A Montgolfier és Charles testvérek által végrehajtott pilóta nélküli léggömbök sikeres bemutatása reményt adott a gyors megoldásra a "légi repülés" romantikusai örök álmának - az emberi repülésnek. Körülbelül két héttel az 1783. szeptember 19-én végrehajtott Montgolfier testvérek állatokkal való léggömbjének elindítása előtt a fiatal fizikus, Jean-François Pilatre de Rozier felkérte a Tudományos Akadémiát, hogy bízza meg a repülés megtiszteltetésével, határozottan elutasították.
Pilatre de Rozier 1756. március 30 -án született Metzben. Sebész akart lenni, szülei egy helyi kórházba küldték. Gyorsan felismerve, hogy az orvostudomány nem a hivatása, a fiatalember elhagyja a kórházat, és elhelyez egy gyógyszertárat, ahol különféle kísérleteket végezhet, és önállóan fizikát tanul. Aztán Párizsba költözött, és megnyitotta a fizika nyilvános előadásait. Hamarosan tehetséges kísérleti tudósként felkeltette a figyelmet, és kinevezték a király testvéréhez tartozó fizikai-kémiai kabinet kurátorának.
Pilatre de Rozier úgy döntött, hogy nem adja fel - a léggömbön való repülés gondolata teljesen birtokba vette. Miután elegendő kapcsolattal rendelkezett a Tudományos Akadémián, és a Montgolfier testvérek támogatásával elért egy kis összeget egy kísérleti léggömb építéséhez, amelyen pórázon lehetett emelkedni. Október 10 -én készült egy ilyen bál. Ovális alakú volt, magassága körülbelül 24 m, legnagyobb átmérője 15,5 m, térfogata 2358 m3. A pilóta elhelyezésére szőlőből készült galériát erősítettek a ballonhoz. Körülbelül egy méter széles volt, és a külső kerület körül körülbelül egy méter magas oldal vette körül. A galéria közepén lévő lyukba drótkosarat helyeztek, amely tűzhelyként szolgált szalma vagy más éghető anyag égetéséhez. A léggömb gazdagon díszített monogramokkal és emblémákkal.
Október 15 -én, szerdán Pilatre de Rozier pórázon tette meg az első emelkedőt. Szerinte közben nem tapasztalt kellemetlenséget. Ez a kísérlet cáfolta néhány tudós tézisét, akik azzal érveltek, hogy a "gáz" lehűlésével a süllyedés mértéke túlzott és veszélyes lesz a repülőre. A labda azonban olyan halkan landolt, hogy alakja sem változott. És amikor Pilatre de Rozier kiugrott a gondolából, a készülék egy méterre emelkedett a talajtól. Joseph és Etienne Montgolfier jelentést készítettek erről az ügyről, és elküldték a Tudományos Akadémiának. Különösen a következőket mondta: „… mivel az új léggömb galériájában volt, Pilatre de Rozier városát körülbelül 32,5 m magasra emelték, ahol tartották (4 perc 25 másodperc - Auth.) Pórázon keresztül. Úgy tűnt számunkra, hogy a helyzet uraként érzi magát, most lemegy, most felemelkedik a labdára, attól függően, hogy mekkora a láng, amit a kandallóban támogatott."
Október 17 -én, pénteken a kísérletet nagy tömeggel megismételték. A közönség izgalma óriási volt. Pilatre de Rozier ugyanarra a magasságra emelkedett, de a szél olyan erős volt, hogy a ballon a földhöz kezdett ütni, és sürgősen leeresztették. A további emelkedési kísérleteket le kellett állítani.
1783. október 19 -én, fél ötkor kétezer néző jelenlétében a készüléket "gázzal" töltötték meg, Pilatre de Rozier vette át a helyét a galériában. Ezúttal az emelkedőt 70 m magasra hajtották végre, ahol Pilatre de Rozier hat percig tartózkodott anélkül, hogy tűz keletkezett volna a kemencében, majd halkan landolt. Egy idő után Pilatre de Rozier másodszor is felment.
