Amiről az elmúlt években beszéltek, valóra vált. Oroszország továbbra is Mistral helikopter -hordozókat vásárol Franciaországból, az ügylet becslése szerint 1,37 milliárd euró. Oroszországnak nem ez az első üzlete a Franciaországgal folytatott katonai-technikai együttműködés keretében, Oroszország korábban vásárolt tartálynézőket és különféle avionikákat ebből az országból, most az a kérdés, hogy külön tétel FELIN katonakészletet vásárolnak a hadsereg különleges egységei számára. A GRU -ról tárgyalnak. De a két Mistral helikopter -hordozó megvásárlásáról szóló üzlet lett a legnagyobb a modern Oroszország történetében.
A Mistral egy nagy hadihajó, amelynek vízkiszorítása 21 000 tonna és hossza 210 méter. A hajó 18 csomó feletti (kb. 35 km / h) sebességre képes, a körutazási távolság 37 ezer km. A helikopter -hordozó 16 nehéz helikoptert képes felvenni. A hajó legénysége, a helikopter legénységével együtt, összesen 390 fő. Ezenkívül a leszálló helikopter -hordozó akár 900 katona, 40 páncélozott jármű vagy 70 jármű felvételére is alkalmas.
Jelenleg lendületet vesznek a viták e hajók Franciaországból történő megvásárlásával kapcsolatban, a katonai szakértők véleménye megoszlik, és egyre több szkeptikus hallható. Tehát az 1. rang kapitánya, a Geopolitikai Problémák Akadémia első alelnöke, Konstantin Sivkov élesen bírálta az ilyen vásárlást. Annak érdekében, hogy olvasóink ne unatkozzanak teljesen, nemcsak a szakértő észrevételeit közöljük, hanem kiegészítjük azokat saját adatainkkal, amelyek eltérnek az adataitól és széles körben elérhetők (a továbbiakban dőlt betűvel).
Milyen célokat teljesíthet a Mistral Oroszországban?
Az orosz haditengerészet szerkezetében egyszerűen nincs olyan feladat, amelyet ez a hajó megoldhatna. Minden hajót integrálni kell a fegyveres erők rendszerébe, különösen a flottába, és egészen konkrét feladatokat kell ellátniuk, ezért nincs szükség a Mistralra.
Ez a hajó elsősorban expedíciós műveletekre szolgál, csapatok hosszú távú áthelyezésével. A franciáknak szükségük van erre a hajóra, saját érdekeik vannak ugyanabban a trópusi Afrikában. Ezeket a hajókat azzal a céllal építették, hogy támogassák az ország gyarmati politikáját a harmadik világ országaiban.
És itt felmerül a kérdés, hogy Oroszország milyen gyarmatokat fog elfoglalni? Talán partraszállás Latin -Amerikában? Az egyetlen oroszországi irány, ahol ezt a hajót használni lehetett, a grúz. De a kis Grúzia ilyen figyelem egyértelműen túlzott. Egy esetleges konfliktus esetén ezzel a kis kaukázusi országgal ezt a nagy és gyengén felfegyverzett hajót úgy tervezték, hogy csapatokat szállítson 1000 km -nél hosszabb távolságra. nem illik a legjobban.
Ma a Fekete -tengeri Flottának már 6 leszállóhajója van a 775 -ös és 1171 -es projektekből, amelyek elég jól megbirkóztak volna feladataikkal. Valaki úgy gondolja, hogy a Mistral előnye, hogy 16 helikoptert tud szállítani a fedélzetén, de a moszkvai és a leningrádi projektek tengeralattjáró-ellenes hajói 25–2 helikoptert szállíthatnak.
A Ka-52 helikopter leszállása a Mistral fedélzetre
A flotta jelenleg nem rendelkezik az ilyen hajók kiszolgálásához szükséges infrastruktúrával, ezért azt a semmiből kell létrehozni, ami hatalmas új pénzkiadásokat igényel.
