Tudod, még idegesítő is. Csak le akarom zárni az oldalt, megiszok egy korty teát (vagy nem teát), és bágyadtan azt mondom: "Unalmas, lányok … Nos, tényleg, unalmas …"
"Az Egyesült Államok azt tervezi, hogy a következő öt évben elhagyja az orosz RD-180 motorokat."
Hát igen, már hallottam. És nem egyszer, mintha. ÉS? Mi a következő lépés? Pontosan ezt kérdezte egy klasszikus irodalmi karakter primusszal. Szóval mi a következő?
Ők már megtagadták. Aztán meggondolták magukat. Most az örökkévaló "tra-la-la, nem függünk Oroszországtól" ismét a harmonikára szorították.
Unalmas. Hová megy, amerikai urak?
Ó, a BE-4 a Blue Origin-től … nos, hát …
Igen, Bezos úr cége nyert szerződést az orosz erőművek cseréjére. Ezt mondta a Wall Street Jourmal, és nem látom okát, hogy miért ne higgyünk nekik. Tehát úgy gondolom, hogy a VO megkapta a szerződést.
E szerződés értelmében a Blue Origin szállítja BE-4 típusú rakétamotorjait az Egyesült Launch Alliance Vulcan hordozórakétáihoz, és Oroszország hegemóniája véget ér.
Amerikai himnusz integető zászlóval és ilyesmi.
Itt vannak unalmas dolgok …
Itt van egy ördög, és ő, mint mindig, a részletekben ül. És jól ül.
A motorok szállítására vonatkozó szerződés nem jelenti azt, hogy rendelkezésre állnak. Valamint a "ígéretes" szó a Vulkán rakétával kapcsolatban azt jelenti, hogy elvileg van rakéta, ha vannak motorok. Vagyis a jövőben.
Van kilátás is, mert az első BE-4-et tavaly szerelték össze. És 2016 óta folynak a tesztek. És az amerikaiak 2011 óta mozgatják az egész projektet.
Van tehát kilátás (különösen, ha figyelembe vesszük azt a szikrát, amellyel az első BE-4 2017 májusában felrobbant). A kilátás nem különösebben felhúzza az orrát, és az RD-180-on repül. De hosszú távon természetesen igen. A BE-4 természetesen felváltja az RD-180-at, a Vulkán pedig az Atlas-5-öt.
Ezen rakéták első indítását 2020 -ra tervezik. 2023 után pedig a Vulkánnak az Atlas-5-öt RD-180-ra kell cserélnie.
Továbbra is meg kell tölteni az autót olyan szavakkal, mint „ha minden úgy megy, ahogy kell”, „a tesztek sikere esetén” stb.
Kit érdekel - adjon hozzá szavakat és kifejezéseket, a perspektíva rettentően érdekes, de … De 2011 óta az Egyesült Államok a helyzet komikus jellege ellenére fizet az orosz "Szojuz" használatáért, és lyukakat fúr a ISS, mert nem képes kivenni a megfelelő állapotból a pályán lévő űrhajósból.
Nagyon sokáig beszélhetünk arról, hogy az orosz technológia elmaradott, sok a házasságunk, Rogozin van hatalmon stb.
Még az USA -ban sem. Jaj. És csak "Atlas-5" van az orosz motoron.
Nagyon sokáig lehet vitatkozni, hogy kié a motorhoz fűződő jogok, és hogy "aki fizet, az a dallamot hívja", és így tovább a végtelenségig.
Unalmas.
Eddig világosan megértem, hogy az új amerikai űrsiklót nem fenyegeti a „egyáltalán” szó. Valamint az új szállító "Volcano" kizárólag a jövőben.
Nos, semmi baj, valójában. Igen, kellemetlen a hírnév szempontjából, de nem végzetes? Sőt, idén világossá vált, hogy az Egyesült Államok nem számít, milyen szankciókkal lépett fel Oroszországgal szemben, az amerikaiaknak nem kell aggódniuk a sajátjuk miatt.
Mind a titán a repülőgépekhez, mind a rakétahajtóművek az Oroszországból érkező nehézfuvarozókhoz elmentek és továbbra is menni fognak. Az Állami Duma nem engedélyezi az események egyéb fejlődését. Az Egységes Oroszország a szankciók ellenére is őrzi a jószomszédi kapcsolatokat az országok között.
De a politika politika. A tér pedig tér. És az Egyesült Államoknak eddig csak hangos nyilatkozatai és fényes kilátásai vannak az űrben.
Nincs ellene semmi. Még akkor is, ha a BE-4 normálisan kezd működni, és a Vulcan mindent a pályára emel, a Coca-Colától az űrhajósokig.
Ennek ellenére nem kell aggódnunk.
Először is, ki mondta, hogy a BE-4 2020-ban kezd működni? Önmaga? A fordítás elveszett, bárki tévedhet. És kétlem, hogy a BE-4 maga mondhatná. Nem ő üdvözölt májusban?
És ugyanazok a kérdések Vulkánhoz. De egy rakétával minden könnyebb. Ha van motor, akkor lesz rakéta. Ha nem, akkor nem.
Tény, hogy legalább 2020 -ig az amerikaiaknak az imázsuk rovására kell repülniük, mint "az elsők között" az orosz motorokon.
Legalábbis rosszul tudom elképzelni azt a helyzetet, amikor elveszíthetik az RD-180-at. Nem, tudok, de egyáltalán nem hiszek benne. A helyzet egyszerű: egyetlen amerikaibarát liberális sem maradhat hatalmon Oroszországban. És tekintettel uralkodó csapatunk liberalizmusára, nem kell ilyen merész lépésekre számítani az Egyesült Államok felé.
Kár.
Általánosságban elmondható, hogy az Energomash NPO -nak sokat kell törekednie. És van egy vektor, amely mentén 2023 -tól (vagy még korábban) pénzt lehet pumpálni.
Világos, hogy ehhez nyugatról kelet felé kell fordítania nézeteit.
Ott Kína már régóta bánik, ami egyáltalán nem ellenzi, de nagyon is támogatja az YF-100 megváltoztatását, amely a legerősebb kínai, de korántsem a legerősebb a világon, valami hirtelen.
A KNK-ból származó kollégák nem egyszer utaltak arra, hogy az RD-180 az igazi. Ráadásul nem kell a licenszekkel és szabadalmakkal bajlódni ezzel a sok hülyeséggel, hiszen a kínaiak régen sült polipokat csomagoltak bele. Nagykereskedelem.
Természetesen nem a technológia értékesítéséről beszélünk. Pontosabban, Kínában csak technológiát szeretnének vásárolni, de … Valószínűleg a kapcsolataink még nem olyan melegek. De további öt szankciócsomag, hasonlóan a Skripalev -hez - és a kapcsolatok csak a Kínába irányuló RD -180 eladások szintjére fognak felmelegedni.
Valójában miért nem adják el?
Az eredmény mondjuk kettős. Bármilyen módon kiforgathatod, mondhatod, hogy mindenki megvakíthatja magát az űrben, bármit akar. De ha a túlzott hazafiság nélkül is nézel, akkor Oroszország nélkül nagyon problematikus lesz ezt megtenni.
