Azonnal meg kell mondanom, hogy a meglehetősen igényes cím ellenére a mérnöki csapatok képviselőiről fogunk beszélni. Egészen méltatlanul figyelmen kívül hagyva. Valóban, ha a hadseregről van szó, akkor a sokk -egységek kerülnek előtérbe, de a segédegységek valahogy inkább hallgatnak.
De a hadsereg nem ér véget tankokkal, repülőgépekkel és más halálos tárgyakkal. Velük kezdődik. És minden egyes tank vagy helikopter mögött nem kevésbé fontos komplexumok és járművek állnak. Van, aki több, van, aki kevesebb. És itt beszélni fogunk róluk.
Kezdem a hadsereg talán legkellemesebb helyével. Az ízlés kérdése persze vitatott, de kinek mi. Arról beszélek, hogy pont azt az ételt kell bevenni, amely nélkül még a mi korunkban sem semmi. Igen, élesítheti a száraz adagot egy bokor alatt, vagy termosz és vízforraló segítségével megúszhatja a szakadékot. És használhat ilyet.
1. Ismerje meg a KSVK-240/24.
A konyha-étkezőt konténerben szállítják. Ez egyszerű. És a számokat is egyszerűen megfejtik. A KSVK 24 órán belül háromszor képes 240 embert etetni.
A KSVK egy transzformátor. A fotón az étkezőt látja már harci helyzetben, azaz ápolói pozícióban. A közlekedésben ez megint egy KamAZ. Amikor a menza megérkezik a munkahelyre, az átalakító test egyszerűen kibontakozik. Pont mint a fotón. Vagy a saját EGPRU (elektrohidraulikus be- és kirakó berendezés) segítségével távolítsa el a tartályt a platformról, és mozgassa a gépet oldalra.
De nem nagyon messze. A konyha fűvel táplált üzemanyaggal is üzemelhet, de előnyös, ha a gép elektromos rendszeréről táplálják. Végül is a 21. század …
A központi, nem elválasztható részen pontosan a konyhai blokk található. A kibontakozó "szárnyak" pedig ebédlővé változnak. Három bemenet és kimenet. Egy a szakácsoknak, kettő a harcosoknak.
Belül persze nehéz megfordulni. És van miért csókolni a fejét. Ezenkívül minden rozsdamentes acélból készült.
Mint mondtam, minden árammal működik. Zuhanyzó is rendelkezésre áll a szakácsok számára. A repülőgép vécé mérete. De van egy. A piszkos szakács veszélyes szakács.
Így néz ki az étkező egy része. Egyszerre akár 40 ember is étkezhet.
Nagyon hasznos dolog a hadsereg gazdaságában. Valaki (a kanapé-marsallok közül) talán nem értékeli, de akinek meg kellett súrolnia a borscsot, amely termoszban lehűlt egy termoszban, fél-fél hóban december-januárban, aki, azt hiszem, értékelni fogja a egy ilyen menza hasznossága.
2. "Kenyérkereső" a technológia számára. ATZ-12-10-63501 tartályhajó.
A tartálykocsi lehetővé teszi az adagolóberendezésekkel együtt, hogy 12 000 liter üzemanyagot szállítson bárhol, ahol megrendelik. Ráadásul ugyanilyen mennyiségű utánfutót is húzhat.
Az adagolókaron keresztül a rendszer percenként legalább 150 liter szivattyúzást tesz lehetővé.
A rendszer telepítési ideje 5 perc.
3. Hídépítő USM-3 "Luchok".
Ritka vendég a kiállításokon. 2010 óta szolgálja a hadsereget. Elődjéhez, az USM-2-hez képest az elektromos és mechanikus hajtások helyett a hidraulikára helyezték a hangsúlyt, ami lehetővé tette a daru teherbírásának 3 tonnáig történő növelését, és jelentősen csökkentette a gép munkahelyzetbe helyezésének idejét. Akár 5 percig.
Főbb jellemzők:
- a hídépítő gép kibontásának (összecsukásának) ideje - 5 perc;
- termelékenység a hídépítésben a kész hídszerkezetekből- 10-18 méter óránként;
- termelékenység a hidak építésében az egyes elemekből - 4-6 méter óránként;
- az épülő hidak teherbírása - 60 tonna;
- kiszolgáló személyzet - 11 fő.
A munka egyszerű: a daru felveszi az anyagokat, a cölöphajtó belehajt a cölöpökbe, elkészül a padló.
Ha lenne anyag, lenne híd.
És itt rátérünk mai kiállításunk utolsó kiállítására.
4. Mobil fűrésztelep komplexum VMLK-1.
Még mindig van három példány, amely megfelelt az állami teszteken. A tesztek sikeresek voltak. Most mérnökeink arzenáljában lesz egy ilyen szörnyetranszformátor, amely képes a fakitermelésre közvetlenül a kereslet helyén. Lenne mit szüretelni.
A komplexum egyben "minden egy dobozban" rendszer is. Egyfajta mobil álom egy favágó mániákusról. Ugyanaz a KamAZ 63501, ugyanaz a platform daruval eltávolítható. De nem ebédlővé, hanem fűrészüzemmé alakul. A platformról kiszabadított KamAZ pedig faszállítóvá válik.
Eddig csak a fakivágás és az iktatás kézi. Itt még semmi új.
De maga a komplexum egy összetett kivitelező, amelynek kimenetén gerenda, deszkák és egyéb élvezetek érkeznek a fűrészüzemből.
Sajnos vagy nem, a mérnöki csapatok minden képviselője nem fért bele egy jelentésbe. Tehát, ha szeretné, meg kell ismernie a folytatást is. Új termékeknek is van helye.
