Oroszországban már régóta léteznek egyedi technológiák, amelyek segítségével jelentősen csökkenthető a mozgó tárgyak "láthatósága", repülőgépről autóra.
Minden a plazmagenerátorokról szól, amelyek a köpenyes tárgyat beburkolva észrevétlenné teszik a radar sugárzását. Még a legrégebbi és legolcsóbb, plazmagenerátorral felszerelt vadászgép is otthagyja a nagy nyilvánosságot kapott és őrülten drága amerikai F-117 és B-2 típusú repülőgépeket.
„Úgy döntöttünk, hogy alapvetően eltérő fizikai elveken alapuló technológiák alkalmazásával„ láthatatlanokat”készítünk” - mondta a Kutatóközpont igazgatója. Keldysh Anatoly Koroteev. Szerinte, ha plazma képernyőt hoznak létre a repülőgép közelében, a repülőgép láthatatlanná válik a radarok számára.
Íme egy egyszerű példa: ha egy teniszlabdát a falba dob, az felpattan és visszajön. Hasonlóképpen, a radar jele a repülőgépről visszaverődik, és visszatér a vevőantennához. A gépet megtalálták. Ha a falnak szögletes élei vannak, és különböző irányba hajlanak, akkor a labda bárhol visszapattan, de nem tér vissza. A jel elveszett. Az amerikai lopakodás ezen az elven alapul. Ha puha szőnyegekkel borítja a falat, és labdát dob rájuk, akkor egyszerűen lebukik, energiát veszít és a fal mellé esik. Hasonlóképpen, a plazmaképződés elnyeli a rádióhullámok energiáját. A repülőgép láthatatlanná válik a radarok számára.
Ezen elv alapján úgy döntöttek, hogy kompakt plazmagenerátort hoznak létre, amelyet repülőgépre lehet helyezni. A design kicsi és könnyű. A plazma telepítés erős elektronnyalábokat hozott létre. A levegőt ionizáltuk, és a szükséges jellemzőkkel rendelkező plazmát alakítottuk ki. "Szükséges volt elérni a plazmagenerátor kompatibilitását a modern repülőgép összes rendszerével" - mondja Andrey Golovin, a Keldysh Center munkatársa. A telepítés sikeresen teljesítette az állami teszteket.
Ez a technológia a legjobb eredményt adja, ha kifejezetten repülőgépeken használják, különösen nagy magasságban. Legalább olyan hatékony, mint a hírhedt F-117-en használt amerikai rádióaláírás-csökkentési módszerek. A plazmagenerátorok jelentős előnye, hogy bármilyen mozgó eszközre felszerelhetők, amelyet el kell rejteni a radar elől, beleértve a régi mintákat is. Ugyanakkor a repülőgép repülési teljesítménye nem szenved. Képesek aktívan manőverezni légi csatákban és műrepülést végezni, amelyben az F-117 rendkívül gyenge. Bizonyos esetekben szárazföldi járműveken is használható, akár szériás járműveken is.
A nem egyensúlyi plazmagenerátorok több mint tizenöt éve sikeresen teljesítették a kormányzati teszteket. Az átmenet idején azonban a létesítmény bevezetése a légi közlekedésben jelentősen lelassult. „Talán ebben van némi hiba az intézet vezetése részéről - folytatja Anatolij Korotejev. - Nem voltunk túl aktívak ennek népszerűsítésében. Nehéz időszak volt. És most kísérletek a rádió láthatatlanságának területén a Központban. Keldysh -t nem követik aktívan. Ugyanez a finanszírozás még mindig hiányzik. Külföldön azonban nincs analóg a nem egyensúlyi plazmagenerátorokhoz. Viszlát. Valójában a kilencvenes évek végén hasonló munka kezdődött az Egyesült Államokban."
