Meglehetősen nehéz olyan felszerelési kategóriát megnevezni, amelyre a különleges erők nem lennének igényesek, mivel ezek az egységek általában meg akarják szerezni azt, amire szükségük van, míg a vásárlások gyakran a nem szokványos követelményeikhez kapcsolódnak
A mobilitás, a kommunikáció, a tűzerő, a védelem, a hírszerzés csak néhány a sok terület közül, amelyek a különleges műveleti erők (MTR) egységeit érdeklik, és amelyek vásárlási listája szinte végtelen. Az általános tendencia az, hogy az új technológiák és berendezések kerülnek elsőként az MTR kezébe, de amikor az MTR valami jobbat kap, akkor annak egy részét gyakran átadják a hagyományos hadseregnek. Ez a cikk nem állítja, hogy leírja a legújabb fejlesztéseket, hanem csak azoknak a legújabb rendszereknek a leírását célozza, amelyek a közeljövőben az MTR berendezések részévé válhatnak.
Tűzerő
A közvetlen műveletek továbbra is az MTR egyik fő tevékenysége, ezért számukra a kézi lőfegyverek és lőszerek a felszerelésük kulcsfontosságú elemei. Annak ellenére, hogy az új kaliberekről és új típusú lőszerekről szóló megbeszélések, amelyek elsősorban az Egyesült Államokban zajlottak, néha meglehetősen élénkek voltak, a valóságban keveset testesítettek meg, bár egyes rendszereket főként tesztelés céljából szállítottak az MTR egységekhez. Az Advanced Armament Corporation által kifejlesztett.300 Blackout patron vitathatatlanul az MTR közösség különleges figyelmét felkeltő patron.
Sok vállalat fejlesztette ki fegyverrendszereit ebben az új kaliberben. Közülük a jelek szerint a Sig Saner MCX rohampuskája érte el a legnagyobb sikert, amelyet a holland haditengerészeti különleges erők, a berlini rendőrség és újabban az olasz haditengerészet különleges erői fogadtak el. 2018 februárjában az Egyesült Államok Különleges Műveleti Parancsnoksága 10 Sig Sauer MCX személyi védelmi fegyver (PDW) átalakító készletet rendelt, hogy az M4A1 karabélyt "második vonalú" [harci járművek, tüzérségi személyzet és mások] személyzetévé alakítsák át). Ezt a 10 készletet állítólag értékelő tesztelésre rendelték és időben szállították.
Továbbra is probléma van az 5, 56x45 mm -es patron hatékonyságával, amelyet sokan elégtelennek tartanak, és visszatérnek a 7, 62x51 mm -es kaliberhez, amely hosszabb hatótávolságot és több energiát biztosít. Ezeknek a kalibereknek a jelenleg fejlesztés alatt álló új töltényei nagy hatótávolságot és behatolást biztosítanak, ami nagyon fontos, tekintettel a páncélzat széles körű használatára, beleértve a felkelőket és a fegyvereseket is. Az MTR -ek általában először kapják meg és tesztelik ezeket az új patronokat. Ami a könnyűfegyver -rendszereket illeti, az elmúlt években Európában sok MTR -egység új kézi fegyvert választott magának, de az esetek túlnyomó többségében a hagyományos megoldások mellett döntöttek.
