A század mítoszainak támadása

Tartalomjegyzék:

A század mítoszainak támadása
A század mítoszainak támadása

Videó: A század mítoszainak támadása

Videó: A század mítoszainak támadása
Videó: 1941, роковой год | июль - сентябрь 1941 г. | Вторая мировая война 2024, Március
Anonim
A század mítoszainak támadása
A század mítoszainak támadása

Minden hőstettnek mindig vannak erkölcsi, propaganda és katonai vonatkozásai. Ettől pedig nincs hova menekülni: így vannak elrendezve az emberek és a világ. Még az "S-13" sztrájknak az évszázad támadásaként való megjelölése is mindhárom elemet magában hordozza.

Ha katonai szempontból és a huszadik századra nézve még mindig a század támadásait nevezném a brit Royal Oak csatahajó elsüllyedésének a németek által a Scapa Flow kikötőben, három német cirkáló elsüllyedésének. 9 Weddigen és a Taihu amerikai Albacor tengeralattjáró elleni támadás. Ízlés kérdése. Szerintem ezek a legjobbak a világon. Bár említhet más dolgokat is. Ez utóbbi 1982 -ben történt, amikor egy brit nukleáris tengeralattjáró elsüllyesztett egy argentin cirkálót.

Csak a tengeralattjáróinkat veheti - a szovjet haditengerészetet. De itt is voltak különböző dolgok, de évszázadok, amelyek támadásba lendültek: a csecsemők áttöréseitől kezdve a fiordokig, Lunin K-3-asának a Tirpitz csatahajó elleni támadásáig, bár sikertelenül, de mesteri és kétségbeesetten.

Egy támadás széles körű meghirdetése, bár nagy, de segéd hadihajó ellen hatótávolságon belül … Nem, természetesen bármely tengeralattjáró hadjárata a világháború alatt bravúr és halálos kockázat, ki vitatkozna. De a bravúrok is különbözőek és különböző méretűek.

Hirdessen egészen az "Első Isten után" filmig, ahol egy fiatal, jóképű és hős kapitányt meg akar ölni egy gonosz biztonsági tiszt, és mindennek ellenére bravúrt hajt végre.

Ezzel ellentétes vélemény is van: a gazember Marinesco egy békés polgári, majdnem kórházi hajót fulladt meg. Ezenkívül ez a hamisítvány rendszeresen felbukkan. És néhányan hisznek benne. Mindez olyan legenda -réteget teremtett a hajó és parancsnoka körül, amelyet nehéz kitalálni - mi történt 1945 januárjának éjszakáján?

Kép
Kép

Mítosz 1. Békés német traktor

Kezdjük azzal, hogy kit támadott meg Marinesco?

Úgy tűnik, minden világos, a "Wilhelm Gustlov" vonalhajó, amely fedélzetén volt … Bővebben erről később.

De ez a hajó vonalhajózó volt a háború előtt. És az elején - kórházi hajó lett. De csak egy évig. 1940 -ben a hajót átadták a Kriegsmarine -nak, és a tengeralattjárók iskolájának úszó laktanyája lett. Ennek megfelelően az ellenség katonai segédhajója elsüllyedt, nem kórházi hajó ("Gustlov" négy éve nem volt ott). Nem egy polgári vonalhajó, hanem egy hadihajó, amely fegyvereket (bár jelképes) és álcázott festményt szállít. Ezenkívül a "Gustlov" a tengeren hajózott a "Leve" romboló védelme alatt. És a Hel haditengerészeti bázis razziájából (ugyanaz, a volt lengyel).

És itt nincsenek szörnyűségek, a szovjet flotta bűncselekményei, hogyan nem szívhatja ki őket az ujjából. A háború alatt egy szovjet hadihajó elsüllyesztett egy német hadihajót a segédflottában.

Miért vitték ki a civileket a katonákkal együtt egy ilyen hajóra? Kérdés a németekhez. Ez egy komoly kérdés.

Valójában a Kriegsmarine vezetése saját menekülteit támadta. Sőt, sokszor. A Gustlov mellett volt még két elsüllyedt bélés. És a hajók nem minden esetben estek a hágai egyezmény hatálya alá.

Szerintem két oka van: a sietség, amikor Kelet -Poroszország lakosságát kivitték, amelyen tűzoltóság működik. És a közönséges cinizmus - ha megfullad, akkor extra érv a "bolsevik hordák" mitikus kegyetlenségeinek propagandája mellett. Akik pedig nem süllyedtek el, azok fanatikusabban fogják megvédeni a Birodalmat, vagy inkább annak vezetői bőrét.

