Század első felében. a tüzérségi és puskarendszerek kifejlesztése forgó csőtömbökkel rendkívül lassan és valódi eredmények nélkül haladt. A háború utáni időszakban azonban ez az építészet ismét felkeltette a figyelmet, és új modellek jelentek meg, amelyeknek végül sikerült szolgálatba lépniük. Az ötvenes években új korszak kezdődött a többoldalú rendszerek történetében, amely a mai napig tart.
Repülésre és nem csak
A második világháború idején a légi közlekedés harci felhasználásának eredményeinek elemzése rámutatott arra, hogy fokozott tüzelési sebességű ágyúkat és géppuskákat kell létrehozni. Ennek érdekében 1946 -ban az amerikai hadsereg légiereje új projektet indított Vulcan kódnéven. Célja a lehető legnagyobb teljesítményű kis kaliberű fegyver létrehozása volt.
Érdekes és szinte kézenfekvő megoldást javasolt a General Electric fegyverosztálya. 15 mm-es hatcsövű géppuska gyártásához, minden mechanizmus elektromos hajtásával. A tapasztalt, T45 indexű "Vulkánt" 1949 -ben gyártották és tesztelték. Először a géppisztoly percenként akár 2500 lövést is mutatott, és hamarosan megduplázták. Ez a fegyver azonban nem volt megfelelő a vásárlónak, mivel alacsony a kaliber.
1952 -ben a General Electric befejezte a fejlesztést és két új fegyvert tesztelt a T45 alapján. Egyikük, a T171, 20x102 mm -es egységes lövedéket használt. Az ilyen komplexum jellemzői optimálisnak bizonyultak, és az ügyfél elrendelte a fejlesztés folytatását. A munka még néhány évig folytatódott, és 1959 -ben új fegyver lépett szolgálatba M61 Vulcan néven.
Az összes verzió vulkánjait, beleértve a kísérleti verziókat is, a klasszikus Gatling -rendszer szerint építették, néhány modern újítással. A pisztoly alapja egy hat hordóból álló forgó tömb volt, saját csavarokkal és elektromos ravasszal felszerelve. Külső hajtást használtak, először elektromos, majd hidraulikus.
Az M61 első módosításában szalagos lőszert használtak. A jövőben azonban elhagyták az eredeti link nélküli rendszer javára - az ilyen fegyvert M61A1 névre keresztelték. A közelmúltban létrehozták az M61A2 egy könnyű kialakítású módosítását. Az új alkatrészek bevezetése miatt a tűzsebességet 6-6,6 ezer fordulat / perc értékre állították.
Az M61-et és annak módosításait számos amerikai fejlesztésű repülőgépen és helikopterben alkalmazták, mind soros, mind felfüggesztett berendezésekben. A földi platformokra történő telepítéshez a GAU-4 vagy M130 ágyú módosítását fejlesztették ki. Tervezése gázmotort biztosított, amely lehetővé tette a hordók külső energiaforrás nélküli forgatását. Az M61A1 a flotta számára az Mk 15 Phalanx légvédelmi rendszer fő alkotóeleme. Emlékeznie kell az M197 ágyúra is - a Vulcan háromcsövű változatára, csökkentett tűz- és visszarúgási sebességgel, helikoptereken való használatra.
A hetvenes években a GAU-8 Avenger ágyú az M61 közvetlen fejlesztésévé vált. Ezt a hét csövű 30 mm-es fegyvert a GE fejlesztette ki az ígéretes A-X támadó repülőgépre való felszereléshez. Az ágyú munkáját - akárcsak korábban - hidraulikus hajtás és lökhárító nélküli lövedékek táplálása biztosította. Ugyanakkor jelentős változások történtek a tervezésben, amelyeket a korábbi minták működésének figyelembevételével határoztak meg.
Később a GAU-8 alapján számos új, különböző kaliberű fegyvert fejlesztettek ki, köztük csökkentett törzsszámmal. Ezenkívül ez a fegyver lett a légvédelmi tüzérségi rendszerek alapja. A Bosszúálló ágyú és az azon alapuló termékek ilyen vagy olyan formában több országban is szolgálnak.