Az IMI Systems izraeli vállalat 2018 februárjában bejelentette egy új 5, 56x45 mm -es lőszer kifejlesztését, amely "ötvözi az 5, 56 mm -es és a 7, 62 mm -es kaliberű patronok előnyeit". A fejlesztés során figyelembe vették az IMI Systems ügyfelei által szerzett tapasztalatokat, főként természetesen az izraeli fegyveres erőket, amelyek a cég szerint már tesztelik a patront, és nem titok, hogy mely hadosztályok kapták meg először. Az új 5,56 mm -es patron, APM (Armor Piercing Match) jelöléssel, nagyobb pontossággal és penetrációval rendelkezik, mint a standard 5,56 mm -es patron. Ezenkívül a tesztek megerősítették, hogy az új lőszer pontossága 30% -kal jobb a standard 7,62 mm -es lövedékekhez képest 550 méteres távolságig, és jobb penetráció 800 méteres távolságban. Ebből a távolságból 3,4 mm vastagságú NATO szabványos acéllemezre lőve az APM golyó elérte a 100% -os penetrációt. Az új 5, 56 mm-es APM patron FMJ-BT APHC típusú (Full Metal Jacket-Boat Tail, Armor Piercing Hard Core-burkoló golyó kúpos farokkal, páncéltörő megerősített maggal), a patron súlya 73 gramm, a hüvely pedig 12,9 gramm.
A BAE Systems befejezte az új 7,62 mm -es HP (nagy teljesítményű) patron fejlesztését, amely a NATO szabványoknak megfelelően teljesítette a minősítési folyamatot. A standard 7,62 mm -es patronhoz képest, amely 144 szem (0,062 szem) súlyú, a HP patron 155 szemes golyóval rendelkezik. További különbség, hogy az új golyó edzett acélheggyel és visszavezetéssel rendelkezik, míg a standard patron teljes ólomgolyóval rendelkezik; Ami a töltést illeti, az egykomponensű kompozíció átadta helyét a kétkomponensűnek. A 3,5 mm vastagságú acéllemez áthatolása 600-ról 1000 méterre, a 8 mm-es lemez 250-ről 450 méterre, az 5 mm-es hengerelt páncélos acéllemez pedig 100-ról közel 350 méterre. A nagyobb kaliberű kazetta fejlesztésének tapasztalataira építve a BAE Systems kifejlesztett egy új 5, 56 mm -es EP (Enhanced Performance) patront is. Ebben az esetben az acélheggyel és ólommaggal ellátott golyót nem mérgező edzett acélmaggal ellátott golyó váltotta fel, míg a golyó tömege ugyanaz maradt, 62 szem (mint az SS109 töltény golyója). Jellemzői nem nőttek annyira, mivel az eredeti 5, 56 mm-es patron már kétkomponensű töltéssel és acélheggyel rendelkezett. A penetrációs kapacitás azonban 3,5 mm -es lemez esetén 600 -ról 850 méterre, 8 mm -es lemeznél 250 -ről 350 méterre, 5 mm -es páncéllemeznél pedig 100 -ról 250 méterre emelkedett.
Más cégek is kifejlesztettek hasonló megoldásokat. A svájci RUAG Ammotec felajánlotta 5, 56 mm-es LF HC + SX töltényét, míg a brit Stiletto Systems orosz és NATO kaliberű páncéltörő patronokat fejlesztett ki, mindezt volfrám-karbid magon alapulva. Patronjait átfogóan tesztelték független lövöldöző központokban, amelyek jelentős penetrációs jellemzőket mutatnak. A cég bejelentette, hogy a Donbászban működő ukrán különleges erők használják a töltényeit, bár nem adott tájékoztatást a kalibrálókról.
Ami a fegyvereket illeti, több nyugati ország MTR egysége új támadópuskát választott, főleg 5, 56x45 mm -es kaliberben. A Heckler & Koch HK416 puskája az egyik bestseller lett. Az ezzel kapcsolatos legfrissebb hírek 208 februárjában érkeztek Hollandiából, amelynek különleges erői már a puska eredeti verziójával állnak szolgálatban. Az új szerződés értelmében hamarosan megkezdik az A5 változat megvásárlását, amely továbbfejlesztett gázszabályozóval rendelkezik, amely hangtompítóval használható, módosított alsó vevőfelni, valamint számos műszaki fejlesztés a biztonság, a megbízhatóság, a lőszer -kompatibilitás és a növekedés maximalizálása érdekében az élettartamban.