2. mítosz: "Csak tízezer futár"

"A" Wilhelm Gustloff "vonalhajó elsüllyedése helyrehozhatatlan csapást mért a náci Németország tengeralattjáró -flottájára, mivel az elsüllyedés annyi tengeralattjárót ölt meg, ami elegendő lett volna 70 közepes űrtartalmú tengeralattjáró személyzetének felvételéhez. Ezzel az ütéssel az S-13 tengeralattjáró a 3. rangú Marinesco kapitány parancsnoksága alatt meghiúsította a fasiszta betolakodók terveit a tengeren."

Ki volt a vonalban?

A katonai személyzet kivételével nincsenek pontos adatok. Megölték - 406 kadét és tengeralattjáró -oktató, 250 flotta női segédszolgálat, 168 sebesült Wehrmacht és 90 hajós a hajó legénységéből. A többi menekült: 4-10 ezer ember.

Ez károsította a Kriegsmarine -t?

Kétségtelenül.

Felszerelhető lenne velük 70 legénység?

Természetesen nem.

Hazudik a propagandánk?

Ismét nem.

Valahogy kicsit nehéz volt megszámolni az utasokat a tengeralattjáróról egy januári éjszakán, maguk a németek teljesen érthető okból nem osztották meg az adatokat, a háború után a dokumentumok az amerikaiakhoz kerültek, besorolták őket. Mi volt egy brit cikk, amelyet régen publikált Miroslav Morozov, a flottánk történetének legjobb kutatója abban a háborúban:

A finn rádió szerint a Danzigból való kilépés után elsüllyedt a Wilhelm Gustloff társaság, a 2500 tonnás német vonalhajó, amely 3700 tengeralattjárót és 5000 menekültet evakuált Kelet-Poroszországból.

Mintegy 1000 utast sikerült megmenteni.

A stockholmi rádióadástól kapott információk szerint a vonalhajót egy torpedó érte, és néhány percen belül elsüllyedt.

A cikket a semleges országok médiája vette át. És simán átköltözött a hivatalunkba.

A 60 -as években, amikor a világ kezdte megérteni, és mi minden volt abban a háborúban, a szenvedélyek lehűlésével kapcsolatban az adatok természetesen széles körben megjelentek, de … Így történt, hogy maga Marinesco Sztálin által megsértettek között. Az S-13 támadás pedig hivatalos. És nem volt olyan ember, aki hajlandó lenne elpusztítani a véletlenül felmerült mítoszt. Sőt, alapvetően valami: a hatalmas Kriegsmarine bélés elsüllyedt - tény. Tengeralattjárók voltak rajta - ez is tény. Minden a tenger törvényei szerint történik - és ismét tény. Miért kell tisztázni a részleteket? Mintha ez egy egyszerű (más dolgok hátterében) támadás lenne, sőt, védtelen az ellenség vize alól érkező fenyegetésektől? Ebben persze nincs semmi rossz, de hősies is - nem elég.

És azokban az időkben, amikor a háború története az ideológia sarokkövévé vált, ez meg is történt … Sőt, népünk lusta volt, több tucat tengeralattjáró-parancsnokuk volt, mindannyian a szovjet agitprop nyomdokaiba léptek, és óriási bravúr a szokásos harci munkából. És a film később - a tömegközönség számára a mostanában közkedvelt "győzelem dacára". Mint egy vadállat-szerű különleges tiszt személyesen Sztálin és Berija parancsára … Ezt a Marineskót megfojtották, megfojtották, és a hatóságok ellenére elvette és megnyerte.

Egyébként a személyiségről.

3. mítosz: Lovag félelem és szemrehányás nélkül

Kép
Kép

Alexander Ivanovich Marinesko, született 1913 -ban, Odesszában, 1933 -ban végzett az odesszai haditengerészeti iskolában. Az RKKF-be behívva a balti flotta Sch-306 "Haddock" navigátora lett. 1936 óta az "L-1" tengeralattjáró hadnagya és főtisztje volt. 1939 óta az "M-96" parancsnoka. Jól parancsolt. 1940 -ben a hajót a flotta legjobbjának ismerték el. Marinesco arany órát kapott.

Azokra az időkre jellemző karrier. A tengeralattjáró flotta exponenciálisan nőtt, nem volt elég ember. A hozzáértő okos tengerészek pedig gyorsan karriert csináltak.

De a háborúban Marinesco hadnagynak nem volt szerencséje. Két katonai hadjárat nem hozott eredményt. Bár hülyeség őt hibáztatni. Az ellenség elsüllyesztése a "babán" szerencse kérdése, nem készség. A két torpedócsővel és önállósággal nem rendelkező hajók túl szegények voltak.

