Az "Armata" egységes, nehéz lánctalpas platform projektje az elmúlt évek egyik legérdekesebb témája. A szakértők és az érdeklődő közönség egészen a közelmúltig csak a különböző forrásokban közzétett töredékes adatokat vitathatta meg. A helyzet azonban néhány hónapja megváltozott. Néhány héttel a május 9 -i győzelmi felvonulás előtt megjelentek az első fényképek és videók, amelyek ígéretes technikát mutattak be. Ezután került sor a felvonulásra, és ezt követően a védelmi ipar továbbra is nyugodtan publikálta az új projektről szóló információkat.
A múlt héten a Zvezda tévécsatorna hatalmas ajándékot adott a katonai felszerelések minden rajongójának. Az első teljes értékű tévéműsor a katonai felszerelések ígéretes vonalának készült. A "Katonai elfogadás" program "Armata -" Terra Incognita "című új számában a védelmi ipar képviselői és újságírók beszéltek az új projektről, és felfedtek néhány új információt, amelyek korábban nem voltak elérhetőek a nagyközönség számára.
Sajnos az Armata platformprojektről és az azon alapuló páncélozott járművekről szóló információk nagy része továbbra is minősített. Ennek ellenére a már nyilvánosságra hozott, titkosított információk nagy érdeklődést mutatnak, és komolyan kiegészíthetik a korábban közzétett adatokból összeállított meglévő képet. Így a Zvezda csatornának még titoktartási körülmények között is rendkívül érdekes műsort sikerült készítenie, amelyet minden szakembernek és technológiai rajongónak ismerősnek kell lennie.
T-14 "Armata" tartály. Fotó Wikimedia Commons
Mielőtt tanulmányoznánk az új információkat, emlékezzünk arra, hogy az "Armata" projektről milyen információk váltak már közhírré. Az Uralvagonzavod vállalat által létrehozott új projekt első említései néhány évvel ezelőtt jelentek meg. Röviddel ezután ismertté vált, hogy az új projekt keretében egy egységes nehéz lánctalpas platform létrehozását tervezik, amely alapján különféle típusú katonai felszerelést fejlesztenek ki. Tehát egy fő harckocsi, egy nehéz gyalogos harci jármű, egy páncélozott mentőjármű és más osztályú felszerelések létrehozásának és elindításának kellett volna lennie.
A legnagyobb nyilvános érdeklődést az Armata platformra épülő fő harctank projektje keltette fel, amely megkapta a T-14 jelölést. A projekt fejlesztői szerint ennek a járműnek számos ígéretes tulajdonsággal kellett rendelkeznie, amelyek még nem találtak alkalmazást a tartályokban. Ezen új ötletek felhasználásával a tervek szerint jelentősen növelni fogják a legénység védelmét, a fegyverek tűzerejét, a mobilitást, és ennek következtében a harckocsi általános harci hatékonyságát.
A tartály Armata platformon alapuló általános elrendezése régóta ismert. A személyzet védelmének javítása érdekében úgy döntöttek, hogy az összes tartályhajó munkáját áthelyezik egy közös páncélkapszulába a hajótestbe. A legénységi kapszula mögött tehát lakatlan harctérnek kellett volna lennie. A motortér, akárcsak a korábbi hazai tartályokban, a farban maradt. Pletykák keringtek a motor és a sebességváltó esetleges áthelyezéséről a hajótest elejére, de végül a hivatalos adatok cáfolták őket.
Az új T-14 tank szinte minden jellemzője még titok. Ennek ellenére mára egyes paraméterek hozzávetőleges értékei ismertté váltak. Tehát különböző forrásokban azt állították, hogy a páncélozott jármű 1500 LE -nél nagyobb teljesítményű motort kap. Ezenkívül bejelentették az új tankpisztoly felsőbbrendűségét a meglévő fegyverekkel szemben. Más jellemzőket, még a legáltalánosabbakat azonban még nem jelentettek be.
Az Armata platform hajtóműve. Lövés a t / p "Katonai elfogadás"
Műsorukban a Zvezda tévécsatorna újságírói a katonai és védelmi ipar engedélyével felfedték a T-14 projekt néhány furcsa vonását. A "Katonai elfogadás" program szerzői, anélkül, hogy minősített részletekbe mennének, sok érdekes dolgot meséltek és mutattak, amelyek kiegészítik vagy korrigálják a már meglévő képet.
