Az Űrközpont mérnökei. Kennedy (USA) egy jól elfelejtett új koncepciót javasolt az űrhajók indítására.
Az ék alakú, légsugaras motorral felszerelt berendezésnek független futás után vagy villamosított síneken sugárhajtású szánon kell felszállnia. Miután elérte a 11 ezer km / h (M10) sebességet, a felső légkörben a készülék kis tartályt lő ki (a hordozórakéta második szakaszának analógja), majd pályára lép.
Stan Starr projektmenedzser megjegyzi, hogy a rendszer nem igényel új technológiák kifejlesztését. "Az összes elemet már létrehozták vagy tanulmányozták" - mondja a tudós. "Egyszerűen azt sugalljuk, hogy magasabb szintű hasznot húzzunk belőlük, mint ahol jelenleg használják."
Például a villamosított sínek évek óta mozgatják a hullámvasút -autókat. Az egyetlen különbség az, hogy maximális sebességük csak megközelíti a 100 km / h -t. Ez elegendő a laikusok szórakoztatásához, de az űrhajó elindításához legalább tízszeresére kell növelni a mutatót. Ezenkívül az ilyen erősítővel felszerelt kifutópálya hossza több mint három kilométer.
Szerencsére az ilyen irányú munka már folyamatban van. A prototípusok (bár kisebb léptékben) az Űrrepülési Központ alapján épültek. Marshall Alabamában, valamint a már említett Center. Kennedy. Az amerikai haditengerészet valami hasonlót készít repülőgépeihez.
Az X-43A és X-51 programok tesztjei azt mutatták, hogy a sugárhajtású járművek nagyon lenyűgöző sebességet tudnak elérni ilyen rendszerek használatával.
A projekt végrehajtásához Stan Starr felszólít a NASA azon részlegeinek egyesítésére, amelyek tevékenységei általában nem fedik egymást, és tíz éven belül megpróbálják elindítani az első pilóta nélküli repülőgépet, és csak ezután - a műholdat.
