A stockholmi békekutató intézet közzétette a világ legnagyobb fegyverexportőreinek rangsorát. Szerinte Ukrajna már nincs a legjobb tíz kereskedő között. A jelentés felsorolja a 2014–2018 közötti időszak globális fegyverexportját. Az ilyen jellegű jelentések nagy érdeklődést mutatnak a leszerelési és fegyverzetvédelmi kérdésekkel foglalkozó szakemberek iránt.
A jelentés szerint a minősítés vezetője az Amerikai Egyesült Államok volt, amely a közel -keleti ellenségeskedés miatt 6 százalékkal növelte a fegyverkészletek mennyiségét (az Egyesült Államok részesedése 36%volt). A második helyet Oroszország foglalta el, amelynek részesedése a világpiacon 21%. Ez a szám 6 százalékkal maradt el az előzőtől, a Venezuelával és Indiával való együttműködés csökkenése miatt. Franciaország zárja az első három helyet (a piac mintegy 7 százaléka). Az első tíz fegyverexportőr közé tartozik Kína, Németország, Spanyolország, Nagy -Britannia, Izrael, Hollandia és Olaszország is. Az értékesítési volumen legnagyobb növekedése Izraelben van, az eladások 60 százalékkal nőttek az előző ötéves időszakhoz képest.
Ami Ukrajnát illeti, jelenleg a 12. helyen áll. Az ukrán export részesedése 2,8 százalékról 1,3 százalékra csökkent, a volumen pedig 47 százalékkal.
Az ukrán export szerkezete
Meg kell jegyezni, hogy volt egy időszak, amikor Ukrajna az öt legnagyobb fegyverexportőr közé tartozott. Ezt bizonyítják az Állami Exportellenőrző Szolgálat adatai. Különösen a 2007–2013 közötti időszakra. Az ukrán állam 957 páncélozott járművet, 676 harckocsit, 288 egység rakétát és hordótüzért (kaliber több mint 100 milliméter), valamint 31 helikoptert (többségük Mi-24), több mint 160 harci repülőgépet és még egy hadihajót is exportált külföldre. Ezenkívül 747 rakétát és hordozórakétát értékesítettek. Mindezen fegyverek oroszlánrésze szovjet gyártmányú.
A szállítások Grúziába, Azerbajdzsánba, Kenyába, Nigériába, Kongóba, Etiópiába, Szudánba, Thaiföldre és Irakba történtek. Figyelemre méltó, hogy a függetlenség idején létrehozott katonai felszerelést Thaiföldre és Irakba exportálták (az Oplot és a BTR-3 és BTR-4 harckocsikról beszélünk). Ezenkívül 2007-ben 100 Kh-59 repülőgépet szállítottak Oroszországba.
Ha az elmúlt öt évről beszélünk, akkor ebben az időszakban, mint már említettük, az export volumene csökkent. Ekkor 94 harckocsit, mintegy 200 páncélozott harci járművet, körülbelül 2 tucat nagy kaliberű tüzérséget, 13 helikoptert, 6 repülőgépet és egy harci hajót értékesítettek. Ezen kívül 63 rakétát és hordozórakétát értékesítettek.
A donbasi fegyveres konfliktus kezdete óta Ukrajna továbbra is szállít katonai felszerelést külföldre, a szakértők szerint azonban az ország teljesítette a háború előtti kötelezettségeit. Így különösen a 2014-2015. 23 T-72 harckocsit és 12 D-30 haubicát adtak el Nigériának. 2016-ban az Egyesült Arab Emírségek több mint 100 BRDM-2 páncélozott járművet kapott, 25 T64BV-1 harckocsit szállítottak Kongóba, 34 BTR-3-at Thaiföldre, és 5 BTR-4 páncélozott szállítót Indonéziába.
Ezenkívül Ukrajna ebben az időszakban még repüléseket is exportált. Így 2014-ben egy MiG-29-et eladtak Csádnak, és 5 darab MiG-21-es repülőgépet Horvátországnak. 6 db Mi-8-at szállítottak a szomszédos Fehéroroszországba. A következő évben 5 darab Mi-24 típusú helikoptert küldtek Dél-Szudánba. Azóta az Állami Exportellenőrző Szolgálat adatai szerint Ukrajna nem értékesített légi közlekedést. Minden szállítási szerződést még a fegyveres konfliktus kezdete előtt megkötöttek, új megállapodásokat nem írtak alá, és minden felszerelés a csapatokhoz került.
Ukrán termékek szállítása Oroszországba
Van azonban némi eltérés az Állami Exportellenőrző Szolgálat és a Stockholmi Intézet adatai között. Tehát különösen a SIPRI szerint a 2014-2018. Ukrajna kereskedett Oroszországgal. Csak 2016 -ban 169 millió dollárra becsülték az ukrán haditechnika exportját Oroszországba, ami még több is, mint V. Janukovics elnöksége idején. Az ukrán fél az orosz Jak-130 harci kiképző repülőgépekhez szánt AI-222 turboreaktív motorok szállításával foglalkozott. Az Ukroboronprom képviselői hangsúlyozzák, hogy az ellátási szerződést még 2006 -ban írták alá, és az ellátást leállították, miután betiltották a katonai felszerelések Oroszországba történő kivitelét, és az orosz fél önállóan gyárthat ilyen motorokat.
A motorok mellett az intézet szerint Ukrajna szállított An-148-100E és An-140-100 típusú repülőgépeket is, de az ellátás állítólag 2014-ben leállt, majd Oroszország önállóan állította elő azokat az Antonov-vállalkozás engedélye alapján. Az ukrán fél szerint a jogi megállapodás léte volt az oka annak, hogy a SIPRI a repülőgépet az ukrán export részének tekinti.
Továbbá az Oroszországba szállított termékek közül az intézet megnevezi a DS-71-es fedélzeti gázturbinás egységeket is, amelyek az 11356-os projekt orosz fregattjaival vannak felszerelve. Ehhez az állásponthoz meg kell jegyezni, hogy a stockholmi intézet szakértői meghatározzák a az erőművek és motorok leszállításának időpontja az adott berendezés gyártása és az orosz hadsereghez való átadása után, és nem az egyes alkatrészek és alkatrészek szállításának jelenlegi pillanata. Ezért az Ukroboronprom szerint a szállítások 2014 -ig történtek, annak ellenére, hogy egy későbbi időszakban tükröződnek a jelentésben.
Az ukrán fegyverexport visszaesésének fő okai
Sok szakértő egyetért abban, hogy Ukrajna csökkentette a fegyverexportot a donbasi háborúval kapcsolatban. A háború mellett azonban sok más tényező is van. A Szovjetunió összeomlása után Ukrajna nagy fegyverkészletet és katonai felszerelést kapott. A függetlenség időszakában ezek a tartalékok szinte mindegyike kimerült. Ukrajna exportpotenciálja továbbra is magas maradt, nagyrészt a szovjet tartalékok miatt. Ukrajna eladta az elavult T-80 és T-72 harckocsikat Afrikába, ahol jelenleg aktívan használják őket.
Ugyanakkor Ukrajna nem sok új katonai felszerelést állít elő, hogy a legnagyobb fegyverszállítók között maradhasson. És ha 2013 -ban Ukrajna a 8. helyet foglalta el a világranglistán, akkor 2018 -ban már a 12. helyen állt, miután csaknem felére csökkentette az export volumenét.
Kétségtelen, hogy az export visszaesésének fő oka az ország délkeleti részén zajló fegyveres konfliktus. Az ukrán védelmi-ipari komplexum prioritása a saját hadsereg ellátása, és a hadiipar teljes potenciálját mozgósították a belső problémák megoldására. Sok időbe telik az orosz megfelelők pótlására szolgáló alkatrészek és alkatrészek kifejlesztése és keresése.
2014-ben Ukrajna továbbra is teljesítette a háború előtti szerződéseket, de gyakorlatilag nem írt alá újakat, mivel szinte minden új felszerelés az ukrán hadsereg igényeihez került. Ezen túlmenően, amíg ezeket az igényeket nem elégítik ki, a védelmi iparnak nincs joga berendezéseket külföldön értékesíteni.
Az is fontos, hogy Oroszország egészen a közelmúltig aktív partnere volt Ukrajnának. A fegyverek és felszerelések exportja a Donbass események kitörésével leállt, Ukrajna pedig elvesztette exportja nagy részét. A katonai szektor összes közös programját is leállították.
A fegyverek és katonai felszerelések kivitelének visszaesésének másik oka az ukrán beszállítók rossz hírneve, akik megbízhatósága sok kívánnivalót hagy maga után. Különösen az úgynevezett "iraki szerződésről" beszélünk. Az ukrán fél több mint négyszáz BTR-4 szállítását ígérte Iraknak. A szerződés értéke 2,4 milliárd dollár volt. De a leszállított 88 járműből csak 34 páncélozott szállító volt használható. Ezenkívül hibákat találtak a gépek és berendezések burkolatában. A megállapodás felbontásáért minden felelősség a Janukovics-korszak tisztviselőire hárult, de az ukrán katonai-ipari komplexum hírneve romlott.
Egy másik veszélybe került szerződés a tankok Thaiföldre szállítása volt. Annak ellenére, hogy a szerződést még 2001 -ben írták alá, csak 2018 -ban fejezték be.
Számos elemző szerint azonban nem minden olyan rossz, és az ukrán védelmi iparnak jó kilátásai vannak. Így a szakértők szerint az ukrán katonai-ipari komplexum jövője nagymértékben függ a külföldi befektetőktől. A donbasi fegyveres konfliktus ellenére nagyon hajlandók pénzt szánni új fejlesztésekre. Különösen Szaúd-Arábiáról beszélünk, amelynek pénzéért fejlesztették ki a Grom-2 rakéta műveleti-taktikai komplexumát.
2015 óta a Harkovi Elektromágneses Kutatóintézet nagyfrekvenciás fegyvereket fejleszt, amelyek letilthatják az optikai berendezéseket és a rádióelektronikát.
Vannak új szerződések is-például egy tétel 120 mm-es, hordóval vezérelt "Konus" tartályrakétát szállítanak Törökországba. Egyiptom, Szaúd-Arábia és Jordánia Korsar és Stugna ukrán páncéltörő rakétarendszereket vásárol.
Emellett az ázsiai országok ígéretesek az ukrán fél számára. Ezekben az országokban meglehetősen sok szovjet gyártású berendezés található. Szinte minden modernizálást igényel. Ehhez pedig tervezőkre van szükség, amelyek csak Oroszországban és Ukrajnában állnak rendelkezésre.
Az ukrán védelmi ipar azt tervezi, hogy befejezi a BTR-4 és az önjáró fegyvertartók gyártására szolgáló üzem építését. A Spetstechnoexport képviselői bejelentették a szerződések aláírását 30 országgal, köztük Kínával, Algériával, Indiával, Egyenlítői -Guineával és Mianmarral. Alapvetően a szovjet repülőgépek és páncélozott járművek, légvédelmi rendszerek korszerűsítéséről beszélünk.
Ha az európai államokkal való együttműködésről beszélünk, akkor részesedése az ukrán exportban csak néhány százalék. Ukrajna különösen Lengyelországgal működik együtt. 2016-ban 4 tucat R-27 irányított rakétát szállítottak oda. Ilyen rakéták csak Ukrajnában és Oroszországban érhetők el. A lengyel fél úgy véli, hogy nyereséges számára együttműködni az ukrán védelmi iparral, ezért több közös lőszer- és radarberendezés -fejlesztés folyik.
Az ukrán katonai exportpiacot szakértők körülbelül 1-2 milliárd dollárra becsülik. Körülbelül a fele azon magánvállalkozások részesedése, amelyek készek többet termelni, de hátráltatják őket a kormányzati tisztviselők korrupciója. Az államnak monopóliuma van a fegyverkivitel terén, így a magánvállalatok önállóan, tisztviselők közvetítése nélkül nem kereshetnek értékesítési piacokat, tárgyalhatnak és állapíthatnak meg árakat.
Így első pillantásra bizonyos kilátások vannak az ukrán katonai-ipari komplexum fejlesztésére. De nem teljesülnek, ha a korrupció továbbra is virágzik az országban.
