A szász diplomata, Georg Gelbig, aki 1787 -ben, Szentpéterváron üzletelt II. Katalin udvarában, a császárnővel együtt útnak indult a távoli Krímbe. Hazatérve névtelenül írt egy cikket a német Minerva magazinban, amelyben azt mondta, hogy az útközben látott falvakat állítólag csak táblákra festették. Ezeket a festett falvakat Potjomkin herceg építette. Azóta stabil kifejezés létezik "Potjomkin falvak" a show, a szemmosás értelmében. De vajon Catherine és az őt kísérő arcok annyira hülyék voltak -e, hogy észre sem vették a megtévesztést?
A szász diplomata nem szerette Oroszországot. Nem szeretett benne élni, a szokásait és parancsait. Egyáltalán nem örült Oroszország közeledésének a Nyugathoz, és bosszantotta, hogy ennek a paraszti országnak rövid idő alatt sikerült legyőznie Törökországot, hatalmas területeket hódított meg délen, a tengerhez ment és sikerült katonai flottát építeni ott. Egy tanulatlan hatalom fenyegetheti a felvilágosult Európát. És ki az a Potjomkin? Igen, ő nem más, mint a "sötétség hercege", sikkasztó, vesztegető, hazug, aki a császári kocsik útvonalán teremtette meg a díszleteket.
A cikkben Gelbig azt is írta, hogy megfigyelései szerint a császárné útja során az egyik falu lakóit és jószágaikat a másikba hajtották, hogy megmutassák az utazóknak, hogy a falvak lakottak, a lakosok húst kaptak, tej, megélhetési eszközök. Gelbig nemzetközi forgalomba hozta a "Potjomkin falvak" mítoszt. És ezt a mítoszt az ő beadványával valóságként kezdték értelmezni. A később megjelent "Potjomkin Tavrichesky" című könyv-füzetben, nevének orosz fordításában "Pansalvin-sötétség hercege", Gelbig festette benyomásait, amelyek később nagy elégedetlenséget okoztak Oroszországban.
Valójában teljesen más volt. A császárné és kedvence, Grigorij Potjomkin herceg már 1780 -ban egy krími utazást tervezett. Katalin nagyon szeretett volna új földeket látni, különösen Kis -Oroszországot, Tauritát, Krím -félszigetet. Arról álmodozott, hogy látja a Fekete -tengert, ciprusokat, oleandereket, akik lélegezik a levegőt. Potjomkin herceg a csodálatos meleg klímáról beszélt, a gyümölcsfákról, gyümölcsökről és bogyókról, amelyek bőségesen nőnek. Megosztotta kiterjedt terveit e régió átalakítására, új városok, települések, erődök építésére a törökök portyázásaiból. Katalin II egyetértett vele, pénzeket osztott ki, és Potjomkin elkezdte a munkát. Fáradhatatlan ember volt, sokat fogott, nem minden úgy alakult, ahogyan szerette volna, de mégis sikerült több várost alapítania, amelyek a terv szerint fejlődtek és tele voltak újakkal.
1785 -ben Kirill Razumovsky gróf, az utolsó ukrán hetman délre ment. Látogatott Khersonban, amelyet Potjomkin alapított 1778 -ban, megvizsgálta az erődöt és a hajógyárat, majd meglátogatott egy katonai erődítményt (a jövőbeli Nikolajev várost), amelyet szintén Potjomkin alapított 1784 -ben, és amely az orosz erőteljes haditengerészeti és hajóépítő bázissá vált. flotta. Látogatott Jekatyerinoslavlba is a Dnyeper mentén. Ez a város a császárné terve szerint az Orosz Birodalom harmadik fővárosává vált. Razumovsky megjegyezte, hogy ezek a városok lenyűgöznek "leporostroystvo" -jukkal.
Az egykori sivatag helyén 20-30 versztánként megjelentek falvak. Potjomkin, miután elkapta úrnője vágyát, megpróbálta Jekatyerinoszlavot nemcsak tartományi városká tenni, hanem hasonlóvá a nagyvárosi metropoliszhoz. Azt tervezte, hogy ott épít egyetemet, télikertet és tucatnyi gyárat. Agitálta az embereket, hogy menjenek oda, új területeket fejlesszenek. És az emberek mentek és elsajátították.
1786 végén Catherine végre kifejezte azt a kívánságát, hogy jövő nyáron kiránduljon. Potjomkinnak sietnie kellett. Különböző déli eredményekkel akarta lenyűgözni a császárnét. Sok erőfeszítést szentelt a fekete -tengeri flotta megerősítésére. Erődítményeket hozott létre az orosz hadsereg számára. Katonai és szolgálati személyeket küldtek a helyekre, új településeket és falvakat hoztak létre.
1786 őszén Potjomkin megközelítő útvonalat dolgozott ki: Szentpétervárból Szmolenszkbe, onnan Csernigovba és Kijevbe, majd Jekatyerinoszlavba, Herszonba, Bakhcsisaraiba, Szevasztopolba, Szudakba, Feodosiába, Mariupolba, Taganrogba, Azovba, Belgorodba, Kurszkba, Orel, Tula, Moszkva és tovább Szentpétervárra. Összességében a távolság megközelítőleg 5657 verst (kb. 6000 kilométer), ebből 446 verszt vízzel, beleértve a Dnyeper mentét is. Ugyanakkor a herceg elrendelte az orosz hadsereg ezredeinek, hogy telepedjenek le a császárné és a meghívott vendégek útvonalának helyein, ezáltal biztosítva a császári expedíció mozgásának biztonságát, és katonákat tartva a helyszínen. bizonyos előkészítő munkát. Csak Kijev közelében koncentrálódott a hadsereg P. A. Rumyantsev a 100 ezer.
1787. január 2 -án indult útnak Szentpétervárról a "császári vonat": 14 kocsi, amelyet sok ló húzott, 124 szán szekerekkel és 40 pótkocsi, 3 ezer ember. Elöl magas kozákok lovagoltak, a "vonat" lóőrök kíséretében. A császárné maga 12 fős hintóban ült, 40 ló húzta. Kiváló külföldi vendégei között volt II. József inkognitó osztrák császár, az orosz császárné és szövetségesének személyes barátja. Georg Gelbig szász diplomata is odautazott.
Ahogy dél felé közeledtünk, kis falvak kezdtek megjelenni az út mentén, tisztán öltözött parasztok, a közelben békésen legeltetett marhák. Potjomkin természetesen mindent megtett. Csak a legjobbat mutatta a jeles vendégeknek, ezért előre végigjárta a teljes útvonalat. Elrendelte a házak javítását, a homlokzatok festését, füzérek díszítését, a parasztok új ruhásszekrénybe öltöztetését. És kért mindenkit, hogy mosolyogjon és integessen a zsebkendőjével. De nem voltak népszerű építkezések az úton.
A "császári vonat" május végén ért Krímbe. Egy kis palotát építettek kifejezetten az Ó -Krímbe érkezéséhez. Catherine -t és az őt kísérő személyeket találta a Tauride -ezred, amely tisztelegve tiszteletét tette és mércét hajtott neki. Trombiták játszottak egész este, timpani vert. A tűzijáték és a zene után a császárnőt meghívták teára inni egy különleges, keleti stílusban épített pavilonban szökőkúttal. Az osztrák császár nem tudta visszatartani érzelmeit az ilyen újítások láttán: „, - mondta irigykedve. -
József sok európai uralkodó titkos hangulatát tükrözte, akik irigyelték Oroszországot, amelynek sikerült ilyen fontos területeket megszereznie, ezáltal növelve hatalmát és politikai súlyát. Különösen Catherine -t és vendégeit lenyűgözte a kilátás Kherson kikötővárosára, ahol szőlőültetvények virágoztak, szőlőbort lehetett kóstolni. Szevasztopol még jobban csodálta, amelynek öblében 15 nagy és 20 kis hajóból álló vitorlásszázad állt. Ez egyértelmű bizonyítéka volt annak, hogy Potjomkin törődött a haditengerészet fejlődésével, valóban vállalta a térség átalakítását.
Katalin mérföldjei - történelmi és építészeti emlékek, útjelzők, 1784-1787 -ben épültek. Nagy Katalin császárné leendő útvonalán.
Miután megvizsgálta a Krím -félszigetet, sok diplomata hazament, hogy elmondja a látottakat. Potjomkin herceg elhajtotta a császárnőt Harkovba, ahol elvált tőle. Az elváláskor a császárné háláját fejezte ki érte, amit tett, és "Tauride hercege" címet adományozta neki.
Katalin 1787. július 11 -én érkezett Szentpétervárra. Összesen 6, 5 hónapig volt az úton. Az orosz császárnőt kísérő külföldi vendégek egyike sem fejezte ki nemtetszését. Mindenki érdeklődött a kérdések iránt: vajon a császárné szeretne -e osztozni ilyen bőséges földterületen, és nincs szüksége nyugati munkaerő -beáramlásra?
Catherine sokat akart és sokat tervezett, de a politikai helyzet hirtelen megváltozott, sajnos, nem jó irányba. Törökországnak, vagy inkább az Oszmán Birodalomnak és uralkodóinak egyáltalán nem tetszett ez a déli Oroszország elrendezése. Törökország uralkodói alig várták, hogy visszaszerezzék azokat a földeket, amelyek az 1768-1774-es orosz-török háború után Oroszországhoz kerültek, beleértve a Krímet is.
És itt emlékezett meg II. József osztrák császár Katalin korábbi vendégszeretetéről, és mellé állt. Potemkin vette át a parancsnok szerepét. Ugyanebben az évben, 1787 -ben csapatokat kellett gyűjtenie, most az ellenség visszavágására, hogy kiűzze az ilyen nehézségekkel meghódított területekről.
A háború 1792 -ben fejeződött be Oroszország győzelmével és a jaszsi béke megkötésével. A győzelemben jelentős szerepet játszottak a Potjomkin által létrehozott új falvak és városok: Kherson, Nikolaev, Szevasztopol, Jekatyerinoszlav.
Grigorij Potjomkin egyik legfontosabb vívmánya egy katonai flotta létrehozása a Fekete-tengeren, amelyet eredetileg sietve építettek, valójában rossz, sőt használhatatlan anyagból, de felbecsülhetetlen értékű szolgáltatásokat nyújtott az orosz-török háborúban. Ezen kívül Potjomkin racionalizálta a katonák és tisztek egyenruháját. Például felszámolta a zsinór, csokor és por divatját, könnyű és vékony csizmát vezetett be a formába.
Grigorij Aleksandrovics kifejlesztette és megvalósította a gyalogsági erők egységeinek világos struktúráját, amely lehetővé tette a manőverezhetőség, a műveletek sebességének és az egyetlen tűz pontosságának jelentős növelését. Potjomkin nagyon szerette a rendes katonákat, mivel a tisztek beosztottakhoz való hozzáállásának emberségét támogatta.
Például javult az ellátási és egészségügyi színvonal a rendfenntartóknál, és a katonák magánmunkában való felhasználása tekintetében, ami szinte a szokás volt, az elkövetőket a legszigorúbb, gyakran nyilvános büntetéssel sújtották. Így Grigorij Potjomkinnak köszönhetően az orosz hadseregben legalább viszonylagos rend kezdett kialakulni.