Németország 2017 őszén bejelentette, hogy a HK416 puskát választotta az A7 változatban szárazföldi és tengeri különleges haderőinek, a KSK -nak (Kommando Spezialkrafte) és a KSM -nek (Kommando Spezialkrafte Marine); puskát az új G95 megnevezéssel, és felváltja a meglévő G36K puskát. Az A7 változat a HK416 továbbfejlesztése. A fő újítások itt a következők: könnyű vevőlemez moduláris Hkey interfészekkel, puska a cső orrán, amely megkönnyítette a hangtompító felszerelését, Cerakote bevonat a kopás és a korrózió ellenállásának növelése érdekében, végül ° biztosíték a biztonsági és az egyszeri tűz, valamint az egyszeri és az automatikus tűz között. A 3,7 kg -os puskát 14,5 hüvelykes (368 mm) csővel szállítjuk. A szerződés 1745 HK416A7 puska szállítására vonatkozott, tartozékokkal együtt; az első szállításokat 2019 elején tervezik.
A török Kale csoport készen áll arra, hogy megkezdje 5, 56x45 mm-es KCR-556 puskájának szállítását országának különleges haderőinek; a szerződés "ötjegyű" mennyiség szállítását írja elő, vagyis több mint 10.000 darabot. Az ügy azonban nem korlátozódik a különleges erőkre, mivel a puskát az elnöki gárda, a magas katonai tisztviselők védelme, valamint a török csendőrség fogadja el, akik felelősek a közrend fenntartásáért a rendőrség hatáskörén kívül erők. A rendelkezésre álló információk szerint a különleges erők 7,5 hüvelykes hordóhosszú változatot fogadtak el, amelyet KCR-556 S-I néven ismernek. Ugyanezt a modellt a biztonsági szolgálatoknak is meg kellett kapniuk, de jóval kisebb mennyiségben. A csendőrségnek is meg kell vásárolnia ezt a lehetőséget, de csak katonai személyzetének egy részére; körülbelül 6000 ilyen puskát rendeltek, míg a fennmaradó 15 000-et a 11 hüvelykes változatban kell elhelyezni. A török MTR-t érdekli a 12,7 mm-es KSR mesterlövész puska is, amely 2018 végén kerül forgalomba, valamint az 5,56 mm-es MG-556 géppuska, amely 2019 elején lesz kész a szállításra.
A nagyobb kaliberű kézi lőfegyveripar néhány híre közül az egyik a Tavor 7 puska, 7, 62x51 mm kaliberben. Ezt a Israel Weapons Industries fejlesztette ki (az SK csoport része, kézifegyverekre szakosodott). Nyilvánvalóan az új modellt a potenciális ügyfelek, köztük az MTR kérésére fejlesztették ki. Az 5, 56 mm -es Tavor puskához képest a Tavor 7 valójában új fegyver, mivel csavarjátékát teljesen átalakították. A csövet úgy zárják le, hogy a csavart 8 fülre csavarják, ellentétben a kisebb kaliberű puska három ütközőjével. A teljesen szimmetrikus kilökőablak és a betöltő fogantyú lehetővé teszi a részleges szétszerelést a terepen egyetlen patronnal. A gázszabályozónak négy állása van: 1 normál körülmények között, 2 nehéz körülmények között, például homok, iszap stb., 3, ha hangtompítóval dolgozik, és 4, amikor a gázok nem tudják működtetni a zárszerkezetet. Ez utóbbi mód akkor van kiválasztva, ha a Tavor 7-et mesterlövész puskának használják, jellemzően 20 hüvelykes (508 mm) csővel. A standard konfigurációban a Tavor 7 puska, magassága nélkül, 4,1 kg, 723 mm hosszú, és hidegen kovácsolt szabadon úszó cső, amelynek hossza 172 hüvelyk (432 mm). Hosszabb hordóval a hossza nem haladja meg a 800 mm -t. A Tavor 7 puska szállítását 2018 -ra tervezik.
