépek és helikopterek, hanem űrhajók is megjelentek.
Leonardo da Vinci nagy érdeklődést tanúsított az építkezés és a városépítészet iránt is. Különösen kifejlesztette a kétszintű város koncepcióját, amely állítólag élhetőbb és tisztább volt, mint a kortárs olasz városok. Mellesleg, amikor da Vinci Milánóban élt, Európát pestisjárvány sújtotta. A szörnyű betegséget többek között az akkori európai városok kolosszális egészségtelen körülményei okozták, ezért da Vinci elgondolkodott egy tökéletesebb város projektjén. Úgy döntött, hogy két szintet hoz létre a városban. A felsőt szárazföldi és gyalogos utaknak szánják, az alsó pedig teherautóknak, amelyek kirakodnák az árukat a házak és üzletek alagsorába.
Egyébként most a kétszintű város ötlete aktuálisabb, mint valaha. El lehet képzelni, mennyire kényelmes és biztonságos a közlekedés és a közlekedés számára, és a gyalogosok számára az ilyen földalatti alagutakkal rendelkező városok válnának. Így Da Vinci sok modern urbanista elképzeléseit előrevetítette.
Tank, tengeralattjáró, géppuska
Bár Leonardo da Vincinek soha semmi köze nem volt a fegyveres erőkhöz, ő, mint korának számos vezető feltalálója és gondolkodója, azon is gondolkodott, hogyan lehetne javítani a csapatok és a haditengerészet tevékenységén. Tehát Leonardo kifejlesztette a forgó híd koncepcióját. Úgy vélte, hogy egy ilyen híd optimális lenne a gyors mozgáshoz. A kötélgörgős rendszerhez rögzített könnyű és tartós anyagokból készült híd lehetővé teszi a csapatok gyorsabb mozgását és bevetését a kívánt helyre.
A búvárruha -projekt is híres. Leonardo da Vinci a felfedezések korában élt. Sok híres utazó volt akkoriban honfitársai - bevándorlók Olaszországból, valamint az olasz városok, Velence és Genova "tartották" a Földközi -tenger kereskedelmét. Da Vinci bőrből készült víz alatti öltönyt tervezett, amelyet egy nádas légzőcsőhöz és egy csengőhöz csatlakoztattak, amely a víz felszínén ül. Figyelemre méltó, hogy a szkafander modellje olyan fűszeres részletet is tartalmazott, mint a vizeletgyűjtő táska - a feltaláló gondoskodott a búvár maximális kényelméről, és gondoskodott a víz alatti merülés legapróbb árnyalatairól is.
Mindannyian használunk dugóhúzót az életben. De ezt az ártalmatlan konyhai eszközt teljesen más célokra tervezték. Leonardo da Vinci a torpedó egyfajta prototípusával állt elő, amelyet a hajó bőrébe kellett csavarni és átszúrni. Ezt a da Vinci találmányt a víz alatti csaták céljaira használták.
1502 -ben Leonardo da Vinci létrehozott egy rajzot, amely sok modern történész szerint egy tengeralattjáró bizonyos prototípusát ábrázolja. De ez a rajz nem volt részletes, és a feltaláló saját bevallása szerint egészen szándékosan kerülte a részleteket. Leonardo, egykori humanista a rajz mellé azt írta, hogy nem tett közzé olyan eszköz létrehozásának módszerét, amellyel az emberek sokáig a víz alatt maradhatnak, hogy néhány gonosz ember ne vegyen részt „áruló gyilkosságokban a tengerek fenekét, megsemmisítve a hajókat, és a csapattal együtt megfulladva. Amint láthatja, da Vinci előre látta a tengeralattjáró -flotta megjelenését és felhasználását a felszíni hajók és hajók elleni támadásokhoz.
Leonardónak volt valami modern tank rajza is. Természetesen ez nem egy tank, hanem egy specifikus harci jármű. A kerek és zárt kocsit a legénység hét tagja hajtotta. Da Vinci először azt hitte, hogy a lovak képesek mozgatni egy szekeret, de aztán rájött, hogy az emberek - az állatokkal ellentétben - nem félnek a zárt tertől. Egy ilyen harci jármű fő feladata az volt, hogy megtámadja az ellenséget annak érdekében, hogy összetörje és kilője a jármű teljes kerületén található muskétákból. Igaz, mint a tengeralattjáró esetében, ez a Leonardo da Vinci projekt is csak papíron maradt.
Lehetetlen, hogy ne emlékezzen espringal - "jumper". Ez egy katapulthoz hasonló eszköz, amely feltekercselt rugalmas szalag elvén működik. Először a kart húzzák meg kötéllel, egy követ egy speciális zsákba helyeznek, majd a feszültséget levágják, és a kő elrepül az ellenséghez. De a hagyományos onagertől eltérően az espringal nem kapott komoly terjesztést a késő középkor hadseregeiben. A da Vinci minden zsenije számára ez a találmány komolyan rosszabb volt, mint az ókori római katapult.
Egy másik da Vinci projekt a fegyverek területén a híres géppuska. Leonardo fejlesztette ki, mert a lőfegyver kilövése ekkor a csövek folyamatos újratöltését igényelte, ami nagyon időigényes volt. Annak érdekében, hogy megszabaduljon ettől a bosszantó szükséglettől, Leonardo többcsövű fegyverrel állt elő. A feltaláló elképzelése szerint szinte egyszerre kellett lőni és újratölteni.
A harminchárom csövű orgona 3 sor 11 kis kaliberű ágyúból állt, amelyek háromszög alakú forgó emelvény formájában voltak összekötve, és amelyekhez nagy kerekek voltak rögzítve. Egy sor fegyvert töltöttek, lövést adtak le róla, majd megfordították az emelvényt és elhelyezték a következő sort. Amíg az egyik sor lőtt, a másodikat lehűtötték, a harmadikat pedig újratöltötték, ami lehetővé tette a szinte folyamatos tűzgyújtást.
A francia király barátja
Leonardo da Vinci életének utolsó éveit Franciaországban töltötték. I. Ferenc francia király, aki a művész pártfogója és barátja lett, 1516-ban meghívta da Vincit, hogy telepedjen le az Amboise királyi kastély melletti Clos-Luce kastélyban. Leonardo da Vinci kinevezték Franciaország fő királyi festőjévé, építészévé és mérnökévé, és évi ezer korona fizetést kapott.
Így élete végén a művész hivatalos címet és elismerést ért el, bár egy másik országban. Végül lehetőséget kapott a francia korona anyagi támogatásával nyugodtan gondolkodni és cselekedni. És fizetett Leonardo da Vinci királynak azzal, hogy vigyázott a királyi ünnepségekre, új királyi palotát tervezett a meder megváltoztatásával. Ő tervezte a Loire és a Szajna közötti csatornát, a Château de Chambord csigalépcsőjét.
Nyilvánvalóan 1517 -ben Leonardo da Vinci agyvérzést kapott, aminek következtében a jobb karja elzsibbadt. A művész alig tudott mozogni. Élete utolsó évét az ágyban töltötte. 1529. május 2 -án Leonardo da Vinci meghalt, diákjaival körülvéve. A nagy Leonardo -t Amboise kastélyában temették el, a feliratot pedig a sírkőbe vésték:
A kolostor falai között Leonardo da Vinci, a francia királyság legnagyobb művésze, mérnöke és építésze hamvai rejlenek.
