Az északi irányú erőteljes katonai csoportosulás felépítéséhez nemcsak új bázisok telepítésére van szükség, hanem megfelelő hajók építésére is. A belátható jövőben az ország északi határainak védelméért felelős hajócsoportot két, a 23550 számú projekt jégosztályába tartozó univerzális járőrhajóval kell feltölteni a sarkvidéki övezetben. hajók.
Május 4 -én az orosz védelmi minisztérium és az Admiralitás Hajógyár (Szentpétervár) aláírta a megállapodást, amelynek értelmében két új járőrhajót építenek. Az építési szerződés magában foglalja a munka befejezését és a hajók leszállítását 2020 végéig. Így a következő évtized elején a haditengerészet különleges hajókat kap az északi tengereken való működésre.
Körülbelül egy éve az orosz haditengerészet főparancsnoka, Viktor Csirkov admirális a sarkvidéki hajócsoport fejlesztésének jelenleg megvalósuló terveiről beszélt. 2015 tavaszán úgy döntöttek, hogy egy többcélú edényt építenek, amely képes sokféle feladat megoldására. Azt tervezték, hogy kifejlesztenek és megépítenek egy hajót, amely képes ellátni a jégtörő és a vontató funkcióit, valamint képes járőrözni és különféle célpontokat megsemmisíteni. A közeljövőben azt tervezték, hogy meghatározzák egy ilyen hajó megjelenését, majd új projektet dolgoznak ki, amely szerint az építkezést végre kell hajtani.
Az új univerzális hajó megjelenése. Ábra Rg.ru
A flotta képviselői már május végén beszéltek a tervezési munkálatok közelgő befejezéséről és az új hajók építésének terveiről. Ekkor két univerzális jégosztályú hajó építését tervezték. A közeljövőben azt tervezték, hogy elkezdenek ígéretes hajókat építeni, de a vízre bocsátás időpontját csak egy bizonyos időpontban határozták meg. Továbbá nem hozták nyilvánosságra az új projekt technikai részleteit.
Az IMDS-2015 nemzetközi tengeri védelmi kiállításon először mutatták be a Krylov Állami Tudományos Központ által kifejlesztett, ígéretes univerzális hajó makettjét. Az ilyen hajók építését a szentpétervári Pella üzemben tervezték elindítani. Ugyanakkor az új projekt néhány részlete ismertté vált, különösen az univerzális hajó felszerelésével és fegyverzetével kapcsolatos információkat tettek közzé.
Néhány nappal ezelőtt szerződést írtak alá a 23550 -es projekt keretében két új univerzális járőrhajó építésére. A Honvédelmi Minisztérium jelentése szerint ezek alapvetően új, több funkciót egyesítő hajók lesznek. Nyilvánosságra hozták annak lehetőségét, hogy különböző területeken, a trópusoktól a sarkvidékig teljesítsék a kijelölt feladatokat. Utóbbi esetben a hajók képesek lesznek leküzdeni a legfeljebb 1,5 m vastag jeget. A jellemzők és képességek összessége szerint állítólag az ígéretes hajóknak nincsenek külföldi analógjaik.
A szerződésről és a 23550 -es projektről közzétett információkból az következik, hogy a hadsereg elrendelte a tavalyi kiállításokon korábban bejelentett hajók építését. Ugyanakkor azonban a kivitelezési szerződést nem a potenciális vállalkozóként emlegetett pellai üzemnek, hanem az Admiralitás Hajógyárainak ítélték oda. A korábban közzétett információk, valamint egy ígéretes hajó képei lehetővé teszik számunkra, hogy meghatározzuk annak főbb jellemzőit, valamint vonjunk le néhány következtetést.
A 23550 projekt hajóit különböző feladatok ellátására tervezték az északi szélességeken, beleértve a jéggel borított vizeket is. Az alkalmazás ezen jellemzője jelentős hatást gyakorolt a hajók jellemzőire és megjelenésére. Tehát a kialakítás legszembetűnőbb jellemzője a hajótest jellegzetes alakja, amely szükséges a jégmezők leküzdéséhez. Ugyanakkor a hajótest és a felépítmény tervezésekor a lopakodás néhány gyakorlatát alkalmazták: a hajótest oldalának zökkenőmentesen át kell térnie a felépítmény oldalára, és ezenkívül a tervek szerint csökkenti az alkatrészek számát és sík felületek fölé nyúló szerelvények.
A hajótesten kívül javasolt egy viszonylag nagy felépítmény, valamint a fegyverek egy része felszerelése. A tartály egy nagy kaliberű tüzérségi rendszer felszerelését biztosítja, amely mögött a fő felépítmény található, híddal és árboccal az elektronikus berendezések számára. A felépítmény hátsó részében helikopterek hangárja található, amelyhez viszonylag nagy felszállási terület tartozik. A projekt egyik változatában, amelyet a tavalyi kiállításon mutattak be, egy kis területet rakétaindítókkal terveztek a hajó farában.
Ismeretes, hogy a 23550 -es projekt univerzális járőrhajói teljes vízkiszorítása 6800 tonna lesz. A hossza 114 m, szélessége 18 m, merülése 6 m. A személyzet a tervek szerint 49 fő. Ezenkívül lehetőség van további 47 személy felvételére.
A főerőművet, amelynek teljes kapacitása legfeljebb 15 000 kW, az épület középső részében kell elhelyezni. A hajók két teljesen forgó kormánycsavart kapnak, egyenként 6000 kW kapacitással, mint meghajtás fő eszközét. A manőverezhetőség növelése érdekében az oszlopokat ki kell egészíteni a hajótest orrában elhelyezett kettős alagút típusú tolóerővel. Egy ilyen rendszer teljesítményének legfeljebb 500 kW -nak kell lennie. Sajnos az erőmű fő elemeinek pontos típusait még nem nevezték meg.