A Montgolfier testvérek ezt írták: „A következő vasárnapi kísérlet még meggyőzőbben bizonyította, hogy lehetséges a léggömb felfelé és lefelé történő mozgásának szabályozása. A felesleges súly kiküszöbölése érdekében eltávolították a galéria azon részét, amelyen Pilatre városa helyezkedett el, és az egyensúly érdekében egy kosarat (50 kg - Auth.) Terheléssel kötöttek az ellenkező oldalra. A labda gyorsan olyan magasra emelkedett, amelyet a kötelek hossza megengedett (23, 8 m - Szerző). Miután egy ideig kitartott rajta (8, 5 perc - Auth.), A tűzszünet következtében ereszkedni kezdett. Ebben a pillanatban széllökés vitte a labdát a szomszédos kert fáihoz; Ugyanakkor Pilatre folytatta a tüzet, és amikor az őt tartó köteleket elengedték, a labda gyorsan felemelkedett, és a legkisebb nehézségek nélkül átkerült a Revelion kertjébe."
A kötelek hosszát megnövelték, és a ballont ismét előkészítették az emelkedésre. Ezúttal Pilatre de Rozier magával vitt egy utast - Giroud de Villiers fizikust, aki a világ második személye lett, aki felkötött léggömbrel emelkedett fel. Giroud de Villiers így emlékezett vissza: „Negyed órán belül felmentem 400 láb magasságba, ahol körülbelül hat percig maradtam. Első benyomásom a társ ügyes cselekedeteinek öröme volt. Tudása, bátorsága és ügyessége a tűztér kezelésében csodálatra késztetett. Aztán elkezdtem szemlélni a sugárutat Saint-Antoine kapujától Saint-Martinig, tele emberekkel, akik világos színű csíknak tűntek. A távolba nézve megjegyeztem, hogy Montmartre alattunk van. Kár, hogy nem vittem magammal távcsövet."
„Az eredményektől felbuzdulva - írták tovább a Montgolfier testvérek -, amelyek kiküszöbölték az ilyen kísérletek veszélyének elképzelését, Giroud de Villiers fizikus és Laur őrnagy, d'Arland márki sorra emelkedtek a labdába. Meg kell jegyezni, hogy e kísérletek során a léggömb 125 m magasra emelkedett, azaz másfélszer magasabb, mint a Notre Dame -székesegyház tornyai, és hogy Pilatre de Rozier úr energiájának és ügyességének köszönhetően tökéletesen irányította a tűztárat, és arra kényszerítette a labdát, hogy addig emelkedjen és zuhanjon, amíg hozzá nem ér a földhöz, és újra fel nem emelkedik, egyszóval elmondta neki a kívánt mozdulatokat."
François-Laur d'Arland 1742-ben született egy nemesi családban, aki az Annone-tól 25 km-re lévő Vivare-i birtokán lakott. A Tournon Jezsuita Főiskolára beiratkozva találkozott a fiatal Joseph Montgolfierrel. Hamarosan ez az ismerkedés igazi barátsággá fejlődik.
Az egyetem elvégzése után Francois-Laur szülei katonai pályát választanak számára, a fiatalember pedig Calais-ba távozik, ahol katonai egysége található. Arról álmodik, hogy az Újvilágba távozik, de a család magasabb érdekei és a rossz egészségi állapot akadályozzák ezt a vágyat, bár testvérei külföldre mennek.
Harmincnyolc éves korában, őrnagyi rangban, François-Laur visszavonul és Párizsban telepedik le. Itt szereti a csillagászatot és a fizikát, gyakran találkozik Lavoisierrel és Franklinnel. Igazi sokk volt számára, amikor megtudta, hogy gyermekkori barátja, Joseph Montgolfier léggömböt indított Annona közeli barátja égboltján.
Pilatre de Rozier, aki magabiztosnak érezte magát képességeiben, és „megízlelte az eget”, még nagyobb kitartással kezdett törekedni a szabad repülés megvalósítására léggömbön. A Montgolfier várakozó álláspontra helyezkedett ebben az ügyben, nem vállalva a felelősséget a pilóta életéért, a Tudományos Akadémia pedig kíváncsian várta a király jelzését. XVI. Lajos, érezve a léggömb feltalálóinak habozását, és nem akarta kockáztatni hűséges alattvalói életét, nem sietett a döntéssel, oldalról figyelve az ötlet támogatóinak és ellenzőinek kibontakozó vitáját. Végül beleegyezett abba, hogy két bűnözőt kísérletként halálra ítélnek, és megígérte, hogy az ügy kedvező kimenetele esetén megbocsátanak nekik.
Pilatre de Rozier tökéletesen megértette a közelgő esemény fontosságát, és mélységesen felháborodott a király azon döntése miatt, hogy ezt a történelmi küldetést bűnözőkre bízza. Kijelentette, hogy "a társadalom határaiból kidobott emberek" nem méltók arra a megtiszteltetésre, hogy ők legyenek az első repülők. Pilatre de Rozier álláspontját aktívan támogatta d'Arland márki. A társadalom felsőbb köreinek tagjaként úgy döntött, hogy Polignac hercegné, a "Franciaország gyermekei" nevelője révén cselekszik, progresszív nézeteiről híres, és nagy befolyást gyakorolt az udvarra. Együttérzett a márki kérésével, és megszervezte számára a hallgatóságot XVI.
Joseph és Etienne Montgolfier meglepődve értesült arról, hogy a bűnözőknek repülniük kell a készülékükön, félretették kételyeiket és nyilvánosan tiltakoztak. Ugyanakkor a király örököse is csatlakozott az üzlethez, aki nagyon szerette volna, ha a lufit kiemelik a birtokáról. A király nem tudott ellenállni az egyesített nyomásnak, és engedte, hogy Pilatre de Rozier és a d'Arland márki repüljenek. A bevezetés időpontját 1783. november 21 -re tűzték ki.
A léggömb a Revelion gyárban készült. A tervezési és gyártási technológiát kidolgozták, és nem vetettek kétséget. A készülék tojásdad alakú volt, magassága 21,3 m, maximális átmérője 14 m. Alulról a lufi 5 m átmérőjű hüvellyel végződött, amelyhez fűzfa szőlőből készült galéria és fém kandalló függ. láncokat rögzítettek. A léggömb felületét monogramok, a nap arcai és Franciaország nagyságának és dicsőségének különböző emblémái díszítették.
November 21 -én a léggömböt a fiatal dauphin La Muette kis kastélyába szállították, amely Párizs nyugati részén, a Bolognai Erdőben található, és felkészült a kilövésre. Itt illik egy részletet adni korunk híres sci -fi írója, Ray Bradbury "Icarus Montgolfier Wright" történetéből: tele van a tűz fölé emelkedő felhevült levegő villódzó áramával. Csendesen, mint egy szunnyadó istenség, ez a könnyű héj Franciaország mezei fölé hajolt, és minden kiegyenesedik, kitágul, forró levegővel telik, és hamarosan kiszabadul. És vele együtt a gondolata és a bátyja gondolata a kék csendes tájakba emelkedik, és csendben, derűben lebeg a felhős tájak között, amelyekben még mindig szelíd villámok alszanak. Ott, a mélységben, egyetlen térképen sem megjelölve, a szakadékban, ahol sem madárdal, sem emberi kiáltás nem hallható, ez a labda békére talál. Talán ezen az úton ő, Montgolfier és vele együtt minden ember hallani fogja Isten érthetetlen lélegzetét és az örökkévalóság ünnepélyes lépteit."
A kezdést délben adták, teljesen elképzelhetetlen tömeggel, úgy tűnt, hogy Párizs és környéke látni fogja ezt a hihetetlen eseményt. Amikor a léggömb már a levegőben volt, de még mindig pórázon, a régi történet megismétlődött, erős szélroham szakította meg a héját az alján. A ballont javításra a talapzatra kellett húzni, ami majdnem két órát késett az indulással. Végül 1.54 órakor a léggömböt a pilótákkal a fedélzetén kiengedték a pórázáról, és felment.
Az emberek szabad repülésének képe olyan fantasztikus, hihetetlen volt, túl a fején, hogy a tömeg, mintha félne megijeszteni ezt a látomást, megfagyva valamiféle misztikus rémülettől, némán nézte a távolodó léggömböt. Az idős Villeroi marsall, aki hálószobája ablakából figyelte az élményt, szomorúan felsóhajtott: „Nos, a dolog világos! Végül felfedik a halhatatlanság titkát. Csak én halok meg addig!"
Ezt írta d'Arland márki a Fauge de Saint-Fonhoz intézett levelében, felidézve annak a repülésnek az eseményeit: „1783. november 21-én keltünk fel két óra körül. G. Rozier a léggömb nyugati oldalán, én pedig keleten helyezkedett el. Az északnyugati szél fújt. A kocsi, mint később elmondták, fenségesen emelkedett, és úgy kanyarodott, hogy Rosier úr az irány előtt állt, én pedig hátul.
Meglepett a némaság és a mozgáshiány, amely a közönség körében uralkodott, valószínűleg zavarban volt egy furcsa látványtól, amelyet nem tudtak elhinni. Még mindig feszülten néztem le, amikor hallottam Rosier úr sírását:
- Nem csinál semmit, és a labda sem mozog!
- Bocsásson meg - válaszoltam, és gyorsan dobtam egy köteg szalmát a tűzbe, kissé megkeverve. Lenézve láttam, hogy La Mueette már eltűnt a szem elől, és meglepetésemre a folyó felett lebegtünk.
-Passy, Saint-Germain, Saint-Denis, Chevreuse! - kiáltottam felismerve az ismerős helyeket.
- Ha lenéz, és nem tesz semmit, akkor hamarosan megfürdünk ebben a folyóban, - hallatszott válaszul, - adjon tüzet, kedves barátom, adjon tüzet!
Folytattuk utunkat, de ahelyett, hogy átkeltünk volna a folyón, lassan sodródni kezdtünk az Invalidák Palotája felé, majd visszatértünk a folyóhoz, majd befordultunk a Kongresszusi Palotába.
- A folyón nagyon nehéz átkelni - jegyeztem meg társamnak.
- Csak úgy tűnik - felelte -, de nem teszel érte semmit. Feltételezem, hogy sokkal bátrabb vagy nálam, és nem félsz elbukni innen.
Gyorsan meghiúsítottam a tüzet, majd fogtam a vasvillát, dobtam rá egy újabb adag szalmát, és éreztem, hogy milyen lendületesen vonzódunk a mennyországhoz.
- Végül elkezdtünk mozogni - mondtam.
- Igen, repülünk - felelte a társam.
Ebben a pillanatban egy hang hallatszott a léggömb fölülről, amelynek jellege nem hagyott kétséget afelől, hogy valami felrobbant. Próbáltam kitalálni a helyet, de nem láttam semmit. Társam is megpróbálta megnézni, honnan jött a hang. Hirtelen rázkódást éreztem, de nem értettem az eredetét, miközben felfelé néztem. A labda lassan ereszkedni kezdett.
- Ott táncol? - kiáltottam a társamnak.
- Egy helyben állok - jött a válasz.
- Jó. Remélem, széllökés volt, ami elvisz minket a folyótól - mondtam. Lenézve, hogy megállapítsuk, hol vagyunk, azt tapasztaltam, hogy a Katonai Iskola és az Invalidák Palotája között hajózunk.
- Haladunk - mondta Rosier úr.
- Igen, utazunk.
- Dolgozzunk, dolgozzunk! - mondta Rozier úr.
Volt még egy kellemetlen hang, amelyről feltételeztem, hogy kötélszakadásnak hangzik. Ez a gondolat arra késztetett, hogy alaposan megvizsgáljam házunk belsejét. Amit láttam, nem tett boldoggá - a gömb déli része tele volt különböző méretű lyukakkal.
- Le kell mennünk! Kiáltottam.
- Miért?
- Néz! - válaszoltam, és megragadtam egy nedves szivacsot, hogy elolthassak egy kis tüzet, amely látható volt az elérhető lyukak egyikében. A tetejére láttam, hogy az anyag kezd elmaradni a rácsos karika mögött.
- Le kell mennünk! - ismételtem.
Lenézett.
- Párizs felett vagyunk! - mondta Rozier úr
- Nem számít - válaszoltam. - Nézd csak! Ez veszélyes? Jól bírod?
- Igen!
Még egyszer megvizsgáltam az oldalamat, és megbizonyosodtam arról, hogy még nincs mitől félni. Nedves szivaccsal végigmentem az összes kötélen, amit csak el tudtam érni. Mindannyian jól rögzítették a golyós rácsot. Közülük csak kettő szakadt meg.
- Átmehetünk Párizson - mondtam magabiztosan.
Ennyi idő alatt gyorsan átrohantunk a háztetőkön. Ha tüzet adtunk a kemencéhez, könnyen felmentünk. Lenéztem, és számomra úgy tűnt, hogy Saint-Soulpe tornyai felé haladunk, de egy új szélroham arra kényszerítette a labdát, hogy irányt változtasson, és délre vitte. Balra néztem, és láttam egy erdőt, amely - reméltem - azt mondta, hogy nem vagyunk messze Luxemburgtól (Párizs délkeleti külvárosa. - Auth.). Átvágtunk a körúton, amikor észrevettem, hogy a labda ismét veszít a magasságából.
- Le kell mennünk! Kiáltottam.
De a rettenthetetlen Rosier, aki soha nem vesztette el a fejét, és aki többet tudott nálam, elutasította a leszállási kísérletemet. Szalmát dobtam a tűzbe, és felmentünk egy kicsit. Közel volt a talaj, két gyár között repültünk.
Mielőtt hozzáértem a földhöz, felmásztam a galéria sínjére, két kézzel megragadtam a ferde rácsot és a földre ugrottam. Visszatekintve a léggömbre, azt vártam, hogy felfújják, de váratlanul gyorsan a földre simult. Rohantam Rosier urat keresni, és megláttam az inge ujját, majd őt magát, amint kiszállt a fegyvernemből, amely elfedte a harcostársamat."
A repülés során a ballon körülbelül 1000 m magasságba emelkedett, 45 percig a levegőben maradt, és ez idő alatt 9 km -t repült. A leszállás Butte-au-Cai város közelében történt. Megmentve a léggömböt az örömteli tömegtől, amely a kagylót darabokra szaggatta ajándéktárgyaknak, gyorsan felhajtották és szállították a Revelion gyárba, ahol felépítették.
A Moskovskiye Vedomosti tudósítója ezt írta: „Nem voltak nagyon fáradtak, de nagyon izzadtak a forróságtól, és fehérneműt kellett cserélniük. Pilatre de Rozier -nek még szüksége volt egy új kabátra, mivel az úton levetett kabátot a nézők darabokra tépte - a történelmi repülés emlékére."
Szeretnék idézni egy másik kíváncsi dokumentumot, amelyet a felejthetetlen esemény résztvevői hagytak: „Ma, 1783. november 21 -én a Château de la Muette -ben tesztelték Montgolfier úr aerosztatikus gépét.
Az égboltot sok helyen felhők borították, máshol tiszta volt. Az északnyugati szél fújt. A nap 12 órájában 8 perckor lövés hallatszott az autó feltöltésének megkezdéséről. 8 percen belül, a szél ellenére, tele volt a végéig, és készen állt az emelkedésre, mivel Monsieur d'Arland és Monsieur Pilatre de Rozier már a galérián voltak. Kezdetben az volt a szándék, hogy hagyjuk a gépet felkötött állapotban felemelkedni, hogy kipróbálhassuk, meghatározzuk a pontos terhelést, amelyet el tud viselni, és azt is megnézzük, hogy minden megfelelően felkészült -e egy ilyen fontos közelgő élményre. De a szél által elkapott autó nem függőlegesen emelkedett, hanem az egyik kerti átjáró felé rohant; a túlzottan keményen viselő kötelek sok hüvelyszakadást okoztak, amelyek közül az egyik több mint 6 láb hosszú volt. Az autót visszavitték a színpadra, és kevesebb mint 2 óra alatt megjavították.
Egy új töltelék után délután 1 óra 54 perckor indították … A közönség látta, hogyan emelkedett a legnagyszerűbb módon. Amikor elérte a mintegy 250 láb magasságot, a bátor utazók levették a kalapjukat és üdvözletet küldtek a közönségnek. Ekkor a közönség nem tudott tartózkodni a szorongás és a csodálat vegyes érzéseitől.
Hamarosan a ballonisták eltűntek a látókörükből. A látóhatár fölött lebegő és a legszebb kilátást nyújtó autó legalább háromezer métert mászott meg, ahol továbbra is látható maradt. Átkelt a Szajnán a konferencia előőrs alatt, és tovább repülve a Katonai Iskola és az Invalidák Háza között, teljes kilátásban volt Párizsra. Az utazók, megelégedve ezzel az élménnyel, és nem akarták késleltetni a járatot, úgy döntöttek, hogy lemennek, de látva, hogy a szél a Rue Seve házaihoz viszi őket, hűvösek maradtak, és bekapcsolva a gázt, újra felálltak és a levegőben folytatták útjukat, amíg ki nem repültek Párizsból. Ott nyugodtan ereszkedtek le az új körút mögötti vidékre, a Kulebarba malommal szemben, anélkül, hogy a legkisebb kellemetlenséget tapasztalták volna, és az üzemanyag-ellátás kétharmada a galériában volt. Ezért ha akarták, háromszor annyit tudtak lefedni a teret, mint az utazott … Ez utóbbi 4 és 5 ezer között volt, 20 és 20 perc között. Ez a gép 70 láb magas és 46 láb átmérőjű volt; 60 000 köbméter gázt foglalt el, és a teher, amelyet felemelt, körülbelül 1600-1700 font volt.
Kelt a Château de la Muette -ben 17 órakor.
Aláírta: Duke de Polignac, Duke de Guip, Comte de Polastron, Comte de Vaudreuil, d'Yuno, B. Franklin, Foja de Saint Fonds, Delisle, Leroy a Tudományos Akadémiától.
A jegyzőkönyv aláírói között volt a híres amerikai tudós, aki akkor Párizsban járt, és jelen volt a léggömb felemelési ünnepségen, Benjamin Franklin. Amikor az egyik megbeszélésen megkérdezték tőle: "Nos, repültek, de mi haszna ezeknek a lufiknak?"
A visszatérés Párizsba diadalmas volt. Az emberek már észhez tértek a sokktól, és hevesen fröcskölték ki érzelmeiket a város utcáin.
Az általános lelkesedés, amely Franciaországot megragadta, más országokra is átterjedt. A sajtó tele volt olyan anyagokkal, amelyeket az első emberrepülésnek és a repülés fejlődésének kilátásainak szenteltek. Sok szó esett egy új korszak kezdetéről az emberiség történetében, a határok és utak megsemmisítéséről.
1783. december 10 -én ülésén a Tudományos Akadémia Joseph és Etienne Montgolfiernek levelező tagok címet adományozott, két héttel később pedig "a művészetek és tudományok népszerűsítését" szolgáló díjjal tüntette ki őket. Lajos XVI. Etienne -t a Szent Mihály -renddel tüntette ki, József pedig ezer liveres életnyugdíjat kapott. Idős édesapjuk nemesi bizonyítványt kapott. Montgolfier családi címerére a király elrendelte, hogy írja fel: Sic itur ad astra - Így mennek a csillagokhoz …
