A tartály tűzvédelmi rendszerei. 6. rész: A TIUS és a "hálózatközpontú tartály"

A tartály tűzvédelmi rendszerei. 6. rész: A TIUS és a "hálózatközpontú tartály"
A tartály tűzvédelmi rendszerei. 6. rész: A TIUS és a "hálózatközpontú tartály"

Videó: A tartály tűzvédelmi rendszerei. 6. rész: A TIUS és a "hálózatközpontú tartály"

Videó: A tartály tűzvédelmi rendszerei. 6. rész: A TIUS és a "hálózatközpontú tartály"
Videó: Сделайте это обязательно перед посевами семян на рассаду 2024, Március
Anonim

A harckocsiból való lövöldözéshez használt eszközök és látnivalók fokozatos fejlesztése többcsatornás irányzékok létrehozásához vezetett a látómező stabilizálásával, különböző fizikai elveken, fegyver stabilizátorokon, lézeres távolságmérőkön és ballisztikus számítógépeken. Ezen eszközök fejlődésének eredményeként automatikus tűzvédelmi rendszereket hoztak létre a tartály számára, amelyek egész napos és minden időjárási viszonyok között hatékony lövöldözést biztosítanak helyről és útközben.

Kép
Kép

Ugyanakkor a harckocsi legénysége korlátozott volt abban a képességben, hogy információt tudjon átadni egymásnak a csatatéren kialakult helyzetről, az észlelt célpontokról és azok jellemzőiről, tankjaik és célpontjaik elhelyezkedéséről. Erre a legénységnek csak egy tankintercomja volt. A harctéren egy harckocsi egység irányítását is komoly korlátozások korlátozták, amelyet csak egy rádióállomás segítségével hajtottak végre.

A harcmezőn lévő harckocsik többnyire önálló harci egységként működtek, és meglehetősen nehéz volt megszervezni a kölcsönhatást közöttük. Az MSA fejlesztésének következő szakasza a személyzet tagjai közötti interakció megszervezése volt a célok keresésében és legyőzésében, valamint a harckocsik és a csatolt egységek közötti interakció a célok keresése, a cél kijelölése, a cél eloszlása és a tűz koncentrációja között. tartályokat meghatározott célpontokra egy tartályinformációs vezérlőrendszer segítségével. Ugyanakkor megoldódott a "hálózatközpontú" harci vezérlőrendszer megszervezésének, az információk valós idejű automatikus fogadásának és továbbításának, valamint a taktikai egységek automatizált vezérlőrendszereinek létrehozásának feladata.

Furcsa módon az ilyen irányú munka kezdete a Szovjetunióban történt, a 70 -es évek végén a MIET -ben (Moszkva) megszületett az ötlet az elektronikus tartályrendszerek kombinálására. Megkezdődött egy ilyen rendszer létrehozása a T-64B tartály korszerűsítésére, amely a 80-as években az ígéretes Boxer tank vezérlőkomplexumának alapja lett (477. objektum). A munka során megfogalmazták a TIUS fogalmát és meghatározták az általa megoldandó feladatokat. A harckocsi által megoldott funkcionális feladatok alapján a TIUS -nak négy alrendszert kell tartalmaznia: tűzvédelem, mozgás, tartályvédelem és a harckocsi kölcsönhatása a harckocsi egységben és a hadsereg más ágaiban. Minden alrendszer megoldja saját feladatkörét, és egymás között kicserélik a szükséges információkat.

A feladatok ilyen skáláját csak egy fedélzeti digitális számítógépen alapuló digitális vezérlőrendszer oldhatta meg, amely nem volt a tartályon. A TIUS további munkája két irányba ment: a meglévő tartályok analóg rendszereinek korszerűsítése digitális TIUS és a TIUS -ra épülő új digitális vezérlőrendszerek kifejlesztése a tartályhoz.

Az Unió összeomlása miatt a TIUS fejlesztése nem fejeződött be. Indokolnom kellett az ilyen rendszerek létrehozásának és szerkezetük fejlesztésének szükségességét. Ekkor még nem volt technikai és technológiai alapja a létrehozásuknak, az ötlet sok évvel megelőzte a megvalósítás lehetőségét. Csak a 2000-es években tértek vissza a T-80 és T-90 harckocsik korszerűsítésével és egy új generációs Armata tank létrehozásával.

Külföldön a TIUS fejlesztését a 80-as évek közepén kezdték el a francia Leclerc tank létrehozásával, amelyet 1992-ben állítottak üzembe. Ezt követően ezt a rendszert továbbfejlesztették, és ma egyetlen tartály információs és vezérlőrendszert képvisel, amely a tartály összes elektronikus rendszerét egyetlen hálózatba egyesíti, amely vezérli és irányítja a tartály tűzvédelmi rendszereit, mozgását, védelmét és kölcsönhatását.

