Médiánk olyan szinkronban beszélt arról, hogy Szaúd-Arábia képtelen volt megvédeni olajfinomítóit és kútjait a félig írástudó fegyveresekkel szemben, ezért óhatatlanul érdemes megfontolni.
És nem csak arról a témáról, hogy mivel próbáltak védekezni a szaúdiak, hanem általában véve ezekkel a saját készítésű UAV-okkal és ugyanazokkal a "cirkáló" rakétákkal szemben is.
A fő motívum - Putyin szavainak megismétlése, azt mondják, nem állna szolgálatban az amerikai "Patriots" és az orosz S -400 között, örülne.
Lenne?
Úgy döntöttünk, hogy szakember bevonásával megvizsgáljuk ezt a kérdést. Szakemberünk az egyik katonai kutatóintézet volt alkalmazottja. Vagyis olyan személy, aki pontosan abban az irányban dolgozott, hogy a lehető leghatékonyabban ítélje el az ellenség drónját.
És kezdetben megpróbálunk válaszolni arra a kérdésre, hogy annyira fontos -e, hogy a szaúdiak milyen légvédelmi rendszerekkel próbálták megvédeni magukat. És mennyire fontos a "Patriot" helyett a "Triumph".
Egyáltalán nem fontos.
Nem, hasznos az S-400 megvásárlása a Patriot helyett. Különösen az orosz költségvetés szempontjából, ezért ebben a tekintetben csak üdvözöljük. De lényegében …
Mind az amerikai komplexumnak, mind az orosznak a mi esetünkben egyetlen problémája lesz: ugyanolyan rosszul fognak dolgozni a kis méretű, alacsonyan repülő célpontokon. Hogy az S-300 (és az S-400 még mindig az S-300PM3 módosítása), hogy a MIM-104 "Patriot" -ot nem ilyen célokra fejlesztették ki. A múlt század 70 -es éveiben a drónok, ha voltak, akkor a pilóták méretben, ha alacsonyabbak, akkor egy kicsit.
Természetesen vannak módosítások, ma pedig üldöznünk kell a napot, azonban véleményünk szerint a légvédelem még mindig veszít az UAV -k ellen. Ezek egyre gyorsabbak, szembetűnőbbek, és egyre nehezebb lesz körmölni őket.
A legjobb példa erre a műanyag repülőgépek, amelyekkel a terroristák tüzelnek mindenkire, akit csak el tudnak érni, beleértve a mieinket is Szíriában.
A szárnyfesztávolsága 4 méter, a benzinmotor a trimmerből 4-5 lóerő, például XAircraft vagy szegénységi KapteinKuk, mint a repülésvezérlés alapja, és "Arduinka", mint minden más processzor.
Általában a költségek 200 dollár a kijáratnál ("Kapitánnyal"). Ez a szerkezet akár 10 kg hasznos terhet is elbír. C-4-ben vagy valami ilyesmiben számolunk be ebből az operából, és nagyon sok lehetőséget kapunk a károkozás szempontjából. Ezenkívül az "Arduin" nagyon alkalmas a detonátor aktiválására.
És a legkellemetlenebb az, hogy ez a szerkezet szinte láthatatlan a radarok számára. És ha 50-100 méter magasságban repül, és a táj fölé hajlik, általában minden szomorú a légvédelem szempontjából.
A szaúdiaknak volt a Patriots és a nagyon régi Hawk komplexumok. A szírekhez képest ezek az S-300 és az S-125. Vagyis elindítható, a kérdés csak a hatékonyság. Nagyjából ugyanaz lesz, vagyis átlag alatt. Valami átrepül ezen a védelemen.
Eközben a komplexumok sérüléséről készült fényképek azt mutatták, hogy a munkát tökéletesen elvégezték. Az Abkaik olajtartályait és a hatalmas tartályokat nehéz kihagyni, de a nyolc áldozat mindegyikében még lyukak is voltak a cirkálórakéták vagy drónok robbanófejéből.
Mondhatjuk, hogy a szaúdiak problémával néznek szembe, de valójában ez a probléma Szaúd -Arábia olajtartályaival szembesül.
És tetszés szerint kritizálhatja a Patriots-t, és dicsérheti az S-400-at, biztosak vagyunk abban, hogy ha a légvédelmi rendszereink a helyükön lennének, az eredmény kevésbé lehetett volna szomorú, de az összsiker több mint kétséges.
A világ egyébként nem először találkozik ilyen repülő termékekkel. A farok pedig a múlt századból nyúlik vissza, mert az öbölbeli első hadjáratban az irakiak olyasmit használtak, ami nem egészen illett a kánonba. És már a második hadjáratban elkezdtek használni mindent, amit a hóna alá lehetett szorítani. Vagyis repülhet és felrobbanhat.
Valószínűleg ezért az Egyesült Államok közvetlenül az Öböl -háború győztes befejezése után komolyan készülni kezdett arra a tényre, hogy minden "fejletlen ország" megpróbál olcsó, de egyszerű és megfizethető ersatz rakétákat gyártani. Szárnyas, persze.
Valaki azt hitte, hogy ahhoz, hogy egy ilyen rakéta felszállhasson, kövesse az útvonalat a terepnek megfelelően a GPS -adatok alapján, és egyszerűen merüljön el a célponton, egy 486 -os processzor, 16 MB RAM és 1 GB merevlemez memória szükséges. Nos, a legegyszerűbb GPS -vevő.
Ma mindezt el lehet intézni egy Rapsberry Pi vagy Arduino vezérlő segítségével, amelyet az Aliexpress mindössze 35 dollárért örömmel kínál mindenkinek.
Ott - akarnak.
De hagyjuk egy időre Szaúd -Arábia légvédelmi rendszerét, és tegyük fel magunknak a választ egy másik kérdésre: hogyan lehet lelőni azt az IT -t, amely 100 km / h sebességgel repül 100 méternél kisebb magasságban, és robbanóanyagokat húz magával olajtartályaink?
Le kell lőni …
Most mindenki fejében és az elektronikus hadviselés ajkán. Mindenható és mindenható. Kérem, igen, több sikerünk lesz ebben az irányban, mint mások.
"A csapda". Ez a drón elleni komplexum. A "Silok" tápellátása rendes konnektorból, talán 127V -ról történik. De valójában ez egy közeli fegyver. A tényleges hatótávolság a jelátvitel függvényében nem haladja meg az 5 km -t, 200 m -nél nagyobb magasságban és legfeljebb 1 km -t 100 m -nél kisebb UAV magasságban.
A számok egyértelműek. Ha az UAV 100 méter alatti magasságban lopakodik, akkor még a legújabb "Silok" is képes lesz azt észlelni kevesebb, mint egy kilométeres távolságban.
A Seal képes átvenni az irányítást, ha a drónt manuálisan vezérlik a földről, vagy interferenciát okozhat a teljes rádiófrekvenciás tartományban. Ez utóbbi esetben az UAV egyszerűen elveszíti az irányítást és összeomlik. Az első esetben szükséges, hogy a drón üzenetrögzítő üzemmódban működjön, azaz nem csak videó információkat adott az üzemeltetőnek, hanem jelentette koordinátáit is.
Ha az UAV nem felel meg ezeknek a kritériumoknak, vagyis követi a programot …
Van „Csipkebogyó-AERO”. Az állomás még építés alatt áll, de a projekt ígéretesnek tűnik.
Az állomás zajinterferenciát hozhat létre a hatótávolságon belül és szűken megcélozva. A drónok vezérlőjelének zavarása után rendszerint elindul egy program, amely visszaállítja a járművet az indítási pontra. Ennek megakadályozása érdekében a "Rosehip -AERO" hamis navigációs mezőt hoz létre (létrehozásának ideje - néhány perc), megváltoztatva a dinamikus koordinátákat, aminek következtében az UAV félrehúzódik, és végül ott szállhat le, ahol szükségünk van rá, nem pedig az ellenség.
De nem is árnyalatok nélkül, a pontos munkához ismernie kell az UAV paramétereit, vagyis előzetesen információkat kell gyűjtenie. Erre nem mindig van idő, és a fészer körülmények között összeszerelt UAV -ok feltűnően eltérhetnek a megszokottól.
És itt van egy ötletünk, ami sokaknak nem fog tetszeni.
UAV, amely inerciális jelentési rendszert használó útvonalat követ. Tegyük fel, Kínából származó elemi belsőségeken gyűjtöttük össze. És mi van, iránytű - nem probléma. Giroszkóp? Igen, a videokamerából származó giroszkópos stabilizátor ugyanúgy megoldja a problémát. A sebességérzékelőket és egyéb dolgokat minden gyermek helikopterből veszik. A térdre pedig összeállítanak egy rendszert, amely szerint az eszköz, amely hagyományosan nem használja a műholdas navigációt, képes lesz repülni az A pontból a B pontba.
A B ponton komoly üzlet kezdődik. A navigációs rendszer bekapcsol, a készülék pontos útmutatást ad, majd megtámadja a célpontot. Mennyi ideig tart? Egy kis. De addig a pillanatig az UAV -t a szükséges mértékben el lehet nyomni. De lehetetlen drónt adni az agynak, vagy elvenni az irányítást, ha egyszerűen nem létezik.
Most az okos emberek azt mondják: ki írja meg a programot ezeknek a mormolóknak? A válaszunk ez lesz: mivel az uraknak sem terrorista szervezetektől, sem a Közel -Kelet országaiból nincs szükségük pénzre, enyhén szólva, lesz, akinek megírni a programot. A bőrönd "zöld" - van.
Miután különböző szempontokból kiforgattuk az ötletet, kellemetlennek ismertük fel, de joga volt az élethez. Jó, hogy miközben a világ nukleáris fegyverei zár alatt vannak. Úgy tűnik.
És mi van, ha van ilyen C pontunk? És ott repül valami?
A kérdés, mint mondják, természetesen érdekes. És megyünk és válaszolunk fentről lefelé.
Igen, nálunk van az S-400. Nagyon jó komplexum, úgymond elég magabiztos. De mennyire tanácsos egy 50 kg -os drón ellen?
Az S-400 legkisebb rakétája, nevezetesen a 9M96E2 hossza közel 6 méter, tömege 240 kg. Igen, aktív radarállomás van jelen. Ez mind jó, de mennyit tud a rakéta manőverezni, ha valami történik? És milyen könnyű lesz neki olyan célt céloznia, amelyben a fém valamivel több mint 10% -a a teljes tömegnek?
Ez irreális lesz. Mindkét esetben. De van egy harmadik árnyalat is.
Nem is olyan régen, amikor éjszakai harcosokról beszéltem, megírtam, hogy a németek, akiket a Po-2-es személyzet éjszakai törvénytelensége miatt hisztérikába kergettek, kifejezetten ennek a gépnek a leküzdésére, lelőtt egy különleges éjszakai vadászgépet a Focke-Wulf-ból. 189, akkor van a "keretből". Miért?
Igen, mert nem volt gyors, és először lokátort tudott venni, majd amikor a németek felismerték, hogy a Po-2 nem "ragyog", telepítették a mai hőkamerák ősét.
Az S-400 rakéta olyan repülőgépekhez készült, amelyek kontrasztos célpontot jelentenek. Fémből készült, sok fém van, láthatja. Ő, a repülő, gyors.
És a drón? Hol van 90-100 km / h? És mi a helyzet a minimális fémmel?
És akkor nincs adat egy rakéta költségére, de azt gondoljuk, hogy drágább lesz, mint a "Pantsir". De vannak adatok a "Pantsir-1C" rakétáiról. Körülbelül 10 millió egy 57E6E esetében.
Igen, létezik "Pantsir-1C". Pisztolyokkal és rakétákkal.
Sajnos itt az ágyúk szinte haszontalanok. Nem egyszer figyeltük meg, hogy néz ki. Túl nagy lövedék ilyen célra, túl kevés belőlük.
Az 57E6E rakéták jók. Bármilyen repülő célpontot vesznek, és magabiztosan veszik, ha a radart. De ismét összevetjük az ár / minőség paramétert, és megértjük, hogy ha bombákat hordozó drónokat lőnek ki ilyen rakétákkal, akkor bármely országot csődbe vihet, talán, kivéve az Egyesült Államokat és Szaúd-Arábiát.
És ismét: a munka sugara nagyon kicsi.
Ha azt a feladatot kaptuk, hogy védjük a tartályokat olajjal a drónoktól, akkor ezt a lehetőséget látjuk: először oldjuk meg az észlelési problémát. Vizuális - 100-150 méter magasságban semmi sem látható és szinte hallhatatlan, de a radarral még szomorúbb. Tehát a régi jó VNOS hozzászólások elve jól működhet.
Egy radar, amely képes kis és alacsony sebességű célpontok észlelésére több mint egy kilométeres távolságban, sajnos eddig csak szavakban vagy papíron létezik. Még a Pantsir-1C esetében is optikailag és vizuálisan történik. A fizikát és a rendkívül alacsony ESR értéket senki sem fogja törölni, de minden biztosíték arra, hogy rendszereink magabiztosan „veszik” a célokat az ESR 0, 1-0, 3 négyzetméterrel. m - ez, tudod … egy 30 x 30 cm -es fém négyzet egy kilométer távolságból …
Egyébként nagyon gyakran ilyen távolságból ilyen EPR -t birtokolnak … libák! És mi, a keringési rendszerükben lévő elektrolit és a testben lévő víz néha ilyen képeket ad …
Tehát a vizuális megfigyelés hozzászólásai. Olyan távolságra, hogy hatékonyan figyelmeztesse a támadást, és lehetőséget adjon a felkészülésre.
Mit kell verni?
Megoszlottak a vélemények. Kezdetben úgy tűnt, hogy a "Shell" teljesen magának tűnt, de aztán emlékeztünk az alabinoi számítások gyötrelmére, amikor megpróbálták lelőni a céldrónt az ágyúkból …
Igen, egy 30 mm-es lövedék itt teljesen alkalmatlan. Túl nagy. A lőszertöltet túl kicsi. Túl erős lövedék, mert akár komoly rakétához, akár helikopterhez tervezték. De nem egy műanyag alkotáson, benzinvágó motorral.
És a "Shilka", bár több hordóval és kisebb kaliberű, jobban néz ki, de nem tökéletes. Ugyanezen okokból.
Ha eldöntenénk, hogy mit hibáztassunk, akkor - ne nevess - ShKAS! Nos, vagy valami ilyesmi. Spark MG-34 vagy MG-42, de a ShKAS jobb.
Az ideális drónellenes fegyver: puska kaliberű repülőgép géppuska.
A tűz sebessége elég. A patronok száma azonos. A patron gyors, de gyenge. Igen, a szárny átszúrja és nem veszi észre, de hányan vannak? A ShKAS ilyen felhőt ad ki, ott legalább sarok, de bekerül a motorba. Vagy a gáztartályba. Vagy a pengékben.
Általánosságban elmondható, hogy a valószínűségi elmélet és az ShKAS segítségével ez teljesen lehetséges.
Valaki azt mondhatja, hogy ez nem komoly. Nos, beszélj. Tulajdonképpen. Amit Szaúd -Arábiában látunk, az komoly. A komoly dolog az, hogy ma semmi sem állhat szembe egy kis apparátussal, amelyet a modern megfigyelőeszközök rosszul észlelnek, és ezért nehéz megsemmisíteni.
Csak előzetes következtetést lehet levonni arról, hogy a légvédelem nagyon komoly ellensége jelent meg a helyszínen - egy kisméretű kamikaze -drón. Rosszul észlelhető és nehezen pusztítható.
Nos, a következtetés a következő: új légvédelmi fejlesztési fordulóra várunk szerte a világon. Az antidrone irány ma már elmarad fejlődésében.
