Az orosz fegyverek 2017. decemberi kivitelével kapcsolatos fő hírek a kiállításoknak és a korábban megkötött szerződések alapján a külföldi ügyfeleknek nyújtott légi felszerelések szállításának tulajdoníthatók. A kimenő év utolsó hónapjában a Rosoboronexport két hazai kiállításon mutatott be különféle hazai gyártású katonai felszerelést. Orosz védelmi termékeket mutattak be Kolumbiában az Expodefensa 2017 kiállításon (a Rosoboronexport először vett részt ezen a kiállításon), valamint Kuvaitban a Gulf Defense & Aerospace 2017 kiállításon.
Az orosz fegyvereket először az Expodefensa 2017 -en mutatták be
A Rosoboronexport a történelemben először vett részt az Expodefensa 2017 Nemzetközi Védelmi és Biztonsági Tudományos és Technológiai Fejlesztések Kiállításán. A kiállításra Kolumbia fővárosában, Bogotában került sor december 4-6. Ezenkívül az Oroszország és Kolumbia közötti katonai-technikai együttműködés története több mint 20 éves. Ez idő alatt az országok barátságos és kölcsönösen előnyös kapcsolatokat tartottak fenn és erősítettek, míg az orosz katonai termékek és szolgáltatások Kolumbiába történő szállításának mennyisége megközelítette az 500 millió dollárt. Jelenleg ennek a latin-amerikai országnak a hadserege több mint 20 Mi-17-es helikopterrel van felfegyverezve, a Rosoboronexport részt vesz azok időben történő karbantartásában és javításában-írja a Rostec állami vállalat sajtószolgálata.
A szakértők megjegyzik, hogy a Yak-130 harci kiképzők, a MiG-29M multifunkcionális frontvonali vadászgép, valamint a Su-30MK és Su-35 szuper-manőverezhető multifunkciós vadászgépek a latin-amerikai régió legígéretesebb repülőgép-modelljei közé tartoznak, amelyeket bemutattak. Kolumbiában. Emellett külföldi ügyfelek érdeklődnek az orosz Ansat, Mi-17, Mi-26T2 helikopterek iránt. Hagyományosan a régió külföldi partnereinek figyelmét vonzzák az orosz légvédelmi rendszerek, különösen a Pantsir-S1 légvédelmi rakéta- és fegyverrendszer, valamint a Buk-M2E és Tor-M2MK légvédelmi rendszerek, valamint az Igla hordozható A légvédelmi rakétarendszert nem fosztják meg a figyelmetől.
A latin -amerikai országok haditengerészeti erőinek képviselői érdeklődhetnek az orosz hajók és tengeralattjárók iránt, amelyeket modellek formájában külön standon mutattak be. Kolumbiában a 14130 Mirage projekt járőrhajóját, a 20382 Tiger projekt kis járőrhajóját (korvette) és a 636 Varshavyanka projekt nagy dízel-elektromos tengeralattjáróját mutatták be a potenciális ügyfeleknek. Ezek a tengeralattjárók Oroszország mellett már a kínai, vietnami és algériai flottával is szolgálatban állnak.
A Rosoboronexport modern orosz katonai felszerelést is bemutatott a szárazföldi erők számára, amelyet a különleges erők is sikeresen használhatnak a terrorizmus, a kábítószer -maffia és a bűnözés leküzdésére, sok latin -amerikai ország számára ezek nagyon komoly problémák. Az Expodefensa 2017 kiállításon bemutatták a BTR-80A / 82A, BMP-3M gyalogos harci járműveket, a Typhoon-K és a Tiger-M család különböző páncélozott járműveit, valamint a kézi- és közelharci fegyvereket.
Meg kell jegyezni, hogy az Expodefensa 2017 kiállításon való részvétel beleillik abba a stratégiába, hogy új értékesítési piacokat keressen az orosz védelmi ipar termékei számára. Bár Oroszország a második helyen áll a világpiaci fegyverkínálat tekintetében, a jövőben egyre nehezebb lesz pénzben tartani az értékesítéseket, új értékesítési piacokra és az ellátás diverzifikálására van szükség, a részesedés növekedésével. felszerelések és fegyverek értékesítése nem a katonaságnak, hanem a félkatonai struktúráknak: a rendőrségnek, a különleges erőknek, a határőröknek, a mentőknek.
Ahogy Alekszandr Deniszov, aki az Expodefensa 2017 Rosoboronexport küldöttségét vezette, az AiF újságíróinak adott interjújában elmondta, hogy az eredmények minden várakozást felülmúltak. Minőségét és a kapcsolatok számát tekintve nem maradt el a brazil, mexikói és chilei analógoktól - ismerte el az orosz delegáció vezetője. Több mint 20 delegáció látogatta meg a Rosoboronexport standjait, köztük két szomszédos ország védelmi miniszterhelyettese, 6 a fegyveres erők parancsnoka. Sokan közülük nemcsak udvariassági látogatásokat tettek, hanem élénk érdeklődést mutattak a katonai felszerelések bizonyos mintái iránt. Az "AiF" szerint a jövőbeli szerződések szempontjából a legérdekesebbek a Kolumbia, Bolívia és Paraguay képviselőivel folytatott tárgyalások voltak.
2017 -es Öböl Védelmi és Repülési Kiállítás Kuvaitban
December 12. és 14. között a Rosoboronexport részt vett a Gulf Defense & Aerospace 2017 elnevezésű Nemzetközi Fegyverek és Katonai Felszerelések Kiállításán és Konferenciáján, a kiállítást Kuvait fővárosában, Kuvaitban tartották, az ország védelmi minisztériuma védnöksége alatt. A kiállítás során az orosz fél 200 mintát mutatott be a legújabb orosz fegyverekből. Meg kell jegyezni, hogy 2017-ben volt 40. évfordulója az Oroszország és Kuvait közötti katonai-technikai együttműködés megkezdésének. Hazánk főként fegyvereket szállított a kuvaiti szárazföldi erők számára.
A Rostec sajtóközleménye szerint a kuvaiti szárazföldi erők számára a legígéretesebbek a kiállításon bemutatott fegyverek és katonai felszerelések: a T-90S és T-90MS fő harckocsik, a BTR-82A páncélozott szállítójárművek, valamint a Kornet. -EM páncéltörő rakétarendszer. Az orosz repülőgépek is nagy érdeklődést váltanak ki a térségben; a Kolumbiában bemutatott járművekhez hozzáadták a Mi-28NE és a Ka-52 harci helikoptereket, a Mi-35 katonai szállítóhelikoptert és a Mi-171Sh katonai szállítóhelikoptert. A kiállításon bemutatásra került az S-400 légvédelmi rakétarendszer is, amely orosz bestseller a nemzetközi fegyverpiacon. Kuvait és a szomszédos államok hadserege és különleges egységei számára a kézi- és közelharci fegyverek modern modelljeit mutatták be. Beleértve a "századik" sorozat Kalasnyikov rohampuskáit, az RPG-27 páncéltörő gránátvetőket és az AGS-17 automata gránátvetőket.
A kiállítás jelentős szerződések nélkül került megrendezésre. Ugyanakkor Kuvait továbbra is a legutóbbi módosítás 146 T-90MS tartályának potenciális vásárlója. 2017-ben az országok szerződéses előkészítő munkát végeztek ebben a kérdésben. Kuvait mellett Egyiptom egy másik közel-keleti ország, amely érdeklődik az orosz T-90 harckocsik iránt. Általánosságban elmondható, hogy a legvalószínűbb, hogy a közeljövőben a katonai-technikai együttműködés területén szerződéseket kötnek az Arab-félsziget másik oldalán található országokkal. A szakértők különösen a légvédelmi rendszerek esetleges szállításáról beszélnek Szudánba és Egyiptomba.
Mianmar megkapta az első hat Jak-130 harci kiképzőt
Min Aung Hline fővezér, a mianmari fegyveres erők főparancsnoka hivatalos oldalain közzétett információk szerint 2017. december 15-én az ország légiereje elfogadta a 6 első orosz gyártmányú Jak-130 harci kiképző repülőgép. Ezen a napon ünnepségeket tartottak a mianmari (burmai) katonai repülés 70. évfordulója tiszteletére a Mianmari Légierő Repülőiskola Meithila (Mandalay közelében) repülőterén. Ennek az eseménynek a részeként a mianmari légierő az orosz Yak-130 mellett 4 szállító- és utasszállító repülőgépet is tartalmazott, amelyeket a másodlagos piacon vásároltak-két ATR 42-32 turbócsavart és két Fokker 70 sugárhajtóművet.
Amint azt a bmpd blog is megjegyezte, kezdetben a névtelen számú Yak-130 típusú repülőgép Mianmarnak történő szállítására vonatkozó szerződést nem hirdették nyilvánosan (vélhetően Oroszország 16 repülőgépet szállít Mianmarnak). A szerződést 2015. június 22 -én írták alá. Ezt a PJSC Irkut Corporation Irkutszki Repülőüzeme hajtja végre. A szerződés alapján az első három Jak -130 -as 2017 februárjában került át a mianmari légierőhöz, további három - 2017 őszén. Így Mianmar hivatalosan a negyedik külföldi befogadója az orosz Jak-130 harci kiképző repülőgépeknek Algéria (16 repülőgépet kapott), Banglades (16 repülőgép) és Fehéroroszország (8 repülőgép) után.
Kína újabb öt Su-35 vadászgépet kapott
A bmpd blog szerint nem hivatalos kínai forrásokra hivatkozva 2017. november 30-án öt rendes Su-35 multifunkciós vadászgépet küldtek Kínába, amelyeket 2015-ös szerződés alapján szállítottak az országba. Öt Su-35 vadászgép, amelyeket a Yu. A. Gagarin (KnAAZ, a PJSC Sukhoi Company fióktelepe) nevű Komsomolsk-on-Amur Repülési Üzem gyártott, Komsomolsk-on-Amurról Kínába, a vezetővel együtt, amely az Il -76TD-90 az orosz Volga-Dnepr légitársaságtól.
A szállítás után a Kínába szállított Su-35 vadászgépek száma 14 egységre nőtt a 24-ből, amelyeket a felek 2015 novemberében aláírt szerződés alapján rendeltek meg. A szerződés alapján az első 4 Su-35 vadászgépet 2016-ban építették Komsomolsk-on-Amur-ban, és 2016. december 25-én szállították át Kínába, a következő 5 vadászgépet pedig 2017. július 3-án szállították át Kínába. A PLA légierőjében a legújabb orosz vadászgépek lépnek szolgálatba a 6. Légügyi Brigáddal (a 2. Repülési Hadosztály korábbi 6. Repülési Ezrede), amely a Zanjiang (Guangdong tartomány) melletti Suizi repülőtéren található és orosz Su-27SK vadászgépekkel van felszerelve.
Összesen 20 Su-35 vadászgépet szereltek össze a KnAAZ gyárban 2017-ben. Közülük tíz csatlakozott az orosz repülőgépekhez, tíz pedig Kínába. A 2015-ös szerződés értelmében fennmaradó tíz Su-35-ös vadászgépet 2018-ban építik fel és adják át Pekingnek.
A Ka-226T részt vesz az indiai haditengerészet helikopterére vonatkozó pályázaton
Ahogy a Kommerszant újságírói írják az „Orosz helikopterek három tengeren át repülnek” című cikkben, az orosz holding ki kívánja terjeszteni együttműködését Indiával a könnyűhelikopterek ellátásának szegmensében. Az orosz helikopterek már bejelentették, hogy részt kívánnak venni egy pályázaton, amely 111 Ka-226T hordozóalapú helikopter szállítására szolgál az indiai haditengerészet számára. Ennek a helikopternek a hajón szállított változatát már hitelesítették. Szakértők szerint a piaci visszaesés fényében az indiai kormányzati megrendelések különösen fontossá válnak a holding számára.
A hivatalos Delhi pályázatot hirdetett több mint 100, legfeljebb 5 tonna súlyú helikopter szállítására 2017 -ben. Andrey Boginsky, az orosz helikopterek holdingtársaság vezérigazgatója megjegyzi, hogy a Ka-226T helikoptereket az Indo-Russian Helicopters Private Ltd által bejegyzett orosz-indiai vegyesvállalat keretein belül fogják gyártani a Ka-226T gyártásának lokalizálása érdekében. Rosoboronexport a Kommerszant újságíróinak elmondta, hogy a vállalat hagyományosan minden indiai pályázaton igyekszik részt venni, mivel Delhi hazánk régi partnere katonai-technikai együttműködés kérdéseiben.
A Ka-226T egy könnyű, többcélú helikopter, koaxiális ikerrotoros hordozórendszerrel. A helikopter maximális tömege 3,6 tonna, miközben akár egy tonna hasznos teher szállítására is képes. A helikopter megkülönböztető jellemzője a moduláris felépítés. Például egy szállítófülke könnyen felszerelhető egy helikopterre, amelynek kialakítása lehetővé teszi akár 6 ember vagy különféle speciális berendezésekkel felszerelt modulok szállítását. A helikoptert két Arrius motor hajtja, amelyeket a francia Safran cég gyárt. Oroszország már mintegy 70 Ka-226 típusú helikoptert gyártott minden módosításból, amelyeket főként kormányzati szervek használnak.
A Rostec sajtószolgálata 2017. december közepén olyan információkat tett közzé, amelyek szerint az orosz helikopterek holdingjába tartozó Kumertau Aviation Production Enterprise (KumAPP) két hajó alapú Ka-226T helikoptert adott át az ügyfélnek. Az üzenet azt mondja, hogy a helikopterek teljesítették az elfogadási teszteket, és hamarosan feltöltik az állami légi járművek flottáját. Ez a szállítás a második volt 2017-ben, márciusban a KumAPP átadta az állami vevőnek az első két hajó alapú helikoptert. Ellentétben a "szárazföldi" verzióval, a Ka-226T könnyű hajóalapú többcélú helikopter összecsukható rendszerrel rendelkezik a rotorlapátok számára, és rendszerei és alkatrészei speciálisan az agresszív tengeri környezetben való működési körülményekre készültek. Kis mérete miatt ez a helikopter akár kis vízkiszorítású hajókra és hajókra is elhelyezhető.
„Az állam védelmi rendjének csökkenése és a piac általános visszaesése arra kényszeríti az orosz helikoptereket, hogy maximális figyelmet fordítsanak termékeik új piacának megtalálására” - mondta Vladimir Karnozov, az Aviation Explorer portál szakértője. Az elmúlt néhány évben a légiközlekedési berendezések kínálata Kínába csökkent, míg Indiába, ellenkezőleg, megnőtt - jegyzi meg Karnozov, hozzátéve, hogy az indiai haditengerészet az 1980 -as évektől, amikor Delhi megkapta, belföldön gyártott Kamov helikoptereket üzemeltet. 6 A Project 61ME fregattok teljes értékű hangárral a Ka-25 helikopterekhez, a Ka-28 és Ka-31 típusú helikopterekkel India pedig több mint 30 orosz hordozó-alapú helikoptert vásárolt. Ugyanakkor az indiai haditengerészet a tesztelés után megtagadta a HAL Dhruv platformon létrehozott indiai hordozó-helikopter vásárlását. Ugyanakkor India már alapvető döntést hozott az orosz Ka-226T helikopter megválasztásáról a hadsereg repüléséhez, de ez nem jelenti ugyanazon modell „automatikus” győzelmét az ország haditengerészetének meghirdetett versenyén. Vlagyimir Karnozov megjegyzi, hogy a fedélzeti helikopterre vonatkozó követelmények eltérőek, míg Oroszországnak kemény versenyben kell fellépnie az ilyen berendezések nyugati gyártóival.
Az RSK "MiG" megkezdheti a bolgár MiG-29 légialkalmasságának helyreállítását
A bolgár védelmi minisztérium azzal a javaslattal fordult az RSK MiG orosz céghez, hogy állítsa helyre a bolgár légierőnél szolgálatot teljesítő MiG-29 vadászgépek légialkalmasságát. Ez a bolgár közbeszerzési ügynökség hivatalos honlapján közzétett anyagokból következik - írja az RBC. A benyújtott dokumentáció szerint 15 vadászgép-12 együléses MiG-29A és három MiG-29UB harci kiképzés-javításáról beszélünk. A MiG-29 vadászgépeket a nyolcvanas évek végén szállították a bolgár légierőhöz. A bolgár védelmi minisztérium jelentése hangsúlyozza, hogy a repülőgépek légialkalmasságának megőrzése kiemelt fontosságú a nemzetbiztonság szempontjából, beleértve Bulgária részvételét a NATO -országok légterének védelmére irányuló misszióban. Jelenleg csak 7 repülőgép van légialkalmasságban, a többi komoly javítást igényel.
Az RSK MiG -től a kiküldött dokumentumok keretében megrendelt munkák maximális összköltsége 81,3 millió bolgár lev (kb. 49 millió dollár). A keretmegállapodást 4 évre tervezik megkötni. E megállapodás feltételei szerint az orosz társaság által kiszolgált vadászgépek kétharmadának üzemképesnek és folyamatosan repülőkésznek kell lennie. Az integrált logisztikai támogatás keretein belül (amely a verseny tárgya) a tervek szerint helyreállítják a repülőgépek repülési felkészültségét a vadászgépek teljes éves repülési idejének legalább 1450 órás (MiG esetén 1000 óra) biztosításával. -29A és 450 óra a MiG-29UB esetében), minden repülési óra fix költségével.
A bolgár védelmi minisztérium elismeri, hogy az RSK MiG az egyetlen olyan vállalat, amely képes teljes körűen elvégezni a szükséges javításokat. Ugyanakkor korábban Krasimir Karakachanov bolgár miniszterelnök-helyettes és védelmi miniszter a TASS-nak adott interjújában elmondta, hogy előzetes tárgyalásokat folytatott az orosz cég képviselőivel, és reményét fejezte ki, hogy a MiG-29 típusú vadászgépek javításáról szóló megállapodás legyen aláírva.