Felderítő és sztrájk drónok
Míg a drónok komoly fejtörést okoznak azoknak a különleges erőknek, akik észrevétlenül próbálnak közel kerülni célpontjaikhoz, sok műveletben jó segítői lehetnek.
Az MTR által használható kis drónok száma közel a végtelenhez. Azonban két francia diák, akik létrehoztak egy induló Diodon Drone Technologies -t, kifejlesztettek egy szokatlan megoldást - egy felfújható függőleges felszálló és leszálló drónt. Szerkezetileg egy központi vízálló ház köré épül, amely az elektronikát és az akkumulátort tartalmazza; hozzá vannak erősítve felfújható sugarak; így a drón elég kicsi a szállításhoz. A legkisebb modell SP20 mérete 200x200x120 mm. A hátizsákban hordott készüléket egy kis kompresszor segítségével felfújják, méreteit 600x600x120 mm -re növelik, majd készen áll a repülésre. Tekintettel arra, hogy minden elektronika vízálló tokban van elhelyezve, valamint a felfújható gerendák, az SP20 drón teljesen lebeg, ami természetesen sok MTR részleg számára érdekes lesz. A quadcopter repülési időtartama 20 perc, repülési távolsága 2 km, és 200 gramm hasznos teherbírású. A nagyobb, hat légcsavaros SP40 modell 400 gramm hasznos teher szállítására képes, jellemzően érzékelőállomás, repülési időtartama 30 perc, hatótávolsága 3 km. A maximum 10 km hatótávolságú földi vezérlőállomás egy érintőképernyős táblagép és joystick, amely minden Diodon drónhoz használható; a videokép, a helyadatok és egyéb releváns információk titkosított kommunikációs csatornán keresztül kerülnek továbbításra.
A közelmúltban néhány MTR elkezdett aktívan lógó lőszert vásárolni, amelyek valójában a célpont típusától függően különböző robbanófejjel felszerelt drónok. Az információgyűjtésért és az operatív irányításért, valamint az elektronika és a fegyverek beszerzéséért felelős lengyel ellátószervezet, a Jednostka Wojskowa Nil megkapja az első 1000 WB Electronics Warmate lézer lőszert. Ez a villanymotoros repülőgép típusú lógós lőszer hossza 1,1 méter, szárnyfesztávolsága 1,4 méter, felszállási súlya 4 kg, amelynek egynegyede az orrba szerelt robbanófejet súlyozza. A robbanófej két változatban kapható: a GK-1 formájú töltés, amely garantálja a 120 mm-es hengerelt homogén páncélzat behatolását, és a nagy robbanásveszélyes fragmentáció, a GQ-1 egy 300 gramm robbanóanyagot tartalmazó, előre töredezett testtel. a pusztítási sugár 10 méter. A verziótól függetlenül a GS9 stabilizált optocsatoló / infravörös modul telepítve van, amely érzékeli, felismeri és azonosítja a célokat. A pneumatikus katapult által indított egyszer használatos Warmate rendszer hatótávolsága 10 km, repülési ideje 30 perc. A repülőgép sebessége eléri a 150 km / h -t, az üzemi magasság pedig 30-200 méter között mozog a talajszint felett. A készülék méretei és súlya lehetővé teszik, ha szükséges, egy hátizsákban, amely kétségtelenül alkalmas a különleges erők számára. A melegítő lőszert négy ország rendelte meg: természetesen ez a fejlesztő - Lengyelország, a második vevő - Ukrajna, és további két országot nem nevez meg a fejlesztő.
