Oroszország számára az Északi -sark stratégiailag fontos. Ez könnyen megmagyarázható - a régió rendkívül gazdag szinte minden típusú természeti erőforrásban. Az Orosz Föderáció sarkvidéki térségeinek belsejében található ásványi nyersanyagok összköltsége a szakértők szerint meghaladhatja a 30 billió dollárt, és ennek az összegnek a 2/3 -át az energiahordozók teszik ki. És a bizonyított tartalékok összértékét most körülbelül 2 billió dollárra becsülik.
Az Északi -sark és gazdagsága
Az Északi -sark a Föld északi sarkvidéke, amely magában foglalja Eurázsia és Észak -Amerika kontinenseinek határát, valamint gyakorlatilag az egész Jeges -tengert szigetekkel (kivéve Norvégia tengerparti szigeteit), valamint a szomszédos részeket az Atlanti -óceán és a Csendes -óceán. Az Északi -sarkvidéken ma nyolc sarkvidéki ország - Oroszország, Kanada, USA (Alaszka), Norvégia, Dánia (Grönland és Feröer -szigetek), Finnország, Svédország és Izland - területei, exkluzív gazdasági övezetei és kontinentális polcai vannak. Oroszországnak van a legnagyobb határa a sarkvidéken. Az orosz sarkvidéki part hossza 22,6 ezer kilométer (az orosz partvonal 38,8 ezer kilométeréből). A szárazföldi területek Oroszország ebben a régióban területe 3, 7 millió négyzetkilométer (lakosság - körülbelül 2,5 millió ember). Így ezek a területek az Orosz Föderáció teljes területének 21,6% -át foglalják el, de az ország lakosságának csak 1,7% -a él ezeken.
A Science még 2009 -ben részletes tanulmányt tett közzé az Északi -sark természeti erőforrásairól. A kutatók szerint körülbelül 83 milliárd hordó olaj (körülbelül 10 milliárd tonna) van a jég alatt, ami a világ felfedezetlen olajkészleteinek 13 százaléka. A sarkvidéki földgáz térfogata körülbelül 1550 billió köbméter. Ugyanakkor az olajkészletek nagy része Alaszka partjai közelében fekszik, és a sarkvidéki földgázkészletek szinte mindegyike Oroszország partjainál található. A tudósok megjegyzik, hogy az Északi -sarkon található üzemanyag -források nagy része 500 méternél kisebb mélységben található.
A sarkvidéki zóna tartalmazza a legtöbb orosz króm- és mangántartalmat (90%), vermikulitot (100%), flogopitot (60-90%), szenet, nikkelt, antimont, kobaltot, ónt, wolframot, higanyt, apatitot (50%)), platinafémek (47%), valamint arany (40%). Az Északi -sarkvidéken a termelés 91% -ban földgázból és 80% -ban (az összes orosz feltárt tartalékból) ipari gázból áll. A sarkvidéki és sarkvidéki régiók jelentősége az orosz ipar és az orosz gazdaság egésze számára óriási.
Prirazlomnaya - jégálló olajplatform az orosz sarkvidéki polcon
Az Északi -sarkvidék stratégiai fontosságát Oroszország védelmi képességének biztosítása szempontjából az határozza meg, hogy a legrövidebb légi útvonalak Észak -Amerikából Eurázsiába és vissza az Északi -sarkon haladnak keresztül. Ez az oka annak, hogy az Egyesült Államok és Oroszország közötti legvalószínűbb rakétacsapásnak (hipotetikus forgatókönyvről beszélünk) az Északi -sark zónájának légterén és a felette lévő űrön kell áthaladnia. Az Északi -sarkon átrepülő ballisztikus rakéták minimális repülési idővel rendelkeznek. Az 1950-es évek óta ilyen csapásokat csak nukleáris változatban lehetett végrehajtani, de a 21. században megjelent a stratégiai célokat követő nem nukleáris csapások végrehajtásának lehetősége. Például a rakéták Moszkvába tartó repülési ideje, amelyet amerikai támadó tengeralattjárókról lehet lőni Norvégia partjainál, nem több 15-16 percnél.
