2017-ben a Honvédelmi Minisztérium egyik rendezvényén mutatták be először a korszerűsített T-90M harckocsit. Mostanra ennek a technikának sikerült átmennie a fő teszteken, és hamarosan a csapatokhoz kell mennie. A T-90M projekt biztosítja az alapgép szinte minden idők legnagyobb korszerűsítését, amelynek köszönhetően megnövelt jellemzőkkel és bővített képességekkel kell rendelkeznie. Fontoljuk meg, milyen megoldásokat kínál az új projekt, és határozzuk meg, hogy mit adnak a frissített tartálynak.
Emlékezzünk vissza, hogy a T-90M MBT a Proryv-3 fejlesztési munkájának részeként jött létre. Ez az ROC a korábbi projektek tapasztalatainak és az új megoldások alkalmazásának kombinációját biztosította. Mindez jelentősen növeli a teljesítményt. Tehát korábban arról számoltak be, hogy a valódi gyakorlatok során a korszerűsített T-90M harckocsi a hatékonyság szempontjából jelentősen felülmúlta a T-90A harci járművet. Még 2017 -ben írták alá a szerződést az ilyen berendezések sorozatgyártására, és az első járművek hadsereghez való leszállítása a közeljövőben várható.
A páncél erős
Minden tartály legfontosabb jellemzője a túlélés. A T-90M projekt számos új eszköz és alkatrész használatát írja elő, amelyek növelik a védelem szintjét és csökkentik a jármű károsodásának negatív következményeit.
A T-90M prototípusait többször is bemutatták a "Cape" készlettel. A hajótest és a torony speciális többrétegű burkolatait úgy tervezték, hogy csökkentsék a páncélozott jármű láthatóságát különböző tartományokban, ami csökkenti annak valószínűségét, hogy ellenséges repülőgépek vagy földi eszközök észleljék. Ennek eredményeként csökken a követési távolság és csökken a támadás általános hatékonysága.
A fenyegetés elhárítása érdekében "távoli megközelítéseknél" a tartály felszerelhető "Arena-M" aktív védelmi komplexummal. Egy ilyen rendszernek automatikusan figyelemmel kell kísérnie a helyzetet, fel kell fedeznie a bejövő lőszert, és megtorló lövéssel el kell pusztítania. Az azonban még nem teljesen világos, hogy a soros T-90M kap-e új KAZ-t. Teljesen lehetséges, hogy ilyen felszerelés nélkül kell majd dolgozniuk - mint a hadseregünk többi tankja.
A hajótest és a torony homlokának szabványos kombinált páncélzatát új fedvényvédelem egészíti ki. Az elülső vetület és néhány más felület modern reaktív páncélzatgal van felszerelve. A tartály egyéb részeit paravánok borítják. Ismert adatok szerint a Relikt DZ többszörösen hatékonyabb, mint a jelenlegi modernizáció előtt a T-90-en használt Contact-5 DZ.
A tartály belső térfogata jelentősen átalakult és finomodott annak érdekében, hogy csökkentsék a vereség esetleges kockázatait. Tehát új képernyővédő bélést vezetnek be, amelynek célja a másodlagos töredékek megtartása és a személyzet vagy a fő eszközök védelme. Emellett néhány veszélyes elemet eltávolítottak a belső rekeszekből. Az automata rakodó vízszintes szállítószalaga a hajótestben marad, míg a tároló többi része a torony hátsó rekeszébe került. Emellett egy tárolótartályt is eltávolítottak a hajótest orrából, ami csökkentette a tűzveszélyt.
A T-90M tank mélyen modernizált tornyot kapott, számos jellemzővel. Először is, egy ilyen torony fejlett hátsó fülkével rendelkezik, amelyben a lőszerek tárolása szerveződik. Normál körülmények között a tüzelőtér el van szigetelve a harctértől és a legénységtől.
Így a T-90M a túlélés szempontjából komolyan különbözik családja korábbi páncélozott járműveitől. A KAZ jelenlétében a páncéltörő lőszereknek minimális esélyük van arra, hogy áttörjenek a tartályba. Ha sikerült, nem garantált a távérzékelő vagy rácsos képernyők behatolása és az azok alatti foglalás. Ha ez megtörténik, a személyzet és a felszerelés védve van a törmelékáramtól. A veszélyes zónák, amelyekbe végzetes következményekkel fenyegetnek, drasztikusan csökkentek.
A tankjaink gyorsak
A T-90 korszerűsítése ismételten előírja az erőmű befejezését. A T-90M projekt V-92S2F 1130 LE dízelmotort használ. Az erőátviteli egységekkel együtt monoblokk rendszert alkot, amely ismert módon megkönnyíti a karbantartást és a javítást. A harckocsi harci tömege nem haladja meg az 50 tonnát, ennek köszönhetően a V-92S2F motor legalább 22,5 LE fajlagos teljesítményt biztosít. tonnánként. Ennek eredményeként a mobilitás és az üzemanyag -fogyasztás előnyös aránya érhető el.
A korábban közzétett hivatalos adatok szerint a T-90M maximális sebessége az autópályán eléri a 60 km / órát. Az erőtartalék 550 km. A sífutási paramétereket a család korábbi páncélozott járműveinek szintjén tartják.
Az elmúlt évek jelenlegi trendjeinek megfelelően a T-90M kiegészítő tápegységet kap. Ezt a dízelgenerátort villamos energia előállítására és az elektronikus berendezések működésének biztosítására tervezték, amikor a fő motor le van állítva.
A belső térfogat újrahasznosítása kihatott a tartály külső berendezésére. Az első tárolótartály eltávolításával kapcsolatban új üzemanyagtartályt kellett biztosítani. A lehető legnagyobb teljesítménytartalék elérése érdekében három külső tartály használatát javasolják. Két tüzelőanyag -hordó van felszerelve a hátsó hajótestre, és a bal oldali sárvédőkre a motortér mellett egy harmadik is rögzíthető.
Meg kell jegyezni, hogy egy harmadik külső tartályhordó telepítése már kritikát váltott ki. Megjegyzendő, hogy az ilyen konténerrel való munka kényelmetlenséget okoz a telepítés jelentős magassága miatt. Ezenkívül a polcon lévő harmadik cső zavarhatja a pisztoly körkörös célzását alacsony magasságban. Ennek a hordónak az üzemanyaga azonban először felhasználható, és mire a csata elkezdődik, szabaduljon meg magától a tartálytól és a vele kapcsolatos problémáktól.
A futómű módosításáról nincs pontos információ. Úgy tűnik, a T-90M megtartja a meglévő járművek felfüggesztését, görgőit és nyomtávjait. Ezeket az egységeket bizonyos árréssel tervezték, és az új projektben nem szükséges cserélni őket.
Dörgő tűz
A T-90M modern komponenseken alapuló frissített fegyverrendszert kap. A frissítés azonban nem érintette minden elemét. Tehát a múltban azzal érveltek, hogy a korszerűsített harckocsi sima csövű, 2A82-es fegyvervetőt kap. Később azonban, a katonai osztály ragaszkodására, a projektben megmaradt az idővel tesztelt 2A46M fegyver. Ezzel egy időben számos más új rendszert is bevezettek a projektbe.
A torony automatikus rakodógépet tart fenn, amely kompatibilis a modern tartályos lőszerekkel, külön hüvelyes töltéssel. A gép szállítószalagján 22 lövést helyeznek el, a maradék lőszert a torony hátsó fülkéjében szállítják, elkülönítve a lakható rekeszből. Különböző források szerint a géppuska modern APCR -kagylókkal dolgozhat, amelyek megnövelt méretekkel és megnövelt jellemzőkkel rendelkeznek.
A továbbfejlesztett tartály megkapja a Kalina tűzvédelmi rendszert, amelyet már használtak a T-90M család projektjeiben. Ez az LMS magában foglalja a "Sosna-U" nappali-éjszakai lövészkombinációt és a PK PAN parancsnokának panoráma látványát. Van célkövető gép, kétsíkú fegyver stabilizátor, barát vagy ellenség azonosító eszköz, navigációs segédeszköz stb. Az OMS integrálva van a taktikai echelon információs és vezérlőrendszerrel, amely lehetővé teszi a csatatéren lévő célok adatainak továbbítását és fogadását.
Az ilyen tűzvédelmi eszközök segítségével a tartály képes harcolni a nap bármely szakában és bármilyen időjárási körülmények között. Célérzékelés, későbbi támadás vagy célpont kijelölése más tankokhoz. Emellett a helyzetre vonatkozó adatok kívülről is származhatnak. A Kalina FCS jellemző jellemzője a magas fokú automatizálás, amely felgyorsítja a beérkező fenyegetésekre való reagálást és csökkenti a személyzet munkaterhelését.
A harckocsi segédfegyverzete két géppuskából áll. Az egyiket ágyúval párosítják, a másikat a torony tetejére szerelik fel a T05BV-1 távirányítású harci modulra. Koaxiálisként 7,62 mm -es PKT géppuskát használnak. A harci modul felszerelhető normál vagy nagy kaliberű fegyverekkel. A DUMV T05BV-1 használatának köszönhetően a tartályhajók képesek lőni minden elérhető fegyverből anélkül, hogy elhagynák a védett térfogatot.
Népünk tele van bátorsággal
A T-90M projekt a lakható rekeszek nagyjavítását is előírja, felszereléseik javításával és az ergonómiai jellemzők javulásával összefüggésben. A tank személyzete, akárcsak a korábbi frissítéseknél, három emberből áll. Elhelyezésük sem változott: a sofőr a hajótest orrában foglal helyet a saját nyílása alatt, a parancsnok és tüzér a toronyban, a fegyver oldalán dolgozik.
A torony személyzetének munkahelyein minden szükséges felszerelés megtalálható az LMS és más rendszerek működéséhez. A T-90M néhány új eszközben különbözik elődeitől, amelyek az MSA-t alkotják. Ezenkívül új funkciókat is elképzelnek. Így a parancsnokot felkérik, hogy figyelje a helyzetet a nyíláson levő nézőeszközök vagy panoráma segítségével. Ha a célpontot észleli az egyik triplex, a parancsnok egy automatikus rendszer segítségével a panoráma látványt a kívánt szektorba fordíthatja. Ez felgyorsítja a célpontok azonosítását és támadását. Ezenkívül a T-90M vonalban először a parancsnok kap egy lőszerválasztó panelt a fegyverbe töltéshez. Korábban a lövedék típusát csak a lövész állította be.
A sofőr éjszakai periszkópikus eszközeinek egyikét javasoljuk cserélni egy TVN-10 háromcsatornás néző eszközre. Ez a termék egy optikai és két televíziós csatornával rendelkezik, amelyek jeleket továbbítanak a monitorra. A tartály vezetése különböző körülmények között szintén egyszerűbb, ha olyan videokamerákat használ, amelyek szinte folyamatos megfigyelési mezőt képeznek a tartály körül.
A tankerek közötti belső kommunikációt három előfizető kaputelefonja biztosítja. A külső modulért az R-168-25U-2 "Aqueduct" rádióállomás felel két független modullal.
Orosz tankereket szállítanak üzembe
2017 augusztusában írták alá a szerződést az orosz hadsereg soros MBT T-90M sorozatának szállítására. Feltételei szerint az NPK Uralvagonzavod 2018-19-ben 30 új típusú páncélozott járművet ad át a fegyveres erőknek. Közölték, hogy 10 tankot a semmiből építenek, a fennmaradó két tucat járművet pedig a korábbi módosítások T-90-ből alakítják át, ideiglenesen leszerelik.
Tavaly az Army-2018 haditechnikai fórumon újabb szerződést írtak alá a T-90M harckocsikra. Ezúttal körülbelül 30 új építésű páncélozott járműről volt szó, a teljes tétel leszállításával 2019-ben. Így a hadseregnek eddig 60 T-90M harckocsit sikerült szerződtetnie. Ennek a berendezésnek a kétharmadát újra kell építeni, a fennmaradó 20 tartály pedig a korszerűsítés eredményeként jelenik meg. A megrendelt 60 jármű közül az utolsónak a jövő év eleje előtt kell szervizbe állnia.
Talán a meglévő tartályok korszerűsítése vagy újak építése bizonyos nehézségekbe ütközött. Emiatt az első T-90M-ek tavaly nem tudtak belépni a hadseregbe. Februárban azonban olyan jelentések jelentek meg a hazai médiában, amelyek szerint az első T-90M-ek idén lépnek be a csapatokba. Komolyabb problémák hiányában a 60 harckocsiból álló mindkét fél idén hadba léphet.
Hogy mi lesz két tényleges megrendelés teljesítése után, nem tudni. Nagyon valószínű, hogy az NPK Uralvagonzavod új szerződéseket kap a T-90M harckocsik korszerűsítésére vagy építésére, a hadsereg pedig tovább növeli az ilyen berendezések számát. Az ilyen tervek részleteit azonban hivatalosan még nem hozták nyilvánosságra.
Ismeretes, hogy az orosz hadsereg egyes részein mintegy 350 T-90 MBT kétféle módosítás működik. További 200 páncélozott jármű van a raktárban. Így a legújabb "M" betűs modernizációs projekt mennyiségi szempontból jó kilátásokkal rendelkezik. A Honvédelmi Minisztérium megfelelő kívánságával, valamint a szükséges pénzügyi lehetőségekkel több száz tankot lehet korszerűsíteni. Ezzel párhuzamosan teljesen új berendezések hatalmas építése is elvégezhető.
A jövő tartálya
A fejlesztők és a katonai osztály rendszeresen közzétesz külön információkat a legújabb T-90M harckocsiról, de az adatok jelentős része továbbra sem tartozik nyilvánosságra. Azonban még a rendelkezésre álló információk is azt mutatják, hogy a továbbfejlesztett harckocsi fő jellemzői és képességei növekedtek, aminek pozitív hatással kell lennie a csapatok egészére.
A rendelkezésre álló adatokból az következik, hogy a T-90M egy teljesen modern páncélozott harci jármű, amely megfelel a jelenlegi követelményeknek, és képes hosszú ideig szolgálni. Képes a T-90 régebbi verzióinak sikeres és hatékony helyettesítésére, valamint a modernizált T-72B3 és az újonnan épített T-14 jó "kollégájává" válni. A kétféle korszerűsített felszerelés egy ideig a páncélos egységek alapját képezi, és kulcsszerepet játszik a szárazföldi erők harci képességében.
A T-90M módosítás első MBT-je idén áll szolgálatba. 60 tartályt szerződtettek, amelyeket a közeljövőben építenek vagy korszerűsítenek. A jövőben termelésük folytatására számíthatunk. Így az orosz páncélos egységek új, nagyszabású, a harci hatékonyságot pozitívan befolyásoló eszközpark megújítására várnak, és ezt egy modern és tisztességes páncélozott jármű segítségével hajtják végre.