A francia hajók megvásárlásával megfelelő jelzést küldünk a katonai-technikai együttműködésben részt vevő korábbi partnereinknek arról, hogy Oroszország felismerte versenytársa, a fegyverpiac, Franciaország fölényét. Ezért elkezdhetnek nem a miénkhez, hanem a francia fegyverekhez vonzódni, és ez a hajó az ország katonai-ipari komplexumának "trójai falovának" funkcióját fogja betölteni.
Milyen újításokat hoz a Mistral?
Konstantin Sivkov véleménye szerint a hajónak van egy újítása - a repülőgép -üzemanyag -ellátó csővezeték a konyhában halad át! Ez a dolog innovatív, de nem feltétlenül hasznos. Valójában a hajó tervezői kezdetben "programozták", hogy tüzet indítson.
A Mistral osztályú hajókat vásárolva technológiailag kötődünk a nyugati országokhoz. Egy ilyen horgony legutóbbi példája Venezuela. Ez az ország egészen a közelmúltig amerikai F-16-os vadászgépeket vásárolt. Miután az országok közötti kapcsolatok megromlottak, Washington egyszerűen leállította a repüléskomponensek szállítását az országnak, és a vadászgépek gyorsan romba dőltek.
Még szemléletesebb példa az Sivatagi vihar hadművelet 1991 -ben, amikor Szadam vereségének egyik fő oka az volt, hogy Irak nagyszámú francia és amerikai légvédelmi rendszerrel (Crotal, Hawk, Roland) volt felfegyverkezve. a műveletet a műholdak parancsával megsemmisítették. A modern katonai felszerelést a speciális programok telepítésének figyelembevételével hozzák létre, amelyeknek köszönhetően a származási ország szükség esetén letilthatja azt.
Hogyan értékelik a Mistral -t a világban
Ezt a hajót többnyire negatívan értékelik. Így értékelik az amerikai szakértők. Eddig ilyen "vályúkat" Oroszországon kívül a világ egyetlen országa sem vásárolt meg, a kérdést Ausztrália mérlegelte, de végül nem voltak hajlandók vásárolni. Végül, de nem utolsó sorban, hajlandók voltak megvásárolni ezt a hajót alacsony harci képességei miatt.
Vagy vegye a hajó légvédelmi rendszerét - nagyon gyenge. Valójában csak két légvédelmi ágyúból áll, amelyek még egyetlen légi célpontot sem képesek eltalálni.
A Mistral osztályú hajók nagyon nehézkesek és könnyen eltalálják őket, nemcsak repülőgépek, hanem a part menti erők és más ellenséges hajók is. Figyelembe véve a megnövekedett tűzveszélyt, 1-2 légi bomba vagy lövedék, amely a hajót érinti, végzetes lehet a leszállóereje számára.
Tengeri légvédelmi rendszereink telepítése a hajó elrendezése miatt problémás, ráadásul a fejlettebb rendszerek telepítése csökkenti a hajó hasznos terhét. Van még egy fontos pont, a hajót eredetileg meleg trópusi vizekben való üzemeltetésre tervezték, de teljesen eltérő éghajlati viszonyaink vannak, ami fokozott működési nehézségeket és kopást okoz.
Oroszország tudja, hogyan kell "modern" hajókat építeni
Az utóbbi időben mindenki arról próbál meggyőzni minket, hogy Oroszország nem képes modern hajókat gyártani - ez hazugság. Oroszország képes első osztályú hajókat, sőt nehéz repülőgépeket szállító cirkálókat építeni. Valamilyen okból hasonló termékeket gyártanak Indiának és Kínának, ugyanazt a repülőgép-szállító cirkálót, az "Admiral Gorshkov" Delhit.
Katonai "reformátoraink" azonban úgy vélik, hogy Oroszország nincs abban a helyzetben, hogy egyszerűbb Mistral osztályú hajót gyártson. Hajóépítőink számításai szerint egy ilyen hajó építése Oroszországban 150 millió euróba kerülne, és nem 1,37 milliárd két hajóért. Így óriási összegeket fektetünk be, hogy ne a saját, hanem valaki más hajóiparát támogassuk, ennek eredményeként nem a miénk, hanem a francia munkások kapnak munkát. Mindez arra utal, hogy a korrupciós rendszerek fontos szerepet játszanak egy ilyen fegyvervásárlásnál.
