Jelenleg a brazil szárazföldi erők fokozatosan átállnak új páncélozott járművekre. Az elavult típusok számos mintája utat enged a VBTP-MR Guarani család modern gépeinek. Az ilyen csere folyamata az elmúlt évtized elején kezdődött, és a harmincas évek elejére be kell fejeződnie.
Modern csere
A páncélozott harci járművek új családjának létrehozásáról a kilencvenes évek végén született döntés. Ekkor a brazil hadsereg amerikai fegyveres M113 és EE-11 Urutu páncélozott szállítókkal, EE-9 Cascavel felderítő járművekkel és más termékekkel volt felfegyverezve. Mindegyik nagyon öreg volt, és nem felelt meg teljes mértékben a modern követelményeknek.
1999 -ben a hadsereg programot indított egy új páncélozott harci járművek családjának kifejlesztésére. Szükséges volt egy moduláris felépítésű kerekes platform létrehozása, amely alapján páncélozott szállítóeszközöket, gyalogos harci járműveket, parancsnokságot és személyzetet, mentőautókat és más járműveket lehetett építeni. A jövőben egy ilyen család technikájának le kellene cserélnie a régi EE-9, EE-11 stb.
Kezdetben az új AFV fejlesztési programját Urutu-3-nak hívták, ami a generációk folyamatosságát jelezte. Ezt követően a kész mintát Guarani -nak nevezték el. A program keretében több különböző projektet is figyelembe vettek. A 2000 -es évek végén a brazil és külföldi vállalatok együttműködésének keretében létrehozott közös projektet választották a program nyertesének.
A VBTP -MR (Viatura Blindada Transporte de Pessoal Média de Rodas - "Közepes kerekes páncélozott szállító") nevű platform vezető fejlesztője az olasz Iveco Defense Vehicles cég volt. A páncélvédelmet a brazil Usiminas és Villares cégek hozták létre, különféle felszereléseket a helyi IMBEL szállított, a fegyvereket pedig az izraeli Elbit Systems -től vásárolták. A jövőben a projekt résztvevőinek listája többször bővült.
A projekt jellemzői
A VBTP-MR Guarani család alapja egy páncélozott kerekes alváz, amely képes különféle harci modulok és egyéb célfelszerelések szállítására. A sorozatgyártáshoz háromtengelyes futóművel ellátott gépet ajánlottak. Az Iveco nyolc kerekes alváz opciót is kínált, de ez nem érdekelte a brazil hadsereget.
A Guarani épület a modern trendek és a felhalmozott tapasztalatok figyelembevételével épült. Acéllemezekből hegesztve, golyó- és szilánkok elleni védelmet nyújt. Intézkedéseket hoztak a fenék megerősítésére a robbanások elleni védelem érdekében. A hajótest elrendezése szabványos a modern páncélozott szállítmányozóknál - egy erőegységet helyeznek az íjba, egy sofőrt helyeznek el mellette a bal oldalon. Más köteteket a harci és légi rekesz kap.
A platform 383 LE Iveco Cursor 10ENT-C dízelmotorral van felszerelve. Az automata sebességváltó minden kerék meghajtását biztosítja, és a két hajócsavarnak is továbbítja az erőt. A háromtengelyes futómű független hidropneumatikus kerékfelfüggesztéssel rendelkezik. A helyes súlyelosztás érdekében a tengelyek közötti távolság eltérő: az első és a második közelebb helyezkedik el egymáshoz.
Az alap alváz hossza 6, 9 m, szélessége 2, 7 m, magassága pedig kevesebb, mint 2, 4 m. A harci súly a páncélozott hordozó konfigurációjában 16, 7 tonna. célberendezés, ez a paraméter megváltozik. Minden módosítást katonai szállító repülőgép C-130 szállíthat. Az autópályán a maximális sebesség eléri a 110 km / h -t. A vízi akadályokon 8-9 km / h sebességgel lehet átkelni. Az erőtartalék 600 km.
A "Guarani" módosításai
A VBTP-MR fő módosítása egy páncélozott személyszállító. Az ilyen járművet kétfős személyzet üzemelteti, és kilenc ejtőernyőset szállít. A robbanások elleni védelem érdekében a legénység és a csapatok üléseit a tetőre rögzítik; velük felfüggesztik a csapatrekesz padlóját. A páncélozott hordozó REMAX távirányítású fegyverállomással van felszerelve, nagy kaliberű géppuskával.
Egy gyalogsági harci járművet fejlesztettek ki az Elbit Systems -szel együttműködve. Megkülönböztethető az izraeli tervezésű harctér használatával, 30 mm-es Mk 44. automatikus ágyúval.
A projektek és a műszaki javaslatok szintjén van egy felderítő jármű fejlett optikával, 105 mm-es fegyverrel és 120 mm-es kaliberű önjáró habarccsal. Kínálnak még parancsnoki és személyzeti és kommunikációs járműveket, tüzérségi felderítést, javítást és evakuálást, valamint egészségügyi átalakítást. Korábban arról számoltak be, hogy egyes módosítások, például a BRM vagy az ARVM, hosszúkás, nyolckerekű alvázra építhetők.
