Az első években a levegő-levegő rakéták kifejlesztése komoly technológiai korlátokkal szembesült, ami szükségessé tette az alternatív megoldások keresését. Az ilyen folyamatok egyik legérdekesebb eredménye az amerikai légierő számára kifejlesztett Douglas MB-1 / AIR-2 Genie rakéta volt. Irányítatlan rakéta volt, nukleáris robbanófejjel - egyedülálló.
Fenyegetések és korlátozások
Az ötvenes évek közepére a Szovjetuniónak sikerült jelentős nukleáris arzenált felhalmoznia és repülőgépeket létrehoznia, hogy lőszereket szállítson az Egyesült Államok célpontjaihoz. Az amerikai légierő aktívan dolgozott a lehetséges támadások elleni küzdelem különböző módszerein, de nem mindegyik mutatta a szükséges hatékonyságot.
A levegő-levegő rakétákat tartották a legígéretesebbnek, de az irányítófejek kifejlesztése számukra mindenféle nehézséggel szembesült. Ennek következménye az volt, hogy megnövelt teljesítményű robbanófejeket használtak, amelyek képesek kompenzálni a kihagyást. Egy kompakt, de elég erős nukleáris töltés nagy hatékonyságot mutathat bombázók kialakításakor. Elméletben még a GOS -t is megengedte.
1954 -ben a Douglas Aircraft elkezdett dolgozni egy ígéretes repülőgéprakéta megjelenésén, amelyet kifejezetten a szovjet bombázók elleni küzdelemre terveztek. A munka felgyorsítása érdekében a legegyszerűbb alkatrészek és eszközök használatát javasolták, felhagyva az összetett új termékek fejlesztésével.
Az előzetes szakaszban az új projekt számos működő megnevezést viselt - Bird Dog, Ding Dong és High Card. Később megjelent az MB-1 index és a Genie név. A hatvanas évek elején a légierő új fegyverjelölő rendszert vezetett be, és az MB-1 rakéta nevét AIR-2-re változtatta. Módosításait ennek megfelelően átnevezték.
Különleges megjelenés
Az ígéretes rakéta javasolt megjelenése egyesítette az egyszerűséget és a merészséget. Irányítatlan lőszer építésére szolgál, szilárd tüzelőanyag-motorral és kis teljesítményű nukleáris robbanófejjel. Feltételezték, hogy a robbanófej megsemmisítési sugara elegendő lesz a látómezőtől való esetleges eltérés kompenzálására, és képes biztosítani több bombázó vereségét egy alakzatban.
Az MB-1 hengeres testet kapott, ogalvafejjel. X alakú stabilizátorokat helyeztek el a hajótest farkában. A sík egy rögzített gyökérdarabból és egy visszahúzható konzolból állt. A stabilizátorokat az alacsony nyúlás és az eltörött elülső él jellemezte. A hajótest belső térfogatait a robbanófej, a hozzá tartozó egységek és a motor alatt adták meg. A rakéta hossza 2,95 m, testének átmérője 445 mm. Indító súlya 373 kg.
A rakéta farkába egy Thiokol SR49-TC-1 szilárd hajtóanyagú motort helyeztek, amelynek tolóereje 16 350 kgf volt. Segítségével a termék elérheti az M = 3, 3 sebességet, és körülbelül 6 mérföldet (kevesebb, mint 10 km) repülhet. A repülés közbeni manőverezést kizárták, de a stabilizátoroknak biztosítaniuk kellett, hogy az adott pályán maradjon.
A "Gini" fejburkolat alatt egy W25 típusú nukleáris robbanófej található, amelyet kifejezetten erre a rakétára fejlesztettek ki. A robbanófej hossza 680 mm, átmérője 440 mm, súlya - kb. 100 kg. Kombinált töltést használt urán és plutónium alapján, lezárt tokban. A detonáció becsült ereje - 1,5 kt TNT. Ez elegendő volt a 300 m sugarú körben lévő légcélok garantált megsemmisítéséhez és a távolabbi tárgyakra gyakorolt komoly hatáshoz.
A W25 terméket távoli biztosítékkal látták el, több biztonsági fokozatgal. Az első lépést a rakéta indításakor eltávolították, a másodikat - a motor kiégettét követően. Ez idő alatt a hordozógépnek el kellett távolodnia a veszélyzónától. A robbantást távolsági biztosíték segítségével hajtották végre a pálya előre programozott pontján.
Számos amerikai tervezésű taktikai repülőgép válhat az MB-1 Genie rakéta hordozójává. Ebben a szerepben figyelembe vették az F-89 Scorpion, F-101 Voodoo, F-102 Delta Dagger, F-104 Starfighter és F-106 Delta Dart vadászgépeket és elfogókat. Azonban nem minden terv valósult meg. Tehát egy kiegészítő felszerelést hoztak létre az F-102 vadászgéphez, de nem lépett szolgálatba. Az F-104 rakéta felfüggesztéséhez speciális eszközt használtak, amely bonyolult volt, és nem volt széles körben elterjedt.
Felszerelése segítségével az MB-1 hordozó repülőgépnek meg kellett határoznia a csoportos légi célpont paramétereit, valamint ki kellett számítania a rakéta kilövőnyomatékát és becsült hatótávolságát. A szükséges adatokat bevitték a rakétaberendezésbe, majd elvégezték a kilövést. Ezután a hordozó vadásznak kitérő manővert kellett végrehajtania, és el kellett hagynia a veszélyzónát.
Tesztelés és telepítés
1956 -ban a Douglas cég elvégezte az első kísérleteket egy robbanófej súlyszimulátorral rendelkező kísérleti rakétával. A rakétát egyszerűsége különböztette meg, amely lehetővé tette az összes ellenőrzés és finomhangolás elvégzését néhány hónap alatt. Már 1957 első hónapjaiban parancsot adtak ki az MB-1 rakéta üzembe helyezésére az amerikai légierőnél.
Megjegyezték, hogy az új fegyver számos pozitív tulajdonsággal rendelkezik. Az atomrobbanófej megsemmisítette vagy megsérítette a több száz méteres körzetben lévő célpontokat. A rakéta maximális hatótávolságra történő repülése mindössze 10-12 másodpercet vett igénybe, így az ellenségnek nem maradt ideje válaszolni. Az útmutatás hiánya minden ellenintézkedést használhatatlanná tett. Egy valódi konfliktusban a Genie rakéták járulhatnak hozzá leginkább ahhoz, hogy megvédjék az országot a támadásoktól. Ugyanakkor az új fegyverről kiderült, hogy nem túl könnyű kezelni és használni, és elég veszélyes is a hordozóra.
Ugyanebben az 1957 -ben több változatban is elindították az új rakéták tömeges gyártását. Harci célokra MB-1 termékeket gyártottak teljes készletben. Az MB-1-T rakéta oktató változatát is gyártották. Nukleáris robbanófej helyett füsttöltetet hordozott, amely a robbanás helyét jelezte.
A rakéták sorozatgyártása 1962 -ig folytatódott. Több éven keresztül 3150 harci és több száz kiképzési terméket állítottak elő. Ez a tartalék biztosította a repülő személyzet képzését és az esetleges sztrájk tükröződését, és úgy döntöttek, hogy leállítják a termelést. Emellett a közeljövőben várható volt az előírt hatékonyságú irányított rakéták megjelenése - ezt követően az irányítatlan fegyvereket el lehetett hagyni.
Ez azonban nem zárta ki a meglévő fegyverek korszerűsítésének szükségességét. A hatvanas évek elején az MB-1 rakéta továbbfejlesztett változatát fejlesztették ki MMB-1 megjelöléssel. A fő különbség a nagyobb teljesítményű motorban volt. Az MMB-1 nem került gyártásba, de a motort a raktárban lévő rakéták korszerűsítésére használták. A soros MB-1 / AIR-2A új motorral és megnövelt lőtávolsággal AIR-2B jelölést kapott.
A Genie rakéták fő üzemeltetője az Egyesült Államok légiereje volt. Ők kapták a gyártási rakéták nagy részét, és nagyszámú hordozó repülőgéppel rendelkeztek. Ezenkívül ilyen fegyvereket szállítottak a kanadai légierőnek a nukleáris csereprogram részeként. Kanadai rakétákat használtak a CF-101 Voodoo vadászgépek. A brit légierő érdeklődést mutatott az amerikai fegyverek iránt. Azt tervezték, hogy importált rakétákat alkalmaznak a Lightning repülőgépeken, de ez a javaslat soha nem valósult meg.
Rakéta működésben
Alig néhány hónappal az MB-1 Genie rakéta harci konfigurációban történő elfogadása után használták a tesztekben. 1957. július 19a Plumbbob hadművelet részeként robbantás történt a John titkosításával. Az amerikai légierő F-89J vadászgépe Eric W. Hutchison kapitány és Alfred S. Barbie kapitány irányítása alatt rakétát indított a nevadai gyakorlópálya felett. A W25 termék robbanása kb. 5, 5-6 km.
Számítások szerint a detonációnak és az abból származó sugárzásnak nincs jelentős hatása a földi tárgyakra. Ennek megerősítésére öttagú csoport és egy nyári egyenruhás fotós volt jelen a robbanáspont alatt. A menetíró készülék megerősítette, hogy a károsító tényezők nem érték el a talajt. A szállítógép sem sérült meg. Továbbra is a légierőnél szolgált, majd a nemzetőrségnél kötött ki, és miután leírták, emlékmű lett önmagának és rakétáknak.
A nukleáris irányítás nélküli rakétákkal felszerelt repülőgépek átvették a szolgálatot, és jelentősen hozzájárultak az Egyesült Államok és Kanada légvédelemhez. 1963 -ban új kijelölési rendszert vezettek be, és a Gini továbbra is megváltozott neveken szolgált. Az alap MB-1-et átnevezték AIR-2A-ra, a modernizáltat-AIR-2B-re. A képzési változat ATR-2A néven vált ismertté.
A korlátozott repülési jellemzők és a viszonylag alacsony pontosság ellenére az MB-1 / AIR-2 rakétákat meglehetősen hatékony és sikeres fegyvernek tartották az elfogó vadászgépek számára, alkalmasak további műveletekre. Már a hatvanas években a légvédelmi harcosok új irányított rakétafegyvereket kaptak, de nem siettek elhagyni az irányítatlan dzsinneket. A hagyományos és nukleáris rakéták kiegészítették egymást.
A kanadai légierő 1984-ig folytatta az AIR-2 rakéták működtetését. Az ilyen fegyverek elhagyását elsősorban a CF-101 hordozó repülőgépek elavultsága okozta, és az újabb repülési technológia már nem tudta használni a meglévő nukleáris rakétákat. Hasonló folyamatokat figyeltek meg az amerikai légierőben. A nyolcvanas évek közepére az összes AIR-2 hordozó közül csak az F-106-os vadászgépek maradtak szolgálatban. 1988 -ban eltávolították őket a szolgálatból, és ezzel a Gini rakéták szolgálata véget ért.
A tárolási időszak lejártával az AIR-2 rakétákat leállították és ártalmatlanították. Az arzenál utolsó maradványait a kilencvenes évek elején bontották. Azonban nem minden Genies pusztult el. Körülbelül két tucat ilyen termék elvesztette belső egységeit, és kiállításokká váltak a különböző amerikai múzeumokban. Az F-89J vadászgép, amely egy időben végrehajtotta a harci rakéta egyetlen kiküldetését, szintén érdekes történelmi kiállítás lett.
Az MB-1 / AIR-2 irányítás nélküli nukleáris levegő-levegő rakéta mintegy 30 éve szolgálatban áll, és jelentős mértékben hozzájárult az amerikai légvédelemhez. Megjelenésekor egy ilyen fegyver nagyon hatékony és hasznos volt, de az új technológiák hamarosan kilátástalanná tették az alapkoncepciót. És lehetővé tette egy irányított rakéta létrehozását nukleáris berendezésekkel.