„Északi flotta” közös stratégiai parancsnokság
2014 decemberében az Északi Flotta Közös Stratégiai Parancsnokságát (USC) kifejezetten Oroszország stratégiai és gazdasági érdekeinek védelmére hozták létre az Északi -sarkvidéken, székhelye Severomorsk. Az új formáció fő feladata az Orosz Föderáció gazdasági érdekeinek védelme az Északi -sarkvidéken - Murmansktól Anadyrig. Az USC "Északi Flotta" egységes parancsnokságot és ellenőrzést biztosít a katonai erők és eszközök számára ebben a régióban. A közös parancsnokság magában foglalja az északi flotta felszíni és tengeralattjáró haderőit, a haditengerészeti repüléseket, a part menti csapatokat és a légvédelmet.
Az északi flotta OSK fő magja, mint sejthető, maga az északi flotta, amely egy fajközi stratégiai szövetség, valójában egy külön katonai körzet. A flotta 38 nagy felszíni hajót és 42 tengeralattjárót tartalmaz. A flotta fő szárazföldi ütőereje a 14. hadtest, amely magában foglalja a 200. különálló motoros puskás dandárt (sarkvidéki) Pechengában és a 80. különálló motoros puskabrigádot (sarkvidéki) Alakurttiban, Murmanszk régióban. Ezenkívül a 61. különálló tengerészdandár közvetlenül az északi flotta USC -nek van alárendelve. Szintén az OSK "Északi Flotta" tagja a 45. légierő és légvédelmi hadsereg, amely magában foglalja az 1. légvédelmi hadosztályt (Severomorsk) és az északi flotta haditengerészeti repülését. A korábban bejelentett tervek szerint 2018 -ban egy második légvédelmi hadosztályt kell kialakítani az USC részeként.
Az északi flotta megerősítése
Jelenleg az északi flotta az ország legerősebb haditengerészeti alakulata. Ez 10-ből 7 harckész stratégiai rakétát szállító tengeralattjárót tartalmaz. 2018-ban a flotta több mint 400 egységnyi modern fegyverrel és katonai felszereléssel egészül ki, beleértve öt hadihajót és csónakot, öt támogató hajót, 15 új repülőgépet és helikoptert, 62 légvédelmi rakétát és radarrendszert. Jelenleg a modern fegyverek részesedése a haditengerészetben körülbelül 60 százalék. Ugyanakkor minden évben a sarkvidéki szélsőséges körülmények között folytatódnak az új és korszerűsített fegyverek és katonai felszerelések modelljei.
Nem is olyan régen jelent meg a haditengerészetben az első Caliber cirkálórakétákkal felszerelt harci hajó. A 22350 -es projekt "A Szovjetunió Gorshkov flottája admirális" vezető fregattjáról beszélünk. 2018. július 28 -án az Andrejevszkij zászlót felhúzták a hajón, szeptember 1 -jén pedig a hajó a Severomorsk városban történő állandó bevetésig ment. A fregatt fő fegyvere 16 Kalibr-NK cirkálórakéta. Ezenkívül a hajó a legújabb orosz légvédelmi rendszer "Polyment-Redut" hordozója. A hajó személyzete több sikeres lövöldözést hajtott végre egy új légvédelmi rakétarendszer alkalmazásával, tavaly október 23-án a Barents-tengeren. A hajó a rakétahajók 43. hadosztályába tartozik. Ez az orosz haditengerészet legnagyobb és legerősebb felszíni hajóinak alakulata. Ide tartozik még a Nagy Péter 11442-es projekt nehéz nukleáris meghajtású rakétacirkálója és a 11435-ös projekt „A Szovjetunió flottájának admirálisa Kuznyecov” nehéz repülőgépeket szállító cirkálója is.
A 22350 -es projekt fregatáta "Szovjetunió Gorshkov flottájának admirálisja"
Az elkövetkező években az északi flotta a 955A projekt "Borey" három új atomrakéta -hordozóját tartalmazza: "Vlagyimir herceg", "Oleg herceg" és "Pozharsky herceg". Ezenkívül a flottát három Project 885 Yasen többcélú nukleáris tengeralattjáró (cirkálórakéta -hordozó) egészíti ki: Kazan, Arhangelsk és Uljanovszk. Ezenkívül a flottának további két fregattot kell fogadnia a 22350 -es projektből: "Kasatonov admirális" és "Golovko admirális".
A közelmúltban a flottához csatlakozott a 11711 -es projekt "Ivan Gren" nagy leszállóhajója is. A hajó átruházása az orosz flottára és az Andreevsky zászló felvonása rajta történt 2018. június 20 -án. 2018. október 22-én pedig a leszállóhajó megérkezett Severomorskba, és flották között átmenett Baltiyskből az Északi Flotta fő bázisára. Ez a 5000 tonnás standard lökettérfogatú hajó akár 13 fő harckocsi vagy 36 gyalogos harci jármű / páncélozott szállítójármű és akár 300 ejtőernyős fedélzetére is felvehető.
Szintén 2021-ben a Kuznyecov admirális nehéz repülőgépeket szállító cirkálójának újra szolgálatba kell állnia. Az egyetlen orosz repülőgép -hordozó javításon és korszerűsítésen megy keresztül. A javítás legalább 10 évvel meghosszabbítja a hajó élettartamát. A javítási munkálatok során a hajó főerőművét komolyan frissítik, az elhasználódott kazánokat teljesen kicserélik a repülőgép-hordozóra. A hajó modern radart és elektronikus fegyvereket is kap. A repülőgép -hordozó új légvédelmi rendszereket is kap. Ugyanakkor légcsoportja vegyes marad, és könnyű MiG-29K / KUB vadászgépekből és nehéz Su-33 vadászgépekből, valamint helikopterekből fog állni. A hajó javításával és korszerűsítésével kapcsolatos fő munkálatoknak 2, 5 évnek kell eltelniük, további 7 hónapot szánnak egy lenyűgöző tesztkészletre.
Az "Ivan Gren" nagy leszállóhajó találkozója Severomorskban / Szergej Fedjunin (az északi flotta sajtószolgálata)
2018 szeptemberében elindították Kanadában az Északi -sark zónájának vezető járőrhajóját, amelynek vízkiszorítása 6440 tonna volt. Ez a legnagyobb hajó, amelyet Kanadában építettek az elmúlt fél évszázadban. Összesen öt ilyen osztályú járőrhajó üzembe helyezését tervezik. Fő feladatuk a felderítés, a felügyelet, a Kanada exkluzív gazdasági övezetében fennálló helyzet figyelemmel kísérése, a hajózás felügyelete és ellenőrzése. A járőr jégtörő fegyverzete nagyon szerény - egy 25 mm -es automata ágyú, egy helikopter és két csónak.
Oroszország egyfajta válasza az ilyen hajók megjelenésére az Északi -sarkvidéken a "harci jégtörők" - a 23550 -es projekt jégosztályának félelmetesebb univerzális járőrhajói az Északi -sarkvidéken. A vontató, jégtörő és járőrhajó egyben kanadai megfelelőjéhez képest a teljes vízkiszorítás 8500 tonna. A hajó fő fegyverzete az AK-176MA 76 mm-es univerzális tüzérségi tartó lesz, a hajó a hangárban és a két Raptor osztályú nagy sebességű harci csónakban is elhelyezheti a Ka-27 helikoptert. Ezenkívül a hajó a Manul projekt légpárnás hajóját fogadja. Valószínűleg a hajó Kalibr cirkáló rakétákat is szállít. A 23550 -es projekt első hajóját, az "Ivan Papanin" nevet 2017 -ben tették le, az északi flotta 2020 végéig megkaphatja.
Sarkvidéki "esernyő"
A Kotelny -szigeten, az Északi -tengeri útvonal közepén egy szuperszonikus part menti rakétarendszert "Bastion" telepítenek. Akcióik sugarán kívül, beleértve az örök jég területét is, a flotta haditengerészeti repülése működik. A "bástyák" katonai szolgálatot teljesítettek a Murmansk régió part menti rakéta- és tüzérdandár részeként. Az Onyx hajó elleni rakétákkal felfegyverzett komplexum akár 600 kilométeres távolságban is képes célpontokat eltalálni. 2018 szeptemberében ezt a komplexumot, amelyet az északi flotta 99. taktikai csoportjával állítottak szolgálatba Kotelny -szigeten (Novaja Zemlya -szigetcsoport), először a sarkvidéki taktikai gyakorlat során használták.
Az északi flotta "Bastion" lövöldöző rakétarendszerei
Az új Bal part menti rakétarendszereket is üzembe helyezik, amelyek célja a felségvizek és a szoros övezetek ellenőrzése, a part menti létesítmények és a part menti infrastruktúra védelme, beleértve a haditengerészeti bázisokat, valamint a part menti partszakaszok védelme. Az Északi Flotta minden évben 4 part menti rakétarendszert kap, "Bastion" és "Ball".
A csapatok felépülésével az irány légvédelme is megerősödik. Az Északi -sarkvidék légvédelmi egységeit ma a 45. légierő és légvédelmi hadsereg képviseli, amely magában foglal egy erőteljes alakulatot - az 1. légvédelmi hadosztályt. A hadosztály három légvédelmi és két rádiótechnikai ezredet foglal magában. A sarkvidéki légvédelmi egységek ma megkapják a modern S-400 Triumph légvédelmi rendszereket és a továbbfejlesztett Pantsir-S1 légvédelmi rakétarendszereket. Például az 531. gárda légvédelmi rakétaezred (Polyarny, Murmansk régió) teljesen új felszerelésekkel van felszerelve (két S-400 hadosztály (egyenként 12 indító) és a Pantsir-S1 légvédelmi rakétarendszer-osztály (6 egység)). az S-300PM és S-300PS légvédelmi rendszerek száma.
Az 1. légvédelmi hadosztály megbízhatóan lefedi az ország sarkvidéki határait a repülés, a cirkálórakéták és a potenciális ellenség pilóta nélküli repülőgépei ellen. Ezredei lefedik a Kola -félszigetet, az Arhangelszki régiót, a Fehér -tengert és a Nyenyec autonóm tartományt. Nem is olyan régen a hadsereg részeként új légvédelmi rakétaezredet alakítottak ki, amely a Novaja Zemlya szigetcsoportra épül (az S-300PM légvédelmi rakétarendszer két hadosztálya (egyenként 12 kilövő) és egy S-400 légvédelmi rakétarendszer zászlóalja (12 indító). terveket jelentettek be egy másik légvédelmi hadosztály létrehozására az Északi -sarkon - mondta erről újságíróknak az északi flotta parancsnoka, Nyikolaj Evmenov admirális.
SAM S-300 az új légvédelmi ezred Novaja Zemlya
Az új részleg fedezi a Novaja Zemljától Chukotkáig terjedő területet, biztosítva a folyamatos radarmező létrehozását. 2018 augusztusában megkezdődött az új katonai tábor építése Tiksi faluban (Jakutia), a tervek szerint fél év múlva épül meg. Ide telepítik az Északi Flotta légierejének és légvédelmi erőinek katonáit. Az új, helyhez kötött légvédelmi bázisokra támaszkodva, elektronikus, harci és meteorológiai képességeikkel az Északi Flotta képes lesz megerősíteni ellenőrzését az Északi -sark felett.
Különösen az Északi-sarkvidékre és a Távol-Északra való felhasználásra a Kupol izhevszki elektromechanikus üzem a Tor-M2 légvédelmi rendszer új változatát fejleszti. Ennek a légvédelmi rendszernek a sarkvidéki verziója Tor-M2DT volt. Ez a berendezés 50 fokos fagyban is képes működni. Különösen a Távol-Északon való üzemeltetéshez a komplexumot egy DT-30PM kétsoros lánctalpas traktorra helyezték. Ez az alváz nemcsak leküzdeni tud minden terepjárót, hanem úszni is képes. A tervek szerint a Tóra sarkvidéki módosításának fejlesztési munkálatai 2020 -ra fejeződnek be. A kísérleti komplex tüzelési tesztjeit az Astrahan régióban található Kapustin Yar gyakorlópályán sikeresen befejezték 2018 elején. Most a "Tor-M2DT" légvédelmi rakétarendszerek várják az éghajlati teszteket és a légi szállítás lehetőségének ellenőrzését. Az már ismert, hogy az állami tesztek befejezése után az első hadosztály új komplexumokkal áll szolgálatba az Északi Flotta egyik egységével.
SAM "Tor-M2DT"
Új fegyverek a sarkvidéki brigádokhoz
Az orosz fegyveres erők néhány sarkvidéki egysége továbbra is egyszerű és hatékony közlekedési eszközöket használ, amelyek elengedhetetlenek a térségben: síléceket, sőt szánokat is, amelyek szarvasokat és kutyákat használnak. Ezzel párhuzamosan egyre elterjedtebb a speciális felszerelés, amely már elegendő a csapatokban. Először is kétláncú lánctalpas "terepjárókról", "Ruslan" -ról, kétláncú lánctalpas hó- és mocsaras GAZ-3344-20 járművekről, valamint kétláncú lánctalpas terepjárókról beszélünk DT-10PM "Vityaz". Ez az egyedülálló modell a fegyveres erők számára készült változatban felszerelhető testpáncéllal, és teljesen autonóm módon működik. Ezeknek a járműveknek a megbízhatóságát már tesztelték, és szolgálatba álltak az orosz sarkvidéki brigádokkal és az északi flotta tengeri brigádjával.
A DT-30PM "Omnipresent" kétláncú lánctalpas hó- és mocsárjármű is egyre elterjedtebb. Ennek alapján már létrehozták a Tor-M2DT légvédelmi rakétarendszert. Ezenkívül ezt az alvázat 122 mm-es "Grad" és 300 mm-es "Smerch" MLRS telepítésére tervezik használni. Ezek a rendszerek jelentős tűzelőnyt biztosítanak az orosz sarkvidéki brigádoknak a sarkvidéki potenciális ellenséggel szemben. Már a DT-30 alapján pékséget, konyhát, víztartályt és üzemanyagtartályt hoztak létre, amelyek szintén szükségesek ahhoz, hogy a zord éghajlati viszonyok között biztosítsák a csapatok ellátását mindennel, amire szükségük van.
Két láncú lánctalpas terepjáró DT-10PM "Vityaz"
Új tankokat is szállítanak a sarkvidéki egységekhez. 2018 végéig be kell fejezni a 80. különálló motoros lövészdandár T-80BVM harckocsikkal történő felfegyverzését. A szakértők szerint ez a tartály ideális a Távol -Északon való működéshez. Itt való megjelenésükkel a 14. hadsereg hadtestének sarkvidéki dandárainak feltűnő ereje jelentősen megnő. A 80. különálló motoros lövészdandár után ezeket a harckocsikat a 200. különálló motoros lövészdandár is megkapja.
Nem véletlen, hogy a T-80BVM fő harckocsit választották a sarkvidéki dandárok felfegyverzésére. Nagyon fontos szerepe volt a tartályokra szerelt gázturbinás motornak (GTE), amelyet az erre a régióra jellemző súlyos fagyokban könnyebb elindítani. -40 Celsius fok alatti környezeti hőmérsékleten az ilyen tartályok üzemkészsége néhány perc alatt elérhető, míg a T-72 és T-90 tartályok dízelmotorjainak felmelegítése legalább 30-40 percet igényel a hidegben. Fontos, hogy a T-80BVM tartályok fő tüzelőanyag-típusa a könnyű kerozin, amely a dízelüzemanyagtól eltérően nem alakul paraffinná alacsony környezeti hőmérsékleten. A GTE többek között egyedi sebességgel és manőverezhetőségi jellemzőkkel látja el a T-80 harckocsikat, amelyek 70 km / h sebességre gyorsítják a harci járművet.
T-80BVM
A frissített indító és generátor mellett a T-80BMV tartályok maximálisan egységesek a T-72B3 és T-90-el. Modern tűzvédelmi rendszert kaptak - a Sosna -U tűzvédelmi rendszert, amely modern hőkamerával, lézeres távolságmérővel és célkövető géppel rendelkezik. Ez az MSA jelentősen növeli a harckocsi tűzállóságát, a célpontok megsemmisítésének hatékonyságát és hatótávolságát, még hagyományos lőszer használata esetén is. Többek között a T-80BVM harckocsik megkapják a Reflex irányított fegyverzeti komplexumot (KUVT).
A "Chaborz M-3" könnyű harci bagik, amelyeket kifejezetten az Északi-sarkvidékhez igazítottak, az Északi-sarkvidéken is megtalálhatók. Az ilyen bagik északi változatát először 2018 márciusában mutatták be a Franz Josef Land -i gyakorlaton. A hátsó hajtó kerekeket nyomtávra, az első kerekeket sílécekre cserélték. A babakocsi három embernek ad helyet - egy sofőrnek és egy 7,62 mm -es géppuskás lövésznek, valamint egy harmadik személyzetnek, aki közvetlenül a többiek felett ül, és különféle fegyverekből is tud lőni. A hátsó konzolokon vannak helyek géppuska vagy 30 mm-es automata gránátvető felszerelésére. Körülbelül 1270 kg bruttó súlyával egy ilyen autó képes gyorsulni az utakon 130 km / h sebességre, miközben jó sífutási képességgel rendelkezik. A buggy sarkvidéki változatának előnyei vannak a hagyományos motoros szánokkal vagy kutya / rénszarvas szánokkal szemben.
"Chaborz M-3" az Északi-sarkvidékre