A rendszer információt kap a lövész és parancsnok tűzvédelmi berendezéseitől, automata rakodójától, motorjától, sebességváltójától, személyzetétől és tartályvédelmi rendszereitől egyetlen digitális adatcsere buszon keresztül a fedélzeti digitális számítógéphez. A TIUS figyelemmel kíséri ezeknek a rendszereknek a működését, rögzíti a meghibásodásokat, a lőszerek és az üzemanyag és kenőanyagok jelenlétét, és információkat jelenít meg a jármű állapotáról a személyzet többfunkciós monitorain.

A többi tartályokkal és parancsnoki állomásokkal való kölcsönhatás biztosítása érdekében a TIUS egyesíti az inerciális navigációs rendszert és a Navstar műholdas navigációs rendszert, az elakadásgátló és kriptográfiai rádiókommunikációs csatornát, amely ál-véletlenszerű frekvenciaugrás-törvény szerint működik, és megnehezíti az elfogást és elnyomást kommunikáció.

A TIUS bevezetése bőséges lehetőséget biztosított az egység járműveinek állapotáról, azok elhelyezkedéséről és az ellenőrzési parancsok időben történő kiadásáról szóló információk gyors és megbízható fogadására. Ugyanakkor a harckocsik és a parancsnoki állomások közötti automatikus információcserét is biztosították a taktikai helyzetről, és a személyzet monitorain mutatták be a saját tankjuk, egységtartályaik, észlelt célpontok, a mozgás útvonala és a a tartály rendszereinek állapota.

Az M1A2 tartályon a TIUS bevezetése korszerűsítési programokkal kezdődött (SEP, SEP-2, SEP-3) (1995-2018). Az első szakaszban bemutatták az első generáció TIUS -ját, amely biztosítja a tűzvédelmi, mozgási, navigációs, vezérlő és diagnosztikai rendszerek integrálását. A rendszer információcserét biztosított a tartályrendszerek (IVIS) között, meghatározta a tartály helyének (POS / NAV) koordinátáit, és információkat jelenített meg a személyzet tagjainak monitorain.

A következő lépésekben fejlettebb digitális processzorok, színes taktikai monitorok, a terület digitális térképei, beszédszintetizátor, egy hely koordinátáinak meghatározására szolgáló rendszer a műholdas navigációs rendszerből érkező jelek felhasználásával, valamint az információk továbbítására szolgáló berendezés. harckocsikat és parancsnoki állásokat vezettek be.

A továbbfejlesztett TIUS a tartály meglévő eszközeit és rendszereit egyetlen hálózatba egyesítette, új eszközök bevezetésének lehetőségével a korszerűsítés során, és lehetővé tette a "digitális tartály" koncepciójának megvalósítását, mint egy jövőbeli digitális irányítás és vezérlés elemét rendszer a csatatéren.

Az M1A2 tartályon lehetőség volt a harckocsi információs hálózatának csatlakoztatására a taktikai szintű automatizált vezérlőrendszerhez, valamint a harci helyzet valós idejű megjelenítésére a parancsnok elektronikus térképén.

A tankparancsnok egy információs eszközt telepített, amely biztosítja a harckocsi parancsnok kölcsönhatását a taktikai szintvezérlő rendszerrel és a hőképző rendszerrel a célok keresésére és a tankból történő lövöldözésre. A készülék két monitort egyetlen komplexumba egyesített: egy színes monitort, amely taktikai szimbólumokat jelenít meg a topográfiai térkép hátterében, amely jellemzi a tartály elhelyezkedését, a tartályok helyzetét, a rögzített és támogató egységeket, a tűz szektorait, a célpontok helyzetét, és egy monitor a csatatér képének megjelenítésére hőképes látószöggel.

Az M1A2 tartály programoknak (SEP, SEP-2, SEP-3) megfelelő módosításai lehetővé tették a tartály hatékonyságának jelentős növelését gyakorlatilag a tervezés átalakítása nélkül, valamint az FBCB2-EPLRS parancs- és vezérlőrendszer bevezetését a 2018, a SEP-3 korszerűsítése során lehetővé tette a harckocsi integrálását a kombinált fegyverek digitális taktikai vezérlőrendszerébe.

A német "Leopard 2A5", "Stridsvagn 122" (1995) módosított tankon az első generációs TIUS került bevezetésre, ugyanazzal az elvvel élesítve, mint a "Leclerc" és az M1A2 tartályokon. A zajvédő kommunikációs berendezések és az LLN GX kombinált navigációs rendszer bevezetése a Navstar műholdas navigációs rendszer jelét használva lehetővé tette a formalizált információk valós idejű továbbítását és fogadását, valamint a parancsnoki monitoron megjelenített digitális térkép megjelenítését a taktikai helyzet ábrázolásával. a csatatérről, és a parancsnok és tüzér látnivalóinak a képalkotó csatornákon történő megjelenítése a parancsnoki monitoron lehetővé tette a csatatér valódi képének megtekintését és a célpontok azonosítását.

