Az elmúlt hetekben az ígéretes légvédelmi rakétarendszer, az S-350 "Vityaz" többször vált hírek témájává. Ennek oka a projekt fejlesztésének befejezése és a kísérleti berendezések tesztelése, valamint a sorozatgyártásra való felkészülés és a csapatoknak történő szállítás volt. A jelentések szerint idén elkészül az új légvédelmi rendszer első mintája, és átadják a megrendelőnek; a jövőben a szükséges számú katonai egységet áthelyezik az ilyen berendezésekbe.
Hivatalos közlemények
2018. december 30 -án a Honvédelmi Minisztérium sajtószolgálata elárulta a főosztály 2019 -es új évre vonatkozó terveit. A hadsereg több különböző típusú légvédelmi rendszert kapott. Más komplexumokkal együtt tervezték az S-350 légvédelmi rendszer első mintájának leszállítását. A jövőbeli szállítás részleteit nem hozták nyilvánosságra.
Az első PU 50P6E minta a gyártó műhelyében
Idén a tavasz legelején emlékeztek először a Vityaz légvédelmi rakétarendszerre. Március 1 -jén a "Krasnaja Zvezda" újság interjút tett közzé a Katonai Légiközlekedési Akadémia vezetőjével. G. K. marsall Zsukov, Vlagyimir Ljaporov altábornagy. A beszélgetés témája a VKO személyzetének képzésével kapcsolatos jelenlegi helyzet és kilátásai voltak.
Az anyagi rész és a szakemberek képzésének kérdését érintve a tábornok felidézte az akadémia részét képező Gatchina légvédelmi rakétaerők kiképzőközpontjának munkáját. V. Lyaporov szerint ez a központ számításokat készít az S-400 és S-500 légvédelmi rendszerekhez. Ezenkívül az év végén a központ megkapja az S-350 "Vityaz" típusú első komplexeket. Ez a technika részt vesz a tanulási folyamatban.
Április 12 -én ismét sor került a katonai termékek elfogadásának egységes napjára, amely során nemcsak a jelenlegi, hanem a jövőbeli anyagszállításokat is megvitatták. Ezen az eseményen Alekszej Krivoruchko védelmi miniszterhelyettes beszélt az S-350 projekt előrehaladásáról. Szerinte az új komplexum állami tesztjei sikeres indításokkal fejeződnek be. Ezzel párhuzamosan elindult az első soros Vityaz összeszerelése. Az ilyen típusú berendezések a meglévő S-300PS légvédelmi rendszerek helyettesítésére szolgálnak.
Az ilyen jelentések hátterében április 16-án a RIA Novosti közzétette a "Rakéták rajongója: képes-e az új légvédelmi rendszer elijeszteni az orosz légijárműveket Oroszországból" című összevont anyagot, amely összegyűjtötte az S-350 projektről rendelkezésre álló adatokat. Ezenkívül a hírügynökség vezető védelmi szakértőktől kapott észrevételeket. Ez a kiadvány megismételte a "Vityaz" -ról már ismert információkat, és a projekt néhány új aspektusát is feltárta.
Indító a kiállításon
Így optimista kép rajzolódik ki. A mai napig befejeződött egy új projekt K + F munkája, és sikeresen elvégezték az állami teszteket. A komplexumot sorba állították, de az első minta csak az év végéig kerül a csapatokhoz. Nem fogják harci szolgálatba állítani - ez a "Vityaz" a személyzet képzésére szolgál.
Hosszú út a csapatokhoz
Az S-350 Vityaz légvédelmi rendszer körüli legutóbbi események nagyon fontosak, különösen a projekt történetének hátterében. Ismert adatok szerint az elmúlt évtized második felében megkezdődött egy új légvédelmi komplexum fejlesztése. A munka megkezdése és az első sorozatminta leszállítása körülbelül 12 év különbséggel jár.
Ismert adatok szerint az S-350 fejlesztése 2007-ben kezdődött; az Almaz-Antey konszern volt felelős az új komplexum létrehozásáért. A fejlesztési munkát az orosz védelmi minisztérium parancsára kezdték meg, miután a katonaság megismerkedett a konszern másik fejleményével. Korábban az Almaz-Antey megalkotta a KM-SAM közepes hatótávolságú légvédelmi rendszert Dél-Korea számára, és az így kapott minta érdekelte az orosz parancsnokságot. A parancs feltételei szerint az volt a gond, hogy új típusú légvédelmi rendszert dolgozzanak ki, figyelembe véve az orosz hadsereg követelményeit, és 2012-13-ban állítsák szolgálatba.
A 2007 -es terveket azonban nem sikerült megvalósítani. A "Vityaz" fejlesztése rendszeresen szembesült különféle nehézségekkel, amelyek több időkéséshez vezettek. Például 2014 -ben azt tervezték, hogy legkésőbb a jövő év elején befejezik az állami teszteket, de valójában csak most fejezték be.
A projekt kidolgozása azonban megtörtént és megoldotta a kijelölt feladatokat. 2011-ben befejeződött a tervezési szakasz, majd megkezdődött a komplexum egyes elemeinek tesztelése, beleértve az új légvédelmi irányított rakétákat. Később ismertté vált a kísérleti rakéták sikertelen kilövése. Ezeket az eredményeket társították az irányítási rendszerek problémáihoz, és folytatódott a szükséges összetevők finomítása.
Gép 50P6E tüzelési helyzetben
2013 júniusában először mutatták be nyilvánosan az új légvédelmi rendszert. Ennek a komplexumnak néhány eszköze a média lencséjébe került az obukhovi üzemben, Vlagyimir Putyin elnök látogatása során. Ezt követően az S-350 alapokat hazai haditechnikai kiállításokon mutatták be.
Komplex megjelenés
Nyílt adatok szerint a Vityaz légvédelmi rakétarendszer több összetevőből áll. Ezek az 50P6E indító 9M96 és 9M100 rakétákhoz, az 50K6E harci parancsnokság és az 50N6E multifunkcionális radar, valamint segédjárművek. A komplexum minden eszköze mobil verzióban készül. A berendezés a brjanszki autógyár három- és négytengelyes speciális alvázára van felszerelve. A stratégiai és taktikai mobilitás jellemzői szerint az S-350 nem rosszabb, mint számos más hazai és külföldi fejlesztésű légvédelmi komplexum. A légvédelmi akkumulátornak több hordozórakétát és egy irányító járművet kell tartalmaznia. Az egység munkáját több segédgép támogatja.
Minden 50P6E hordozórakéta csomaggal rendelkezik 12 szállító- és indítótartály rakétákkal való felszerelésére. Egy akkumulátor vagy egy zászlóalj teljes lőszerterhelése a szerkezetüktől és ennek megfelelően a kilövők számától függ. A Vityaz projekt egyik fő jellemzője a harci munka időtartamára és a lelőtt célok számának hangsúlyozása. Az egyes hordozórakéták és az egész komplexum összességében megnövekedett lőszerterhelése miatt az S-350 képes harci repüléssel és légi fegyverekkel visszaverni egy hatalmas támadást. Ezenkívül bizonyos ballisztikus célpontok elleni küzdelemről is rendelkezik.
A SAM 9M100 típus a közeli mezőben lévő tárgyak védelmére szolgál. Indítási hatótávolsága 15 km. A második rakéta a 9M96. Ezt a terméket úgy tervezték, hogy 120 km sugarú körön belül elfogja a célokat. Mindkét termék képes harcolni a különböző célpontok ellen, amelyek legfeljebb 1000 m / s sebességgel repülnek. Az irányítás aktív radarkereső segítségével történik. A vereséget robbanásveszélyes töredezettségű robbanófejek biztosítják.
Helyezze be a csapatokba
A közelmúltban a média többször is felvetette az S-350 "Vityaz" jövőbeni működésének témáját és ennek a komplexumnak a légvédelmi rendszerben elfoglalt helyét. Azzal érveltek, hogy az új légvédelmi rendszer mind a létesítményekben, mind a katonai légvédelemben alkalmazást fog találni. Az újabb becslések szerint azonban a Vityaz nem egy univerzális rendszer mindkét terület számára.
Többfunkciós radar 50N6E
Ismeretes, hogy az S-350 légvédelmi rendszert eredetileg az elavult S-300P és S-300PS rendszerek modern és hatékonyabb helyettesítőjeként hozták létre. Ezeknek a komplexumoknak az üzemeltetését 2010-15-re kellett befejezni, majd ki kellett cserélni őket. Az üres rést Vityaznak kellett elfoglalnia. Az új minták tényleges szállítása a korai tervekhez képest több évet késett, de a közeljövőben az S-350 továbbra is szolgálatba áll az objektum légvédelmi egységeivel.
A csapatok által megkövetelt új típusú komplexek száma ismeretlen. Korábban arról számoltak be, hogy 2015-re az erőforrás kimerülése miatt akár ötven S-300P / PS légvédelmi rendszer kivonására is szükség lesz. Valószínűleg körülbelül ugyanannyi új rendszert kellett cserélni.
A Vityaz jövőbeni, a Buk-M1 légvédelmi rakétarendszer helyettesítőjeként történő felhasználása a katonai légvédelemben bizonyos terjesztést kapott. A légvédelmi szakemberek azonban megkérdőjelezik az ilyen tervek megvalósíthatóságát. Az S-350-ről szóló legújabb publikációk e komplexum eredeti céljára összpontosítanak. Ugyanakkor nem kizárt, hogy a bukokat egy modernebb Vityaz -szal kiegészítik.
Így a legújabb S-350 Vityaz légvédelmi rendszert a repülőgép-haderő légi és rakétavédelmi erői működtetik. Ebben a szerkezetben kiegészíti a későbbi módosítások S-300 komplexumait és a modern S-400-asokat. Ezenkívül a jövőben a Vityaz a várt S-500-mal együtt fog szolgálni. Az új fejlesztés kilátásai a szárazföldi erők légvédelmével összefüggésben nem tisztázottak.
Az alkatrészek nevében szereplő "E" betűk utalhatnak az "Almaz-Antey" konszern azon terveire, hogy népszerűsítsék az S-350 komplexumot a nemzetközi piacon. Mindazonáltal még nem érkezett semmilyen információ a külföldi ügyfelek valódi érdeklődéséről ebben a mintában. Lehet, hogy a szerződésről szóló egyeztetések később kezdődnek. Az export kontextusában emlékeztetni kell arra is, hogy a tömegtermelés nemrégiben kezdődött el, és még saját hadserege igényeit sem sikerült kielégíteni. Csak az orosz légvédelmi és rakétavédelmi erők új berendezésekkel való telítettsége után lehet megkezdeni a termelést a külföldi ügyfelek számára.
Különbségek és előnyök
Könnyen belátható, hogy a legújabb S-350 légvédelmi rendszer hasonló az elődeihez, és ugyanakkor különbözik tőlük. A különbségek nyilvánvalóan az új légvédelmi rendszer szerepével és funkcióival kapcsolatos nézetek megváltozásával járnak. Sőt, ők biztosítják a jellemzők és a harci tulajdonságok bizonyos mértékű növekedését.
Vezérlőközpont 50K6E
Az S-350-t az S-300PM és S-400-asokkal való közös munkára szánták egy kifejlesztett réteges légvédelem keretében, és felelősnek kell lennie a 100-120 km-es tartományban lévő tárgyak védelméért. Ebben az esetben az aerodinamikai vagy ballisztikus célpontokat, amelyek áttörtek más védelmi övezeteket, a Vityaz rakéták megsemmisítik a védett tárgyaktól biztonságos távolságban. Lehetőség van önállóan is használni az S-350 légvédelmi rendszert a megfelelő tárgyak takarásának egyetlen eszközeként.
Az S-350 legfontosabb jellemzője a rakéták számának növekedése egy hordozórakétán. Az akkumulátor és a zászlóalj lőszereinek növekedése pozitív hatással van a harci munka időtartamára és az eltalált célpontok esetleges számára. A szállítás is egyszerűbb, mivel minden rakéta ugyanazon a járművön van.
Emlékezzünk vissza, hogy az S-300P légvédelmi rendszer az ún. indító komplexum - egy fő és két további hordozórakéta. Minden ilyen hordozórakétának saját rakétája van, 4 rakéta. Így egy Vityaz jármű ugyanazt a lőszerterhelést viseli, mint az S-300P hordozórakéta. Hasonló harci tulajdonságaival az S-350 könnyebben szállítható és telepíthető.
Számos jellemzőt tekintve az új modell össze sem hasonlítható a meglévő légvédelmi rendszerekkel. Ugyanakkor más, ugyanolyan fontos eredmények is születtek. A Vityaz projektnek köszönhetően az orosz hadsereg új, korszerű légvédelmi rendszerekkel erősítheti meg a meglévő légvédelmi létesítményt, amely helyettesítheti az elavult modelleket, valamint sikeresen kiegészítheti a szolgálatban maradó és elfogadásra tervezetteket.
Különleges megjelenése, valamint a jellemzők és a harci képességek különbségei kereskedelmi előnyt jelenthetnek. Miután létrehozta a "Vityaz" termelését, az orosz ipar képes lesz őket a nemzetközi piacra hozni. Az exporttervek körének bővítése minden bizonnyal felkelti a potenciális vásárlók figyelmét. Képesek lesznek olyan légvédelmi komplexumot választani, amelynek jellemzői leginkább megfelelnek követelményeiknek.
Az S-350 Vityaz légvédelmi rakétarendszert azonban elsősorban az orosz hadsereg számára hozták létre. A tervezési, tesztelési és finomítási folyamat már befejeződött: a komplexum a közelmúltban megfelelt az állami teszteken. Megkezdődött az első gyártási modell összeszerelése, és az év végére a csapatoké lesz. Az első légvédelmi rendszer oktatási segédeszközként szolgál, de a későbbi minták a hadsereghez kerülnek, és megerősítik az objektum légvédelmét.