Az M61-et, a GAU-8-at és származékaikat továbbra is aktívan használják ki az Egyesült Államokban és más országokban, és belátható időn belül nem valószínű, hogy eltávolítják őket a forgalomból. A szolgáltatás folytatását az összes fő jellemző sikeres kombinációja elősegíti. A siker alapja az új technológiák és anyagok alkalmazása volt. Ezenkívül meg kell jegyezni egy hatékony külső meghajtót és egy sikeres lőszerrendszert, amely sikeresen kiegészítette a Gatling sémát.
A szünet után
A negyvenes évek közepén a Szovjetunióban folytatódott a munka többcsöves rendszerek háború előtti projektjein, de hamarosan leálltak a korlátozott képességek és a nyilvánvaló előnyök hiánya miatt. Ilyen jellegű új projektek hazánkban csak a hatvanas évek elején indultak el, amerikai sikerekről szóló hírek után.
1963-ban megkezdődött az AK-630 hajótüzérszerkezet létrehozása. A Tula TsKIB SOO lett a vezető fejlesztő; a hangszert a Műszer Tervező Irodánál tervezték. A szerelés fő alkotóeleme a 30 mm-es hatcsöves AO-18 géppuska volt. Ez egy hagyományos Gatling pisztoly volt, saját gázmotorral a csövek meghajtására. Osztott láncú lőszerszíj-rendszert használtak. A hordótömb burkolattal volt lezárva, amelyen belül hűtőfolyadék kering.
Az AK-630 30x165 mm-es lövedéket használt, és akár 5 ezer fordulat / perc tűzsebességet is fel tud mutatni. Több száz lövés sorozatát engedélyezték, ezt követően szünetet kellett tartani a hűtéshez. Az AK-630 berendezéseket különféle típusú hajókra és csónakokra szerelték fel, minden főbb osztályba, és a légi vagy felszíni fenyegetések elleni védelemre szolgáltak. Az AK-630 számos fuvarozója továbbra is szolgálatban áll.
Az AO-18 / AK-630 alapján számos különböző célú fegyvert hoztak létre. Tehát kis elmozdulású platformokra történő telepítéshez az AK-306 komplexumot, amely elektromos hajtással ellátott AO-18P automata géppel van felszerelve. A tűz sebessége 1000 fordulat / percre korlátozódik, ami lehetővé tette a hűtési eszközök elhagyását. Érdekes fejlemény az AK-630M-2 "Duet" tartó, két gyors tüzelésű 30 mm-es ágyúval felszerelve. A hetvenes évek közepén elfogadták a GSh-6-23 repülőgépfegyvert-az AO-18 felülvizsgált változatát a 23x115 mm-es lövedékhez.
A hazai többcsöves fegyverek a klasszikus Gatling-rendszert használják, külön csavarokkal és kioldókkal. A legfontosabb jellemzőjük ugyanakkor a saját gázmotorjuk jelenléte és a hordótömb előzetes népszerűsítésének eszközei. Ez bizonyos mértékig megnehezíti és megnehezíti a tervezést, de nagyobb önállóságot biztosít, és csökkenti a hordozóra vonatkozó követelményeket. Általánosságban elmondható, hogy ez a megközelítés teljesen igazolta magát, és megoldást adott a kijelölt mérnöki problémákra.
Vissza a géppuskákhoz
1960 -ban a General Electric megkezdte az M61 ágyú következő verziójának tesztelését. Ezúttal a kialakítást 7,62x51 mm -es NATO puskapatronra használták. Néhány évvel később egy ilyen géppuska többféle katonával állt szolgálatba. Leginkább az M134 katonai megnevezéséről és a Minigun becenévről ismert. Az M134 felszerelhető szárazföldi, tengeri és repülőgép -platformokra, tornyokra vagy tartályként. Ebben az esetben a géppuska teste nem változik.
A "Minigun" az M61 kisebb változata, és nagyrészt megismétli a kialakítását. Hat hordóból álló blokkot használnak saját zárakkal. A mechanizmusok munkáját állítható forgási sebességű villanymotor biztosítja; maximális tűzsebesség - 6 ezer fordulat / perc. Az áramellátáshoz link nélküli magazint vagy szalagot használnak egy speciális eszközzel kombinálva, amely eltávolítja a kapcsolatokat, mielőtt a patront a géppuskába adagolják.
