Újjáéled az orosz flotta. A tengerészek, a tengeri technológia minden generációjának alkotói és Oroszország egyszerű polgárai optimizmussal üdvözlik a haditengerészet napját, amelyet az ország jövő vasárnap ünnepel.
A haditengerészet napjának előestéjén új "Novoszibirszk" tengeralattjárót állítottak le a Szeverodvinski Sevmash vállalatnál. Ez a rakétahordozó lesz a harmadik a többcélú atomarinek sorában a Yasen projektben, amelyet a Malakhit St. Petersburg Maritime Bureau of Mechanical Engineering fejlesztett ki.
A „hamu” 13 ezer tonna feletti lökettérfogatban az enyémekkel, torpedókkal és rakétafegyverekkel 600 méter mélységbe merülhet, és körülbelül 30 csomó sebességgel mozoghat, szinte láthatatlan maradva a potenciális ellenségek számára. A projekt első soros tengeralattjárója, a Kazan már épül a Sevmash csúszdaüzletében, a főrend, a Severodvinsk, valamint a Borey -projekt Alekszandr Nyevszkij és Vlagyimir Monomakh stratégiai nukleáris tengeralattjáróival együtt állami teszteken megy keresztül. Idén mindhárom tengeralattjáró rakétaszállítónak harci feladatot kell vállalnia. A vezető "Borey" - a "Yuri Dolgoruky" cirkáló - már a flottában van. Sevmash csónakházában - a negyedik rakétahordozó, "Vlagyimir herceg". 170 méteres, 24 ezer tonna "Boreas" elmozdulással - a "Rubin" Tengerészeti Mérnöki Központi Tervező Iroda agyszüleményével - "Bulava" interkontinentális ballisztikus rakétákkal, amelyek képesek 450 méteres merülésre és 29 csomó sebességre, század közepéig lesz az orosz haditengerészeti erők alapja; "Ash" - a fő többcélú tengeralattjárók.
Szergej Shoigu védelmi miniszter elmondta: "A 2020 -ig tartó állami fegyverkezési program végrehajtásának eredményeként a flottának nyolc rakéta tengeralattjáró cirkálót, 16 többcélú tengeralattjárót, 54 különböző osztályú felszíni harci hajót kell fogadnia." Igaz, a hazai hajógyártás "aranykorában" a nyolcvanas évek elején csak az orosz hajógyárak töltötték fel évente 45 harci egységgel a haditengerészetet. De a jelenlegi ütem az ipar, és ezáltal a flotta valódi újjáéledéséről tanúskodik.
A 2020 -ig szóló állami fegyverkezési program ötezer milliárd rubelt biztosít a tengeri felszerelések megújítására. Az ilyen költés érthető és érthető. És nemcsak azért, mert a 90 -es években szinte tűkön és tűkön maradt flottát elvileg újra kell éleszteni - Oroszországot minden oldalról a tenger veszi körül. Más országokkal ellentétben egyszerre kell megvédenünk öt nagy haditengerészeti színházat (köztük a Kaszpi -tengert), és ennek megfelelően az államnak öt független flottát kell fenntartania, amelyeknek az erők egységesítése gyakorlatilag lehetetlen egyszerre. De biztosítani kell az orosz gazdasági övezet biztonságát is, és képviseltetni kell a Szent András zászlót mutató állam érdekeit a Világ -óceán minden régiójában. Más haditengerészeti hatalmak Oroszországgal ellentétben nem korlátozták flottájuk felépítését. És most nagyon buzgón figyelik aktiválásunkat. Nem magyarázza ez meg az Egyesült Államokban hozott döntést, hogy 2017-ig kilenc új Arleigh Burke osztályú rombolót építenek fel? Az amerikai haditengerészet parancsnoksága már aláírta a megfelelő szerződéseket a General Dynamics és a Hungtington Ingalls hajógyártó cégekkel 6, 1 milliárd dollár értékben.
Alekszej Bykov és Kirill Rozhin, a Haditengerészet Hajógyártási és Fegyverkutató Intézetének vezető szakértői a következő modern trendeket jegyzik meg a világ felszíni hajógyártásában: a harci egységek száma nem csökken, a haditengerészeti berendezések légvédelme növekszik, a szerep a pilóta nélküli járművek száma növekszik, a terrorizmus elleni küzdelem és a kábítószer -kereskedelem növekedése növeli a járőrhajók számát. Az ilyen globális sajátosságokat természetesen figyelembe veszik a modern orosz flotta arculatának kialakításakor, annak érdekében, hogy biztosítsák, hogy az hosszú, hatékony történelmi időszakban is hatékony, félelmetes és versenyképes maradjon.
A felszíni univerzális cirkálók harci összetétele, amelynek vezetője "Nagy Péter", még egy hasonló rakétahordozót - "Nakhimov admirált" - fog feltölteni. Döntés született a felújításról és a korszerűsítésről. A projektet az Északi Tervező Iroda hajtja végre, ahol a világ legnagyobb univerzális felszíni nukleáris meghajtású hajóinak sorozatát (250 méter hosszú, 25 ezer tonna vízkiszorítás) fejlesztették ki. A berendezés 70% -a cserére szorul. Ennek eredményeként 2018 -ban Nakhimov admirális lesz a legmodernebb felszíni rakétahordozó, amely a legújabb fegyverekkel van felszerelve.
Alig néhány nappal ezelőtt a Zvezdochka Hajójavító Központ hajóépítői fontos lépést tettek le az Atlanti projekt Ustinov marsall, nem nukleáris rakétacirkálójának korszerűsítésében (hossza 186 méter, vízkiszorítás 11 500 tonna). A hajó 2015 -ben áll újra szolgálatba. Utána rekonstruálják a Fekete -tenger és a csendes -óceáni flották zászlóshajóit, a rakétacirkálókat, a Moszkvát és a Varyagot.
Az Északi Tervező Iroda által kifejlesztett fregattokat - a távol -tengeri övezet járőrhajóit, amelyek vízkiszorítása több mint három -négyezer tonna - a kalinyingrádi "Yantar" gyárban és a szentpétervári "Severnaya Verf" -ben építik. A vezető fregatt - "Szovjetunió Gorshkov flottájának admirális" - belépett a gyári kikötési próbákba, és hamarosan szolgálatba áll. 2016 -tól a Severnaya Verf évente egy fregatt szállítását tervezi, míg hat egység építését tervezik.
A haditengerészet napjának előestéjén az első sorozatos korvetát, a tenger közeli zónájának hajóját, a "Provorny" -t lefektették a Severnaya Verfnél. A fej - "Boyky" - fokozott figyelmet kapott a legutóbbi haditengerészeti kiállításon. Az Almaz Központi Tengerészeti Tervező Iroda által kifejlesztett, viszonylag kompakt (2000 tonnás elmozdulással, körülbelül 100 méter hosszú), meglehetősen nagy sebességű (27 csomós) hajók hatékony fegyverekkel, modern vezérlőrendszerrel és fedélzeti automatizálással vannak felszerelve. A Stealth technológiának köszönhetően láthatatlannak tekintik őket a potenciális ellenfelek számára. „A Severnaya Verf 2015 -től azt tervezi, hogy évente egy korvetát is átad a flottának.
A vállalat megrendelési portfóliója két high-tech kommunikációs hajót tartalmaz. Az elsőszülött - "Jurij Ivanov" - indulásra készül. A fejlesztő, a Jéghegyi Központi Tervező Iroda maximum egy rendkívül intelligens berendezést próbált elhelyezni egy viszonylag kompakt épületben (2500 tonna elmozdulással), és maximális munkakörülményeket teremtett a 120 szakemberből álló személyzet számára a mintegy 8000 mérföldes kampányok során. A projekt hajói a nagy felderítő hajók osztályába tartoznak, és az amerikai rakétavédelmi rendszer elemeinek megfigyelésére szolgálnak.
Az Almaz hajógyártó cég, a Szrednenevszkij és Zelenodolszk hajógyárak, a Nyizsnyij Novgorodi "Krasznoje Szormovó", a Távol -Kelet "Zvezda" és más hajógyárak saját programjuk szerint ellátják a flottát különféle típusú és rendeltetésű hajókkal.
A legörömtelibb az, hogy nemcsak szakemberek, hanem az ország lakói is, Moszkvától egészen a külvárosig, szurkolnak az orosz flotta és zászlóshajója jövőjéért. Idén tavasszal a péterváriak egy csoportja az elnökhöz fordult azzal a javaslattal, hogy gyűjtsön össze forrásokat az egész világtól egy sor új orosz repülőgép -hordozó kifejlesztésére és létrehozására. Sőt, a modern elektronikus technológiák lehetővé teszik a pénz beszedését és elköltését abszolút átláthatóvá, így egyetlen rubel sem "balra". Azt javasolták, hogy nevezzenek el egy különleges, egész orosz programot "Népi Repülőgép-hordozónak". Az elnöki adminisztráció levelét tanulmányozásra küldték a Honvédelmi Minisztériumnak, ahonnan az a válasz érkezett, hogy a javaslat figyelmet érdemel, és figyelembe veszik, amikor a repülőgép -hordozó projekt láthatóbb formát ölt. Nem sokáig kell várni.