A Leopard 2A7 tartály módosításával (2014) a „digitális tank” koncepciója teljes mértékben megvalósult. A TIUS ezen a tartályon való bevezetése, navigációval, kommunikációval, információs kijelzővel, egész napos és minden időjárási megfigyeléssel párosulva lehetővé tette, hogy a harckocsi parancsnokának részletes panorámát biztosítson a csatatérről, és szemléltesse a harcászati helyzetet. erőit és ellenséges erőit valós időben. Egy ilyen tank megközelítette azt a szintet, amely lehetővé teszi, hogy a "hálózatközpontú harc" teljes értékű elemeként szerepeljen benne.

Az ilyen szintű tartályok még nem valósították meg a terep háromdimenziós háromdimenziós képrendszerét "nézd meg a tartályt kívülről", amelyet egy számítógép hoz létre a tank kerülete körül elhelyezkedő videokamerák videojelei alapján, és megjelenik a parancsnok sisakra szerelt kijelzőjén, mint a repülésben. Sok tankon CCTV kamerák vannak már felszerelve a torony kerülete mentén, de ezek csak a terep képét rögzítik és jelenítik meg a legénység tagjainak monitorain. Az "Iron Vision" 3D képalkotó rendszert az izraeli "Merkava" tankhoz hozták létre, és az M1A2 tartályon tervezik megvalósítani a frissítés során a SEP v.4 program keretében.

A szovjet tankokon a TIUS fejlesztése a T-64B, T-80BV tartályokra és a Boxer projekt keretében nem fejeződött be. A 90-es években ezeket a munkákat gyakorlatilag leállították, és ma csak a TIUS egyes elemeit vezették be a T-90SM tartályon. A töredékes információk szerint ennek a tartálynak van egy rendszere, amely szabályozza a tartály mozgását és a tartályegységen belüli kölcsönhatást.

A T-90SM harckocsi kombinált navigációs rendszerrel van felszerelve, amely a NAVSTAR / GLONASS műholdas navigációs rendszer jelét használja, hőképes látómezőt, elakadásgátló rádiócsatornát és egy rendszert, amely megjeleníti az információkat a harckocsi parancsnoka monitorain, lehetővé téve a tartály számára egyetlen automatizált taktikai vezérlőrendszerben dolgozni egy új generációs "Armata" harckocsival együtt, és információkat kapni a harctéri taktikai helyzetről. A TIUS automatikus vezérlést is biztosít a tartály erőműve paraméterei felett, valamint az automatikus mozgásvezérlés lehetőségét.

A TIUS bevezetése a tartályon lehetővé teszi egy robottartály távvezérlővel történő gyakorlati megvalósítását is, gyakorlatilag további technikai eszközök nélkül, a rendszer már mindent tartalmaz az ilyen megvalósításhoz, csak az átviteli csatornát a A tartály műszereinek TV-hőképes csatornái hiányoznak.

Az új generációs Armata tank LMS -je alapvetően különbözik a korábbi generációk LMS -től, és koncepciója a célpontok észlelésére, rögzítésére és megsemmisítésére szolgáló optoelektronikai és radareszközök integrációján alapul. Annak a ténynek köszönhetően, hogy ez a tank lakatlan toronnyal rendelkezett, egyetlen optikai csatorna sincs a harckocsi FCS látókörében, ami komoly hátránya ennek a tanknak.

Az "Armata" tartály FCS -je az FCS "Kalina" elvén alapul, ahol panoráma látvány, független látómező -stabilizációval függőlegesen és vízszintesen, televíziós és hőképes csatornákkal, automatikus célkitűzéssel és lézerrel a távolságmérőt használják a tartály fő látványaként. A látvány lehetővé teszi a célpontok észlelését akár 5000 m -es hatótávolságban nappal, éjszaka és nehéz időjárási körülmények között akár 3500 m -es tartományban, hogy rögzítse a célpontot és hatékony tüzet vezessen.

Sok érthetetlen dolog van a lövész szemében, nyilvánvalóan egy többcsatornás látvány, amely a Sosna U látómezőn alapul, a látómező független stabilizálásával, hőképekkel és televíziós csatornákkal, lézeres távolságmérővel, lézerrakéta-vezérlőcsatornával és automatikus célkövetést fog használni.

