Barack Obama amerikai elnök, amint azt a Pentagon 2010. április 6 -án közzétett Nukleáris Politikai Szemle is bizonyítja, jelezte, hogy csökken az atomfegyverek szerepe a nemzetbiztonság biztosításában. Kihirdették, hogy az Egyesült Államok nem használ és nem fenyeget azzal, hogy atomfegyvereket használ olyan országok ellen, amelyek nem rendelkeznek ilyen fegyverekkel. Sőt, még akkor is, ha ezen országok egyike úgy dönt, hogy vegyi vagy biológiai fegyvereket használ az Egyesült Államok, szövetségesei és barátai ellen. Az ilyen támadásra adott válasz, amint azt a Nuclear Posture Review is kifejtette, "pusztító konvencionális sztrájk" lenne.
Ha megkérdezi magától, mi késztette a jelenlegi amerikai kormányzatot arra, hogy ilyen forradalmi lépéseket tegyen a katonai stratégia terén, akkor a válasz erre a nukleáris politikai felülvizsgálatban található. Azzal érvel, hogy "a páratlan hagyományos amerikai katonai képességek növekedése, a rakétavédelem jelentős fejlődése és a hidegháborús rivalizálás gyengülése … lehetővé teszik számunkra, hogy elérjük céljainkat a nukleáris erők jelentős csökkentésével és az atomfegyverekre való kevésbé támaszkodással".
És el kell ismerni, hogy a Nukleáris Politikai Szemle fejlesztőinek ez a kijelentése megfelel a valóságnak. Ezt Washington céltudatos katonai-technikai politikájával érte el, hogy felépítse az amerikai fegyveres erők hagyományos potenciáljának erejét, amelyet a hidegháború befejezése után is kihasználtak. Ezenkívül a tét a csapatok és erők tömeges felszerelése nagy pontosságú fegyverekkel. Ez a fegyverek területe, ahol az Egyesült Államok fölénye vitathatatlan.
Figyelembe véve azt az irányt, amelyet az amerikaiak a nukleáris tényező csökkentésére tettek a globális erőegyensúlyban, a közeljövőben arra kell számítanunk, hogy a Pentagon erőfeszítései tovább fognak növekedni mind a szolgálatban lévő fegyverek javítása, mind pedig a különböző osztályú precíziós fegyverek (WTO). Ezenkívül megtalálják az e célokra szükséges forrásokat, mivel a Pentagon visszafogta a nukleáris fegyverek fejlesztési programjait.
Itt meg kell jegyezni, hogy még a 2000 -es évek elején a Pentagon csökkentette a felderítési és sztrájkrendszerekkel kapcsolatos munkát, és most az amerikai fegyveres erők hagyományos potenciáljának kiépítésének elsődleges iránya az „Ellenségeskedések lefolytatása egyetlen információs és vezérlőtér."
E koncepció rendelkezéseinek megfelelően különleges helyet kapnak a megsemmisítő és felderítő eszközök parancsnoki és irányítási hálózatainak összekapcsolása az ellenségeskedés előkészítésének és lebonyolításának minden szakaszában, ami biztosítja az előzetes tervezést, a gyors változást. egyetlen felderítő és csapásrendszer konfigurálása, valamint információ és ellenőrzési parancsok eljuttatása a fogyasztóhoz, a valós helyzettől függően. Ugyanakkor a gerincelemek szerepét egy ilyen rendszerben egy egységes adatcsere -hálózat fogja betölteni, amely valós vagy közel valós időben osztott hozzáférést és információcserét biztosít a különböző felderítési, automatizált irányítási és megsemmisítési eszközök között. Ez lehetővé teszi, hogy egyetlen, dinamikusan változó képet alakítsunk ki a harci műveletekről, és ennek eredményeként rugalmasan és hatékonyan végezzük el az azonnali és az azt követő feladatokat.
A koncepció egyidejűleg két irányban valósul meg: ígéretes WTO -rendszerek létrehozása, valamint a legújabb információs és felderítési eszközök alkalmazása.
A legfontosabb feladatnak tekintik a WTO használatának hatékonyságának növelését a célmegjelölés nagy pontosságának biztosításával és az adatok gyors eljuttatásával a WTO -hoz. Általánosságban elmondható, hogy ehhez nagy pontosságú digitális háromdimenziós térképek szükségesek a terepről, a célpontokról (tárgyakról) különböző spektrális tartományokban kapott és a kívánt formátumba lefordított referencia-koordináta-képek, figyelembe véve az alkalmazott felderítési és fegyvervezetési rendszerek típusait. Az ilyen képességek kibővítésére irányuló munka szakaszosan történik a legújabb technológiai fejlesztések bevezetésével a legújabb információk és felderítés, navigációs támogatás és kommunikáció, valamint a gépek közötti interfész területén.
