A kronshtadti vállalat folytatja az ígéretes Grom pilóta nélküli repülőgép -komplexum és számos kapcsolódó projekt fejlesztését. A közelmúltban új üzenetek jelentek meg a hazai sajtóban a komplexum képességeiről. Egy új típusú nehéz drón képes lesz felderítő és csapásfeladatokat végrehajtani, valamint irányítani más UAV -k munkáját.
Legfrissebb hírek
A TASS ügynökség az elmúlt napokban új üzeneteket tett közzé a "Thunder" komplexum képességeiről és lehetőségeiről, valamint a kapcsolódó fejlesztésekről. Az információkat mind meg nem nevezett ipari forrásokból, mind a fejlesztő cég képviselőiből szereztük be.
Március 11-én jelentették, hogy a "Thunder" nevű drón képes lesz irányítani a középosztálybeli járművek működését és összehangolni az akcióikat. Egy ilyen UAV vezetésével a jelenleg fejlesztés alatt álló "Molniya" típusú járművek működni fognak. Egy "Thunder" képes lesz kölcsönhatásba lépni 10 "villám" -kal, amelyek "raj" módban működnek. Ugyanakkor a "Thunder" nem fogja tudni szállítani a "Lightning" teljes készletét - őket egy másik repülőgépről kell indítani.
Korábban a hivatalos jelentések megemlítették a "Thunder" képességét, hogy különböző típusú "levegő-felület" irányított fegyvereket szállítsanak. Különösen néhány fegyvert fejlesztenek kifejezetten az új UAV -hoz. Március 13-án a TASS bejelentette a Kh-38 irányított rakéta tervezett felvételét a Thunder lőszertöltetébe. Egy ilyen termék különféle típusú robbanófejjel felszerelhető, és repülési távolsága akár 70 km. Emlékeztetni kell arra, hogy egy ilyen rakétát már bebizonyítottak egy ígéretes UAV -val együtt.
Amint arról március 15 -én beszámoltunk, a "Kronstadt" képviselője megerősítette a "Lightning" raj irányításának lehetőségét. Ezen kívül új részleteket is közölnek. A közepes UAV -okat felderítő és csapásverziókban használják. Ugyanakkor azt javasolják, hogy a felderítő drónokat állítsák vissza, és a sokkdrónok valójában ácsorgó lőszerré válnak.
Továbbá a fejlesztő szervezet képviselője jelezte, hogy a Molniya UAV -okat úgy optimalizálják, hogy rajok részeként működjenek. Az eszközöknek folyamatos adatcserét kell végezniük, amely biztosítja az elvégzendő feladattal kapcsolatos információk továbbítását, a szerepek elosztását és újraelosztását stb. A mesterséges intelligencia alkalmazása miatt a közepes méretű drónok képesek lesznek a "Thunder" -nel való folyamatos kommunikáció nélkül is dolgozni.
Mennydörgés és villámlás
A Thunder projekt létezését először a Army-2020 fórum keretében jelentették be tavaly. Ezenkívül a termék teljes méretű modelljét először mutatták be a kiállítás helyszínén. Vele együtt demonstrálták a kompatibilis repülőgép -fegyvereket. A premier műsort néhány információ közzététele kísérte a projekt fő jellemzőiről és az ígéretes UAV képességeiről.
Az első jelentések az UAV "Lightning" -ról (a legfrissebb adatok szerint korábban a "Piranha" nevet használták) február végén jelentek meg, amikor a Honvédelmi Minisztérium vezetése meglátogatta a "Kronstadt" kísérleti gyártóüzemét cég ellenőrizze. Egy ilyen drón prototípusa vagy prototípusa került a keretbe, és természetesen felkeltette a figyelmet. Ezenkívül ismertté vált néhány műszaki és működési részlet. Most a rendelkezésre álló adatok mennyisége jelentősen megnőtt.
A "Thunder" fejlesztése közvetlenül kapcsolódik a légvédelmi rendszerek megfigyelt fejlődéséhez. A légi felderítés és a földi célpontok elleni csapások egyre nehezebbek és veszélyesebbek. E tekintetben az ellenséges célpontok elleni első csapásokat és a legfontosabb légvédelmi célpontok megsemmisítését pilóta nélküli rendszereknek kell végrehajtaniuk, beleértve a a személyzettel ellátott repülőgépekkel való interakció módjában.
Állítólag a Honvédelmi Minisztérium egyetért ezzel a koncepcióval, és úgy véli, hogy a csapatoknak szüksége van a "Thunder" által kifejlesztett, modern, pilóta nélküli rendszerekre. Az ilyen felszereléseket modern és ígéretes repülőgépekkel, például Su-35S vagy Su-57 típusú repülőgépekkel együtt kell használni az első vonalú repülés harci képességeinek bővítéséhez.