Ezenkívül az OMS-be egy aktív fázisú antennarendszeren alapuló impulzus-Doppler radart vezettek be, amely négy panelt használhat a tartály tornyán, hogy 360 fokos kilátást biztosítson a radar antenna elforgatása nélkül, és nyomon kövesse a dinamikus föld- és levegőcélokat. távolság akár 100 km.

A radaron és az optoelektronikai eszközökön kívül az OMS hat videokamerát is tartalmaz a torony kerülete mentén, amelyek lehetővé teszik a tank 360 fokos helyzetének megtekintését és a célpontok azonosítását, beleértve a köd és az infravörös tartományban is füst.

A célok keresésének és a célmegjelölés lehetőségeinek bővítése érdekében a tartályhoz Pterodactyl UAV csatlakozik, amely 50-100 m magasságig képes kábellel csatlakozik a tartályhoz, és saját radarát és infravörös eszközeit használva észleli a célpontokat. távolság akár 10 km.

A tartály TIUS -ja biztosítja a harckocsi tűzvezérlését, mozgását, védelmét és kölcsönhatását az egységes taktikai echelon parancsnoki és irányítási rendszer részeként. Ehhez a harckocsi kombinált navigációs rendszerrel van felszerelve, amely a NAVSTAR / GLONASS műholdas navigációs rendszerek jelét használja, elakadásgátló és kriptográfiai rádiókommunikációs csatorna, valamint a parancsnok és lövész monitorain megjelenítő információs rendszer.

Az Armata tartály FCS -je, a radar- és hőképalkotó eszközök célzás észlelésének minden előnyével, számos jelentős hátrányt rejt magában. A radar csak mozgó célpontokat képes észlelni, nem lát helyhez kötötteket, és egyetlen eszköz sem rendelkezik optikai csatornával a tartályon. Ebben a tekintetben az OMS megbízhatósága és stabilitása nagyon alacsony, a hőképalkotó eszközök meghibásodása vagy a torony áramellátási rendszerének különböző okok miatt történő megsértése esetén a tartály teljesen használhatatlanná válik.

Meg kell jegyezni, hogy a Leopard 2 tartálynak három irányzata van, mindegyik optikai csatornákkal, és az M1 tartálynak három irányzata és két optikai csatornája is van. Ez arra enged következtetni, hogy a külföldi harckocsik a látnivalók három- vagy kétszeres megkettőzéséről gondoskodnak; tank "Armata" megfosztják ezt a lehetőséget.

Már volt tapasztalat optikai csatornákkal ellátott OMS létrehozásában, amikor a legénység minden tagját a tartálytestbe helyezték. Az 1971-1973-ban az LKZ-ban a "Sprut" témában kifejlesztett tartályhoz kétfejű látványt fejlesztettek ki kétcsatornás optikai csuklópánttal, amely továbbította a látómező képét a látnivalók fejrészeiből a toronyban a parancsnok és tüzér szemlencse részeihez, amelyek a harckocsi testében helyezkedtek el. Úgy tűnik, hogy ezt a tapasztalatot nem használták fel az "Armata" tartályvezérlő rendszerhez tartozó tartalék optikai irányzékok létrehozásakor.

Összehasonlítva a külföldi és a szovjet (orosz) tankok LMS -jét, arra a következtetésre juthatunk, hogy a hozzá rendelt funkciók ellátása szempontjából a legoptimálisabb és legmegbízhatóbb LMS a Leopard 2 tank LMS, amelyben a nagy hatékonyság, megbízhatóság és multifunkcionalitás a legteljesebb mértékben megfelel a modern tartályok követelményeinek.

A "Leclerc", "Leopard 2", M1 és "Armata" harckocsik legújabb generációja joggal nevezhető "hálózatközpontú" harckocsiknak, amelyek készen állnak az ellenségeskedések sikeres végrehajtására a "hálózatközpontú háborúban", amelyet a fölény elérése jellemez. információs és kommunikációs képességek révén, egyetlen hálózatba egyesülve. Ez a koncepció lehetővé teszi a katonai alakulatok harci erejének növelését az információ, a parancsnoki és vezérlőberendezések és a fegyverek információs és kommunikációs hálózatba való egyesítésével, amely biztosítja az objektív információs és vezérlési parancsok gyors és hatékony kézbesítését a harci művelet résztvevői számára.

A TIUS bevezetése technikai eszközökkel lehetővé tette a harckocsik harci hatékonyságának jelentős növekedésének problémájának megoldását anélkül, hogy azok szerkezetét jelentősen megváltoztatnák. A harckocsitűz-irányító rendszerek fejlődése a tartály információs és vezérlőrendszerek létrehozásához vezetett, amelyek lehetővé tették a "hálózatközpontú tank" létrehozását, és közel kerültek egy robottartály létrehozásához.

Ajánlott: