Az utóbbi években észrevehetővé váltak az elektromos erőművel rendelkező autók. E tekintetben az eredetileg a hadseregeknek szánt elektromos járművek megjelenése kézenfekvő és várható volt. A hadsereg elektromos járművének érdekes változatát mutatta be 2017 -ben az amerikai Nikola Motor Company. A modern ötletek és összetevők alapján kifejlesztette a Reckless UTV többcélú hibát.
Következetes fejlesztés
A Nikola Motor Company -t 2014 -ben alapították, székhelye Phoenix, Arizona. A vállalat megalakulása óta számos ígéretes elektromos járművet fejlesztett és mutatott be. Ilyen például a Nikola NZT, egy könnyű, többcélú SUV. Ezt követően a Reckless UTV (Utility Tactical Vehicle) hadseregjármű létrehozásának platformjává vált.
A katonai tervezés megőrzi az alapterv számos jellemzőjét és összetevőjét. Ugyanakkor a kialakítást a katonai művelet jellemző követelményeinek megfelelően módosították. Hozzáadott eszközök katonai minőségű fegyverek és kommunikációs berendezések felszereléséhez. Néhány egyéb változtatás is történt.
A javasolt formában a Nikola Reckless egy négykerék-meghajtású könnyű autó, nyitott karosszériával, teljesen elektromos erőművel felszerelve. A jármű legfeljebb négy embert szállíthat, beleértve a sofőrt, valamint fegyvereiket vagy hasonló rakományukat. A nagy teljesítmény minden felületen és az elektromos erőmű pozitív tulajdonságainak kedvező kombinációja várhatóan érdekli a vásárlókat.
Tervezési jellemzők
A hibás Nikola Reckless UTV kialakítása közel áll a hagyományoshoz. Ugyanakkor az elektromos egységek használata az eredeti elrendezés megjelenéséhez vezetett. A keret elején és hátulján két kompakt motortér található, amelyek között a fülke található. A vezetőfülke alatti térfogat az akkumulátorok elhelyezésére szolgál. Minden elektromos készülék szigetelt, ami lehetővé teszi számukra, hogy különböző körülmények között dolgozzanak, beleértve a vizet is.
Az erőmű 125 kWh teljesítményű lítium-ion akkumulátor-készleten alapul. Az akkumulátorok rendelkezésre álló forrásból tölthetők kábellel és szabványos gépcsatlakozóval. Lehetőség van korlátozott teljesítményű cserélhető napelem használatára is. A töltés 2–19 órát vesz igénybe, a használt hardvertől függően.
Egy műszerkészlet segítségével az áramot négy különálló, 590 LE teljesítményű villanymotorba alakítják át és szállítják. Fékezéskor a motorok áramellátásra és akkumulátorok feltöltésére használhatók. Minden motor a saját kerékéhez van csatlakoztatva egy egyszerű sebességváltó segítségével, tengely formájában, csuklópántokkal. A vezető kérésére 4x4 vagy 2x4 kerék elrendezés valósítható meg.
A buggy mindkét tengelye önálló rugós lengéscsillapítást kapott rugós csillapítással. 457 mm (18 hüvelyk) felfüggesztési utat biztosít. A gép négy, 889 mm átmérőjű kerékkel van felszerelve. Az első tengely kormányzott. A gumik kevlárral vannak megerősítve.
Nikola Reckless négyüléses nyitott tetejű pilótafülkével rendelkezik. A kabin biztonsági íveket kapott, és oldalsó ajtókkal is felszerelhető. A vezetőülés fel van szerelve a szükséges kezelőszervekkel és multifunkcionális LCD kijelzőkkel. A kormánykerék segítségével a vezető közvetlenül vezérli az első kerekek kormányzását. Négy motor működésének ellenőrzését megfelelő eszközök segítségével végzik, amelyek a vezető utasításainak megfelelően újra elosztják az áramot.
Három utas ül a sofőr mellett és mögött. A hátsó motortér felett csomagtartó található. A hasznos teher eléri az 570 kg -ot. Lehetőség van legalább 1300 kg tömegű utánfutó vontatására. Elektromos csörlő telepítését tervezik.
A Reckless UTV elektromos járművet hadseregnek szánják, ezért fel lehet szerelni fegyverekkel. A prototípust több géppuskával szerelték fel. Az egyik berendezést biztonsági ív konzoljára helyezték. Az első utas és a bal hátsó ülések további két géppuskát rögzítenek. A tapasztalt vakmerő lőszertöltetét a géppuskákhoz táplált rugalmas karokkal helyezték a rakománytérre.
Az ügyfél kívánságaitól függően más fegyverkonfigurációk is lehetségesek. Lehetőség van különféle kiegészítő berendezések telepítésére is, amelyek megfelelnek a gép feladatainak.
A Reckless UTV elektromos buggy teljes hossza körülbelül 4 m. Szélessége és magassága alig haladja meg az 1,8 m -t. A saját tömeg 2890 kg. A maximális sebességet 95 km / h -ra teszik, a körutazási távolság pedig 320 km. A közvetlen kerékhajtás jó dinamikai jellemzőket biztosít. A masszív akkumulátorok lefelé tolják a súlypontot és javítják a stabilitást. Az elektromos egységek tömítése lehetővé teszi az akár 1 m mély gázlók leküzdését Az elektromos jármű fontos jellemzője az alacsony zajszint vezetés közben.
Ügyfelet keres
A Nikola Motor Company először 2017 decemberében mutatta be új Reckless UTV projektjét. 2018 februárjában az egyik amerikai kiállításon egy tapasztalt buggy első nyilvános bemutatójára került sor. Később az autót még többször bemutatták a szakembereknek és a nyilvánosságnak. Felkeltette a figyelmet, és ez lehetővé teszi a fejlesztő számára az első megrendelések előrejelzését.
Különböző országok hadseregei vehetnek részt vevőként. A több személy és néhány rakomány szállítására alkalmas könnyű járművek érdekesek lehetnek a különleges erők vagy más hasonló, speciális problémák megoldására szolgáló szerkezetek számára. Manapság a babakocsikat könnyű járőrjárműként használják a nehéz körülmények között végzett munkához, távol az élvonaltól.
Így a Nikola Reckless UTV autó megfelel a jelenlegi koncepciónak, amely lehetővé teszi, hogy belépjen a piacra és várjon a megrendelésekre. Ugyanakkor az elektromos autónak jellegzetes előnyei és hátrányai vannak, amelyek érdekelhetik vagy elriaszthatják a vevőt. Egy elektromos hajtásláncú gép felülmúlhatja vagy elmaradhat a hagyományos égésű motoroktól.
Az elektromos járművek egyik fő előnye a motorok csendessége. Ez a funkció drasztikusan csökkenti annak valószínűségét, hogy egy járművet és annak személyzetét észlelje, ami különböző körülmények között hasznos lehet. A speciális járműelrendezés és erőmű-architektúra javíthatja a sífutási képességeket és egyéb teljesítményeket.
A vakmerő UTV fő hátrányai szintén az elektromos erőműhöz kapcsolódnak. Az akkumulátorokkal és négy külön motorral rendelkező rendszer lényegesen drágább, mint a hagyományos belső égésű motorok és sebességváltók. Az akkumulátor paraméterei által előírt korlátozások negatívan befolyásolják a hatótávolságot. Ezenkívül az autó sokkal nehezebbnek bizonyul, és a teherbírás jelentős részét nehéz akkumulátorok szállítására fordítják.
A jövő gépe
A Nikola Motor Company jelenleg megrendeléseket fogad különböző típusú elektromos járműveire, beleértve a Army Reckless buggy -t is. A költség és a szállítási idő még nem jelent meg a nyílt forráskódban. Nyilvánvaló, hogy a jövőbeli szerződések ilyen jellemzőit a konkrét ügyfelekkel folytatott tárgyalások során határozzák meg.
Vannak azonban adatok más mintákról is. Így a vakmerő UTV alapjául szolgáló Nikola NZT autó a sorozatgyártás megkezdése után a konfigurációtól függően legalább 80 000 dollárba kerül. Az NZT gépek gyártását a tervek szerint 2021 -ben kezdik meg. Feltételezhető, hogy egy katonai buggy nem lesz lényegesen olcsóbb, mint egy polgári jármű, és nem indul előtte a gyártásba.
Így, ha az új Nikola Reckless UTV elektromos autó egy vagy másik hadsereg ellátására kerül a gyártásba, akkor ez nem ma vagy holnap fog megtörténni. Ez azonban aligha tekinthető problémának. A fejlesztő cégnek komoly időbeli mozgástere van a projekt továbbfejlesztésére a sorozat elindítása előtt. Ha az elkövetkező években bölcsen használják, a Reckless lehet az első elektromos jármű a kategóriájában, amely utat talál a katonaságnak.