Ennek ellenére a „Baba” egyszerű szolgálata nem volt - a DRG leszállása az ellenséges vonalak mögé, katonai hadjáratok, amelyek közül az egyikben a hajó 26 (huszonhat) aknamezővonalat lépett át … Ennek eredményeként - a Lenin -rend és … b) a következő szöveggel:

"A szisztematikus részegségért, a fegyelem összeomlásáért, a személyzet oktatási munkájának hiányáért, a hibáik őszinte elismeréséért."

Ami azonban nem lett akadálya az előléptetésnek. Az S-13-at eltávolították az előző parancsnok határozatlansága miatt, bár valójában két győzelmet aratott. És berakták hősünket 1943 -ba. Than megmentette őt és a hajót.

Az 1943 -as stratégia, amikor tengeralattjáróink áttörtek a Balti -tengerig, és cél és cél nélkül meghaltak, még mindig várja kutatóit. De ez a hajó a parancsnokváltással kapcsolatban nem indult hadjáratba. A 3. rangú kapitány, Marinesco munkastílusának növekedése nem befolyásolta:

Megtaláltam az elvtársat. Marinesko A. I. 1943. augusztus 14 -én berúgott, túlaludt, reggel nem volt jelen a tengeralattjáró fogadásának bizottságában. A szolgálatban elkövetett gondatlanság miatt az 1. DPL parancsnokát 2 napra letartóztatták és a helyőrség őrházában tartották.

Ennek ellenére sokat megbocsátottak neki, és megbocsátottak az ügynek:

1941-1942-ben M osztályú tengeralattjáró parancsnoksága alatt több merész katonai hadjáratot folytatott, amiért Lenin-renddel tüntették ki. Tökéletesen irányítja és irányítja a hajót. A tisztek és a személyzet jól képzettek. Az anyagrész jó állapotban van, helyesen használják. Mielőtt a 3. rangú Marinesco kapitány átvette volna az S-13 tengeralattjáró parancsnokságát, a személyzet nem volt egységes, a szolgálat szervezettségét nem állították be, most ezt a helyzetet a parancsnok kijavította, és a hajón jól megy a szolgálat. Határozott és proaktív. Fegyelmezett, de a mindennapi életben állandó felügyeletet igényel. Tapintatos. A legénység fegyelmezettsége meglehetősen kielégítő. A parancsnok igényes. Azon dolgozik, hogy fejlessze tudását és képezze beosztottjait.

Egy tapasztalt katonatiszt, akit a csapat tiszteletben tart, egy problémája olyan régi, mint maga Oroszország - a szisztematikus ivás. Miattuk kirepült a flottából:

1945. január 5 -én, Hanko kikötőjében való tartózkodása alatt a hajóról történő ismételt jogosulatlan távozás, a parton való részegség és a finn nőkkel való kommunikáció miatt, parancsára Marineskót a Katonai Törvényszék elé kellett állítani, de kapcsolatban a tengeralattjáró közelgő harci kilépésével a 3. rangú Marinesco kapitányához, lehetőséget kapott a javulásra, a katonai hadjáratban való bűnösségük kiengesztelésére.

A katonai hadjáratból visszatérve a 3. rangú Marinesco kapitány nem korrigálta viselkedését, és továbbra is rendkívül fegyelmezetlenül viselkedett.

Június 24-én, 2 órakor ivott a Smolny PB parancsnokával, Lobanov főhadnagy, harcot vívott, ami felkeltette a hajón vitorlázó tisztek és személyzet figyelmét …

Július elején az S -13 tengeralattjárót a tengeralattjáró többi tengeralattjárójának részeként áthelyezték Finnország kikötőiből a libavai kikötőbe (mint a dokumentumban. - Összeáll.), Ahol a 3. század kapitánya rangú Marinesko, kihasználva a tengeralattjáró -parancsnok távollétét, 10.07 -től szisztematikusan megkezdte a jogosulatlan távolmaradást Libavában, ivott, találkozott ismeretlen nőkkel és hozta őket bázisára, ahol a tengeralattjáró személyzete állomásozik. A nagy mennyiségű szisztematikus alkoholfogyasztás miatt a 3. rangú Marinesco kapitánynak nemrégiben több epilepsziás rohama volt.

A fentiek alapján lehetetlennek tartom a 3. rangú Marinesco kapitány további tengeralattjáró -parancsnoki pozícióban maradását. Az általam hozott oktatási intézkedések teljesen kimerültek.

A magam részéről kérem a 3. rangú Marinesco kapitányt, hogy távolítsa el posztjáról, és nyújtson be petíciót a haditengerészet népbiztosához, hogy lefokozzák és elbocsássák a haditengerészet soraiból.