A hajó képes lesz elérni a 18 csomós sebességet, és a cirkáló hatótávolság eléri a 6000 tengeri mérföldet. A hajótest kialakítása lehetővé teszi a legfeljebb 1,5 m vastag jég leküzdését. Állandó mozgással a leküzdendő jég vastagsága nem haladhatja meg az 1 m -t.
A felszíni és légi célok elleni küzdelemhez a Project 23550 hajóknak tüzérségi és rakétafegyverek komplexumával kell rendelkezniük. A tartályra, a felépítmény elé egy A-190-es tüzérségi szerelvényt kell felszerelni, 100 mm-es ágyúval. Lehetőség van a meglévő típusú légvédelmi fegyverek használatára is. Több makett és kép is azt mutatja, hogy a hajótest hátsó részébe egy ütőrakéta-rendszer emelőeszközeit tervezik telepíteni. Ebben az esetben a hajó két hordozórakétát tud szállítani, egyenként négy rakétával. Valószínűleg a Kalibr rakétarendszer vagy hasonló rendszer alkalmazása. Ugyanakkor az egyes ábrákon látható egységek jellegzetes megjelenése a Club-K komplexumra emlékeztet a konténerek kialakításában.
Néhány probléma megoldása helikopterek vagy csónakok használatával járhat. Ismeretes, hogy egy ígéretes hajó valóban további könnyű felszerelést is szállíthat. A járőrhajó repülési csoportja egy Ka-27-es helikopterből vagy hasonlóból áll. A helikopter és a szükséges eszközök szállításához hangár van a felépítmény hátsó részében. Helikopter segítségével növelhető a különböző tárgyak észlelési tartománya. Ezenkívül a helikopter jégfelderítést is végezhet, rakományt és embereket szállíthat, és más célokra is használható.
A felépítmény helikopter hangárjának oldalán csónakok és mentőtutajok tárolására szolgáló nyílások találhatók. Szintén a helikopter fedélzet alatt van két nagy hangár, amelyekben egy járőrhajónak fegyvereket szállító hajókat kell szállítania. A jelentések szerint a hangárok mérete lehetővé teszi a 23550 projekt hajóján a 03160 "Raptor" projekt két nagy sebességű hajójának szállítását. Utóbbiak, akár 23 tonnás elmozdulással, képesek különféle típusú géppuskás fegyverek szállítására és 20 ejtőernyős szállítására. A Raptor csónakok legfontosabb jellemzője, hogy 48 csomós sebességgel tudnak mozogni, ami lehetővé teszi, hogy gyorsan szállítson csapatokat a műveleti helyszínre vagy utolérje más hajókat.
A tavaly bemutatott makettek egyike. Fotó Nevskii-bastion.ru
Az új projekt sokoldalú hajóinak többek között a vontatókra jellemző feladatokat kell ellátniuk. Ehhez a rendelkezésre álló adatok szerint legalább 80 tf húzóerővel rendelkező vontatóeszközöket kapnak. Ezenkívül két daru használatát javasoljuk, amelyek egyenként akár 28 tonna teherbírásúak.
A különféle felszerelések és fegyverek felszerelése miatt az ígéretes járőrhajók sokféle feladatot képesek megoldani harci, szállítási stb. karakter. A tüzérségi és rakétafegyverek lehetővé teszik a felszíni vagy part menti célpontok megtámadását, valamint a légi támadások elleni védekezést. Ezek a képességek biztosítják majd a járőrözést ezeken a vizeken és a különféle hajók kíséretét, beleértve a lehetséges fenyegetések elleni védelmet is.
A nagysebességű csónakok és a helikopter jelenléte lehetővé teszi a járőrhajó számára a szabálysértők letartóztatását és az összes szükséges nyomon követési eljárást. Figyelembe véve a 03160 projekt repülőgépeinek és hajóinak jellemzőit, feltételezhető, hogy egy betolakodónak rendkívül nehéz lesz elrejtőzni az üldözés elől.
A megfelelően megtervezett hajótest használatával és jégtörőként dolgozva a Project 23550 hajók képesek lesznek navigálni a lakókocsikon a jégen. A vontatóberendezések és daruk lehetővé teszik a járőrhajók számára a mentési műveletekben való részvételt, a sérült hajók vontatását és más módon történő segítségnyújtást. Ezenkívül a pilótafülke bizonyos rakományok standard konténerekben történő elhelyezésére is használható.
A 23550 -es projekt keretében a hazai és a világ gyakorlatában először fejlesztettek ki egy hajót, amely eredetileg a más osztályú hajókban rejlő különféle feladatok széles körét kívánta megoldani. Így az orosz hajóépítők technikai áttörést értek el iparukban, és fontos segítséget nyújtottak a haditengerészetnek is a sarkvidéki hajócsoport létrehozásában. Az univerzális hajók megjelenése bizonyos mértékig leegyszerűsíti a csoportosulás létrehozását azáltal, hogy több funkciót egyesít egy hajóban, és nincs szükség több hajó építésére különböző célokra.
Az aláírt szerződés feltételeinek megfelelően az "Admirality Shipyards" hajógyárnak 2020 végéig két új hajót kell megépítenie, tesztelnie és átadnia az ügyfélnek. A 23550 -es projekt hajóinak építésének lehetséges folytatásáról szóló információk még nem állnak rendelkezésre.