A "Thunder" mellett egy könnyebb UAV "Lightning" készül, amely alkalmas a felderítésre és a "kamikaze" módban történő ütésre. Így egy nehéz, nem feltűnő UAV váltja fel a pilótafényű repülőgépeket a csatatér felett, és ehhez a "raj" módszer szerint működő kisebb járművek fognak segíteni. Ez alapvetően új koncepció a videokonferenciánkhoz, de még elméleti szinten is komoly előnyökkel kecsegtet.
Rendszer összetevők
A bemutatott formában a "Thunder" egy repülőgép-alapú UAV, amelynek jellegzetes kontúrjai vannak a lopakodó, trapéz alakú szárny, V alakú farok és felső légbeszívás számára. Egy ilyen eszköz felszálló tömege elérheti a 7 tonnát, amelyből legfeljebb 2 tonnát használnak fel harci terhelésre. Úgy tűnik, hogy a "Thunder" két külső felfüggesztési csomóponttal és két ponttal rendelkezik a belső csomagtérben.
Az ilyen drón harci terhelése magában foglalhat különböző típusú irányított rakétákat és bombákat, egyetlen lőszer tömegével, akár 500 kg -ig. A "Army-2020" -on a "Thunder" -tel együtt mutatták be a KAB-250LG-E és KAB-500S-E bombákat, valamint a Kh-58MLE és a Product 85 rakétákat. Talán a jövőben a használt lőszerek köre a harci tulajdonságok megfelelő növelésével bővül.
A Molniya termék kompakt UAV a cirkálórakéta formában. Szárnyfesztávolsága mindössze 1,2 m, a felszállási súly több tíz kilogrammra korlátozódik. A terhelhetőség 5-7 kg. A "Lightning" képes lesz felderítő berendezéseket szállítani, valószínűleg optikai vagy rádiótechnikai eszközöket. Ütésmódosítás is rendelkezésre áll - robbanófejjel lógó lőszer.
Korábban arról számoltak be, hogy a "Lightning" képes lesz "raj" -ot alkotni és együtt cselekedni. Most arról számoltak be, hogy egy ilyen csoportot az UAV "Thunder" -tel együtt lehet használni. Ebben az esetben a "raj" indítását egy másik hordozó repülőgép hajthatja végre. Azzal érvelnek, hogy a "Villámok" mesterséges intelligenciát kapnak, ami hatékonyabb felderítő és csapáseszközzé teszi őket.
Csoport képességek
Az új UAV -k fejlesztésének, tesztelésének és bevezetésének befejezése némi időt vesz igénybe, és sok erőfeszítést igényel. E folyamatok eredménye azonban alapvetően új lehetőségek befogadása lesz. A Légiközlekedési Erők képesek lesznek az első vonalú repülés kombinált felderítő és csapáscsoportjainak létrehozására, beleértve a legénységet és a különböző típusú UAV-kat. Valószínűleg nemcsak a Kronstadt cég eszközeit, hanem más berendezéseket is be lehet írni beléjük.
Egy ilyen csoportban dolgozva a Su-35S vagy Su-57 repülőgép megtartja minden képességét a légi vagy földi célpontok keresésére és legyőzésére. Ugyanakkor nem lesz szükség az ellenség légvédelmi elkötelezettségi zónájába való belépésre - az UAV -ok ott működhetnek majd. A finom, nehéz "mennydörgéseknek", függetlenül attól vagy egy repülőgép irányítása alatt, át kell törniük a légvédelmet, és el kell érniük a legfontosabb célpontokat anélkül, hogy a pilótákat kockázatoknak tennék ki. A csoportos használatra szánt közepes méretű drónok jelentősen bővítik a csoport összes alapvető képességét.
Egy ilyen csoport összetétele a kijelölt feladatoknak megfelelően választható ki. Ezenkívül komoly nehézségek nélkül méretezhető a harci tulajdonságok megfelelő növelésével. Így minden harcos több Thunder UAV -ot irányíthat, amelyek viszont képesek egy tucat villám irányítására. Egy ilyen csoport teljes összetételére nem mindig lehet szükség, de az ilyen lehetőségeket nem szabad elhagyni.
Új kor
Az elmúlt hónapok hírei közvetlenül jelzik, hogy a kronstadti társaságnak és más szervezeteknek köszönhetően új korszak kezdődik a hazai pilóta nélküli repülőgépek történetében. Létrehoznak egy nehéz osztályú pilóta nélküli rendszereket, amelyek feltűnő képességekkel rendelkeznek, és sikeresen üzembe helyezik a csapatokat. Ezen kívül alapvetően új megoldásokat és koncepciókat dolgoznak ki.
Nyilvánvaló, hogy ígéretes felderítő és sztrájk -UAV -ok, amelyek alkalmasak a személyzet repülőgépeivel való használatra és az autonóm csoportok részeként, elérik a sorozatot, és az Űrhajó -szolgálattal lépnek szolgálatba. Fejlesztésük időtartamának és költségének kérdése nyitott marad, de nem kérdőjelezik meg az új technológia létrehozásának alapvető lehetőségét.
