Németország, 1945. Az amerikai megszállási övezetben a wehrmachti hadifoglyok kihallgatása lassú volt. Hirtelen a kihallgatók figyelmét felkeltette egy hosszú, kísérteties történet egy őrült orosz tankról, amely mindent megölt az útjában. A sorsdöntő nap eseményei 1941 nyarától olyan erősen megmaradtak a német tiszt emlékezetében, hogy a szörnyű háború következő négy évében sem lehetett törölni. Örökké emlékezett arra az orosz tankra.
Vas kaput
1941. június 28, Fehéroroszország. A német csapatok Minszkbe rohannak. A szovjet egységek visszavonulnak a Mogilev autópálya mentén, az egyik oszlopot lezárja az egyetlen megmaradt T-28-as tank, Dmitrij Malko főtörzsőrmester vezetésével. A tartálynak problémája van a motorral, de teljes körű üzemanyag- és kenőanyag- és lőszerkészlet.
Egy légitámadás során a n. o. Berezino, a T-28 bombák közeli robbanásaiból reménytelenül. Malkónak megparancsolják, hogy robbantsa fel a tankot, és kövesse Mogilev városát az egyik teherautó hátuljában a vegyes összetételű többi katonával. Malko engedélyt kér felelőssége alatt a parancs végrehajtásának elhalasztására - megpróbálja megjavítani a T -28 -at, a tank teljesen új, és nem kapott jelentős kárt az ellenségeskedésben. Engedély érkezett, az oszlop elhagyja. Egy nap alatt Malkónak valóban sikerül üzemképes állapotba hozni a motort.
Továbbá a véletlenszerűség eleme is szerepel a cselekményben. Az őrnagy és négy kadét váratlanul kijön a tank parkolójába. Őrnagy - tartályhajó, kadétok, tüzérek. Így alakul ki hirtelen a T-28 tank teljes személyzete. Egész éjszaka azon töprengenek, hogy ki akarnak lépni a bekerítésből. A Mogilev autópályát valószínűleg a németek vágták le, más utat kell keresnünk.
… Az eredeti javaslatot az útvonal megváltoztatására hangosan kifejezi Nikolai Pedan kadett. A merész dizájnt egyhangúlag támogatja az újonnan alakult stáb. Ahelyett, hogy követné a visszavonuló egységek gyülekezési pontjának helyét, a tartály az ellenkező irányba - Nyugat felé - fog rohanni. Áttörik az elfoglalt Minszket, és a moszkvai autópálya mentén elhagyják a bekerítést csapataik helyszínére. A T-28 egyedülálló harci képességei segítenek nekik egy ilyen terv megvalósításában.
Az üzemanyagtartályok szinte megteltek a kupakokig, a lőszertöltetig - bár nem tele, de Malko főtörzsőrmester tudja az elhagyott lőszerraktár helyét. A walkie -talkie nem működik a tartályban, a parancsnok, a lövészek és a gépkocsivezető szerelő előre kiköti a feltételes jelek sorát: a parancsnok lába a vezető jobb vállán - jobb kanyar, bal - bal; egy lökés hátul - első fokozat, kettő - második; láb a fején - stop. A T-28 három tornyos tömege új útvonalon halad, hogy súlyosan megbüntesse a nácikat.
Egy elhagyott raktárban a normát meghaladó lőszert pótolnak. Amikor az összes kazetta megtelt, a katonák a kagylókat közvetlenül a harctér padlójára halmozzák. Itt amatőrjeink elkövetnek egy apró hibát-körülbelül húsz kagyló nem illett a 76 mm-es rövid csövű L-10-es harckocsipisztolyhoz: a kaliberek egybeesése ellenére ezeket a lőszereket hadosztályos tüzérségre szánták. Az oldalsó géppuska tornyokban 7000 géppuska töltényt töltöttek a hajszába. A kiadós reggeli után a legyőzhetetlen hadsereg a Fehérorosz Szovjetunió fővárosa felé mozdult, ahol Fritzek irányítottak több napig.
2 órával a halhatatlanság előtt
Szabad pályán a T-28 teljes sebességgel Minszk felé rohan. Előtte szürke ködben megjelentek a város körvonalai, a hőerőmű kéményei, gyárépületek tornyosultak, valamivel távolabb a kormányház sziluettje, a katedrális kupolája látszott. Közelebb, közelebb és visszafordíthatatlanabb … A katonák előre néztek, és izgatottan várták életük fő csatáját.