A KBF Kournikov hátsó admirális vörös zászló tengeralattjárójának parancsnoka.

Miatta börtönbe került, már civilként, hivatali visszaélés miatt az RSFSR büntető törvénykönyv 109. cikke alapján.

Ő volt az a kép, amelyet később rajzoltak?

Természetesen nem.

Bátor ember volt és katonai szakember?

Igen.

Mindenkinek megvan a maga reakciója a háborúra, a stresszre és a szeretteitől való elszakadásra. Vodkában mutatta meg, ami tönkretett egy jó szakembert. És profiként kemény volt. És a "Gustlov" elleni támadás nem mutató.

Egyébként a támadásról.

Mítosz 4. Az évszázad támadása

Kedden 21 órakor. 10 perc. 01/30/45, W = 55 ° 02′2 D = 18 ° 11′5, a parancsnok 280 ° -os vonalú bélést talált a Balti -tenger déli partvidékén, elmozdulása 18– 20 ezer tonna. 23 órakor. 08 perc megtámadta és elsüllyesztette egy három torpedó salvóval. Vizuálisan megfigyelhető volt mindhárom torpedó ütése és a bélés elsüllyedése.

A vonalhajó számos eseményt megölt, és délután kezdődtek, jóval az "S-13" -al való találkozás előtt.

Először is, a Hansa konvoj második szállítása elérte az elsüllyedt Shelswig-Holstein roncsait, és megsérült. Aztán a torpedónál szivárgást fedeztek fel, és a kevés két hajó őre teljesen nevetségesre esett. És akkor a hajó parancsnoka úgy döntött, hogy este elmegy egy mélyvízi hajóútra, hogy elkerülje az aknákat és a repülőgépek támadásait, abban a reményben, hogy a 12 csomós sebesség nem teszi lehetővé a szovjet tengeralattjárók támadását.

Ennek eredményeként a hatalmas hajó felgyorsult és egyenes vonalban haladt, anélkül, hogy tengeralattjáró-ellenes cikcakkot használt volna. Elmentem egyenesen az "S-13" -hoz. A többi csak technika kérdése volt. Valójában a németek akaratlanul is ellenőrizték, hogy a szovjet tengeralattjárók képesek -e elsüllyeszteni egy célpontot a hatótávolság körülményei között. Marinesco számára, aki később megfulladt:

A hajó nagy sebességgel (kb. 16 csomó), változó irányban vitorlázott éjszaka, rossz látási viszonyok mellett és kikapcsolt lámpákkal. Kísérete a T 196 rombolóból és a TF 10 torpedókból állt. Marinesco négy órán keresztül manőverezett, és csak a hidroakusztikus állomás adatainak köszönhetően tudott az ellenség jelenlétéről, és csak az utolsó 40 percben figyelte őt. A cél eléréséhez (Marinesko becslése szerint - az "Emden" könnyűcirkálónak) 12-18 csomós sebességgel kellett haladnia. Az erős biztonság miatt a röplabdát 12 kábel távolságból lőtték ki. A parancsnok mindkét "halat" kilőtte a szigorú torpedócsövekből, és mindketten eltalálták.

"Steuben tábornok" sokkal rosszabb körülmények között - ez a feladat egy fog volt. A többi szöveg.

A sors iróniája. Egy órával a "Gustlov" után a "Hipper" nehézcirkálónak ugyanazon a hajóút mellett kellett haladnia. Ha minden egy kicsit másképp menne - és valóban az évszázad támadása következne be, a legnagyobb ellenséges hadihajó elsüllyedésével a szovjet haditengerészet egész történetében.

Eredmény

Nincs mit szégyellni.

De amikor a The People's Feat című műsorban látja a „Submariner No. 1” lakkozott életrajzát, emlékezzen másokra, ugyanazokra a mesterekre, de nem olyan szerencsésekre és nem elnyomottakra.

És kár, hogy néhány jó parancsnok elvakított egy bálványt, a második pedig egy antihőst.

És mégis teljesítette a kötelességét. És az embernek voltak győzelmei. És ezen a támadáson kívül.

És azt sem szabad túlfújni. Nem, maguk a németek állították fel a menekülteket. Még a bűntudat árnyéka sincs rajtunk. De a 70 tengeralattjáró nem létező legénységének és más bravúrnak a feltalálása is helytelen.

Könnyebb mondani - a legénység és a parancsnok szakszerűen teljesítette kötelességét.

Ennek ellenére a bravúr vezetési hibák eredménye. És Marinesco tökéletesen járt el ezen az úton. Mint sokan mások más utakon, akikről szintén emlékeznie kell.

Ajánlott: