A múlt héten az űreseményeket egyszerre két mozzanat jellemezte: a bejelentés arról, hogy az orosz fél 2024 -ig kivonul az ISS programból, és 50 évvel az első keringőállomás létrehozása óta.
Ez a két pont nagyon szorosan összefügg.
Igen, régen, 50 évvel ezelőtt egy ország, amely vezető volt, a világon elsőként indította el a Szaljut-1 pályaállomást az űrbe. Ez 1971. április 19 -én történt. És már 1971. október 11-én, miután 175 napot töltött a pályán, az állomást az MCC parancsai keringtették, és beléptek a légkör sűrű rétegeibe. Az el nem égett törmelék a Csendes -óceánba hullott.
Ez idő alatt csak két expedíciót küldtek az állomásra, a Szojuz-10 (V. A. Shatalov parancsnok, A. S. Eliseev és N. N. Rukavishnikov parancsnok) kikötött, de az űrhajósok nem tudták kinyitni a nyílást, és el tudtak menni az állomásra. A párosított repülés 5 óra 30 percet vett igénybe, ezt követően történt a leválasztás, és a Szojuz-10 visszatért a Földre.
A második expedíció a Szojuz-11 fedélzetén (G. T. Dobrovolsky parancsnok, V. N. Volkov és V. I. Patsaev parancsnok) kikötött és végrehajtotta a repülési programot, annak ellenére, hogy füsttel kellett harcolniuk és újabb tüzet kellett eloltaniuk a fedélzeten. … Visszafelé a Szojuz-11 nyomás alatt volt, és az űrhajósok meghaltak.
A Salyut-1 kapcsán elmondhatjuk, hogy az első palacsinta darabos lett. De aztán más "Tiszteletek" és "Mir" következtek, árulkodóan keringtek és elárasztották az óceánt "szükségtelenként".
És most, 50 évvel később kiderül, hogy Oroszország ismét annak az útnak az elején jár, amelyet egy másik ország megtett. De a Szovjetuniónak kissé eltérő erőforrásai és lehetőségei voltak. A szovjet mérnökök és az űrmunkások valóban a világ legjobbjai voltak.
De a legfontosabb az volt, hogy úgy dolgoztak, hogy nem néztek vissza senkire és senki más segítsége nélkül. A hidegháború idején csak magára számíthatott.
Ma nagyon hasonló a helyzet. És szankciók, és ténylegesen elvesztett pozíciók az űrkutatásban, és a megsemmisült űripar - minden megvan. Nagyon nehéz megmondani még akkor is, amikor nehezebb volt - 1971 -ben vagy 2021 -ben.
Nekem úgy tűnik, hogy 1971 -ben könnyebb volt. Aztán széles út és perspektíva állt előttünk. Ma nehéz hinni a kilátásban, mert Boriszov és Rogozin beszélnek róla, akik csak tudják, mit kell mondani. Számukra sokkal rosszabb a helyzet.
Azonban nem lehet egyetérteni azzal, hogy az ISS a minden. Az állomás 1998. november 20 -án kezdődött a Zarya modullal, ami pontosan minden. És minél tovább, annál veszélyesebb lesz a kizsákmányolása.
Nos, az amerikai "Unity" nem sokkal fiatalabb. Általánosságban elmondható, hogy az ISS -erőforrást 2024 után is meg lehet hosszabbítani, de ez nem jelenti azt, hogy az állomás normálisan fog működni. Valójában a kockázat nagyon magas.
De most nem a 25 éves ISS fedélzetén tartózkodás kockázatáról beszélünk, hanem azokról a kockázatokról, amelyek a saját utunkat járó kísérletekkel és egy orosz űrállomás építésével járnak.
Valójában - üdvözöljük. De ugyanakkor van egy megértés, hogy minden nem könnyű.
Az optimizmust inspirálhatja a Mir-2 állomáson végzett munka, a Mir folytatása, amelyet Oroszország megtagadott.
Általában a munkát elvégezték és megvalósították, a Mir-2-t megépítették, ez a Zvezda modul, amely életmentő modulként működik az ISS állomás orosz szegmensében.
Igen, szó sincs a Zvezda használatáról. Csak két évvel fiatalabb, mint Zarya. Tehát nem fog működni az orosz szegmens kikötése. Sőt, az állomáson tapasztalható gyakoribb légszivárgást valószínűleg az okozza, hogy a hajók 90% -át és a pálya korrekcióinak 100% -át pontosan a "Zvezda" -n és annak három kikötőjén keresztül hajtották végre. A Zvezda -hoz dokkolt Progress teherautók javítják motorjaikkal az ISS pályáját, ami nincs pozitív hatással a tömítettségre.
Nos, az amerikai álláspont nem kevésbé romboló az ISS számára. Az amerikaiak határozottan ellenzik az állomás élettartamának meghosszabbítását 2024 után. És mivel az amerikai hozzájárulás az ISS -hez a legjelentősebb és legjelentősebb, akkor az ISS -programból való kilépésük után teljesen megszűnik létezni nemzetközi platformként. És mindenki kénytelen lesz szétszóródni a nemzeti szobákba egy ilyen fényűző lakás, mint az ISS kihasználása után.
De ez ellen nincs mit tenni, a politika mindenhol letette a mancsát. Még az űrben is.
És most arról számoltak be, hogy 2024 után Oroszország szintén nem vesz részt az ISS projektben, hanem részt vesz saját keringőállomásának építésében.
Itt az ideje.
A CAB -k szerepe az ISS -nél valóban veszteséges számunkra, az űrhajósok már régóta panaszkodnak a munkalehetőségek hiányára, hiszen a pragmatikus európaiak, japánok és amerikaiak maguk is jól működtetik tudományos moduljaikat, ami nem kifejezetten kellemes a szabadidőnknek.
Egyébként a saját állomás birtoklása nagyon hasznos, már csak azért is, mert lehetséges, mint a régi jó szovjet időkben, olyan dolgokat tenni, amelyekről a „partnereknek” nem kell tudniuk.
De mit kínálhat valójában a Roskosmos az új pályaállomás építése szempontjából "csak a sajátja számára"?
Nehéz időinkben sokan vannak, akik okosak akarnak lenni, és megtanítják, hogyan kell csinálni. De a jelenlegi helyzetben, az űrközeli és űrtémákról szóló sok publikáció után, csak találgatni szeretnék, hogy meg tudjuk-e csinálni újra?
Igen, a következő 10 év jó szlogenje: „Megismételhetjük?”. És teljesen jó lenne, ha eltávolítaná a kérdőjelet a kifejezésből.
Szóval, mi van általában?
És van valami. Igen, nem tudja Isten, hogy mennyi, de van. És ebből kiindulva teljesen lehetséges valamit gyűjteni a pályán.
1. "Tudomány" modul.
Nem az éjszakára, hogy őszinte legyek, a fent említett, balszerencsés Science modul. Ami 1995 óta megy és még mindig semmi. Ennek a modulnak a balszerencséinek történetét azonban már többször leírtuk, így nem ismételjük meg magunkat.
De lényegében mi a "tudomány"? Kezdetben a Zarya modul biztonsági mentése volt, amelybe a Mir-2-t átvitték. Zarya lett a központ, amely körül az egész ISS összegyűlt. Miért nem lehet Nauka ugyanaz az orosz állomásnál? A modul életmentő rendszere kezdetben jelen van, így …
Igen, ismét megpróbálták Naukát az űrbe tolni, és kikötni az ISS -hez. Szerintem a mi esetünkben ez óvatlan lesz. A modul erőforrása 10 év. Az ISS -t három év múlva ítélik el. Jelentés?
Ha a Roszkoszmosz vezetőségének helyében lennék (persze Isten ments), olyan mikrorepedéseket találnék, amelyek nem teszik lehetővé a szivárgás, rozsda vizsgálatát sehol, röviden, egyszerűen elhalasztanám a Nauka űrbe bocsátását a maximum.
És akkor kihoznám. A ROSS (Russian Orbital Service Station) kezdeti szegmenseként.
Nem a legrosszabb lehetőség szerintem. Tekintettel arra, hogy a Naukát 2021. április 20 -án kellett volna újra elindítani, és a mai hírcsatornában teljes csend lett, nyilvánvalóan „szivárgást” találtak.
2. Univerzális modul "Berth"
Hasznos dolog: 6 dokkolópont, tárolóhely az érkező áruk számára. A munka időtartama legalább 30 év. Az egyetlen hátrány az, hogy a "Prichal" -nak dokkolnia kell a "Science" -vel, erre készült, és bármely más modullal történő dokkolás veszélyezteti az összes dokkolóállomás normál működését.
A Prichal már összeszerelt, tesztelt és készen áll az indulásra. Várakozás a "Tudomány" felbocsátására az űrbe.
Pozitív pont.
3. NEM-1. Tudományos és energetikai modul.
Nagy modul, nagyobb volumenű, mint a "Science" és a "Prichal" együttvéve. A NEM-1 térfogata 92 köbméter. "Tudomány" - 70, "Prichal" - 19. Ez együttesen meglehetősen komoly tér, amelyet kutatásokhoz és kísérletekhez szükséges eszközökkel lehet kitölteni.
Ez együttesen 181 köbméter lesz. Összehasonlításképpen: az ISS orosz szegmensének térfogata 203 köbméter.
