A szemed nem téveszt meg: ennek a síknak a szárnyai ferdén vannak és 60 fokkal elfordulnak a törzshez képest. Az Oblique Wing AD-1 a NASA legfurább repülőgépe. De miért tették így?
A repülőgépet a Flight Research Center tervezte és építette. Darth Vader Dryden, Kaliforniában, a Mojave -sivatag nyugati részén, az 1970 -es évek közepén. A mérnököket érdekelték egy ilyen repülőgép aerodinamikai jellemzői, valamint az ilyen repülő jármű irányítási törvényei. Mik voltak a céljaik? Üzemanyag -megtakarítás: A NASA Ames szélcsatornái kimutatták, hogy ferde szárnyú kialakítással, a szuperszonikus sebességű kiváló aerodinamika miatt a fele üzemanyagmennyiséget használnák fel.
Az AD-1 projekt részeként egy kisebb, távirányítású prototípust fejlesztettek ki a 70-es évek közepén. Az első ember által irányított repülőgép, amelyet Thomas McMartree vezetett, 1979. december 21-én szállt fel. Minden működött. Normál konfigurációban a repülőgép felszállt a földről. Ahogy felgyorsította a sebességet, a szárnyak forogni kezdtek, amíg el nem érték az optimális szöget.
Az őrült külsejű repülőgép minden technikai feladatát teljesítette, hátránya azonban a rossz irányíthatóság volt, amely a szárnyak 45 fokos elfordításával kezdődött. Ennek részben az építésében felhasznált anyagok voltak a felelősek. Sajnos további kutatásokat nem végeztek, és a gép utoljára 1982. augusztus 7 -én szállt fel a földről.
