Néhány évvel ezelőtt egy hangos nevű készlet jelent meg a polcokon a katonai felszerelések előregyártott modelljeivel. A "Ka-58" Black Ghost "" feliratú dobozokat egy bizonyos helikopter fantasztikus megjelenésű és titokzatos tulajdonságaival szállították. Nem sokkal ezeknek a modelleknek a megjelenése után kezdtek szétoszlani a pletykák a titokzatos Ka-58 projekt részleteiről. A technikai és repülési adatok, a felszerelés és a fegyverek összetétele stb. Tekintetében számos feltételezés született. De még néhány évvel az értékesítés megkezdése után egyetlen hivatalos üzenet sem jelent meg a "Fekete szellem" létezéséről, de ismertté vált, hogy a Ka-58 helikoptert egy előregyártott modelleket gyártó cég tervezői találták fel. Ennek eredményeként a titokzatos projekt végül a kíváncsiságok kategóriájába került.
Ennek ellenére a hipotetikus Ka-58-szal folytatott történet után kellemetlen utóíz maradt ígéretes harci helikopterekkel kapcsolatos kérdések formájában. Teljesen nyilvánvaló, hogy az elkövetkező években új típusú támadóhelikoptereknek kell megjelenniük, és a Ka -58 - ha létezne - jól követelheti ezt a "címet". De nyilvánvaló okokból a jövőben teljesen más gépek váltják fel a jelenlegi Mi-28N és Ka-52 gépeket. A 2000-es évek közepén a sajtó elkezdte az ötödik generációs helikopter témáját vitatni, amelynek célja a jelenlegi technológia felváltása a jövőben. Meg kell jegyezni, hogy a helikopterek vonatkozásában az "ötödik generáció" kifejezés némileg kétes. Ellentétben a vadászgépekkel, amelyeket már rég generációkra osztottak, ez a besorolás nem vonatkozik a helikopterekre. Ugyanakkor, ha kívánja, megtalálhat bizonyos mintákat, és generációkra oszthatja a forgószárnyasokat, de egy ilyen besorolás furcsa és nem teljesen igazságos.
Az ígéretes támadóhelikopterrel kapcsolatos munkáról szóló első pletykák a 2000-es évek közepére nyúlnak vissza, de akkor nyilvánvalóan az ügy nem ment tovább a beszédnél. Egy kicsit részletesebb információ 2008-ban jelent meg, amikor az orosz légierő főparancsnoka, A. Zelin beszélt egy új helikopter kifejlesztésének kezdetéről, amelynek jobb tulajdonságai lesznek a meglévőkhez képest. Figyelemre méltó, hogy 2008 -ban a tisztviselők csak a legáltalánosabb kifejezésekre és megfogalmazásokra szorítkoztak. A projekt előrehaladásáról új adatok érkeztek több mint másfél évvel a katonai repülés parancsnokának nyilatkozatai után. 2010 közepén a Mil cég általános tervezője elmondta, hogy az új projekt kutatási és fejlesztési munkálatai körülbelül egy év múlva kezdődnek.
Ezenkívül 2010 -ben ismertté vált mindkét vezető orosz helikoptervállalkozás - a Kamov és Mil tervezőirodák - programjában való részvétel. A jelentések szerint az év első felében a Centrál Aerohidrodinamikai Intézetben több helikopter -modellt is megtisztítottak, amelyek a törzs kontúrjában, a szárny konfigurációjában és a fő rotor kialakításában különböztek egymástól. Mind a klasszikus, mind a koaxiális légcsavar kilátásait és képességeit értékelték. E tanulmányok eredményeit nem említették a nyílt forrásokban, de bejelentették, hogy az elrendezés és az általános megjelenés végleges megválasztása 2011 elején fog megtörténni, és mindaddig a két tervező szervezet együttműködik.
A legfrissebb hírek egy ígéretes támadó helikopterről 2011 őszére nyúlnak vissza. Ezután az orosz helikopterek főigazgatója, A. Shibitov beszélt a programon folyó munkáról és arról, hogy egyszerre két projekt létezik mindkét résztvevő cégtől. Ugyanakkor 2011 őszén folytatódott a munka egy ígéretes forgószárnyas megjelenésének alakításában. Ezek a késések furcsának tűnnek, de megmagyarázhatók a megjelenés szükséges jellemzőinek rangsorolásának és meghatározásának nehézségeivel. Ennek ellenére 2011 végétől az új támadóhelikopter helyzete kétértelműnek tűnt, és minden okunk volt feltételezni, hogy az új helikopter jó esetben csak az évtized második felében fog felszállni.
A hivatalos nyilatkozatok és a projekt lefedése és megvitatása során időről időre különböző információk és pletykák jelentek meg az új helikopter jellemzőiről és képességeiről. Közülük azonban csak néhányat erősítettek meg hivatalos források. Például az orosz helikopterek és a Mil cég hivatalos képviselői szerint ismert, hogy az új helikopternek meg kell kapnia a legújabb avionikát, amely jobb tulajdonságokkal rendelkezik, mint a meglévők, beleértve azt a képességet, hogy sérülés esetén automatikusan visszatérjen a repülőterére. vagy a pilóta halála. Ezenkívül az új helikopternek képesnek kell lennie fedezékből támadni a célpontokat, magas repülési adatokkal, a minimálisan elérhető aláírással a radar- és infravörös tartományokban stb. Ezenkívül bejelentették, hogy a helikopter képes ellenállni az ellenséges repülőgépeknek.
A rendelkezésre álló adatok alapján nehéz beszélni a projekt befejezésének időpontjáról vagy az új helikopter pontos jellemzőiről. Valószínűleg az új rotorcraft egy meglehetősen átdolgozott meglévő technológia lesz. Ennek objektív okai vannak. Például a radarállomások számára nem feltűnő helikopter létrehozásának lehetetlensége annak fő jellemzőjének - a fő rotornak - köszönhető. Az állandóan forgó pengék, amelyek ráadásul elvileg nem zárhatók ki a tervezésből, tönkretesznek minden láthatóságot csökkentő erőfeszítést. Emiatt az észlelés valószínűségének csökkenése csak az infravörös tartományban érhető el, a turbótengelyes motorok kipufogógázát hűtő speciális eszközök használatával.
Ami egy ígéretes támadó helikopter fegyverzetét illeti, szintén nem valószínű, hogy jelentős változásokon megy keresztül. A korábbi járművekhez hasonlóan az újnak is mobil berendezést kell hordoznia automatikus ágyúval, valamint bizonyos irányított és irányítatlan fegyverekkel. Talán az ígéretes helikopter fegyverzete tartalmazni fog egy új "Hermes-A" páncéltörő rakétarendszert vagy hasonló célú meglévő rendszereket. Természetesen megmarad az irányítatlan lőszer használatának lehetősége. A látó- és navigációs komplexum teljes körű működésének biztosítása érdekében egy ígéretes helikoptert fel kell szerelni saját radarral és optikai helymeghatározó állomásokkal. Természetesen jelenleg nincs információ az új helikopter felszerelésének pontos összetételéről.
Összességében az "ötödik generációs" helikopterek fejlesztési programja napjaink egyik legnagyobb rejtélye. A hivatalos információk a védelmi szervezetek képviselőinek csak néhány nyilatkozatára korlátozódnak, ráadásul a projektről szóló legfrissebb információk több mint egy éve jelentek meg. Talán a közeljövőben a védelmi ipar és a katonai osztály kissé felnyitja a titok fátyolát az új támadóhelikopter felett, és az első technikai részletekkel örvendezteti meg a nyilvánosságot. Kivéve persze, ha valamilyen komoly ok miatt lezárják a projektet, ahogy az az utóbbi évtizedekben gyakran megtörtént.
