Az Angara hordozórakéták indítására alkalmas műszaki komplexum építése a végső szakaszához érkezett. A rakéták új generációjának kilövésére garantáltan 2014 vége előtt kerül sor. Az "Angara" hordozórakéta új, környezetbarát hajtóművekkel végül képes lesz kicserélni a jelenleg létező, a Szovjetunióban tervezett rakétatípusok nagy részét. A rakéta első indítását 2014 májusára tervezik. Feltételezik, hogy az Angara rakétarendszer felváltja az olyan szovjet fejlesztéseket, mint a 2/3 ciklon, a Proton és a Cosmos-3M. Az új orosz rakéta ötletének középpontjában egy univerzális rakétamodul (URM) áll, amely képes önállóan, valamint nehéz- és középkategóriás hordozók részeként repülni.
Dmitrij Medvegyev miniszterelnökkel május végén tartott találkozóján Dmitrij Rogozin orosz miniszterelnök -helyettes kijelentette, hogy az Angara rakéta kilövésére a pleszecki kozmodromból 2014 májusában kerül sor. És már 2015 -ben el kell indítani az "Angara" könnyűrakétát a legújabb orosz "Vostochny" kozmodromból, amelyet az Amur régióban építenek Uglegorsk falu közelében. A miniszterelnök -helyettes megjegyezte: fontos, hogy ezeket az indításokat erőművek hajtják végre, amelyek oxigént és kerozint használnak tüzelőanyagként, nem pedig a heptilt, ami környezetvédelmi szempontból nem bírja a kritikákat.
Az orosz védelmi ipar fejlődését felügyelő Dmitrij Rogozin szerint a Plesetski kozmodrom könnyű és nehéz Angara rakétáinak indításának előkészítési ütemterveit szigorúan ellenőrzik, ezért bízik a kilövési időpontok betartásában. Miután a rakétát a plezsecki kozmodrómba szállították, itt kezdődik a komplexum tesztelése és finomhangolása annak érdekében, hogy időben előkészítsék a könnyűrakéta indítását. Rogozin szerint az első Angara könnyű hordozórakétát 2014. május 28 -án éjjel bocsátják az űrbe.
Plesetsk kozmodrom
Az Angara a hordozórakéták modern családja, amely moduláris elven épül fel és oxigén-kerozin motorokkal van felszerelve. Ez a család 4 osztályú rakétát fog tartalmazni (a könnyűtől a nehézig): a hasznos terhelési tartományban 1,5 tonna (Angara 1,1 rakéta) és 35 tonna (Angara A7 rakéta) alacsony földi pályán, a Plesetsk kozmodromból való kilövés során. Az Angara rakétacsalád fő fejlesztője és hordozórakéták gyártója az Állami Űrkutatási és Termelési Központ, amely V. I. Khrunichev. (Állami Tudományos és Gyakorlati Központ, amelyet M. V. Khrunichevről neveztek el).
Az Angara hordozórakéták működési és energetikai jellemzői olyan szinten vannak, hogy lehetővé teszik számukra, hogy meglehetősen sikeresen versenyezzenek a nemzetközi piacon a legjobb rakéta- és űrtechnológiai modellekkel. Az egyesítés széles körű alkalmazása ebben a projektben, a legfejlettebb gyártási technológiák alkalmazásával együtt az Angara számára alacsonyabb (a világ analógjaival összehasonlítva) költségeket biztosít a hasznos teher űrbe történő elbocsátásához a pályák meglehetősen széles tartományában. Az "Angara" hordozórakétát nagyon nagy polimer kompozit anyagok felhasználásával gyártják, mivel a kompozitok aránya ebben a rakétában 20% -kal magasabb, mint a "Proton-M" -ben. Ugyanakkor a felhasznált anyagok tulajdonságai közel kétszeresére nőttek. Az oroszországi Angara rakéták első kilövési helye a Plesetsk kozmodrom lesz. Az ebben a rakétacsaládban megvalósított egyedi technikai megoldások lehetővé teszik minden típusú Angara rakéta egyetlen indítóról történő indítását.
Az Angara hordozórakéták különböző verzióit a gyakorlatban különböző számú univerzális rakétamodul segítségével valósítják meg (URM-1 a rakéták első szakaszában, és URM-2 a második és harmadik szakaszban). Könnyű osztályú rakétákhoz (Angara 1.1 és Angara 1.2) - egy URM, közepes osztályú hordozórakétákhoz - 3 URM (Angara A3), nehézkategóriás hordozórakétákhoz - 5 URM (Angara A5) … Az univerzális rakéta modul hossza 25,1 méter, átmérője 2,9 méter, tömege üzemanyaggal 149 tonna. Minden URM RD-191 oxigén-kerozin motorral van felszerelve. A könnyű rakéták, például az Angara 1.2 felső lépcsőinek szerepében a Breeze-KM felső lépcsőt használják, amely a Rokot konverziós hordozó részeként teljesítette a repülési teszteket, és a Breeze felső lépcsőt tervezik használni a Angara A5 nehézrakéták. -M és KBTK.
Az Angara 1.2 könnyű rakéta össztömege körülbelül 170 tonna. Ugyanakkor a nehéz komplexumok ("Angara A7") részeként az URM -ek száma eléri a 7 -et, és a kilövési súly meghaladja az 1100 tonnát. Az ilyen lenyűgöző egységek dokkolnak egymással, és nagyon nagy építési készletként vannak összeszerelve. Jelenleg rakétateszteket végeznek speciális modelleken. „A létrehozott technológiai modellekkel lehetséges a pneumatikus tesztek teljes komplexumának végrehajtása: rakétával és néhány elektromos vizsgálattal. A jövőben e család összes hordozórakétáját ezen a komplexumon készítik elő: a könnyűtől a nehézig” - mondta German Malakhov, aki az orosz Plesetsk kozmodróm autonóm és komplex tesztek laboratóriumának vezetője.
Minden univerzális rakéta modul RD-191 oxigén-kerozin motorral van felszerelve. Ez a motor környezetbarát megoldás, ellentétben más típusú hajtóművekkel, amelyeket nehéz hordozórakétákon használnak, és üzemanyagként erősen mérgező heptilt használnak. A könnyű osztályú "Angara" rakéta képes lesz több mint 1,5 tonna hasznos teher befecskendezésére alacsony földi pályára, a nehéz "Angara" rakéta indexe 35 tonna. Ez több, mint a Proton hordozórakéták, amelyeket a kazahsztáni Baikonur kozmodromból küldnek az űrbe.
Ugyanakkor az Angara rakéta kilövését többször is elhalasztották, most azonban e program kidolgozása Oroszország legfőbb katonai vezetésének személyes irányítása alatt áll. Jurij Boriszov, Oroszország védelmi miniszterhelyettese megjegyezte, hogy úgy döntöttek, hogy a projekten végzett munkát kézi vezérléssel, az Orosz Föderáció védelmi miniszterének személyes irányítása alatt veszik. A végső ütemtervet már az indulás előtt összeállították. Ezt az ütemtervet meglehetősen komolyan figyelemmel kísérik, minden nap a Légiközlekedési Védelmi Erők parancsnoka kap jelentéseket a munka előrehaladásáról, kéthetente egyszer, Jurij Boriszov maga kap jelentéseket, és havonta egyszer személyesen is beszámol a munka előrehaladásáról Szergej Shoigu miniszter.
Elképzelhető, hogy a jövőben az Angara rakétát emberes repülésekre is hitelesítik. Erre a rakétacsaládra készül a kilövőpálya a plezsecki kozmodromban. A munka több évtizeddel ezelőtt kezdődött, kezdetben az ukrán gyártású Zenit hordozórakétáknak szánták. Az utóbbi években azonban módosították az indítópultot. Jelenleg a tervezőknek és a mérnököknek közvetlenül a rakétával kell ellenőrizniük az indítás kompatibilitását. Az oldalt az összes Angara típusú rakéta indítására használják, függetlenül a felhasznált modulok számától. Ha minden a tervek szerint alakul, akkor jövőre az összes katonai űrhajó indítását át lehet vinni Bajkonurból a pleszecki kozmodrómba, a lényeg az, hogy a hordozórakéta megfeleljen az alkotók és a vásárlók elvárásainak.
Nem véletlenül nyilvánították az "Angara" legújabb űrkomplexum fejlesztését állami jelentőségű feladatnak, és a legfőbb kormánytisztviselők szoros ellenőrzés alá vették. Az Angara hordozórakéta -repülések elindítása lehetővé teszi az Orosz Föderáció számára, hogy saját területéről bármilyen típusú járműveket az űrbe vigyen, ami garantált és független hozzáférést biztosít Oroszországnak.