A török MTR a helyi Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM) vállalattól kóborló lőszert vásárolt, amely két ilyen rendszert fejlesztett ki, az Alpagu repülőgépet és a Kargu helikoptert. Ha elkészült, az Alpagu 45 másodperc alatt készen áll a felszállásra, és egy pneumatikus négyzet alakú csőberendezés indítja el. A felszállási súly 3,7 kg, a szárnyfesztávolsága 1,23 méter, a hossza 650 mm. Indítás után a fő szárnyai és a farka kinyílnak, egy elektromos motor indul, amely forgatja a toló propellert. Utazási sebessége 58 km / h, maximális sebessége 80 km / h. Az Alpagu elérheti a 400 méter maximális munkamagasságot, de az optimális magasság 150 méter. A készülék nappali és éjszakai érzékelőkkel van felszerelve; a kezelő egy földi vezérlőállomás segítségével vezérli a készüléket. Létrehozásakor az STM "mély tanulás" és "big data" területén szerzett tapasztalatait használták fel, amelyek alapjául szolgáltak a mesterséges intelligencia és képfeldolgozó algoritmusok kifejlesztésének, amelyek lehetővé teszik az Alpagu lőszer navigálását a fedélzeti érzékelők szerint és felismeri és osztályozza a helyhez kötött és mozgó célpontokat, például járműveket vagy embereket. Pozitív célpont -azonosítással az Alpagu lőszer 130 km / h sebességgel merül, így hozzáadva mozgási energiáját a robbanási energiához. Az MKEK által gyártott, 500-600 gramm súlyú módosított kézigránát robbanófejként szolgál, de az STM készen áll egy másik hasznos terhelés integrálására. A Quadrocopter Kargu 6, 285 kg felszálló tömeggel rendelkezik az íjban, két tengely mentén stabilizált optikai állomással, optikai nagyítással x30. Ennek a növekedésnek köszönhetően a készülék munkamagassága eléri az 500 métert. A járat hatótávolsága és időtartama megegyezik az Alpaguéval, ez vonatkozik a hasznos teherre is. A maximális repülési sebesség 72 km / h, merüléskor a támadási sebesség eléri a 120 km / h -t. Egy földi állomás egyszerre két lógó lőszert is vezérelhet.
Mobilitás
Az MTR mobilitása továbbra is kulcskérdés minden forgatókönyvben - a levegőben, a tengeren és a földön. Ez utóbbi az egyik legfontosabb, mivel a legtöbb műveletet a szárazföldön végzik el, annak ellenére, hogy gyakran a levegőben kezdődnek. A könnyű mobil járművek számos speciális művelet gerincét képezik. Ez alól a világ legnagyobb MTR közössége - a különleges műveleti erők amerikai parancsnoksága - sem kivétel, amely a General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems által gyártott Flyer 72 típusú autót választotta GMV 1.1 programjához. Gyakran előfordul, hogy ezt az eredetileg az MTR -hez kifejlesztett járművet jelenleg a hadsereg számára vásárolják, először a brigád harci csoportok felszerelésére, később további járműveket vásárolnak a könnyű és a légi brigádokhoz. Jelenleg az egyetlen külföldi ügyfél Olaszország, amely 9 gépet és további 18 darabot rendelt opcióként. 2018 márciusában, az új támadó páncélozott járművek leszállítása előtt az olasz Moshin ejtőernyős rohamosztag ezrede kiképzésen vett részt az Egyesült Államokban.
A Polaris 2014 őszén mutatta be új Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road) ultrakönnyű harci járművét, amelyet jelenleg az MTR parancsnoksága és a 82. légi hadosztály üzemeltet, valamint számos külföldi üzemeltető, főleg Európából, a Közel -Keleten és Észak -Amerikában. 2018 márciusában a Polaris bejelentette a Dagor A1 új változatát. A bruttó súly 3515 -ről 3856 kg -ra, a hasznos teher 1474 -ről 1814 kg -ra nőtt. Nincs információ a gép méreteiről; az új változat azonban továbbra is szállítható a CH-47 helikopter (két személygépkocsi) pilótafülkéjében és a CH-53 helikopterben (egy személygépkocsi), valamint ugyanazon helikopterek felfüggesztésén és egy UH-60 helikopter. A terepen való áteresztőképesség javult a hasmagasság növelésével és új lengéscsillapítók beszerelésével; az A1 ugyanúgy ejtőernyős, mint az eredeti Dagor. Ezenkívül az A1 konfiguráció tartalmaz egy műszerfalba épített energiagazdálkodási képernyőt, továbbfejlesztett megvilágítási lehetőségeket, integrált kábelezést, új funkcionális alkatrészeket és fejlesztéseket, amelyek javítják a platform élettartamát. 2018 januárjában a kanadai MTR megkapta az első járműveket a 62 megrendelt ultrakönnyű harci járműből. Valójában ezek az A1 -es verziójú autók, amelyeket a kanadai követelményeknek megfelelően módosítottak.