Valójában a VBTP-MR Guarani projekt megvalósította az univerzális alváz teljes potenciálját. Az ügyfél egy egész sor egységes páncélozott járművet kínál különböző célokra, amelyek elégségesen képesek fedezni a hadsereg szükségleteinek nagy részét, és ismert előnyöket nyújtanak. Azonban eddig nem minden javasolt módosítás került bele a sorozatba.
Család sorozatban
2009 novemberében Brazília hivatalosan bejelentette a kísérleti berendezések gyártásának megkezdését; decemberben megjelent a megfelelő szerződés. Ebben a szakaszban az Urutu 3 projektet átnevezték Guarani -ra. Az első megrendelés 16 páncélozott szállítójármű építését írta elő terepi és katonai próbákra, 2010-11-es leszállítással. Ezzel párhuzamosan a projekt résztvevőinek elő kellett készíteniük az új páncélozott harci járművek teljes körű gyártását.
Az első tétel "Guarani" sikeresen megbirkózott a tesztekkel, és 2012 augusztusában megjelent a 86 egységre vonatkozó szerződés. első sorozat. A korábban létrehozott tartalék miatt ez a parancs 2013 elejére elkészült. Hamarosan ezt a technikát elterjesztették a harci egységek között, hogy tanulmányozzák, elsajátítsák és meghatározzák az optimális működési módszereket, függetlenül és a régi típusú felszerelésekkel együtt.
A mai napig a brazil szárazföldi erők több mint 500 egységet kaptak. VBTP-MR a páncélozott személyszállítók és a gyalogsági harci járművek konfigurációjában. Nem kevesebb, mint 24 egység. szállították a tengerészgyalogsághoz. Összesen 2030 -ra a brazil hadsereg 2044 páncélozott harcjármű vásárlását tervezi a Guarani család különböző típusaiból. 2009 -ben az ilyen vásárlások költségeit 6 milliárd dollárra becsülték a jelenlegi árfolyamon.
A nemzetközi piacon
A VBTP-MR projekt meglehetősen gyorsan több külföldi ország hadseregét érdekelte. Arról számoltak be, hogy az ilyen berendezéseket Argentínába, Kolumbiába, Chilébe és Ecuadorba értékesíthetik. A potenciális vásárlókat a platform három- és négytengelyes változata érdekelte. Valódi szerződést azonban csak Argentínával folytatott tárgyalások értek el. 2012 óta több tucat új páncélozott személyszállítót adtak át neki.
2017 -ben vált ismertté a Libanonnal kötött megállapodás aláírása. Hadserege első tételének részeként 10 páncélozott szállítót küldtek. A jövőben nem zárták ki a különféle módosítások berendezéseinek további megrendeléseit.
Nem is olyan régen a Guarani projekt részt vett a Fülöp -szigeteki hadsereg pályázatán. Decemberben őt nyilvánították győztesnek, ami új szerződést eredményezett. A Fülöp -szigeteket 28 egységgel szállítják. Egy páncélozott személyszállító, összesen 47 millió dollár értékben.
A VBTP-MR nyolckerekű változata alapján az Iveco új SuperAV platformot fejlesztett ki, számos fontos változtatással. Ezt a mintát ajánlották fel az olasz hadseregnek az elavult kétéltű szállítók helyett. Tavaly a SuperAV -ok szerződést kötöttek az Egyesült Államok Tengerészgyalogságával.
Siker koncepció
A VBTP-MR páncélozott járműveket nagy sorozatban gyártják. Az ilyen berendezések nagy része a brazil hadsereghez kerül. A szükséges járművek mintegy negyedét már megkapta, és az évtized végére tervezi befejezni az újrafegyverzést. A Guarani külföldi mintákkal is versenyez, néhány pályázatot megnyer, és korlátozott mennyiségben szállítják külföldre.
Az ilyen siker okai egyszerűek és érthetőek. A VBTP-MR projekt a páncélozott járművek területén jól ismert és bevált ötleteken és megoldásokon alapul. Valójában a projekt kiváló minőségű modern AFV-ket kínál, meglehetősen magas műszaki és gazdasági jellemzőkkel. Ebből a szempontból azonban a "Guarani" nem egyedi fejlesztés, ezért komoly versennyel kell szembenéznie.
A VBTP-MR páncélozott járműcsalád kilátásai nyilvánvalóak. Brazília továbbra is páncélozott személyszállító és gyalogos harci járműveket, valamint más típusú járműveket rendel. Ennek eredményeképpen ez lehetővé teszi a tervezett újrafegyverkezés végrehajtását, valószínűleg még a határidők és becslések betartását is. Lehetőség van az egyes külföldi országokba történő szállítások folytatására és teljesen új exportmegrendelések fogadására. Így az Urutu-3 / Guarani program megbirkózik feladataival, és sikeresnek és sikeresnek tekinthető.
