A koronavírus -járvány okozta nehézségek és a vele járó gazdasági problémák ellenére a világ legerősebb országai tizenkét hónapja magabiztosan dolgoznak ígéretes hiperszonikus fegyverrendszereken. Talán a végeredmény nem egészen ugyanaz volt, mint amilyennek látták, de az utat a gyalogos fogja elsajátítani.
"Cirkon": a hivatalos születés
Típus: tengeri alapú hiperszonikus hajó elleni rakéta;
Repülési sebesség: a tesztek keretében a rakéta elérte az M = 8 repülési sebességet;
Hatótáv: 600-1000 kilométer;
Robbanófej súlya: körülbelül 400 kilogramm;
Fuvarozók: Projekt 885 tengeralattjáró, ígéretes ötödik generációs tengeralattjáró, valamint felszíni hajók, amelyek 3S14 univerzális hajótüzelő komplexummal (UKSK) vannak felszerelve.
A cirkon rakétát néha olyan fegyvernek nevezik, amely képes
"Változtasd meg a játékszabályokat" és "az erőviszonyokat a tengeren".
Most nem próbáljuk kideríteni, hogy ez így van -e: nyilvánvaló, hogy a végső következtetések még nagyon -nagyon messze vannak.
Egy dolgot teljes bizonyossággal kijelenthetünk: a rakétafejlesztési program aktívan fejlődik. Februárban vált ismertté a cirkon első tesztje a hajóról. A célpont egy földterületen helyezkedett el. Az orosz védelmi minisztérium szerint 2020. október 6 -án a Projekt 22350 fregatt, Gorshkov admirális először cirkóniás hiperszonikus cirkálórakétát lőtt a Barents -tengerben található tengeri célpontra a Fehér -tenger felől. A termék 450 kilométeres távolságban lévő célt tudott eltalálni, miközben elérte az M = 8 -nál nagyobb sebességet, ami megerősíti a korábban bejelentett jellemzőket.
Ezek a tesztek fordulópontot jelentettek a hétköznapi megfigyelők programjában: valójában Oroszország először mutatott be hivatalosan egy új fegyvermodellt.
Korábban a rakéta létezésének szinte egyetlen egyértelmű megerősítése egy 2019 -es fénykép volt, amely szállító és indító konténereket (TPK) rögzített a Gorshkov admirális fregatt fedélzetén. Hasonló azokhoz, amelyeket a "Cirkonok" esetében kell használni.
2020 decemberében az orosz védelmi minisztérium hivatalos csatornáján közzétették az új cirkóni tesztekről készült videót.
„A Zircon hiperszonikus cirkáló rakéta következő tesztindítása a Fehér -tengeren történt. A "Gorshkov admirális" fregattról indított rakéta célpontja a Chizha tesztpályán volt, több mint 350 kilométeres távolságban ", - szól a videó leírása.
A hiperszonikus rakéta bemutatása mellett bejelentették a komplexum üzembe helyezésének időpontját. Alekszej Krivoruchko védelmi miniszterhelyettes szerint a Zircon hiperszonikus hajóellenes rakétával rendelkező komplexumot az orosz hadsereg 2021 végén - 2022 elején fogadja el. Ezt megelőzően az orosz haditengerészet főparancsnoka, Nyikolaj Evmenov admirális azt mondta, hogy az egyik fregatt elsőként kapja meg az új komplexumot.
ARRW: egy gyors rakéta kis lépései
Típus: légi indítású hiperszonikus rakéta;
Repülési sebesség: M = 6,5 - M = 8;
Hatótávolság: körülbelül 1600 kilométer;
Robbanófej súlya: ismeretlen;
Hordozók: B-52H stratégiai bombázók (négy ARRW rakétát tud szállítani külső hevederen-kettőt minden pilonon), B-1B, és esetleg egy ígéretes lopakodó B-21 Raider bombázó is.
Az amerikaiak most hajtják végre a hiperszonikus triád koncepcióját, amelynek keretében a haditengerészetnek, a légierőnek és a szárazföldi erőknek új és nagyrészt egységes komplexumokat kell kapniuk.
Talán a legnagyobb figyelmet 2020-ban az ígéretes, hiperszonikus, légi úton indított AGM-183 ARRW rakéta vagy a légi indítású gyorsreagálású fegyver irányította. Szilárd hajtóanyagú rakétáról beszélünk, amely leszerelhető, sikló hiperszonikus robbanófejjel van felszerelve.
Idén először derültek ki a termék jellemzői, még hozzávetőlegesek is: ezeket az amerikai légierő vezérőrnagya, Andrew J. Gebara hangoztatta az Air Force Magazine -nak adott interjújában. A várakozásoknak megfelelően tévesnek bizonyult az a tézis, miszerint a komplex képes lesz M = 20 sebesség kifejlesztésére (legalábbis, ha bízunk az új információban). A valódi repülési sebesség M = 6,5 és M = 8 között lesz. Ami persze szintén nem kevés.
2020 júliusában sor került az AGM-183 új tesztelésére. A korábbiakhoz hasonlóan a B-52 stratégiai bombázó hordozóként működött.
A korábbiakhoz hasonlóan nem hajtottak végre közvetlenül rakétavetést. Az AGM-183A két prototípusát felfüggesztették a gépen. Az egyiket telemetriai egységgel szerelték fel, a másodikhoz pedig a vezérlőrendszer egyes részei érkeztek.
Figyelemre méltó az is, hogy egy B-1B bombázó nemrég egy külső tartóból indított egy AGM-158 JASSM cirkálórakétát. Feltételezzük, hogy a megszerzett tapasztalatok felhasználhatók a hiperszonikus fegyverek repülőgépen történő tesztelésére.
HAWC és HCSW: Legjobb vesztesek
Típus: légi indítású hiperszonikus rakéta;
Repülési sebesség (cirkáló): M = 5 vagy több;
Hatótáv: ismeretlen;
Robbanófej súlya: ismeretlen;
Fuvarozók: különböző amerikai vadászgépek. Először is az F-15E és az F-35.
A HAWC (Hypersonic Air-respirating Weapon Concept) hiperszonikus rakéta valószínűleg az év legnagyobb csalódása lesz a hiperszonikus rendszerek fejlesztésében és tesztelésében.
Emlékezzünk vissza, hogy a komplexum nem túl nagy taktikai hiperszonikus rakéta, amelynek képesnek kell lennie mind álló, mind mozgó célpontok eltalálására. Az AGM-183A-val ellentétben ramjet motort kap. Az ajánlattevők a Raytheon és a Lockheed Martin. Lockheed Martin volt az, aki állítólag részt vett a közelmúltban sikertelen teszteken.
Nem tudni biztosan, mi történt pontosan 2020 végén. Az Air Force Magazine szerint az amerikaiak sikertelenül tesztelték a B-52-es bombázó termékét. A bemutatott adatok szerint a probléma az indítás mechanikai vonatkozásaiban rejlett: emiatt a stratégiai bombázó indítását törölni kellett.
„Ez nem egy hiperszonikus cirkálórakéta tervezésével kapcsolatos kérdés. Ez a hülye hibák kategóriájából való"
- mondta ez alkalommal egy jól tájékozott forrás.
Korábban egy komolyabb kudarc ért egy hasonló nevű és hasonló koncepciójú projektet - HCSW vagy Hypersonic Conventional Strike Weapon.
Februárban az Air Force Magazine arról számolt be, hogy a programot egyszerűen leállították. Az ok triviális - pénzhiány.
Talán a közeljövőben új halasztásokkal és az egykor ambiciózus projektek új korlátozásaival kell szembenéznünk.
