A haditengerészet segédflottájának frissítésére irányuló kiterjedt program részeként különféle hajók építését végzik, többek között. torpedó csónakok. Az új 1388NZT projekt vezető hajója már elkészült, és a tengeri kísérletek a közeljövőben megkezdődnek. Jövőre a csónakot felveszik a flottába, majd megjelenik egy második azonos típusú egység.
Munka folyamatban
A két ígéretes torpedóhajó építésére vonatkozó állami szerződést 2015 -ben írták alá. A vállalkozó a Sokolskaya Hajógyár (Sokolskoje település, Nyizsnyij Novgorod régió) volt. Az első jelentésekben az „1388NZ projekten alapuló” hajók szerepeltek. Később ismertté vált, hogy egy ilyen projektet "1388NZT" -nek neveztek el.
A projekt szervezetét-fejlesztőjét nem határozták meg. Emlékeztetni kell arra, hogy az 1388 -as "Baklan" bázist és fejlesztésének további változatait a Nyizsnyij Novgorodi "Vympel" tervezőiroda hozta létre. A múltbeli "Baklan" alapján 1388R és 1388NZ kommunikációs hajókat hoztak létre. Ez utóbbi mára a modern torpedó alapjává vált.
A nyílt adatok szerint a "451" és "452" sorozatszámú csónakok lerakására a közeljövőben - 2016-17 -ben - került sor. Az építésre és a tesztelésre több évet szántak: a szállítást 2018 -ra és 2019 -re tervezték. Ismeretlen okok miatt azonban a munka késett, és a feltételek észrevehetően eltolódtak.
2019. október 9 -én a Sokolskaya Hajógyár új típusú fej -torpedókat dobott piacra - TL -2195. A következő hónapokat a fal befejezésével töltötték. 2020 augusztusában a hajó átment a gyári tengeri próbákon a folyón. Volga, amelynek eredményei szerint felvették a későbbi eseményekbe.
Szeptember 8 -án a csónak egy pár vontató segítségével elindult a leendő szolgálati helyre. A következő hetekben a TL-2195-nek át kell haladnia a belvízi utakon, és meg kell érkeznie a Novorossiysk haditengerészeti bázisra. Ott állami teszteket tartanak, majd várhatóan a flotta elfogadja a kész hajót.
A legfrissebb hírek szerint a TL-2195 fejet jövőre adják át az ügyfélnek. A projekt második hajója befejezi a teszteket és 2023 -ban kezdi meg a szervizelést. Így mindkét segédegységet 3-4 éves késéssel állítják üzembe az eredeti tervektől. Most azonban vannak okok az optimizmusra egy torpedó készenlétében.
Speciális feladatokhoz
Az 1388NZT projekt hajói keresésre, a vízből való kiemelésre és praktikus torpedók szállítására szolgálnak a tüzelési gyakorlat során. Fejlesztésük során figyelembe vették az "1388" vonal korábbi projektjeinek tapasztalatait, azonban új megoldásokat és alkatrészeket alkalmaztak az új műszaki és működési képességek megszerzésére.
NS. Az 1388NZT egy kb. 49 m széles 9 m és normál merülés 2, 6 m. Elmozdulás - több mint 300 tonna. A hajótesten felépítmény található kormányállással, lakóterekkel és műszaki helyiségekkel. A felépítmény hátsó része a rekesz alatt található a torpedók tárolására és szállítására.
A hajó erőműve két kínai gyártmányú CHD622V20 dízelmotoron alapul, egyenként 3945 LE kapacitással. A manőverezhetőség növelése és a torpedóval történő munkavégzés egyszerűsítése érdekében a csónak visszahúzható propeller-kormányoszlopot tartalmaz. A hajótest orrában tolóerő található. A maximális sebesség eléri a 20 csomót; hatótávolság teljes sebességgel - 1000 tengeri mérföld.
A hajó legénysége 14 főből áll. Az életkörülmények és az élelmiszer -ellátás 10 napos autonómiát biztosít, ami elegendő a képzési eseményeken való részvételhez. Intézkedéseket hoztak a szolgálati feltételek javítására és a személyzet munkájának egyszerűsítésére a modern fedélzeti berendezések és különböző rendszerek miatt.