A WTO megszerzésére irányuló új programok megnyitásának célszerűségének alátámasztása, beleértve a taktikai és technikai feladatok, valamint az új modellekre vonatkozó követelmények kidolgozását, az amerikai fegyveres erők integrált fejlesztésének rendelkezésein alapul. Ugyanakkor a WTO bármely típusának kilátásait abból a szempontból vizsgálják, hogy fokozzák -e a fegyveres erők egyesített csoportjainak akcióinak hatékonyságát, valamint hogy elmélyítsék az összekapcsolódásokat és a fegyverek más, beleértve a heterogén elemeket is. e formációk rendszere az új információs technológiák bevezetése miatt.
A WTO továbbfejlesztése az Egyesült Államokban új modellek nagyon széles skálájának megteremtését célozza, összhangban az amerikai katonai vezetés változó nézeteivel a jövőbeli katonai műveletek formáiról és a hadviselési eszközök alkalmazásának módjáról. Ugyanakkor a következő kilencet jelölték meg a WTO fejlődésének fő irányvonalaiként: - a lövési pontosság jelentős javulása (KVO - nem rosszabb, mint 1-3 m) a vezérlőrendszerek fejlesztésének köszönhetően, ígéretes célállomások, beleértve a többcsatornás eszközöket, valamint a fegyverek hálózati kölcsönhatásának biztosítása a hordozókkal, a különböző bázisok és parancsnoki állomások külföldi hírszerző rendszereivel;
- irányított fegyverek felszerelése, főként körutazási és irányított rakéták különböző hatótávolságú és autonóm lőszerek, fedélzeti berendezésekkel a fejlett információcsere és kommunikációs rendszerekhez, biztosítva akár 1000 egység irányított fegyver egyidejű használatát;
- a megsemmisítő fegyverek reakcióidejének csökkentése a repülési sebesség növelésével (akár szuperszonikus vagy hiperszonikus), valamint a repülési küldetésekre való felkészülési idő csökkentése;
- a fegyverek harci stabilitásának növelése a harci felhasználási magasság- és sebességtartományok kiterjesztésével, jelentősen meghaladva a modern elfogók megsemmisítési területét, valamint biztosítva a manőverezés lehetőségét a magasságban, a sebességben és a repülési irányban;
- a vezérlő és irányító rendszerek fedélzeti berendezéseinek zajállóságának radikális növekedése, az észlelés megbízhatósága, a célpontok felismerésének és osztályozásának megbízhatósága nehéz zavaró környezetben és meteorológiai körülmények között;
- az újracélzás lehetőségének biztosítása, a repülési küldetés megváltoztatása és a felderítés a repülési útvonal mentén, valamint az ellenség által okozott kár felmérése;
- a fegyver károsító tényezőinek szelektív hatásának biztosítása a célpont legsebezhetőbb vagy legfontosabb területein;
- a fegyverhasználat titkosságának jelentős növelése a leleplező jelek szintjének csökkentésével;
- az ígéretes fegyverek beszerzési költségének jelentős csökkenése a gyártási folyamatok automatizálására szolgáló modern technológiák széles körű alkalmazása miatt.
A fenti intézkedéseket részben már végrehajtották az amerikai irányított fegyverek számos gyártási modelljében. Így az amerikai légierő és haditengerészet szolgálatába lépő új légi és tengeri rakétarakéták, a Tactical Tomahok és a JASSM ER olyan kombinált vezérlő- és irányítórendszerekkel vannak felszerelve, amelyek nagy pontosságú jellemzőket és repülés közbeni újracélzást tesznek lehetővé.
A jóváhagyott 2010-2015. a WTO létrehozására irányuló program, a jelenlegi szakaszban elsőbbséget élvez a meglévő javítása és az új, nagy pontosságú légi fegyverek fejlesztése.
A 2005 óta gyártott AGM-158A levegő-föld irányított rakéta (UR) mélykorszerűsítése jelenleg is folyamatban van (a Lockheed-Martin cég fejlesztette ki). Ez a rakéta a taktikai harcosok és stratégiai bombázók fegyverzetének része. Úgy tervezték, hogy elsőbbségi földi és felszíni célpontokat, valamint az ellenség katonai és ipari infrastruktúrájának kulcsfontosságú elemeit vegye fel. Indító tömege 1020 kg, a behatoló robbanófej tömege 430 kg, a maximális lőtávolság 500 km, a repülési idő a maximális tartományon belül nem több, mint 30 perc, a vezetési pontosság (CEP) nem rosszabb, mint 3 m, az eltarthatóság rutin karbantartás nélkül akár 20 év.
Az AGM-158A UR fedélzeti berendezésének alapja, amelynek a vitorlázórepülőgépe a lopakodó technológia felhasználásával készült, egy tehetetlenségi vezérlőrendszer, amely a Navstar űrrádió-navigációs rendszer (RNS) vevővel, egy hőképalkotó fejjel és telemetriai vezérlő távadó, amely szerint a rakéta aktuális koordinátáit követik a robbanás pillanatáig. A rakéta célpontra irányításához algoritmusokat használnak az IR tartományban kapott észlelt objektum (célzási terület) képének és a fedélzeti számítógép memóriájában rendelkezésre álló referencia aláírásoknak a korrelációs összehasonlításához, ami lehetővé teszi a automatikusan kiválasztja az optimális célpontot, a JASSM ER program keretében ennek a rakétának a mintája az UR AGM-158V, maximális lőtávolsága akár 1300 km. Ez a minta az alaprakéta súlyának és méreteinek (kilövő tömeg és robbanófej súly) megőrzésével készült. Ezzel párhuzamosan optimalizálták az elrendezését, aminek köszönhetően megnövelték az üzemanyag-tartalékot, és a korábbi egykörös helyett gazdaságosabb by-pass turboreaktív motort szereltek be. Az UR AGM-158A és az UR AGM-158V fő elemeinek egyesítési szintjét több mint 80%-ra becsülik.
