Az amerikai hadsereg megvizsgálja annak lehetőségét, hogy ígéretes technológiákat vezessenek be az ismert területeken. Különösen az elektromos vagy hibrid erőművel rendelkező többcélú jármű létrehozásának kérdését vizsgálják. Mostanra a hadsereg meghatározta a hozzá szükséges gép hozzávetőleges megjelenését és jellemzőit, most pedig folyik a szükséges technológiák keresése.
Elektromos perspektívák
Az elmúlt évtized közepe óta a Pentagon a Light Reconnaissance Vehicle (LRV) programon dolgozik egy "könnyű felderítő jármű" létrehozásán. A program már régen a bemutatott minták tesztelésének és összehasonlításának szakaszába lépett, de még mindig messze van a befejezésétől. A jövőben az LRV programot az új technológiák szemével bővítették. Javasolt egy ilyen jármű hibrid vagy elektromos módosítása. Ez a projekt megkapta az eLRV elnevezést.
A hadsereg érdeklődése az elektromos járművek iránt nyilvánvaló. Ez a technika gyakorlatilag csendes, magas futási és dinamikai jellemzőkkel rendelkezik, stb. Könnyebb egy elektromos gépet felszerelni egy vagy másik berendezéssel, amely áramellátást igényel.
A tervek szerint egyes kockázatokat villamos motorok segítségével is csökkenteni fognak. Az egységhez szállított üzemanyagot szállító tartálykocsik kiemelt célpont, és vereségük veszélyezteti a harci hatékonyságot. Az elektromos járműveknek lehetővé kell tenniük, hogy a tartályokat biztonságos helyen hagyják, és energiát továbbítsanak anélkül, hogy megsemmisülnének. A segédberendezések mentésének minden egyéb nehézséget, hátrányt és költséget kompenzálnia kell.
Az ELRV -t jelenleg a rendelkezésre álló és ígéretes technológiák tanulmányozásához szükséges kutatási programnak tekintik. A jelenlegi tesztek és tanulmányok eredményeit a tervek szerint felhasználják a jövőbeli projektekben.
Könnyű felderítő elektromos járművek, az eLRV várhatóak a vizsgálati helyeken és esetleg a csapatokban 2025 -ig. Ezután megkezdhetik más modellek fejlesztését, beleértve a más osztályok. A hadsereg járműparkjának teljes körű átállását az elektromos vontatásra azonban még nem tervezik. A modern számítások szerint ez több évtizedet vesz igénybe, ami nem praktikus.
Ugyanakkor még az első projekt kidolgozása is kérdéses. 2019-21. Az amerikai katonai költségvetés minimális költségeket biztosít az eLRV számára. Ezek elegendőek a teszteléshez és a kutatáshoz, de nem felelnek meg a teljes körű tervezés feladatainak. Ezért a fejlesztés csak 2022 -ben kezdődhet meg.
A technológiák bemutatása
Több tucat amerikai szervezet és vállalat vesz részt az eLRV programban különböző szerepekben. Néhányuknak már vannak kész projektjei, vagy befejezik fejlesztésüket - eddig körülbelül egy tucat van belőlük. Mások alkatrészek szállítóiként vesznek részt.
Még 2019-20-ban a Pentagon meghatározta az eLRV gépre vonatkozó általános követelményeket. 2020-21-ben pályázatokat fogadták el, és az ún. piaci vélemények. Az utolsó ilyen dokumentum idén áprilisban jelent meg. Ekkor már azonosították a program fő résztvevőit, és elkészítették a további események tervét.
Májusban az első gyakorlati eseményekre Fort Benningben került sor. A programban részt vevő tíz szervezet szállította berendezéseit és projektanyagait a hulladéklerakóba. Ugyanakkor csak két bemutatott minta felel meg a követelményeknek, és rendelkezik elektromos erőművel. A fennmaradó nyolc belső égésű motorral van felszerelve, de állítólag a jövőben elektromos alkatrészekkel is rendelkeznek.
Az elvégzett vizsgálatok eredményeit nem jelentették be. Ugyanakkor a hadsereg tisztázta, hogy ezeket figyelembe veszik a teljes értékű projekt feladatmeghatározásának kialakításakor. A tervek szerint a nyár végéig elkészül egy ilyen dokumentum első változata, ezt követően pedig megnyitják a versenyfázisban való részvételi jelentkezéseket. A kapcsolódó szerződéseket 2022 -ben írják alá.
Az ügyfél legfeljebb négy versenyképes projekt kiválasztását tervezi. A tervezés 2. fázisa legkorábban csak az F232023. Ebben a szakaszban, figyelembe véve a felhalmozott tapasztalatokat, kidolgozzák a feladatmeghatározás végleges változatát. Ezenkívül pontos tervet készítenek a hadsereg felszerelésének beszerzésére és megvalósítására. A győztes kiválasztásának időpontját és a csapatok gyártási járműveire vonatkozó szerződés aláírását még nem hozták nyilvánosságra.
Követelmények és jelentkezők
Eddig az eLRV termékre vonatkozó követelmények nagyon általánosak. Ezek pontosabb verzióját később határozzuk meg, a verseny első szakaszának eredményei alapján. Az azonban már világos, hogy pontosan mit és miért akar a hadsereg.
Az eLRV -re vonatkozó követelmények nagy része megismétli az alapvető LRV -re vonatkozó feladatmeghatározást. A tervek szerint könnyű, nem védett kéttengelyes járművet hoznak létre több ember és korlátozott tömegű rakomány szállítására. Biztosítani kell a jármű légi szállítását C-130 típusú repülőgépekkel vagy CH-47 helikopterekkel.
Az elektromos vagy hibrid erőművekre vonatkozó egyedi követelményeket még nem határozták meg - ezekkel a kérdésekkel a jelenlegi és a jövőbeli tesztek keretében foglalkozunk. Ugyanakkor az autó vezetési és dinamikai jellemzői nem lehetnek alacsonyabbak, mint a meglévő HMMWV vagy LRV. Ugyanakkor fel kell ismerni az elektromos motorok használatával járó előnyöket. A gép akkumulátorainak legalább 300 mérföldes (több mint 480 km) hatótávolságot kell biztosítaniuk. A kialakításnak a polcokon lévő kereskedelmi alkatrészek maximális számát kell használnia.
Az LRV-nek és az eLRV-nek legalább 4-5 embert kell szállítania rakománnyal. A különféle fegyverekhez rögzítési pontoknak kell lenniük; a gépeket a tervek szerint normál kaliberű géppuskákkal, rakétarendszerekkel stb.
Az ilyen követelményekre adott válaszként a májusi teszteken részt vevő General Motors Defense tapasztalt elektromos autóját tekinthetjük. Ez a gép az ISV termék alapján készült az LRV programhoz a kulcs egységek cseréjével és az egyes elemek újjáépítésével. Az LRV alváz a Chevrolet Colorado ZR2 kereskedelmi kisteherautó egységeire épül, az új elektromos alkatrészek pedig a Chevrolet Bolt EV -ből származnak.
A Bolt EV-t egy 300 lóerős háromfázisú elektromos motor hajtja. Az áramellátást 60 kWh akkumulátor biztosítja. Van olyan fejlett teljesítményelektronika is, amely hatékony teljesítményfelvételt és nagy teljesítményt biztosít. Az erőtartalék 380 km.
A program másik résztvevője a General Dynamics Land Systems lesz, AGMV járművel. Ennek az autónak a következő módosítása elektromos erőművet kap. Egy ilyen minta jellemzőiről még nem számoltak be.
Elmaradás a jövőre nézve
Az eLRV program elindítása és folytatása, valamint számos más ígéretes projekt azt mutatja, hogy az amerikai hadsereget komolyan érdekli az elektromos és hibrid járművek témája. A Pentagon azonban nem siet, és nem kíván teljes körű berendezésmodelleket kifejleszteni, amelyek minden követelménynek megfelelnek és alkalmasak a csapatokban való működésre. Jelenleg csak a modern technológiák katonai alkalmazásuk keretében történő tanulmányozásáról beszélünk.
A következő pénzügyi évben az eLRV programnak megfelelő finanszírozást kell kapnia. Ez új benchmarking tesztekhez vezet, amelyek értékelik a technológiákat és a megoldásokat. Ezután következtetéseket vonnak le, és lehetséges, hogy a program új szakasza kezdődik - ezúttal egy teljes értékű projekt létrehozása. Lehetőség van más osztályok berendezéseinek fejlesztésére is.
Általánosságban elmondható, hogy a Pentagon pozitívan értékeli az elektromos járműveket a belső égésű motorral szerelt járművek helyettesítőjeként. Ennek az iránynak a valós kilátásai azonban még bizonytalanok. Csak néhány év múlva, a szükséges kutatások és vizsgálatok elvégzése után derül ki. Ezen tevékenységek eredményei alapján tervek készülnek a járműpark további fejlesztésére. És teljesen lehetséges, hogy az elektromos járművek jelentős szerepet fognak játszani bennük.
