A repülőgépek javításával és korszerűsítésével kapcsolatos munkákat a Komsomolsk-on-Amur Repülési Termelési Egyesület végzi, amely a gazdaság része. Jurij Gagarin (KnAAPO) az államvédelmi parancs keretében 2010 -ben.
Su-33 (Su-27K)-többcélú, fedélzeti fedélzeti vadászgép, vízszintes felszállás és leszállás, összecsukható szárnnyal és vízszintes farokkal a hangár tárolására.
A repülőgépet azért hozták létre, hogy megvédje a haditengerészeti hajókat az ellenséges légitámadástól, és fel van szerelve egy rendszerrel a tankoláshoz és az üzemanyag szállításához repülés közben. Két kísérleti Su-27K építését 1986-87-ben végezték el.
1989 óta a Yu. A. Gagarinról elnevezett Komsomolsk-on-Amur Repülési Termelési Egyesületben megkezdődött a Su-27K kísérleti tétel gyártása. Az első sorozatgyártású repülőgép repülésére 1990 februárjában került sor. A Su-27K állami tesztjeit 1991-1994 között végezték.
1993 áprilisában a tengeri vadászgépek első tételét a KnAAPO -ból átvitték az Északi Flotta légiközlekedésébe. 1998. augusztus 31-én az Orosz Föderáció elnökének rendeletével a Su-27K-t Su-33 jelzéssel állították üzembe.