Például bemutattuk a tápegység telepítésének folyamatát. A hazai gyakorlatban először egy lánctalpas páncélozott jármű kapott motort és sebességváltót, egyetlen egység formájában. Az erőmű ezen jellemzője megkönnyíti a berendezések összeszerelését vagy javítását a hadsereg műhelyeinek körülményei között. Ennek a know-how-nak köszönhetően a hajtómű cseréje legfeljebb néhány órát vesz igénybe, ami ennek megfelelően befolyásolja a berendezés karbantartásának ütemét.
Az erőmű fő jellemzőit még nem hozták nyilvánosságra. Ennek ellenére bejelentették, hogy az Armata platformot több üzemanyaggal rendelkező X alakú motorral szerelték fel, amely teljesítménye felülmúlja az összes meglévő hazai tartálymotort. Ez azt jelenti, hogy teljesítménye legalább 1500 LE. A rendelkezésre álló teljesítmény lehetővé teszi a berendezések tömegnövekedésének kompenzálását a korábbi gépekhez képest, és ennek eredményeképpen biztosítja az ügyfél műszaki megbízásából adódó összes akadály leküzdésének lehetőségét.
A mobilitás jellemzőinek javítása érdekében a T-14 tartály és az Armata platformon alapuló egyéb járművek automata váltható sebességváltót kapnak. Ez az egység 8 előre- és 8 hátrameneti sebességgel rendelkezik. Így az új sebességváltónak köszönhetően a páncélozott jármű ugyanazokkal a sebességjelzőkkel haladhat előre vagy hátramenetbe. Számos helyzetben egy ilyen lehetőség jelentősen növelheti a jármű hatékonyságát, valamint biztosíthatja annak túlélését a csatában.
Futómű szerelvény, néhány felfüggesztési jellemző látható. Lövés a t / p "Katonai elfogadás"
Az egységes Armata platform lánctalpas futóművet kap, amelynek felfüggesztése hét közúti kerék mindkét oldalán. A felfüggesztés típusát még nem határozták meg, de az autó bemutatott jellemzői egyértelműen utalnak a torziós rudak használatára. Ezenkívül a két első és hátsó kerékpár pár további lengéscsillapítókkal van felszerelve, amelyeket nyilvánvalóan úgy terveztek, hogy kompenzálják a megnövekedett terheléseket.
Ezenkívül a T-14 tartály futóműve egyenetlenül osztja el az útkereket. Könnyen belátható, hogy az első három hengerpár közötti távolság nagyobb, mint a többi között. Az új tartály alvázának többi része alig különbözik a hazai tartályok "klasszikus" egységeitől: az első vezetők és a hátsó hajtókerekek csapszegekkel, valamint számos tartógörgő.
A mobilitás fő jellemzőit még nem kell közzétenni. Ennek ellenére a program szerzői megemlítettek egy furcsa tényt, amely segíthet meghatározni az új technológia maximális sebességi tartományát. A győzelmi felvonulás alatt a technikus a Vörös téren áthaladva Vasziljevszkij Spuskba indul. A formáció fenntartása érdekében a nagy sugarú kanyarba belépő járműveknek növelniük kell sebességüket, gyakran 100 km / h -ig. A "Katonai elfogadás" szerzői emlékeztetnek arra, hogy a felvonulás során a T-14-es harckocsik sofőrjei kiváló munkát végeztek, és a kanyarban tartották a formációt.
A személyzet és az egész jármű védelmének fokozása érdekében a fő T-14 tartály speciális felszerelést kap, amely megvédi azt a különféle veszélyektől. Ugyanakkor a védelem különböző módon és különböző szakaszokban biztosított: mind az ellenség lövésre való előkészítésekor, mind a lövedék ütésekor.
A tartály durva terepen való mozgásának számítógépes szimulációja. A futómű néhány jellemzője látható. Lövés a t / p "Katonai elfogadás"
Az ígéretes tartály védelmének első "határa" a speciális anyagok és a festék. Azzal érvelnek, hogy használatuk miatt drasztikusan csökkenteni lehetett a harci jármű láthatóságát a radarérzékelő berendezések számára. Így az első módja annak, hogy növeljük egy harckocsi túlélőképességét a csatatéren, ha csökkentjük annak valószínűségét, hogy az ellenség észleli.
Ha nem lehetett elkerülni az észlelést, és az ellenség fegyvereket próbál megcélozni, akkor egy optikai-elektronikus elnyomó rendszer lép működésbe. Amikor ellenséges lézeres távolságmérő sugárzását észlelik, speciális gránátokat lőnek ki, füstfelhőt képezve fémrészecskékkel. Az ellenség harckocsija vagy más harci járműve nem lesz képes mérni a célpont távolságát, és ennek megfelelően megfelelően irányítani fegyvereit. Ezenkívül gránátvetők is használhatók, ha az ellenség fegyvereket használ útmutatással a lézerrel megvilágított célponton.