Senki sem állította meg, a "trójai" elhaladt az első német kordonok mellett, és belépett a város határaiba - a várakozásoknak megfelelően a nácik elfogták a T -28 -as páncélos járműveket, és nem figyeltek a magányos tankra.
Bár megegyeztünk, hogy az utolsó lehetőségig titkolózunk, mégsem tudtak ellenállni. A rajtaütés első akaratlan áldozata egy német kerékpáros volt, aki vidáman pedált a tank előtt. Villogó alakja a látómezőben kivette a sofőrt. A tank üvöltött a motorjával, és az aszfaltra gurította a szerencsétlen kerékpárosokat.
A tartálykocsik elhaladtak a vasúti átjáró, a villamosgyűrű útjai mellett, és a Vorošilov utcában kötöttek ki. Itt, a lepárlóban németek egy csoportja találkozott a harckocsi útján: a Wehrmacht katonái óvatosan raktak dobozokat alkoholos palackokkal a teherautóba. Amikor az Anonim Alkoholisták körülbelül ötven méterre voltak, a tank jobb tornya elkezdett működni. A nácik, mint a csapok, leestek az autóról. Pár másodperc múlva a tartály meglökte a teherautót, és a kerekeivel fejjel lefelé fordította. A törött testtől az ünneplés zamatos illata kezdett terjedni a környéken.
Mivel nem találkozott a pánikba szórt ellenség ellenállásával és riasztásaival, a "lopakodó" módban lévő szovjet tank mélyen a város határaiba ment. A városi piac területén a tank az utcára fordult. Lenin, ahol találkozott egy motoros oszloppal.
Az első oldalkocsis autó önállóan hajtott a tank páncélja alá, ahol a legénységgel együtt összetörték. A halálos út elkezdődött. Csak egy pillanatra jelentek meg a németek rémülettől elcsavart arca a sofőr nézőterében, majd eltűntek az acélszörny nyoma alatt. Az oszlop farkában lévő motorkerékpárok megpróbáltak megfordulni, és elmenekülni a közeledő halál elől, sajnos a torony géppuskáinak tüze alá került.
Miután felhajtotta a szerencsétlen motorosok nyomát, a tank továbbment, és végighajtott az utcán. Szovjet, a tartályhajók töredezett héjat ültettek a színháznál álló német katonák egy csoportjára. És akkor volt egy kis zökkenő - amikor a Proletarskaya utca felé fordultak, a tartályhajók váratlanul felfedezték, hogy a város főutcája tele van ellenséges munkaerővel és felszereléssel. Tüzet nyitva az összes hordóból, gyakorlatilag célzás nélkül, a három tornyú szörny előrerohant, és minden akadályt egy véres vinaigrette-be söpört.
A németek körében pánik kezdődött, amely a tank által létrehozott úton kialakult vészhelyzet, valamint a Vörös Hadsereg nehéz páncélozott járműveinek a német csapatok hátulján való megjelenésének általános meglepetése és logikátlansága miatt merült fel., ahol semmi sem vetítette előre az ilyen támadást …
A T-28 harckocsi eleje három 7,62 DT géppuskával (két torony, egy pálya) és egy rövid csövű 76,2 mm-es fegyverrel van felszerelve. Ez utóbbiak tűzsebessége akár négy lő / perc. A géppuskák tüzelési sebessége 600v / perc.
A katonai katasztrófa nyomait hagyva maga mögött az autó egészen a parkig hajtott, ahol a PaK 35/36 37 mm-es páncéltörő lövés fogadta.
Úgy tűnik, hogy a városnak ezen a részén, a szovjet tank először találkozott többé -kevésbé komoly ellenállással. A kagyló szikrákat faragott az elülső páncélból. A Fritzeknek nem volt idejük másodszor is lőni - a tartályhajók időben észrevettek egy nyíltan álló ágyút, és azonnal reagáltak a fenyegetésre - tűzcsapás esett a Pak 35/36 -ra, és a fegyvert és a személyzetet alaktalan halommá változtatta. fémhulladék.