Ezenkívül további üzemanyagtartályokat terveznek a modulon, amelyekből az üzemanyagot az állomás pályájának beállítására használják. Ez egy nagyon hasznos lehetőség, tekintettel arra, hogy a Naukán nincsenek ilyen tankok.
A modul ma gyakorlatilag össze van szerelve. A hibakeresés és tesztelés még egy kis időt vesz igénybe, a NEM-1 indításának 2019-ről 2025-re történő halasztása szintén az orosz űrhajósok kezébe kerülhet.
Igen, sajátos módon, de az az eset, amikor képtelenek vagyunk időben befejezni a projekteket, pozitív szerepet játszhat. Természetesen abban az esetben, ha befejezik és elindítják az űrbe.
És akkor valóban, 2025 fordulóján láthatjuk majd az orosz állomást földközeli pályán. Orosz űrhajósokkal és tudósokkal, akik kizárólag hazánk érdekében dolgoznak. Nem kell sorban állni az ISS külföldi moduljaiért.
És igen, az ISS -en azt is látni lehet, hogy mi hasznos még ott az egységünkben.
Általánosságban, tekintettel arra, hogy az első orosz (valójában szovjet) Zarya és Zvezda modulok erőforrásai valóban kimerültek, valóban nem érdemes ragaszkodni az ISS -hez. Az úgynevezett partnerség az űrben továbbra is óriási nyomást gyakorol a politikusok részéről, így ha valóban van értelme a nemzetközi együttműködésre fogadni, akkor nem az amerikaiakkal és az európaiakkal.
Úgy tartják, hogy a kínaiak sokkal alkalmasabbak lennének számunkra, mint partnerek az űrben. Sőt, óriási lépéseket tesznek az űrkutatásban.
Hazánknak minden megvan ahhoz, hogy folytassa a munkát az űrben. Hatalmas poggyász van a szovjet fejlesztésekből, vannak gyárak, még nem árvereztek el mindent és nem tettek tönkre "hatékony menedzserek", vannak emberek, akik képesek fejjel és kézzel dolgozni, és nem nyelvükkel.
Az orosz kozmonautika fő hátránya ma az, hogy senki sem felelős a taktikai és stratégiai kudarcokért. Pontosabban, a felelős személyeket a legalján nevezik ki. Mint egy raktáros.
10 év Musk gúnyolódása oda vezetett, hogy a Roscosmos most olyan helyzetben van, hogy utoléri az újrafelhasználható hajókat, az újrafelhasználható színpadokat, a holdrakétákat és minden mást.
Megismételhetjük? Pontosan?
És nem várnak ránk. 2024 -re csak nem tudom, véletlen, vagy hogyan, de az amerikai Axiom Space cég azt tervezi, hogy rögzíti az első kereskedelmi modult az American Harmony modulhoz. És egy kicsit később, még kettő. Ez egy űrszálloda -projekt azoknak a turistáknak, akik képesek fizetni egy pályára. És ha az ISS projekt lezárul, azt tervezik, hogy felszerelik ezeket a modulokat egy független életfenntartó rendszerrel, és … és a kereskedelmi pályaállomás készen áll.
De az amerikaiaknál van a Lunar Orbital Platform-Gateway (LOP-G) projekt, amelyet a Hold körüli pályára terveznek helyezni. És ennek megfelelően tanulmányozni a Holdat és a hosszú távú expedíciók sajátosságait az űrben. És ha a LOP-G projekt megvalósítását megkezdik, akkor természetesen nem lesz szó az ISS finanszírozásáról.
Bár természetesen, miközben egy holdközeli állomást építenek, jobb, ha valami működik a pályán. A jövő szép terveinek megvan az a sajátossága, hogy nem válnak valóra.
De nem szabad visszanéznünk az amerikaiakra vagy az európaiakra. Egyáltalán nem éri meg. A Roscosmosnak túl sok problémája van a saját pályaállomás létrehozásával és a közeli űr feltárásával kapcsolatos munka folytatásával. És nagyon kevés idő.
Sajnos a 2024 -es év nagyon közel van. Ez nem az a történet, hogy 2035 -ben vagy 2050 -ben uborkát fogunk termeszteni a Holdon vagy a Marson. Nem lesz időnk visszanézni ilyen ütemben, és az ISS már elkezdi csúszni a pályáról a Csendes -óceán felé.
És a legfontosabb itt az, hogy az orosz űrstruktúrák nem szavakban, hanem tettekben voltak készek erre a pillanatra. Annak érdekében, hogy először is minden kozmikus perspektíva ne kerüljön ugyanarra a helyre, mint a Mir állomás, másrészt, hogy a pályán legyen valami, ami folytatni fogja azt, amit hatvan évvel ezelőtt elkezdtek.
Tehát megismételhetjük, vagy mi?