A program teljes költsége, amely 4900 rakéta szállítását biztosítja az amerikai légierőnek és a légiközlekedésnek (2400 AGM-158A rakéta és 2500 AGM-158V rakéta), becslések szerint 5,8 milliárd dollár.
Ennek a rakétának a továbbfejlesztése lehetővé teszi harci hatékonyságának fokozatos növelését a korszerűbb technológiák és az új tervezési megoldások alkalmazása révén. A fő cél az, hogy lehetővé tegye a tehetetlenségi vezérlőrendszer automatikus korrekcióját, amely a különböző külső forrásokból származó valós idejű célmegjelölési adatok folyamatos frissítésén alapul, és amelyről úgy gondolják, hogy lehetővé teszi a mobil földi és felszíni célok ütését drága elhelyezési rendszerek használata nélkül., valamint a rakéta újracélzása repülés közben. Ezeket a feladatokat a rakéta, a hordozó repülőgép, valamint a Jistars rendszer felderítő és irányító repülőgépe fedélzeti irányítórendszerének közös adatátviteli hálózatán keresztül történő interakciónak köszönhetően fogják elvégezni.
Az AGM-158A rakétaindító korszerűsítésének alternatívájaként a Raytheon proaktív módon fokozta a JSOW-ER rakéta létrehozását, amely a Jaysou AGM-154 irányított légiközlekedési klaszterre épül, amely része a stratégiai bombázók és taktikai bombák fegyverzetének. az amerikai légierő és a repülés harcosai. Az alap az AGM-154S-1 kazetta változata (maximális repülési távolság 115 km-ig, a robbanófej tandem kumulatív áthatolású). Fedélzeti berendezése egy kombinált vezérlőrendszer, amely magában foglal egy inerciális vezérlőrendszert a Navstar űrhajó radarrendszere szerinti korrekcióval, egy hőképalkotó fejet (hasonlóan az AGM-158A rakétaindítóhoz) és kétirányú adatokat „Link-16” sebességváltó berendezés, amely lehetővé teszi a lőszerek újracélzását repülés közben.
A fejlesztő szerint a JSOW-ER rakétaindító becsült lőtávolsága legalább 500 km lesz. A rakéta repülési tesztjei 2009 -ben kezdődtek.
A kis méretű helyhez kötött és mobil célpontok, köztük a lakott területeken található célpontok szelektív megsemmisítésének biztosítása érdekében az amerikai cégek új, kis méretű, nagy pontosságú vezetett légi bombákat (UAB) fejlesztenek ki az Sdb sorozatból.
Az Sdb sorozat kis méretű vállalatainak már kifejlesztett modellje az UAB GBU-39 / V (amelyet a Boeing fejlesztett ki az Sdb program első szakaszának részeként-1. lépés). Ezt a 285 kilós UAB -t (teljes tömeg - 120 kg, robbanásveszélyes tömeg - 25 kg) úgy tervezték, hogy akár 100 km -es távolságban is rögzítse a helyhez kötött célpontokat. Egységes lőszerként tervezték, szárnyas és aerodinamikus kormányokkal felszerelve. Fedélzeti berendezésének alapja a Navstar űrszonda radarállomás adatai szerint korrigált tehetetlenségi vezérlőrendszer, amely biztosítja a vezetési pontosságot (KVO), nem rosszabb, mint 3 m.
A GBU-39 / B típusú légibombákat az amerikai légierő 2007-ben fogadta el. A taktikai és stratégiai repülés harci repülőgépeinek fegyverzetének részét képezik, használhatók mind a belső fegyverrekeszekből, mind a repülőgépek külső oszlopaiból, és biztosítják a 2 m vastagságú vasbeton padlók behatolását.
Az amerikai légierő összesen több mint 13 ezer UAB GBU-39 / V vásárlását várja. Az amerikai légierő továbbra is végrehajtja az "SDB" program második szakaszát - az "2 -es növekedést", amelynek célja, hogy biztosítsa a mobil földi és felszíni célpontok nagyobb pontosságú (legalább 1,5 m -nél kisebb KVO) megsemmisítését az ilyen bombákkal. harci helyzet körülményei. A tervek szerint ezt úgy érik el, hogy felszerelik az UAB-t a szállító repülőgépekkel, a különböző bázisok és parancsnoki állomások adatcseréjére szolgáló kombinált irányítófejjel és berendezéssel, amely biztosítja a bomba újbóli célzását a repülési útvonal mentén.