Hamarosan kifejlesztették az XM214 Microgun géppuskát az 5, 56x45 mm-es alacsony impulzusú patronhoz, amelyet a gyalogságnak szántak. Beépített akkumulátorral működtetett elektromos meghajtót használt, és kazettákat kapott szalagról. Ez a géppuska nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, ezért nem ment nagy sorozatba és nem lépett szolgálatba.
A General Dynamics a nyolcvanas évek eleje óta gyártja a GAU-19 géppuskát. 12,7x99 mm -es patront használ, és fel lehet szerelni három vagy hat hordós blokkkal. A felvételt villanymotor biztosítja; a patronokat szíj vagy link nélküli rendszer táplálja. 2010-ben bemutatták a GAU-19 / B módosítást, amelynek azonos jellemzői mellett kisebb a tömege.
1968-ban megkezdődött a munka a szovjet többcsövű géppuskákon. Eredményük két minta megjelenése és elfogadása volt-GShG-7, 62 kamra 7, 62x54 mm R és nagy kaliberű YakB-12, 7 (12, 7x108 mm). Mindkét terméket ígéretes harci helikoptereknek szánták, amelyeknek beépített és felfüggesztett fegyverként kellett volna használni őket.
A GShG-7, 62 géppuskát a Tula KBP fejlesztette ki, és ez egy négycsöves rendszer, gázzal, amely forgatja a csöveket és mechanikus ereszkedéssel rendelkezik. A link nélküli vagy szalagos adagolás segítségével akár 6 ezer fordulat / perc tűzgyorsaság is biztosított. Sorozathossz - akár 1000 fordulat.
A nagy kaliberű YakB-12, 7 szintén a KBP-ben készült, és hasonló kialakítású; a különbségek elsősorban egy erősebb patron használatából adódnak. A négy csövű és gázmotoros géppuska akár 4,5 fordulat / perc tűzgyorsaságot fejleszt. Ugyanakkor a korai sorozat fegyverei elégtelen megbízhatóságot mutattak. Több száz forduló után érzékeny volt a szennyeződésre és az elakadásra. Ezt követően létrehozták a YakBYu-12, 7 géppuskát, amelyet a nagyobb megbízhatóság és az akár 5 ezer fordulat / perc tűzsebesség jellemez.
Meg kell jegyezni, hogy az új Gatling géppuskákat nemcsak az USA -ban és a Szovjetunióban hozták létre, hanem más országokban is. Például az elmúlt években Kína kiállításokon bizonyította fejlődését ezen a területen. Alapvetően új megoldásokat és radikális újításokat azonban nem figyeltek meg. Minden ilyen modern projekt meglehetősen régi elképzeléseken alapul.
A siker okai
A XX. Század elején. A Gatling -rendszer fegyverei több évtizedre elhagyták a helyszínt, de később visszatértek, és szilárdan beilleszkedtek a vezető hadseregbe. Sikerét a különböző tényezők sikeres kombinációja vezette - a fegyverkovácsok képességeitől a katonaság igényeiig.
Már a negyvenes években szükség volt fokozott lőfegyverű repülőgépfegyverekre, és ez hamarosan az M61 Vulcan fegyver megjelenéséhez vezetett. A légi közlekedés és a megsemmisítő fegyverek gyors fejlődése légvédelmi rendszerek kifejlesztésének szükségességéhez vezetett - és ezen a területen a Gatling -rendszer is nagyon hasznosnak bizonyult. Később nemcsak a kis kaliberű fegyverek, hanem a géppuskák is megmutatták potenciáljukat.
Az új hordóötvözetek kifejlesztése, amelyek képesek ellenállni a megnövekedett hőterhelésnek, hozzájárultak az új működőképes minták megjelenéséhez. Ezenkívül a múlt század közepén megjelentek a kellően kompakt, nagy teljesítményű és gazdaságos villanymotorok és alternatív hajtások. Végül a potenciális hordozók jellemzői megnőttek, ami lehetővé tette, hogy ne a legegyszerűbb fegyvereket telepítsék erőteljes visszacsapással.
A haditechnika fejlődésével összefüggésben továbbra is relevánsak a különféle gyorsgyújtó rendszerek, és feltételezhető, hogy az M61 vagy AO-18 ágyúk, valamint az M134 géppuskák vagy utódaik megtartják helyüket a csapatok. Új célokkal kell megküzdeniük, de a munka elvei változatlanok maradnak - és alkalmasak a kitűzött feladatok megoldására.