A harmadik védelmi eszköz az elektronikus hadviselési komplexum. Egy speciális elektronikus berendezésnek egy zónát kell létrehoznia a tartály körül, amelyet különféle ellenséges fegyverektől kell védeni. Az ilyen rendszereknek védeniük kell a T-14-et a vezérelt rakétáktól és a mágneses biztosítékokkal ellátott páncéltörő aknáktól. A fellépés elvét a rakéták elleni támadások megszakításakor még nem határozták meg.
Csak az első három védelmi fokozat leküzdése után az ellenség lőszerei képesek lesznek ütni egy új hazai harckocsi páncélzatát. Ennek ellenére ebben az esetben a gép veresége egyáltalán nem garantált. A T-14 tartály és az Armata platformon alapuló egyéb járművek védőfelszerelés-készlettel vannak felszerelve saját páncéljuk és kiegészítő modulok formájában. A hajótest páncéljának összetétele és jellemzői még rejtélyek, de feltételezhető, hogy legalább a hajótest elülső része kombinált többrétegű gáttal van felszerelve. Az oldalvédelem nyilvánvalóan kevésbé bonyolult és tartós.
T-14 tartály tesztpróba közben. Lövés a t / p "Katonai elfogadás"
A teljesítmény javítása érdekében a tartályt javasolják dinamikus védelmi egységekkel felszerelni. Ezek a blokkok lefedik az egész felső homlokrészt és az oldalsó szegélyeket. Így a tartályt nemcsak a páncél, hanem a dinamikus védelem is védi a teljes első félteke burkolatától. Az oldalak farrészét viszont rácsos vágósziták borítják. Az ilyen berendezés lehetővé teszi a jármű védelmét a különböző páncéltörő lőszerektől, és nem rontja a hajótest hátsó részének és az erőműnek a hűtését.
Érdekes tulajdonsága az ún. Az új tank aktív védelmi eszköze a teljes autonómia. Az automatizálásnak önállóan kell figyelnie a környezetet, és meg kell tennie a szükséges intézkedéseket. Feladatai közé tartozik például a lézeres érzékelőkkel és a füstgránátvetőkkel való munka. Lézeres távolságmérő sugárzásának észlelésekor az elektronikának önállóan meg kell határoznia a forrás helyét, és áthatolhatatlan felhőt kell képeznie a sugár útjában. Valójában a legénység egyetlen feladata aktív védőfelszerelés használatakor, hogy bekapcsolja őket, amikor belép a csatatérre. A többit önállóan végzik, lehetővé téve a tartályhajók számára, hogy a harci küldetés teljesítésére koncentráljanak.
A projekt egyik fő feladata a legénység maximális védelmének biztosítása volt. Ezért döntöttek úgy, hogy felhagynak a legénység hagyományos elhelyezésével az irányítófülkében és a toronyban, új elrendezésre költözve. A T-14 harckocsi három legénységből álló legénysége a teljes térfogatban helyezkedik el, ún. páncélozott kapszulák, amelyek miatt további védelem biztosított.
A legénységi kapszula a felső homlokrész mögött és a harctér előtt található. Három tank személyzet ül vállvetve, és rendelkezik minden szükséges felszereléssel a jármű irányításához. A bal oldali ülésen a sofőr szerelője, a középsőn a tüzér-fegyverkezelő, a jobb oldalon a parancsnok áll. A kapszulához való hozzáférést két tetőnyílás biztosítja, amelyek a vezető és a parancsnoki ülések felett helyezkednek el. A lövésznek be kell lépnie a tartályba az egyik "idegen" nyíláson keresztül. Ugyanakkor a személyzet minden tagjának saját periszkópos eszközei vannak a helyzet figyelésére. Alekszej Jegorov, a katonai elfogadó program házigazdája megjegyezte a nyílások nagy súlyát. Kíváncsi vagyok, hogy ez véletlen megjegyzés volt -e, vagy egyfajta utalás a nyílászárók vastagságával és védelmével kapcsolatos közelmúltbeli vitára?
Személyzeti kapszula belseje. A sofőr (a háttérben) és a lövész (elöl) munkahelye látható. Lövés a t / p "Katonai elfogadás"
A pilótafülke méretének csökkentése és a harci művelet további kényelme érdekében a tartálykocsik üléseit hátrafelé döntik. Ebben az esetben a vezetőülés felemelhető, így áttekinthet az elülső részen.