A fedélzeten nincs fegyverzet, de egy szerszámkészlet biztosított a praktikus torpedókkal való munkavégzéshez. A felépítmény közepére egy daru van felszerelve, amely lehetővé teszi a termékek kiemelését a vízből és újratöltést a torpedórekeszbe. A hajótest, a fedélzet és a felépítmény hátsó vége lehetővé teszi egy visszahúzható rámpa használatát. A felépítmény oldalain kéziszerszámokat szállítanak, amelyekkel torpedóval dolgozhatnak a vízen és az újratöltés során.
Torpedó perspektívák
A vezető torpedóhajó, az 1388NZT projekt, állami teszteken megy keresztül Novorosszijszkban, és a Fekete -tengeri Flottában fog szolgálni. A második ilyen típusú zászlót valószínűleg a KChF is megkapja. A csekély szám ellenére az ilyen hajók jelentősen befolyásolhatják a segédflotta állapotát, és hozzájárulhatnak a képzési események biztosításához.
Ismert adatok szerint a KChF segédflottája immár három elavult, hetvenes évek elején épített 368 -as torpedócsövet tartalmaz. Van néhány újabb kárókatona típusú hajó is, amelyeket a kilencvenes évek elején szállítottak. Egyikük továbbra is szolgál; a másodikat néhány éve szívatni látták. Így lőgyakorlatot csak négy erkölcsileg és fizikailag elavult csónak tud biztosítani.
Miután csak két új hajót kapott az 1388NZT projektből, a Fekete -tengeri Flotta másfélszeresére növeli "torpedóerejét". Ez leegyszerűsíti a tüzelési gyakorlat megszervezését és lebonyolítását, valamint lehetővé teszi a legrégebbi csónakok fokozatos leírását egy generált erőforrással. Ezenkívül a modern felszereléssel rendelkező hajók hatékonyabban tudják elvégezni a kijelölt feladatokat.
A KChF meglehetősen sok torpedófegyveres hajóval és tengeralattjáróval rendelkezik, beleértve. új felépítésű harci egységek. Rendszeresen menniük kell a tengerekre és gyakorolniuk kell a fegyvereket, beleértve a torpedókat is. A flotta ilyen tevékenységének növekedése fokozott követelményeket támaszt a segédhajókkal szemben - és a torpedócsövek sem kivételek. Két új hajó kiegészítheti, majd kicserélheti a régebbi zászlókat, az alapvető jellemzők és képességek növelésével.
A flotta egésze
Nyílt adatok szerint az orosz haditengerészetnek legfeljebb 10-13 torpedóhajója van, és néhányat tartalékba helyeztek vagy elhelyeztek. A legnagyobb "század" a Fekete -tengeri Flotta rendelkezésére áll - 4 egység. A balti és csendes -óceáni flotta szerényebb csoportjai - egyenként 2 egység. soraiban. A KBF egy hajót üzemeltet, a 368 -as projektet és egy újabbat, az 1388 -as projektet; csak a "kormoránok" szolgálnak a Csendes -óceánon. Az északi flottának csak egy torpedója volt, az 1388 -as projekt, de állapota és kilátásai nem tisztázottak.
Így nem csak a fekete -tengeri flottának kell frissítenie a segédhajók csoportosítását. Minden flottának szüksége van bizonyos mennyiségű torpedócsövekre. A probléma megoldása nélkül a haditengerészet a jövőben nyilvánvaló problémákkal szembesülhet. A szükséges támogató csónakok hiánya nem teszi lehetővé a teljes körű harci kiképzést, és ennek megfelelően kihasználják a flotta folyamatos korszerűsítésének és újrafegyverzésének lehetőségeit.
Mostanra megkezdődött az 1388NZT projekt új torpedócsöveinek építése, és az első közülük jövőre kezdik meg a szolgálatot. 2023 -ban a Fekete -tengeri Flotta újabb hasonló hajót kap. Más szövetségek segédflottáinak fejlesztése nem ismert. Nagyon valószínű, hogy a következő években újabb megrendelések érkeznek a következő hajók építésére.
Így a Nyizsnyij Novgorod régió kis hajógyárának nem a legszembetűnőbb eseménye valójában nagy jelentőséggel bír a haditengerészet fejlődése szempontjából. Az elmúlt években intézkedéseket hoztak a segédflotta frissítésére, és új lépés ebbe az irányba a torpedóhajók építése - kicsi és kevéssé ismert, de fontos.
