De a NASA űrhajósai azt kockáztatják, hogy örökre elakadnak a Földön. Pénzügyi nehézségek miatt nehéz helyzet alakult ki az amerikai űrügynökség "zászlóshajója" programja körül. A helyzetet bonyolítja a NASA hiánya és az űrkutatás bármilyen érthető stratégiája: a Shuttle járatok leállítása után a szakértők nem jutottak közös döntésre az emberes űrrepülések témájában. Ki hozza pályára az amerikai űrhajósokat a közeljövőben? Az ígéretes Orion program, kereskedelmi projektek, mint például a Dragon teherűrhajó vagy a Roskosmos öregedő Soyuz-TMA? Vagy talán érdemes teljesen felhagyni az emberes indítással - objektíven, a műszaki fejlődés jelenlegi szakaszában nincs szükség arra, hogy az ember az űrben legyen, az automata gépek tökéletesen megbirkóznak minden feladattal.
55 éves fennállása óta A NASA -nak 800 milliárd dollárt sikerült költenie űrkutatásra, amelynek jelentős része az úgynevezett „zászlóshajó-programra” került. A zászlóshajó program büszkeségre ad okot az egész emberiség számára. Az évek során az égisze alatt végrehajtották a Voyager -missziókat (a Naprendszer külső régiói), a Galileót (a Jupiter pályáján dolgoznak), a Cassini -t (a Szaturnusz -rendszer tanulmányozása) - a zászlóshajó -küldetések bonyolultak és rendkívül drágák, ezért ilyen indításokat nem gyakrabban hajtanak végre évtizedenként. Az elmúlt években a "zászlóshajó" a nehéz rover MSL (Mars Science Laboratory, más néven Curiosity) volt. 2012. augusztus 6 -án a "sugár daru" óvatosan leengedte az MSL -t a Vörös Bolygó felszínére, és a NASA szakértői azon tűnődtek, mit tegyenek ezután?
Szóval, így … jövőre 17 milliárdot különítünk el … Fúrhatja az Európa jéghéját, hogy megtudja, van-e meleg óceán földönkívüli életformákkal a 100 kilométeres jégréteg alatt a Jupiter-felszínen hold. Vagy elindít egy másik nehézjárót? Vagy talán ez évtized végére küldjön küldetést a távoli Uránuszba?
A NASA tudósainak és szakembereinek kutatási hevessége gyorsan lehűtötte a Kongresszus Képviselőházának előirányzat -bizottságát. Az amerikai űrügynökségek vezetőit tapintatosan emlékeztették arra, hogy "képtelenek" biztosítani a menetrendek betartását az elkülönített költségvetésen belül ". A legtöbb kérdést az orbitális obszervatórium projektje vetette fel. James Webb egy űrszuper távcső, 6,5 méter átmérőjű kompozit tükörrel, távol a Földtől, a Hold ötszöröse távolságban (nyílt térben nem fél a légköri hatásokból eredő torzulásoktól és bolygónk hősugárzása). A 90 -es évek végén azt tervezték, hogy a távcső 2011 -ben kezd működni, költsége 1,6 milliárd dollár lesz. A modern becslések szerint a "James Webb" legkorábban 2018 -ban indul, és életciklusának költsége 8,7 milliárd dollárra nőtt!
Nincs pénzeszköz, lehetetlen bezárni - ezzel az aforizmával lehet leírni a Webb projekthez kapcsolódó eseményeket. A heves vita során a kongresszusi képviselők ennek ellenére beleegyeztek a szükséges összeg elosztásába, de arra kényszerítették a NASA vezetését, hogy hagyjon fel a "zászlóshajó" sétákkal a "távoli bolygók útjai" mentén - először is be kell fejezni és elindítani az orbitális obszervatóriumot. Ennek eredményeképpen a "James Webb", valójában nem bolygóközi küldetés, a NASA "zászlóshajója" lett a következő években.
Ennek ellenére a NASA fenntartott két olcsóbb, de nem kevésbé érdekes programot a Naprendszer tanulmányozására - a "Discovery" és az "New Frontiers". A NASA néhány évente versenyt hirdet egy új bolygóközi küldetésre, amelyben vezető amerikai egyetemek és kutatóközpontok vesznek részt. A verseny követelményei alapján (általában a költséghatárt és az indulás időpontját előre egyeztetik) a résztvevők bemutatják a bolygóközi küldetésekre vonatkozó projektjeiket, és elmagyarázzák a NASA szakembereinek, hogy szükség van a kiválasztott égitest tanulmányozására. A nyertes jogot kap arra, hogy saját járművet építsen és indítson az űrbe, és kielégítse kíváncsiságát.
Például 2009 decemberében megtörtént az Új határok program keretében induló bolygóközi misszió elindítása, amelyet előreláthatólag 2015–2020-ra terveztek. A döntőben három érdekes projekt küzdött: a MoonRise misszió anyag szállítására a Földre a Déli -sark medencéjéből - Aitken a Hold túlsó oldalán (a Washingtoni Egyetem, St. Louis javaslata), az OSIRIS -Rex misszió anyag szállítása a Földre az aszteroida felszínéről (101955) 1999 RQ36 (Arizonai Egyetem, Tucson) és a SAGE küldetése a Vénusz felszínének felfedezésére (Colorado Egyetem, Boulder). A győzelmet az OSIRIS-Rex misszió kapta, amely 2016-ban az aszteroidához utazik.
Az "Új határok" mellett létezik még egy egyszerűbb és "olcsóbb" Discovery program is, amelynek költsége nem haladja meg az 500 millió dollárt (összehasonlításképpen: a "zászlóshajó" MSL rover 2,5 milliárd dollárba került az amerikai költségvetésnek).
A NASA kutatási feladatainak nagy részét a Discovery keretein belül hajtják végre. Tavaly nyáron például a 2016 -os indulásokat sorsolták ki. Összesen 28 pályázat érkezett, köztük javaslatok a leszállási modul Titánra (a Szaturnusz legnagyobb műholdja) történő leszállására, valamint az üstökösök fejlődését tanulmányozó űrhajó elindítására. Sajnos, a győzelem egy meglehetősen "banális" és első pillantásra kevésbé érdekes küldetésnek, az InSightnak jutott - "csak" egy másik készülék a Mars felfedezésére. Az amerikaiak minden évben űrhajókat küldenek ebbe az irányba, úgy tűnik, nagy terveik vannak a Vörös Bolygóval kapcsolatban.
2013 februárjában összesen 10 aktív NASA -misszióból álló galaxis található a világűrben és a Naprendszer más bolygóinak közelében:
- MESSENGER a Merkúr környékét tanulmányozza. A bolygó látszólagos közelsége ellenére hat évnyi végtelen gravitációs manőverre volt szüksége az állomásnak, hogy felvegye a 48 km / s sebességet, és végül utolérje a megfoghatatlan kis Merkuryt (összehasonlításképpen: a Föld keringési sebessége 29 km / s).
- a Mars felszíne szorgalmasan szed vödröt az Opportunity és a Curiosity (MSL) rovers. Az első csak néhány napja ünnepelte évfordulóját - 9 Földév a Vörös Bolygó felszínén. Ez idő alatt az "Opportunity" 36 kilométeren keresztül kúszott át a kráterekkel borított sivatagon.
- a roverekkel folytatott kommunikációt az Odysseus (11 év Mars-pályán) és a Mars Orbital Reconnaissance (7 év a frontvonalon) űrhajó, valamint az Európai Űrügynökség Mars-Express kutatóállomása segíti.
- 2009 -ben a Mars közelében volt egy automatikus „Rassvet” bolygóközi állomás, amely az aszteroidaövezet felé tartott. 2011 -ben találkozott a Vesta törpebolygóval. Most az eszköz lassan utoléri következő célpontját - a Ceres törpebolygót, amelynek a tervek szerint 2015 -ben találkozik.
- valahol egy fekete lyukban a Mars és a Jupiter között egymilliárd kilométer széles, a "Juno" bolygóközi állomás rohan. A Jupiter pályájára való belépés tervezett időpontja 2016.
- a Cassini bolygóközi állomás 15 éve szörföz a világűrben (2004 júliusa óta a Szaturnusz körül kering, a küldetést 2017 -ig meghosszabbították).
- A New Horizons bolygóközi szonda 7 hosszú éven keresztül rohan a jeges űrben. 2011 -ben elhagyta az Uránusz pályáját, és most "csak" 10 csillagászati egység (≈150 millió) távolságra van.km, mint a Földtől a Napig tartó átlagos távolság) a célpontjától - a Pluto bolygótól - az érkezést 2015 -re tervezik. 9 év repülés és csak 2 nap a távoli hidegvilág közeli megismeréséhez. Micsoda igazságtalanság! A "New Horizons" 15 km / s sebességgel repül el a Plútó mellett, és örökre elhagyja a Naprendszert. Továbbá csak a csillagok.
- "Voyager-2" űrhajó. Harmincöt év repülés, a háta mögött - 15 milliárd kilométeres út. Most a készülék 100 -szor távolabb van a Naptól, mint a Föld - A Voyager rádiójelek, amelyek 300 000 km / s sebességgel haladnak, 17 órát vesz igénybe, hogy elérjék a nagy hatótávolságú űrkommunikációs antennákat Kaliforniában. 2007. augusztus 30 -án a készülék hirtelen úgy érezte, hogy a körülötte levő "napszél" (a Napból töltött részecskék áramlása) elhalt, de a galaktikus sugárzás intenzitása jelentősen megnőtt. A Voyager 2 elérte a Naprendszer határait.
40 ezer év múlva az űrhajó 1,7 fényévre fog utazni a Ross248 csillagtól, 296 ezer év múlva pedig eléri a Sirius környékét. A több százezer év számai nem ijesztik meg a Voyager 2 -t, mert számára az idő örökre megállt. Millió év múlva az űrhajó hajótestét megcsavarják a kozmikus részecskék, de továbbra is folytatja magányos útját a Galaxison. Összességében a tudósok feltételezése szerint a Voyager-2 körülbelül 1 milliárd évig fog létezni az űrben, és addigra valószínűleg az emberi civilizáció egyetlen emlékműve marad.
Azokról, akik elsők voltak az űrben
A problémák összehasonlíthatatlan méretei ellenére a Roscosmos helyzet pontosan ugyanaz, mint a NASA szisztémás válsága. És még csak nem is a megbízhatóság elvesztéséről van szó az űrhajók indításakor, a probléma sokkal mélyebben rejlik - senki sem tudja, miért kell egyáltalán az űrbe repülnünk. Az űrtechnológiák Oroszország számára olyanok, mint egy régi bőrönd fogantyú nélkül: nehéz húzni és eldobni.
A „szükséges az ország tekintélyét erősíteni” stílusú magyarázatok nem bírják a kritikát: itt a Földön sürgetőbb problémák vannak, amelyek megoldása sokkal fontosabb Oroszország presztízsének emelése szempontjából, mint a hírhedt űrrepülések.
Kereskedelmi bevezetések és űrturizmus? Szintén által. A kereskedelmi forgalomba helyezések iránti éves kereslet nem több, mint két tucat évente.
A hordozórakéta és az indítópálya karbantartásának költségeit nehéz megtéríteni.
Nemzetközi Űrállomás? Könyörgöm! 10 éve ezek a srácok csak új pelenkákat tudtak feltalálni. A mai napig elegendő mennyiségű tudás halmozódott fel az űrbiomedicinával kapcsolatban, minden lehetséges és lehetetlen kísérletet elvégeztek az alacsony Föld körüli pályán, mindent megtudtunk, amit tudni akartunk. Nincs több tennivalója a földközeli pályán tartózkodó emberrel. Bátran haladnunk kell, de ehhez nincsenek egyértelmű célok, eszközök, szükséges technológiák.
Mi (a 21. század eleji emberi civilizáció értelmében) ugyanazokkal a sugárhajtóművekkel repülünk az űrbe, mint Gagarin, más ígéretes űrmotorokat még nem hoztak létre. A manapság divatos ionhajtóművek (sőt, a hatvanas években a szovjet műholdak hozzáállásszabályozó rendszereiben is használták őket) elhanyagolható tolóerővel rendelkeznek (kevesebb, mint 1 newton!) nem képes radikálisan javítani a helyzeten. Eddig a rakéta és az űrrendszer kilövő tömegének 1% -ának megfelelő hasznos teher kiváló eredménynek számít! - ezért nincs értelme minden beszédnek az űr ipari feltárásáról, valamint az érc Holdon történő kitermelésének alapjairól.
Katonai kém -műholdak, globális helymeghatározó rendszerek műholdjai, tudományos és gyakorlati eszközök a Föld tanulmányozásához, bolygónk éghajlatának és geológiájának tanulmányozásához, kereskedelmi távközlési közvetítő műholdak … talán ez az, amire szükségünk van az űrhajózáshoz. És persze a távoli világok feltárása. Minek? Valószínűleg ez az emberiség célja.