Egy soha nem látott rajtaütés következtében a nácik súlyos veszteségeket szenvedtek el munkaerőben és felszerelésben, de a fő feltűnő hatás Minszk lakóinak ellenállási szellemének felemelése volt, ami segített a Vörös Hadsereg tekintélyének megfelelő szinten tartásában. Ez a tényező különösen fontos volt a háború kezdeti időszakában, súlyos vereségek idején, a környező lakosság körében.
És a T-28-as tankunk a Moszkvszkij sugárút mentén hagyta el a Fritzes-fészket. A fegyelmezett németek azonban kilábaltak a sokkállapotból, legyőzték a félelmet és megpróbáltak szervezett ellenállást biztosítani a hátuk felé áttört szovjet tanknak. A régi temető területén a T-28-as tüzérségi üteg mellé tűz alá került. Az első salvo áttörte a 20 mm -es oldalpáncélt a motortér területén. Valaki sikított a fájdalomtól, valaki dühösen káromkodott. Az égő tank tovább mozgott az utolsó lehetőségig, miközben új adag német kagylót kapott. Az őrnagy elrendelte, hogy hagyja el a haldokló harci járművet.
Malko főtörzsőrmester kimászott a vezetőoldali nyíláson keresztül a tank elé, és látta, hogy egy sebesült őrnagy lép ki a parancsnok nyílásából, és szolgálati pisztolyból lő. Az őrmesternek sikerült kimásznia a kerítéshez, amikor a tartályban maradt lőszer felrobbant. A harckocsi tornyát a levegőbe dobták, és az eredeti helyére esett. Az ezt követő zűrzavarban és a jelentős füstöt kihasználva Dmitrij Malkó főtörzsőrmesternek sikerült elbújnia a kertekben.
Ugyanezen év őszén Malkónak sikerült visszatérnie a Vörös Hadsereg harci egységeinek káderformálásához korábbi katonai specialitásában. Sikerült túlélnie és átvészelnie az egész háborút. Meglepő módon 1944-ben a felszabadult Minszkbe hajtott a T-34-esen ugyanazon a Moszkva-sugárúton, amely mentén 41-ben megpróbált elmenekülni onnan. Meglepő módon látta első tankját, amelyet nem volt hajlandó elhagyni és megsemmisíteni Berezinben, és amelyet aztán a Wehrmacht katonái ilyen nehézségek árán képesek voltak elpusztítani. A tank ugyanazon a helyen állt, ahol elütötték, a takaros és rendezett németek valamiért nem kezdték el eltávolítani az útról. Ők
jó katonák voltak, és tudták értékelni a katonai ügyességet.
A huszadik század 60 -as éveiben kezdtek beszélni erről a bravúrról. A háború után Dmitrij Ivanovics sokáig kereste fegyvertársait. Mi történt velük? Sajnos egyáltalán nem emlékezett az őrnagy és azok a kadétok nevére - a napok hevében még arra sem volt idejük, hogy megismerjék egymást. Többéves, az All-Union rádió segítségével végzett fáradságos keresés után Nikolai Pedan kapcsolatba lépett Malkóval. 1964 -ben találkoztak. Mint kiderült, Nikolai ki tudott szállni az égő tartályból, de elfogták. Csak 1945 -ben szabadult ki a koncentrációs táborból. Tanúvallomása szerint három másik kadét nevét lehetett megállapítani. Az elhunyt őrnagy vezetéknevét csak feltételezhetően lehetett megállapítani - Vasechkin.
Az egyik tartályhajóról is ismert: Fedor Naumov. Ezután a helyi lakosok is menedéket nyújtottak neki, a partizánokhoz szállították, és 1943 -ban, miután megsebesült egy partizán -különítményben, repülővel a hátsó részre vitték. Neki köszönhetően vált ismertté az őrnagy temetkezési helye és két másik, egyszerre meghalt kadét neve. A megölt őrnagyot és két kadétet egy helyi lakos, Lyubov Kireeva temette el.
1941. július harmadikán volt. Tankparancsnok (toronylövész) Vasecskin őrnagy, gépész sofőr Dmitrij Malko főtörzsőrmester, rakodó, pálya géppuskás kadét Fjodor Naumov, a jobb torony kadét géppuskája, Nikolai Pedan, a bal torony kadét géppuskája, Szergej, a szigorú gép géppuskája fegyver kadét, Alexander Rachitsky.