Ezen túlmenően, versenyképes alapon a Boeing, a Lockheed-Martin és a Raytheon projekteket valósítanak meg, hogy fejlettebb kis méretű vállalkozásokat hozzanak létre. A Boeing és a Lockheed Martin közös projektje egy új UAB GBU-40 / B, a Raytheon projekt pedig egy új GBU-53 elrendezés kifejlesztését foglalja magában. Ezen UAB -k versenyképes bemutató tesztjeinek befejezése 2010 -ben várható, a sorozatgyártás pedig 2012 -ben kezdődik.
A várakozásoknak megfelelően az új, kis méretű UAB-k alkalmazása jelentősen növeli a támadó repülőgépek és pilóta nélküli repülőgépek harci hatékonyságát a fedélzeten lévő bombák számának jelentős (6-12-szeres) növekedése miatt.
A Dominator program keretében nagy jelentőséget tulajdonítanak az autonóm, nagy pontosságú repülési lőszerek fejlesztésének is. Az ilyen fegyverek létrehozására irányuló kutatásokat 2003 óta az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának Fejlett Kutatási Projektügynöksége (DARPA), az amerikai légierő, valamint versenyképes alapon a Boeing és a Lockheed Martin végezte. A munka célja olyan hatékony repülőgép -fegyverek létrehozása, amelyek univerzálisak a hordozók tekintetében, és amelyek jellemzői a következők lesznek:
- a támadó repülőgépek fegyvereinek külső felfüggesztésekből és belső rekeszekből történő felhasználásának lehetősége, beleértve a pilóta nélküli légi járműveket is;
- jelentős repülési hatótávolság híváskor vagy járőrözési időszakban (több mint egy nap) a kijelölt területen;
- a fedélzeti berendezések kibővített összetétele, beleértve a mikroelektromos gépek technológiáival kifejlesztett célzási és irányító rendszereket, amelyek lehetővé teszik a detektálást, a meghatározott célpontok azonosítását a róluk szóló adatok átadásával és az azt követő nagy pontosságú vereséget teljesen autonóm üzemmódban, bármilyen harcviszonyban és meteorológiai helyzet;
-több kis méretű robbanófejből álló blokk jelenléte, amely lehetővé teszi egymást követő vagy egyidejű támadásokat előre tervezett vagy újonnan azonosított, különböző védelmi fokú célpontok ellen;
- az a képesség, hogy automatikus üzemmódban levegőben tankoljon;
- viszonylag alacsony költség (nem több, mint 100 000 USD / egység).
A Lockheed -Martin cég bemutatta a Topcover légi lőszerek bemutató modelljét (kilövő tömeg - 200 kg, robbanófejek össztömege - 30 kg, repülési időtartam 1800 m magasságban - több mint 24 óra). Az aerodinamikus "kacsa" kialakítás szerint készült, leeresztett, hátrafelé nyíló szárnnyal, kisméretű by-pass turboreaktív motorral és visszahúzható rúddal felszerelve a levegőben való tankoláshoz. E lőszer fedélzeti rádióelektronikai berendezésének alapja a Navstar űrszonda radar szerinti korrekcióval rendelkező inerciális vezérlőrendszer, mozgó célválasztó üzemmódú radarállomás, optoelektronikai berendezés, valamint egy kis méretű berendezés. valós idejű adatcsere-rendszer földi, légi vagy tengeri parancsnokságokkal …
A Boeing által kifejlesztett, hasonló súlyú és méretű repülőgép -lőszerek kísérleti modelljének, valamint a fedélzeti berendezések felépítésének tervezési különbsége egy rendkívül gazdaságos dugattyús motor, tolócsavarral és teleszkópos szárny alkalmazásával, amelynek fesztávolsága kétszeresére nőtt. a repülőgép járőrszolgálati üzemmódba lép.
Ezen lőszerminták versenyképes repülési tesztjeinek eredményei alapján 2010-ben kivitelezőt választanak ki az autonóm nagy pontosságú légi lőszerek további teljes körű fejlesztésének elvégzésére. Várhatóan 2015 -ben fogják üzembe helyezni.
A távoli célpontok nagy megbízhatóságú megsemmisítésének biztosítása érdekében folyamatban van a nagy hatótávolságú szuperszonikus és hiperszonikus irányított levegő-föld és hajó-part rakéták kifejlesztése. Ezt a munkát a DARPA által kezdeményezett ARRMD (Megfizethető gyorsreagálású rakéta -demonstrátor) program keretében végzik.
Ez a program fokozott taktikai és technikai követelményeket támaszt a rakéták kifejlesztésével kapcsolatban: széles lőtávolság (300 és 1500 km között); rövid repülési idő a célig, jelentősen csökkentve a célmegjelölési adatok elavulási arányát; alacsony sebezhetőség a meglévő és jövőbeli lég- és rakétavédelmi rendszerekkel szemben; magas halálozás; kibővített képességek az időkritikus mobil célpontok, valamint a fokozottan védett álló objektumok megsemmisítésére. Ugyanakkor e rakéták tömeg- és méretjellemzőinek és elrendezésének biztosítania kell azok elhelyezését stratégiai bombázókon, taktikai vadászgépeken és hadihajókon, mind a belső fegyverrekeszekből, mind a repülőgépek külső pilonjaiból, valamint a hordozórakétákból, függőleges indítás, felszíni hajók és tengeralattjárók.
Ennek a fegyvernek a fő előnyei a meglévő amerikai légi indítású cirkálórakétákkal, például az AGM-86B-vel szemben, a hétszeres (akár 12 perc) rövidebb repülési idő 1400 km-es távolságon belül és a nyolcszoros a hasonló indítósúlyú és geometriai méretekkel rendelkező, áthatoló robbanófej mozgási energiája. …
A Kh-51A hiperszonikus irányított rakéta repülésvizsgálati stádiumban van, amelynek légfrázisa volfrám orrvéggel titánból és alumíniumötvözetekből készül, és ablatív hővédő réteggel van bevonva. A rakéta indító tömege 1100 kg, a robbanófej tömege 110 kg, lőtávolsága 1200 km, a maximális repülési sebesség 2400 m / s felett 27-30 km magasságban (megfelel a számoknak) M = 7,5-8). Az ilyen nagy repülési sebességet biztosítja a hiperszonikus ramjet motor (scramjet motor) beépítése a légtérbe, amely üzemanyagként hőstabil repülési kerozint használ. A Kh-51A rakéta üzembe helyezése 2015 után lehetséges.
Az ARRMD program keretében kifejlesztettek egy másik „Highfly” hiperszonikus irányított rakéta bemutató modelljét is (a becsült maximális lőtávolság 1100 km, a repülési sebesség 1960 m / s, ami megfelel az M = 6,5 számnak a tengerszint feletti magasságban). 30 km). De ez a projekt elvesztette a versenyt. Igaz, most az Egyesült Államok Haditengerészeti Minisztériuma dönt arról, hogy a Highfly rakéta kifejlesztése során kapott tudományos és technológiai alapokat felhasználva speciális hajó-part rakétát hozhat létre a HyStrike (Hypersonic Strike) program keretében.
A scramjet hajtóművekkel rendelkező hiperszonikus irányított fegyverek legmagasabb prioritású területén végzett munka mellett megkezdődtek a kutatások a fejlett turboreaktív hajtóművekkel (TRJ) felszerelt, szuperszonikus, irányított rakéták létrehozásával kapcsolatban, amelyek minőségileg új jellemzőkkel rendelkeznek, elsősorban széles magassági manőverezési lehetőségekkel. és a repülési sebesség. Ezt a kutatást a RATTLRS (Revolutionary Approach to Time - Critical Long Range Strike) demóprogram részeként végzik.
Az ilyen típusú UR -re vonatkozó általános követelményeket rögzítették: a maximális repülési sebesség nem kevesebb, mint az M = 4, 5; maximális lőtávolság 700-900 km; a harci felhasználás lehetősége a taktikai vadászok külső felfüggesztéseiből és a stratégiai bombázók belső fegyvertartóiból, a felszíni hajók függőleges indítórendszereiből és a tengeralattjárók indítócsöveiből.
Számos projekt versenyképes értékelésének eredményei alapján a Lockheed-Martin SD mintáját választották ki a további fejlesztés érdekében. Ez a rakéta farok nélküli aerodinamikai kialakítású, hengeres testtel. A fejlesztők véleménye szerint egy ilyen rendszer a legelőnyösebb a jó aerodinamikai jellemzők biztosítása érdekében a repülési sebességek széles tartományában, és emellett megkülönböztethető a megnövekedett szilárdsággal és megbízhatósággal, mivel csökken az aerodinamikai felületek száma, amelyeket a telepítés után alkalmaznak. Rajt.
Becslések szerint a nagysebességű turboreaktív hajtóművek alkalmazása az üzemmódok széles skálájával rendelkező rakéta erőművében (tolóerő-változások), ellentétben az egy üzemmódú hajtóművel ellátott rakétafegyverek mintáival, jelentősen megnöveli a számot a tipikus repülési profilok lehetőségeiről, valamint a célpontok támadásának módszereiről. A rakéta nagy szuperszonikus cirkáló sebessége és manőverezhetősége biztosítja a viszonylag alacsony sebezhetőséget a modern és ígéretes lég- és rakétavédelmi rendszerek elfogásával szemben.
A Lockheed-Martin társaság által bemutatott repülési teszteket egy turbóhajtású hajtómotoros bemutató UR-hez tervezik 2010-ben befejezni. Eredményeik alapján és a már megjelent hiányosságok kiküszöbölésére irányuló fejlesztések befejezése után a teljes körű döntés születik. -szuperszonikus UR méretezése turboreaktív motorral. A soros rakéták szállításának megkezdése 2015-2016 között lehetséges.
Egy másik irány az alapvetően új, nagy hatótávolságú csapásrendszerek létrehozásának területén egy stratégiai csapás-repülőgép-komplexum fejlesztése a FALCON program keretében (Force Application and Launch from the Continental US). Ez a komplexum, amely egy hiperszonikus repülőgépet (HVA) és egy univerzális szállítójárművet tartalmaz a fejlett, irányított levegő-föld fegyverekhez, célja a szárazföldi és felszíni célpontok megsemmisítése az Egyesült Államok kontinentális részeiből bárhol a világon.
A 2004 óta elvégzett előzetes vizsgálatok során a Lawrence Livermore Laboratory által kifejlesztett HCV (Hypersonic Cruise Vehicle) projektet választották a GLA alapmodelljének. Ez a GLA a "hullámrepülés" séma szerint készült, a tervezett körutazási repülési sebessége 40 km magasságban az M> 10 számoknak felel meg, a harci hatósugár 16600 km, a hasznos teher tömege akár 5400 kg, a reakcióidő (a felszállástól a cél eléréséig) - kevesebb, mint 2 óra. A GLA állítólag legalább 3000 m hosszú kifutópályával rendelkező repülőtereken alapul.
Annak érdekében, hogy a súly- és méretparamétereket elfogadható értékekre csökkentsék, a GLA repülését egy erőművel, hidrogén üzemanyaggal működő hiperszonikus turboprojektormotor formájában, az úgynevezett "periodikus" pályán hajtják végre, több mint 60% amelyek a légkörön kívül haladnak. Ez jelentősen csökkenti a fedélzeti üzemanyag -tartalék és a hővédelem szerkezeti elemeinek súlyát.
A meglévő stratégiai bombázókhoz képest az ilyen támadás GLA harci hatékonysága a becslések szerint tízszer magasabb, annak ellenére, hogy a működési és karbantartási költségek kétszeresére nőttek, amit a hidrogén -üzemanyag előállításának, tárolásának és újratöltésének technikai nehézségei okoznak. A GLA elfogadása a szolgáltatáshoz 2015 után várható.
A projekt szerint a CAV (Common Aero Vehicle) univerzális szállítójármű, amely ígéretes, irányított, levegő-föld osztályú fegyvereket tartalmaz, nagymértékben manőverezhető, vezérelt sikló (erőmű nélküli) berendezés lesz. Ha hiperszonikus sebességgel ejtik le a hordozóról, akkor képes lesz akár 500 kg súlyú különböző harci terheléseket szállítani egy körülbelül 16 000 km távolságra lévő célpontra. Ugyanakkor úgy vélik, hogy a pálya magassága és a nagy repülési sebesség, valamint az aerodinamikai manőverek végrehajtásának képessége elegendő harci ellenállást biztosít az ellenséges lég- és rakétaelhárítással szemben. Az eszközt egy tehetetlenségi vezérlőrendszer fogja irányítani, amelyet a Navstar űrhajó és rakétaradar rendszer adatai szerint korrigálnak, és biztosítják, hogy az irányítási pontosság (CEP) ne legyen rosszabb 3 m-nél. Repülés közben történő újbóli célzáshoz és az újonnan azonosított célok, a tervek szerint a fedélzeti berendezésekbe adatcserélő berendezéseket is beépítenek.idő különböző ellenőrzési pontokkal. A helyhez kötött, fokozottan védett (eltemetett) célpontok megsemmisítését 1000 font átütő robbanófej használatával biztosítják, legfeljebb 1200 m / s célsebességgel, valamint területi és lineáris célpontokat, beleértve a menetben lévő felszerelést, a mobilállások helyzetét. ballisztikus rakétavetők stb., - különböző típusú kazettás robbanófejek.
Figyelembe véve a technológiai kockázatok magas szintjét, a szállítójármű és a szállítójármű kísérleti mintáinak számos változatának koncepcionális tanulmányait elvégezték a manőverezhetőség és az irányíthatóság jellemzőinek értékelésével.
Ennek a szakasznak a keretében a HTV (Hypersonic Test Vehicle) több hiperszonikus modelljét hozták létre a földi és repülési tesztekhez, repülési teljesítményük, a repülésvezérlési módszerek hatékonyságának és a termikus terhelésnek az M = 10 számoknak megfelelő értékelésével..
A kezdeti HTV-1 modell, amelynek bikónikus teste szén-szén kompozit anyagból készült, nem erősítette meg a manőverezhetőség és az irányítás meghatározott jellemzőit, és a szállítójármű ezen elrendezésével kapcsolatos további kutatásokat 2007-ben leállították. Ugyanakkor a megszerzett tudományos és technológiai alapok, mint például a tervezési megoldások, az aerodinamikai elrendezés, a vezérlőrendszer és mások felhasználhatók a Minuteman-3 ICBM állítható, nem nukleáris robbanófejének kifejlesztésében ).
Jelenleg a fejlettebb HTV-2 hiperszonikus modell földi tesztelési szakasza befejeződött. Alátámasztó teste integrált áramkör, éles éllel, és ugyanabból a szén-szén kompozit anyagból készül, amelyet a HTV-1 modell gyártásakor használtak. Feltételezzük, hogy egy ilyen elrendezés a hiperszonikus tervezés adott tartományát biztosítja (legalább 16 000 km -es egyenes repülésnél), valamint a manőverezhetőség és az irányíthatóság jellemzőit olyan szinten, amely elegendő a szükséges pontossággal történő célzáshoz.
Összesen a HTV-2 hiperszonikus modell két indítását tervezik, amelyet Minotaur típusú hordozórakéta segítségével hajtanak végre a Vandenberg légibázistól (Kalifornia) a Kwajalein Atoll rakéta-tartomány (Marshall-szigetek) területére., Csendes-óceán). Az első ilyen indítás 2010-re várható. Ha a HTV-2 hiperszonikus modell bevezetésének eredményei sikeresek lesznek, a Lockheed-Martin fejlesztőcég megkezdi a CAV univerzális szállítójármű kísérleti modelljének létrehozását a tervezett befejezési dátummal fejlesztési munkáért 2015 -ben.
Ami az univerzális szállítójármű hordozóját illeti, feltételezhetően viszonylag olcsó SLV (Small Launch Vehicle) ballisztikus rakétát kell használni. A létrehozásán versenyeken alapuló munkálatokat a Space Ex, az Air Launch, a Lockheed Martin, a Microcosm és az Orbital Science végzi. A legígéretesebb projekt az Orbital Science. A már létrehozott Minotaur hordozórakéta alapján készült. Ez egy négyfokozatú ballisztikus rakéta (kilövő súlya - 35,2 tonna, hossza - 20,5 m, maximális átmérője - 1,68 m), amelynek első és második szakasza a Minuteman -2 ICBM megfelelő szakaszai, valamint a harmadik és a negyedik - a Pegasus hordozórakéta második és harmadik szakasza. Az is fontos, hogy a Minotaurusz rakéta a Minuteman ICBM -ek utólagosan beépített siló -indítóiból indítható a nyugati és keleti rakétatéren, valamint a Kodiak -szigetek (Alaszka) és a Wallops (Virginia) kozmodromjaiból.
De talán a legnagyobb ambiciózus program a nagy hatótávolságú WTO létrehozása terén a hagyományos berendezésekkel rendelkező ballisztikus rakéták fejlesztése, amelyeket a már említett "Azonnali globális csapás" koncepció keretében hajtottak végre.
A 2009 -ben elvégzett átfogó elemzés a kockázatokról és a megvalósíthatóságról számos, a fegyverzet területén megvalósított projektben lehetővé tette a Pentagon számára, hogy mára meghatározza a legígéretesebb fejleményeket.
A nem nukleáris fegyverzetű Trident-2 SLBM-ek használatának magas katonai-politikai kockázatai miatt (az ilyen SLBM repülési útvonala megkülönböztethetetlen a nukleáris robbanófejű Trident-2 SLBM repülési útvonalától), a Pentagon felismerte, hogy további munka az ilyen rakéták létrehozásáról, amelyet a private label projekten (Conventional Trident Modification) végeztek. Ezt a politikai döntést annak ellenére hozták meg, hogy a közeljövőben (2011-ig) várható volt a Trident-2 nem nukleáris SLBM kifejlesztése, amely kinetikus robbanófejű, nagy pontosságú vezetett robbanófejekkel van felszerelve.
Alternatívaként az Egyesült Államok Nemzeti Tudományos Akadémiája javaslatot tett egy nem nukleáris rakéta létrehozására irányuló projektre, amely a Trident-2 SLBM kétlépcsős változatán alapul. Ez a javaslat a nem nukleáris harci berendezések rakétájának viszonylag olcsó módosítására és a nehéz alapú robbanófejek létrehozásának technikai alapjainak rendelkezésre állására épül. Az amerikai tudósok szerint az erős pont az is, hogy a kétlépcsős Trident-2 rakéta repülési útvonala és a meglévő ilyen típusú háromlépcsős rakéták nukleáris aránya között könnyen azonosítható különbség van. Ezenkívül ez a projekt érdekes a viszonylag gyors (4-5 év) fejlődés lehetősége miatt.
A Trident-2 SLBM kétlépcsős változatának kialakítása lehetővé teszi a rakétaháztető alatt felszabadult tér kihasználását a harmadik szakasz eltávolítása és a nukleáris robbanófej leválasztó rendszer meghajtórendszerének eltávolítása miatt a három közül egy elhelyezésére a hagyományos harci felszerelések lehetséges típusai:
- 750 kg súlyú vezetett áthatoló robbanófej (becsült lőtávolság 9000 km -ig);
- irányított robbanófej 1500 kg -os nehéz behatolóval (becsült lőtávolság 7500 km -ig);
- négy irányított robbanófej, amelyek mindegyike az Mk4 ballisztikus nukleáris robbanófej testében van, farokszoknyával (becsült lőtávolság 9000 km -ig).