Ami Európát illeti, a legújabb fejlemények között láthatjuk a Renault Trucks Defense francia VLFS (Vehicule Leger Forces Speciales - könnyű jármű speciális erők számára) modelljét, amelynek prototípusát a SOFINS 2017 kiállításon mutatták be. 200 LE teljesítményű, ötfokozatú automata sebességváltóval párosítva. Ennek az autónak az alváza csőszerkezeten alapul, hossza 4,357 méter, szélessége 2,2 méter, magassága 2,04 méter, tengelytávja 3 méter, talajmagassága 0,32 méter. A VLFS autó futóműve függő - folyamatos tengelyek rugókkal / lengéscsillapítókkal, valamint pneumatikus kerekek 275/80 R20. Az autó sík felületeken 120 km / h sebességet fejleszt, a maximális utazási hatótávolság több mint 600 km; 60%-os lejtést, 30%-os oldallejtést, 0,5 méteres árokot, 0,35 méteres függőleges akadályt és legfeljebb 0,5 méter mély vízgátat képes leküzdeni. A jármű A400M és C-130J repülőgépeken szállítható. Az opcionális felszerelések közé tartozik az akna- és golyóvédelem, a központi gumiabroncsnyomás-szabályozás, a gördülésgátló kerekek, a csörlő, az első védőburkolat és a huzalvágó. A szerződés összesen 243 sorozatgyártású jármű szállítását írja elő, 2019 -re.
A 2019 -es DSA -n két malajziai cég ismertette javaslatait az MTR -pályázatra, amelyet hamarosan a maláj hadsereg, valamint Kernbara Suci és a Cendana Auto indít. A Weststar egy Toyota alvázra épülő autót ajánlott fel, míg az Egyesült Arab Emírségekből származó Nimr a Nimr RIV páncélautóját népszerűsíti erre a pályázatra, esetleg egy helyi céggel együttműködve.
Áprilisban az izraeli székhelyű Plasan bejelentette járműportfóliójának legújabb kiegészítését, az ultrakönnyű, háromüléses Yagu-t. 1480 kg száraz tömeggel és 350 kg hasznos terheléssel, 95 lóerős motorral.53 LE / t fajlagos teljesítményt biztosít. Az autó az Arctic Cat Wildcat 4 1000 alvázra épül, dupla A-karos elülső és hátsó hátsó karokkal a jó terepviszonyok érdekében. A Yagu nagyon kompakt, mindössze 162 cm széles, két üléssel elöl, egyet hátul középen; C-130 Hercules szállító repülőgépen szállítható. A teljes körű védelem megfelel a B6 + szintnek (STANAG 4569 2. szint, 5, 56 és 7 kaliberű golyók, 62 mm). A jármű felszerelhető könnyűfegyver -modullal.
Optoelektronika
Az egyik legújabb megoldást ezen a területen a francia CILAS cég mutatta be, amely jól ismert a DHY 307 típusú földi lézertervezők családjáról. Az irányított légi bombavezetés legalább 70 mJ energiát igényel, és a vállalat céljelzői több mint 80 mJ, ami több mint elegendő a szükséges lézer teljesítmény előállításához. Az akkumulátorral ellátott szabványos jelölő tömege ritkán kevesebb, mint 6 kg. Manapság azonban a legtöbb repülőgép saját jelölőt hordoz a fedélzeten, ezért a légiközlekedés -megfigyelőknek gyakran pontosan meg kell jelölniük a célt a célmegjelölő számára. Ehhez elegendő a 30 mJ, ami jelentősen csökkentheti az eszközök súlyát. A francia MTR igényeinek megfelelően a CILAS kifejlesztette a DHY 208 ultrakompakt lézerjelzőt, amely elemmel és tűzgombbal kevesebb, mint 2 kg. Az optikai azonosító csatorna nagyítása x7; A készülék megfelel a STANAG 3733 szabványnak, és 750 mW -os lézermutatóval rendelkezik. A DHY 208 akár 4 km távolságban is használható lézeres távolságmérőként, és opcionálisan felszerelhető GPS -szel és digitális iránytűvel. Amikor egy fejlett repülőgép -lövész célt jelöl meg ezzel a rendszerrel, a lézersugarat a fedélzeti célkijelölő eszköz rögzíti, ami kiküszöböli az irányítási hibákat. A CILAS megkezdte a DHY 208 gyártását, de még nem szállítja.
Kapcsolat
2018 márciusában a Harris bejelentette az AN / PRC-163 kézi rádió, más néven "hadsereg rádió" bevezetését. Egyidejű kétcsatornás működést biztosít, hogy fenntartsa a kapcsolatot az alsó és felső réteggel. Az egyik csatorna működhet az UHF sávban (225-450 MHz) és az L / S sávban (1, 3-2, 6 GHz), míg a második az UHF és VHF sávokban (225-512 MHz), a rendszer műholdas kommunikáció MUOS (Mobile User Objective System), UHF-sávú műholdas kommunikáció, és figyelmeztető eszközként használható a 30-2600 MHz közötti rádiófrekvenciás forgalom észlelésekor. A programozható rádióállomás számos különböző kommunikációs protokollt, szűk és szélessávú átvitelt, titkosított hangüzenetek és adatok továbbítását támogatja.
A kimenő teljesítmény 250 mW és 5 W között van VHF / UHF módban és 10 W műholdas módban. A rádió ellenáll a 20 méteres mélységbe való merítésnek, tömege 1, 13 kg akkumulátorral, amelynek élettartama mindkét csatorna egyidejű működésével 6-7 óra. Az AN / PRC-163 a Harris által az STC rádióval szerzett tapasztalatokból merít, amelyeket úgy terveztek, hogy megfeleljenek az amerikai MTR szigorú követelményeinek. A vállalat reméli, hogy az új rádióállomás népszerű lesz más országokban az MTR -ek körében.
A helyzetfelismerés multispektrális üzletág, és az RF spektrum gyakran megerősíti azt, amit más érzékelők találtak. Annak érdekében, hogy a különleges erők elláthassák az alapvető elektronikus hadviselési felszereléseket, a két vállalat a közelmúltban kiadott kompakt figyelmeztető eszközöket a jeltovábbításhoz. A török Aselsan cég kifejlesztette a Meerkat spektrumfigyelő rendszert, amely a 20-6000 MHz tartományban működik, és Android operációs rendszeren futó eszközök vezérlik. Egy kicsi, 65x100x22 mm méretű és akkumulátor nélkül 500 gramm súlyú készülék beépített GPS-rendszerrel rendelkezik; rejtett / álcázott antennákkal is felszerelhető. A dán MyDefence cég kínálja Wingman 101 rendszerét, amely képes a 70-6000 MHz-es jelek fogadására, és hangjelzést, rezgést vagy vizuális figyelmeztetést ad a kezelőnek. Mindkét rendszerbe beépíthetők az UAV -k közötti rádiófrekvenciás csere észlelésére és osztályozására alkalmas algoritmusok.