A vezető munkahelye a kényelem érdekében két síkban állítható kormánykerékkel van felszerelve. Van egy sebességváltó vezérlőkar, egy sor képernyő és egyéb eszközök a különböző rendszerek működésére vonatkozó információk megjelenítéséhez. Az automatikus sebességváltónak köszönhetően a vezető mindössze két pedállal dolgozik.
A lövész és a parancsnok előtt két LCD monitorral ellátott vezérlőpanelek vannak. Ennek a berendezésnek a segítségével a legénység video jelet kap a megfigyelő berendezéstől, és észleli a célpontokat a későbbi támadással. A fegyvervezérlés két konzol segítségével történik, hasonlóan a modern hazai tartályokhoz. A fegyverek célzása a távirányító elforgatásával vagy oldalsó karjainak megdöntésével történik. Szükség esetén ezek a konzolok nyilvánvalóan forgathatók és illeszkedhetnek a műszerfal alá.
A tűzvédelmi rendszer és a hozzá tartozó berendezések lehetővé teszik a személyzet számára, hogy a nap bármely szakában megfigyelhessék és megkereshessék a célpontokat, és meghatározhassák a célpontokat akár több kilométeres hatótávolságon belül is. Az optikai-elektronikus megfigyelőberendezés képes széles tartományban nagyítani a képet, megkönnyítve ezzel a távoli célpontokra való lövést. Ezenkívül az OMS részeként automatikus célkövetést biztosítanak, amely képes megoldani a kijelölt feladatokat nappal és éjszaka.
Tüzér (előtérben) és parancsnok (mögött) munkahelyek. Lövés a t / p "Katonai elfogadás"
Az ígéretes hazai T-14 harckocsi fegyverzete a toronyba van felszerelve. A legénység egyetlen kötetbe való áthelyezése miatt egy lakatlan harcteret fejlesztettek ki egy automatizálási készlettel, amely teljes mértékben szolgálja a fő fegyvert. A tüzelésre való felkészülés minden művelete személy részvétele nélkül, csak az ő utasítására történik.
A korábbi hazai fejlesztésű harckocsikhoz hasonlóan a T-14 sima furatú, 125 mm-es fegyverrel van felszerelve. Ennek ellenére ez a pisztoly (a rendelkezésre álló adatok szerint, 2A82 jelöléssel) a modern technológiák szerint készült, új anyagok felhasználásával. Ez lehetővé tette a furat maximális nyomásának növelését, ami néhány egyéb jellemző növekedéséhez vezetett. A legújabb tankfegyverek pontos adatait azonban még nem hozták nyilvánosságra.
Andrey Terlikov, az Ural tervezési iroda közlekedéstechnikai iroda főtervezője megjegyzi, hogy a tartály moduláris felépítése lehetővé teszi a jövőben egy nagyobb kaliberű fegyverek használatát, valamint a harctér egyéb korszerűsítését. Így a megnövelt kaliberű új fegyver esetleges beszereléséről szóló beszédnek bizonyos okai vannak.
További fegyverként az Armata platformra épülő új tank harci modult és géppuskát használ. Ez a rendszer a torony tetejére van felszerelve, és lehetővé teszi, hogy megvédje a tartályt a támadástól bármilyen szögből. A modul távirányítóval rendelkezik, és a személyzet teljes mértékben vezérli.
Felkészülés a főfegyverből történő tüzelésre. Lövés a t / p "Katonai elfogadás"
Már az "Uralvagonzavod" társaság és az azt alkotó szervezetek is megfontolják az új tartály további modernizációját. Különösen a távoli konzolról vezérelt pilóta nélküli módosítás létrehozásának kérdését vizsgálják. Ehhez számos kutatási és fejlesztési munkát kell végezni, ami bizonyos ideig tart.
Az Armata egységes lánctalpas platform és a T-14 harckocsi projektjével kapcsolatos információk nagy részét még nem hozták nyilvánosságra. A fejlesztők továbbra sem sietnek az új projektek részleteinek nyilvánosságra hozatalával, ami hozzájárul a különböző verziók és sejtések megjelenéséhez, és a közérdeket is táplálja. A Zvezda tévécsatorna legutóbbi műsora válaszolni tudott néhány régóta fennálló kérdésre. Ezenkívül neki köszönhetően új kérdések jelentek meg a projekttel kapcsolatban, amelyekre a válaszok hamarosan nem fognak megjelenni. Ezért várnunk kell a híreket a projekt előrehaladásáról és az új üzeneteket az ígéretes technológia bizonyos jellemzőiről.