Ugyanakkor az amerikai haditengerészeti minisztérium fokozott érdeklődést mutat egy nem nukleáris, közepes hatótávolságú tengeri ballisztikus rakéta kifejlesztése iránt. A haditengerészet követelményeinek megfelelően egy ilyen rakétának két- vagy háromfokozatúnak kell lennie, lőtávolságának körülbelül 4500 km-nek kell lennie, leszerelhető irányított robbanófejjel vagy több irányított robbanófejjel kell felszerelni, és biztosítania kell az időkritikus célpontok megsemmisítését. 15 perccel az indítás után. A hajótest átmérője nem haladhatja meg az 1 m -t, és a rakéta teljes hossza - 11 m. (Ezek a méretkövetelmények annak a ténynek köszönhetők, hogy a létrehozott rakéta elhelyezhető a meglévő tengeralattjárók hordozórakétáiban.)
2005-2008-ban koncepcionális tanulmányokat végeztek egy ilyen rakéta műszaki megvalósíthatóságának felmérésére, bár lőtávolsága akár 3500 km is lehet. Ennek a rakétának a K + F részeként kifejlesztették és tesztelték az első és a második szakasz szilárd hajtóanyagú sugárhajtóműveinek prototípusait. A létrehozott konstruktív és technológiai alapok lehetővé teszik a 4500 km hatótávolságú rakéta kifejlesztésének felgyorsítását.
Ennek a rakétának az irányított robbanófejét az 1980 -as években az Mk500 irányított nukleáris robbanófej kifejlesztése során alkalmazott technikai megoldások alapján hozták létre. Ennek a robbanófejnek a testébe körülbelül 900 kg súlyú harci felszerelést terveznek elhelyezni, amelyet a JDAM sorozat irányított légi bombáinak vagy a BLU-108 / B lőszernek tartanak.
Amerikai szakértők a berendezések utolsó lehetőségét tartják a legelőnyösebbnek. A BLU -108 / B lőszer (súlya - 30 kg, hossza - 0,79 m, átmérője - 0,13 m) négy öncélú lőszerrel, valamint rádiómagasságmérővel, szilárd hajtóművel és ejtőernyős rendszerrel van felszerelve. Minden harci elem tartalmaz infravörös és lézeres érzékelőket, a "sokk mag" elvén működő robbanófejet, valamint áramforrást és önpusztító eszközt.
Ellentétben a homing rendszerekkel, amelyek azon az elven működnek, hogy kiszámítják és kiküszöbölik a cél-lőszer rendszer eltéréseit visszacsatolás útján, parancsokat küldve a kormányműveknek, a harci elem automatikus célzásának és aktiválásának módja hasonló az érintés nélküli rendszerhez irányított robbanófej felrobbantása.
Megfelelő finanszírozás mellett 2014-2015-ben megvalósíthatók a Trident-2 SLBM kétlépcsős változatának és egy hagyományos lőszerrel felszerelt, tengeri indítású, közepes hatótávolságú ballisztikus rakétának a létrehozására irányuló projektek.
A nem nukleáris ICBM-ek létrehozásával kapcsolatban jelezni kell, hogy ezek a munkálatok a kezdeti szakaszban vannak. Az Egyesült Államok Légierő Rakéta- és Űrrendszerek Központja javaslatot tett egy tervre az egyes elemek K + F és demonstrációs tesztjeihez, valamint egy ígéretes ICBM prototípusához. Az ilyen rakéták megjelenése az amerikai stratégiai támadóerők csoportosításában legkorábban 2018 -ban lehetséges.
Az amerikai nagy pontosságú csapásrendszerek fejlesztésére vonatkozó tervek és gyakorlati intézkedések elemzése azt jelzi, hogy a WTO mennyiségi és minőségi összetételének növekedését Washington a katonai-politikai érdekek érvényesítésének legfontosabb tényezőjeként tekinti Washingtonnak. a világ bármely régiójában, és fölényt ér el a különböző léptékű katonai műveletekben.
Figyelembe véve, hogy belátható időn belül sem Oroszország, sem Kína nem képes felvenni a versenyt az Egyesült Államokkal a WTO területén, a globális erőviszonyok, amelyek nélkül elképzelhetetlen a stratégiai stabilitás, csak Oroszország és Kína nukleáris fegyvereinek birtokában tarthatók fenn. Úgy tűnik, hogy Washington nagyon is tisztában van ezzel, és ezért olyan aktívan támogatja az atomfegyver -tényező fontosságának csökkentését, a nemzetközi közösséget teljes nukleáris leszerelésre szólítja fel, de hallgat arról, hogy ez gátlástalan. hagyományos katonai potenciáljának erejét kiépítve. Az a vágy, hogy az Egyesült Államok képes legyen uralni a világ színpadát, amikor a nukleáris elrettentés tényezője gyengül.
Igen, kétségtelen, hogy a nukleáris fegyverek nélküli világ az emberiség álma. Itt azonban ez csak akkor valósulhat meg, ha általános és teljes leszerelést valósítanak meg, és minden állam számára egyenlő biztonság feltételeit teremtik meg. És semmi más. A nemzetközi közösség felszólítása arra, hogy építsen fel nukleáris világot, kivéve a hagyományos és különösen nagy pontosságú fegyvereket, valamint a rakétaelhárítást, ahogyan Washington most gyakorolja, üres PR-vállalkozás, amely halottá teszi a nukleáris leszerelés folyamatát. vége.
