1943 júliusában a hitleri Németország először küldte harcba a legújabb Pz. Kpfw. V Panther közepes harckocsikat. Az általános jellemzők szempontjából az ilyen gépek jobbak voltak elődeiknél, azonban, mint később kiderült, a gyártási volumen nem volt elegendő a rendelkezésre álló lehetőségek teljes kiaknázásához. A háború végéig kevesebb mint 6 ezer harckocsit sikerült megépíteniük, és nem tudták megfordítani a háború menetét.
Mennyiségi probléma
Az ígéretes Panther -t kezdetben a régebbi Pz. Kpfw. III és Pz. Kpfw. IV közepes tartályok helyettesítőjének tekintették. Meg kellett különböztetni a magasabb taktikai és műszaki jellemzőkkel, valamint a nagyobb gyárthatósággal, amely képes volt egyszerűsíteni a termelést háborús körülmények között. A tervek szerint az új tartályok havi termelését 600 egységre kellett volna emelni.
A Pz. Kpfw. V projektet 1942 végére fejlesztették ki, a sorozatgyártást pedig 1943 elején kezdték meg. Az első hónapokban a berendezések gyártása nem haladta meg a több tucatot, május óta pedig át lehetett lépni a 100-130 darabos határt. Ősszel és télen rekordokat állítottak fel havi 257 és 267 tank formájában. Az első év végéig összesen 1750 tartályt építettek.
1944 első hónapjaiban meg lehetett tartani és fokozatosan növelni a kapott arányokat. Áprilisban a termelés elérte a havi 310 tartályt, majd ismét növekedett. Az abszolút rekordot júliusban állították fel - 379 tank. Ezt követően a termelés üteme csökkenni kezdett. Összesen valamivel kevesebb, mint 3800 páncélozott jármű készült 1944 -ben. Ezután folytatódott a termelés csökkentésére való hajlam, és 1945 január-áprilisában a hadsereg csak 452 Párducot szállított át.
A Pz. Kpfw. V teljes gyártása három változatban 5995 egység volt. Ezenkívül 427 Jagdpanther önjáró fegyvert és 339 Bergepanther helyreállító járművet építettek ugyanarra az alvázra. Így a család soros páncélozott járműveinek száma nem haladta meg a 6,8 ezer darabot.
A termelés jellemzői
Az új tartályok első sorozatgyártását a MAN fejlesztőcég sajátította el. 1943 -ban a gyártási dokumentációt más vezető vállalatokhoz - Daimler -Benz, Henschel stb. Több mint 130 kis- és középvállalkozás vett részt a gyártási programban, mint egyes alkatrészek és szerelvények szállítói.
A sorozat kifejlesztésére és elindítására a szövetséges bombázási razziák fényében került sor. E tekintetben egy meglehetősen összetett termelési együttműködési rendszert dolgoztak ki, amely elosztotta az egységek kibocsátását a különböző szervezetek között, és megduplázott néhány termelést. A program résztvevőinek egy része már birtokolt vagy épített védett földalatti termelőhelyeket.
Az új tartályok gyártása meglehetősen bonyolult és költséges volt. Egy Pz. Kpfw. V munkaintenzitása elérte a 150 ezer emberórát. A soros tartály ára kb. 130 ezer birodalom. Összehasonlításképpen: a késői módosítások sorozatos PzIV-jére legfeljebb 88 ezer emberórát és 105 ezer reichsmarkot költöttek. A nehéz "tigrist" 300 ezer emberóra és 250 ezer márka árán gyártották.
Nem teljesített tervek
A Panther tankot ígéretes helyettesítőként hozták létre a meglévő Pya. Kpfw. III és Pz. Kpfw. IV. Számítások szerint a havi 600 ilyen típusú jármű lehetővé tette két régi modell felszereltségének ésszerű időn belüli leszerelését - és jelentősen növelte a harckocsierők harci hatékonyságát.
Az ilyen tervek azonban túl merésznek bizonyultak. A termelési program több mint két éve nem képes megközelíteni a megállapított értékeket. A berendezések havi kiadása legtöbbször a szükséges 600 darab fele alatt maradt. Csak 7 hónapon belül sikerült leküzdeni a 300 egység határát.
Az új "Párducok" megjelenésével a német ipar felhagyhatott az elavult közepes tartályok gyártásával Pz. Kpfw. III. Az elégtelen termelési ráta azonban nem tette lehetővé a Pz. Kpfw. IV gyártásának leállítását. Az ilyen tankok összeszerelése a háború végéig folytatódott, és 1943-45. több mint 6, 5 ezer autót gyártottak.
Így a háború utolsó szakaszában a német hadseregnek egyszerre két közepes harckocsit kellett használnia, amelyek komoly különbségeket mutattak minden alapvető jellemzőben és képességben. Ezt a de-standardizációt súlyosbította a berendezések számos, saját jellemzőkkel rendelkező módosítása.
Fő ok
Rövid története során a "Párducok" gyártása folyamatosan különböző problémákkal szembesült, ennek következtében nem tudta elérni a tervezett mutatókat, és nem biztosította a hadsereg kívánt felfegyverzését. Általánosságban elmondható, hogy minden több jellemző tényezőre vezethető vissza. Mindegyikük új nehézségeket okozott, és együtt bizonyos eredményekhez vezettek.
A Pz. Kpfw. V projekt technológiai részét úgy dolgozták ki, hogy figyelembe vették a meglévő vállalatok termelését, minimális változásokkal a szerelési sorokban. Ennek eredményeképpen az utólagos építési módszer megmaradt, míg a szállítószalag bevezetését a komplexitás és az esetleges leállások miatt elhagyták. Ez az építési megközelítés, a tartály összetettségével és fáradságosságával kombinálva, még az elméletileg lehetséges termelési sebességet is élesen korlátozta.
A Panther tank egésze és egyes egységei meglehetősen összetettek voltak. Ez egy különös koncepciónak köszönhető, amely számos projekt mögött állt. A korlátozott erőforrások miatt Németország nem tudott versenyezni az ellenséggel a páncélozott járművek számában, és tanfolyamot tettek a minőségi mutatók növelésére. Ugyanakkor a technikai és harci jellemzők növekedése komplikációhoz és a termelési költségek növekedéséhez vezetett.
Egy másik negatív tényező a szakmunkások számának csökkenése volt a termelésben. Szakembereket küldtek a frontra, helyüket alacsony végzettségű munkások vették át. A rabszolgamunkát is széles körben alkalmazták - szintén nem a legjobb megoldás a high -tech tartálygyártáshoz.
A szövetséges bombázás jelentős hatással volt a Pz. Kpfw. V és más katonai termékek gyártására. A brit és amerikai repülőgépek rendszeresen működésképtelenné tesznek bizonyos vállalkozásokat, beleértve a "Párducok" gyártásában részt vevőket is. Németország újjáépítette a sérült létesítményeket, de erőforrásokat és időt vett igénybe, ami csökkentette a lehetséges hozamot. Súlyos probléma 1944-45. elvesztették a hozzáférést a különböző forrásokhoz, beleértve a ötvöző adalékanyagok páncélok gyártásához.
Kétértelmű eredmény
Általában a német Pz. Kpfw. V Panther közepes tartály meglehetősen drága és összetett volt. Ezenkívül gyártása különféle kockázatokkal szembesült, amelyek nem tették lehetővé a tervezett ütem elérését és az újrafegyverzést. A csapatok berendezéseinek működtetése a termelési nehézségekkel közvetlenül összefüggő problémákkal is szembesült.
Ennek ellenére az így kapott közepes harckocsit meglehetősen magas taktikai és műszaki jellemzők, valamint harci tulajdonságok különböztették meg. Megjelenésekor a "Párduc" sikeresen meg tudott ütni minden soros ellenséges harckocsit 1-1,5 km-es távolságon belül, anélkül, hogy ki lenne téve a visszatérő tűz behatolásának kockázatának. Ezt követően a jellemzők aránya megváltozott, mind a javított külföldi harckocsik megjelenése, mind a német páncélzat gyengülése miatt, de a Pz. Kpfw. V továbbra is meglehetősen veszélyes ellenség maradt.
Így az építés szempontjából a Párduc sikeres harckocsi képességű tank volt. Ahhoz azonban, hogy teljes potenciálját ki lehessen használni, szükség volt egy valóban tömegtermelés létrehozására és a megfelelő megbízhatóság biztosítására. Mindkét feladat megoldása nem volt lehetséges. Ezzel azonban nincs semmi baj. Bukásaikkal és problémáikkal a Pz. Kpfw. V harckocsik bizonyos mértékben hozzájárultak Németország jövőbeni vereségéhez.
