A német különleges erők a legmodernebbek és jól felfegyverzettek. Ezt bizonyítja a német kormány legújabb felvásárlása: Water Cannon 10000. A gép legalább egymillió euróba kerül, és ma a legmodernebb és legkorszerűbb technológiának számít.
Az autó fő funkciója az utcai zavargások elfojtása. De ha hirtelen nincs munka a fő szakterületen, vagyis több kapcsolódó munkája is van, például a tüzek oltása és az ivóvíz szállítása. A rendőrségi vízágyú alumíniumtartálya 10 tonna vizet tartalmaz - ez a szám tükröződik a modell nevében.
Az autó a módosított Mercedes-Benz Actros 3341 alvázra épül. Az autó méretei lehengerlőek: hossza tíz méter, szélessége majdnem négy, súlya pedig 31 tonna. Ezt a kerekeken lévő erődöt egy 409 LE V6 -os turbódízel hajtja.., motor technológiával BlueTec SCR, megfelel az Euro-5 szabványoknak.
Az utasok kényelme érdekében a Water Cannon 10000 tervezőinek le kellett cserélniük a kabinot: most öt ember fér el. A személyzet tagja egy sofőr, egy csapatvezető, egy megfigyelő és egy kezelő, aki vízágyút működtet. A kabin klímaberendezéssel és hűtőszekrénnyel rendelkezik.
A teherautó egymillió euróba került a kormánynak, míg az eredeti Mercedes-Benz Actros 3341 traktor ára körülbelül 100 ezer euró. Az autó legdrágább része a kiegészítő speciális felszerelés: egy szivattyú, amelynek kapacitása meghaladja a 60 litert másodpercenként, a vízágyú forgatható csöve, amely 60 méteren "lő", egy videokamera 360 fokos kilátással, fúvókák az alján (az alváz alá esett éghető keverék oltására), és természetesen oda-vissza foglalás a magas szintű védelem érdekében.
Az újdonság mesés költsége nem állítja meg a német kormányt. A német különleges erők rendelkezésére álló felszerelés régóta elavult. A Wasserwerfer 9000 (rövidítve WaWe) használt gépeket a hetvenes évek végén vásárolták, és a modern szabványok szerint nagyon szerénynek tűnnek. Ezért a kormány a közeljövőben további 10 000 vízágyút vásárol.
Demokratizálók
Oroszországban különféle technikákat alkalmaznak a zavargások elfojtására. Egészen a közelmúltig a Belügyminisztériumnak mintegy tucat egysége állt rendelkezésére: izraeli gyártású Makhtaz vízágyúk és az orosz gyártmányú Lavina-hurrikán. Most ezt a technikát elavultnak tekintik, ezért a kormány nemrég úgy döntött, hogy új, fejlettebb vízágyú -modelleket kezd gyártani a Kurgan régióban. Most egy ügyetlen "Louvre" -ot szerelnek össze egy "Ural" autó alapján, amelynek tartálya kilenc ezer liter víz, a fürgébb "Vihar" a "KamAZ" alapján és egy kis "Szökőkút" a " Gazella".
A páncélozott vízágyúk szülőhelye pedig Németország. Az első ilyen autó 1931 -ben jelent meg, segítségével a rendőrség a munkanélküli tüntetőket szétszórta Berlin utcáin. Az első vízágyút egy Mercedes teherautó alapján építették, és egy sprinkler és egy páncélautó hibridje volt. Az autó hátsó részén víztartályt helyeztek el, és a fülkét acéllemezekkel burkolták a védelem érdekében. A testen vízágyúval forgó torony tornyosult. Hitler hatalomra kerülése után a tömegoszlató járművek eltűntek a rendőrségi arzenálból, ahogy az utcai tiltakozó demonstrációk is. Igaz, amint a háború után Németországot felosztották keletre és nyugatra, a vízágyúk azonnal visszatértek.
